ЖБ.Official
1.81K subscribers
17.8K photos
1.02K videos
3 files
5.02K links
Официальный канал газеты "Железнодорожник Белоруссии", www.xpress.by.
Мы - старейшее отраслевое издание Беларуси. Здесь вы найдете короткие версии самых важных и интересных статей. Полнотексты и другие материалы - на сайте газеты www.xpress.by.
Download Telegram
🟠🟠🟠🟠

Часто в разговоре с читателями мы, журналисты отраслевого издания, слышим их мнения и отзывы о газете. Каждый номер они ждут с нетерпением и внимательно изучают все публикации. Что не менее важно, имеют свою точку зрения на ту или иную статью, изложенные факты. иногда рассказывают то, что корреспондентам неизвестно.

Так произошло и после выхода статьи «Станция Лев Толстой», опубликованной в №51 от 16 июля 2025 года. В тот же день с редакцией связался по телефону ветеран Белорусской железной дороги, долгие годы посвятивший локомотивному хозяйству, Геннадий ДОМБРОВСКИЙ.
– Мало кто знает, что сегодня на станции Лев Толстой в качестве экспоната находится паровоз серии Ов, который установили здесь в начале 1980-х. Но самое интересное, что его привезли из Беларуси, точнее, с базы запаса в Дараганово Могилевского отделения БЖД, – немало удивил таким фактом Геннадий Аркадьевич. – Думаю, многие ветераны Осиповичского узла об этом тоже знают. Паровоз передали согласно приказу руководства Министерства путей сообщения СССР. Я даже могу назвать его номер – 5804. Локомотив привели в порядок, и с тех пор он находится на станции Лев Толстой.
Удивительно, что скромный паровоз Ов (железнодорожники называют его «овечкой») сохранился до 1980-х. Эти локомотивы начали выпускать еще в конце XIX века. В период с 1890-го по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах Российской империи было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии. Это сделало паровоз самым массовым из дореволюционных локомотивов. «Их очень берегли, учитывая надежность в эксплуатации. К слову, именно эти паровозы чаще всего использовали в бронепоездах – как во время Гражданской, так и Великой Отечественной войны», – дополняет Геннадий Аркадьевич. У более современных на тот момент паровозов серий Щ, С и Э нагрузка от оси на рельсы достигала 16 тс, что являлось предельной для большинства железнодорожных путей того времени. А с дополнительным весом броневой защиты он становился еще тяжелее и мог повредить рельсы. «Овечка» имела осевую нагрузку около 12,5 – 13 тс. Плюс ко всему, этот локомотив был меньшего размера, а значит, менее уязвим.
Уже после выхода публикации удалось узнать, что паровоз на станции Лев Толстой изготовили в 1902 году в Брянске. До «командировки» в Россию был приписан к депо Осиповичи. Его история продолжается.


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3💯1
День в истории железных дорог

📄 26 июля

🟠 В этот день в 1923 году постановлением Совета труда и обороны СССР было утверждено Положение о правлениях железных дорог.

🟠 К середине 20-х годов прошлого века средняя мощность грузового потока от Москвы на западном направлении сократилась на четверть по сравнению с довоенным уровнем, на юго-западном – наполовину. Вместе с этим в полтора-два раза возросли грузовые потоки с Северного Кавказа, Урала и из восточных районов в центр. Стало очевидно, что прежнее управление устарело и уже не отвечает реалиям нового времени.

🟠
Кроме того, 6 июля 1923 года НКПС республики был преобразован в НКПС СССР, что также потребовало изменения всей структуры управления. Наркомом путей сообщения тогда был Феликс Дзержинский. В черновике разрабатывавшегося постановления говорилось: «Цель учреждения правлений железных дорог – введение на транспорте начал хозяйственного расчёта, упорядочение технической эксплуатации, улучшение финансовой и коммерческой работы дорог».

