14 ноября 1910 года летчик Юджин Эли взлетел на самолёте конструкции «Кертисс "Model D"» с 83-футовой платформы, установленной на носовой части палубы крейсера "Бирмингем". Пролетев две с половиной мили, самолёт благополучно приземлился на лётном поле в Willougby Spit.
Первый в истории успешный взлет с корабля.
Первый в истории успешный взлет с корабля.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опять Сумская область.
Хохлы продолжают дико тупить, и кучковаться.
Наши продолжают жалеть ракет на добавку.
Хохлы продолжают дико тупить, и кучковаться.
Наши продолжают жалеть ракет на добавку.
Forwarded from Военный Осведомитель
Северокорейские 170-мм САУ впервые были обнаружены американской разведкой в 1978 году в уезде Коксан на территории КНДР, что и дало международно известное название первой версии данной артсистемы - M1978 Koksan ("Коксан").
Первая модификация, попадавшая в руки США в Ираке в 2003 г и поэтому изученная, базировалась на шасси танка Type 59 и требовала перевозки боекомплекта отдельным транспортом. Вторая же модификация M1989 Koksan (как можно догадаться, о ней стало известно в 1989 году), засветившаяся на эшелоне в России, производили уже на новом гусеничном шасси.
Предельная дальность огня "Коксанов", согласно открытым источникам, составляет от 40 до 60 км в зависимости от применяемых боеприпасов. По выполняемым задачам и месте в организационно-штатной структуре, данные САУ являются аналогами советских 203-мм "Пионов" или американских M107.
Установки принимали участие в Ирано-Иракской войне в армии Ирана, и минимум одна из них попала к иракцам в качестве трофея в конце войны. А уже оттуда "Коксаны" попали в руки США в качестве трофеев в ходе другой войны.
Плюсом для ВС РФ будет являться сам факт появления дополнительных дальнобойных артиллерийских систем в своих рядах. Еще одним плюсом является впечатляющая дальность системы сама по себе. Из известных минусов, следует отметить то, что как и у любой "длинной руки" - стрельба на максимальные дальности быстро изнашивает ствол и другие узлы САУ, а потому ресурс таких выстрелов не слишком большой. Также известно о не самой высокой скорострельности этой САУ. Но это стандартные минусы артиллерийских систем подобного типа и назначения.
#КНДР
Военный Осведомитель
Первая модификация, попадавшая в руки США в Ираке в 2003 г и поэтому изученная, базировалась на шасси танка Type 59 и требовала перевозки боекомплекта отдельным транспортом. Вторая же модификация M1989 Koksan (как можно догадаться, о ней стало известно в 1989 году), засветившаяся на эшелоне в России, производили уже на новом гусеничном шасси.
Предельная дальность огня "Коксанов", согласно открытым источникам, составляет от 40 до 60 км в зависимости от применяемых боеприпасов. По выполняемым задачам и месте в организационно-штатной структуре, данные САУ являются аналогами советских 203-мм "Пионов" или американских M107.
Установки принимали участие в Ирано-Иракской войне в армии Ирана, и минимум одна из них попала к иракцам в качестве трофея в конце войны. А уже оттуда "Коксаны" попали в руки США в качестве трофеев в ходе другой войны.
Плюсом для ВС РФ будет являться сам факт появления дополнительных дальнобойных артиллерийских систем в своих рядах. Еще одним плюсом является впечатляющая дальность системы сама по себе. Из известных минусов, следует отметить то, что как и у любой "длинной руки" - стрельба на максимальные дальности быстро изнашивает ствол и другие узлы САУ, а потому ресурс таких выстрелов не слишком большой. Также известно о не самой высокой скорострельности этой САУ. Но это стандартные минусы артиллерийских систем подобного типа и назначения.
#КНДР
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны на оптоволокне продолжают терроризировать противника.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ми-28НМ работает ракетами С-13.
Наверное, одно из немногих преимуществ Ми-28 перед Ка-52, это возможность работать НАРами «градовского» калибра.
Наверное, одно из немногих преимуществ Ми-28 перед Ка-52, это возможность работать НАРами «градовского» калибра.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Парни из Агрессоров и Кadyak.Pro пожертвовали вашему покорному слуге полный комплект негорючего зимнего комбинезона.
Изначально разрабатывался для танкистов, но появился и вариант для летчиков.
Потестим, дальше расскажем.
На Су-35 уже испытан. Удобно. Попробуем на вертолетах.
Изначально разрабатывался для танкистов, но появился и вариант для летчиков.
Потестим, дальше расскажем.
На Су-35 уже испытан. Удобно. Попробуем на вертолетах.
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видов заоблачных вам в ленту... Пожалуй, ничего красивее вы сегодня уже не увидите.
Подписаться на канал
Подписаться на канал