Майдан на Украине в 2013, майдан в Белоруссии в 2020, и т.д., можно было остановить одним способом — появлением народного лидера с программой: "За дружбу с Россией!", "За интеграцию с Россией!", в конце концов, "За воссоединение с Россией!" — тогда, а не сейчас, сейчас уже поздно.

И не за многовекторного, псевдопророссийского Януковича, не за многовекторного, псевдопророссийского Лукашенко, и т.д. — за Россию. Разные смыслы. Заявить такое может только одна сила — пророссийская элита, которую многовекторные, псевдопроссийские Лукашенки, Януковичи, и т.д. душили.

Вежливые люди пришли в Крым, пришли в Донбасс, пришли в Приднестровье — туда, где эта элита была, где на нее можно опереться. Помочь такой элите — а не делать вместо нее. Больше никуда не придут — некуда.

Формировать, растить, поддерживать такие силы должна сама Россия — "партнеры" этим заниматься не будут. Можно кричать, что вездесущий Запад туда активно лез, что народы тех стран сами на Запад поставили, а мы никому не должны, умываем руки, это их выбор.

Проблема в том, что светочи мировой демократии и дальше будут лезть на границы России, в саму Россию. А мы — либо великая держава, либо многовекторно отказываемся от собственных интересов на жизненно важном пространстве постСоюза. После этого вспыхнет и сама Россия.

Да, именно многовекторно — этот зловонный наряд и мы нацепили, подобрав на перестроечной помойке. В 2014 г. смердящее тряпье скинули, но клопы, блохи, либералы ползают по телу, пьют кровь...

#ЗАПРАВДУ #Россия #Политика #Геополитика #Майдан #СНГ #Белоруссия #Украина

Читаешь ленту новостей и начинаешь возмущаться. Выглядит это так:

«Первая российская авиакомпания отказалась от полётов над Белоруссией».

Думаешь, ну как же так? А как же Союзное государство? Как же славянская солидарность? Как же, в конце концов, здравый смысл?
А потом задаешь себе вопрос – а авиакомпания точно российская? Смотришь новости – и читаешь. И всё становится очевидно.

«Российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" приняла решение не пользоваться воздушным пространством Белоруссии. Отказ связан с санкциями Великобритании по отношению к Минску.
Головная структура группы Volga-Dnepr Logistics B. V. зарегистрирована в Нидерландах. Кроме того, у фирмы есть подразделения в Великобритании и Германии.»

Ну вот видите, если называть вещи своими именами, то всё становится понятно.

Новость должна тогда выглядеть так:

«Псевдороссийская компания, зарегистрированная в Нидерландах, руководимая Алексеем Исайкиным, начала по распоряжению британский властей облетать воздушное пространство Белоруссии.»

Ну вот смотрите, всё понятно. И самое главное – народ должен знать своих «героев». Это первое.

И второе. Очень многое вокруг нас выглядит как российское, а на самом деле является голландским, британским, американским, немецким и каким ещё угодно – но только не российским. Причём не только юридически, но ещё и по духу, по сути.

Увы, некоторые политики также только выглядят российскими.

#ВолгаДнепр #АлексейИсайкин #Великобритания #Нидерланды #авиаперевозчик #самолёт #Белоруссия

Бойцы ЧВК: В Сирии, Украине, Белоруссии. История и реальность. Стоит оно того или не стоит?

#ЧВК #война #бойцы #Сирия #Донбасс #Белоруссия #ВашиНовости

Большое интервью с участниками тех самых ЧВК, которые были задержаны в Белоруссии и участвовали в боевых действиях в Сирии.

Автор и интервьюер ополченец и журналист Ринат Есеналиев.

00:00 - Почему такая профессия?
15:18 - Какое будущее у ЧВК?
23:59 - Люди с Донбасса
35:45 - Особенности быта
46:35 - Сомнения
56:37 - Самый серьёзный противник
01:07:17 - Финансовая сторона
01:13:30 - Минские события