📑 На правления, в частности, возлагалось:
а) эксплуатация вверенных им дорог со всеми их вспомогательными и подсобными предприятиями;
б) изыскание мер к поднятию доходности дорог;
в) составление и представление на утверждение Народного комиссариата путей сообщения общего плана работ по эксплуатации дорог и приходно-расходных смет и штатов;
г) организация и заведывание всякого рода подсобными предприятиями техническо-хозяйственного характера;
д) заготовка и приобретение необходимых для дорог материалов, инструментов, топлива и проч.;


❗️ Благодаря реформе 1923 года во многом был сохранен профессиональный инженерно-технический состав на железных дорогах.

#наша_история

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👏1🤝1
🥱🥱🥱🥱🥱🥱🥱

📆 Сегодня воскресенье, 27 июля.

🟠 Хорошего дня! воскресенье - лучший день недели. Пусть он будет для каждого отличным: наполненным приятными мгновениями, моментами радости и любви. Проведите его плодотворно!

💬"В полях созрел ячмень.
Он радует меня!
Брожу я целый день
По волнам ячменя.
🌿
Смеется мне июль,
Кивают мне поля.
И облако – как тюль,
И солнце жжет, паля.
Блуждаю целый день
В сухих волнах земли,
Пока ночная тень
Не омрачит стебли.
Спущусь к реке, взгляну
На илистый атлас;
Взгрустнется ли, – а ну,
А ну печаль от глаз.
Теперь ли тосковать,
Когда поспел ячмень?
Я всех расцеловать
Хотел бы в этот день!


(Игорь Северянин, "В июле")

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯21🤝1
Forwarded from BELTA
Сегодня в Беларуси ожидаются дожди, грозы - Белгидромет

В Бресте будет +23..+25°С, в Гродно и Могилеве +25..+27°С, в Витебске +24..+26°С, в Гомеле +27..+29°С.

В Минске +25..+27°С, без существенных осадков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Forwarded from BELTA
⚡️Лукашенко: торговая отрасль Беларуси сберегла самое важное - ориентированность на человека

Президент поздравил работников и ветеранов торговой отрасли с профессиональным праздником.

#Президент🇧🇾
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📆Сегодня – День работников торговли

На любой вкус!

Ежегодно в последнее воскресенье июля в нашей стране отмечают День работников торговли. Свой профессиональный праздник встречает и персонал объектов производственного питания Белорусской железной дороги.
🗒На магистрали сегодня действует 30 столовых и 33 буфета. Повара, кондитеры, заведующие производством и другие мастера своего дела день за днем объединяют усилия, чтобы обеспечить тружеников стальной магистрали полноценными горячими обедами по доступным ценам.
Качество и разнообразие блюд, соблюдение культуры производства на рабочих местах, уровень обслуживания покупателей, квалификации персонала и, разумеется, строгое соблюдение трудовой дисциплины, санитарных норм, правил и национального законодательства в области общественного питания – все эти вопросы всегда на контроле руководства БЖД и отраслевого профсоюза. По этим критериям (и не только) они оценивают работу производственных столовых в рамках дорожного соревнования.

📣Можно долго рассуждать о производственном питании на магистрали, но лучше об этом скажут сами потребители – работники железной дороги.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝2
Ольга ВОЙТЕШИК, старший инспектор сектора бесплатных перевозок отдела организации пассажирских перевозок Минского отделения:
– Питание в столовых существенно экономит время на приготовление еды дома. Кроме того, каждый день можно выбрать новые блюда. Мы ходим на обед в компании коллег – так веселее! Я часто беру молочные супы, поскольку мои близкие их не любят, а готовить только для себя не хочется. Не откажусь от спаржи, брокколи, цветной капусты и овощных салатов. Это очень вкусно, а главное – полезно! Работники столовой любят добавлять в привычные блюда новые ингредиенты. Например, в салат из крабовых палочек – морскую капусту, а к отбивной из куриного филе – ананасы, курагу или чернослив. Если вижу в меню блинчики с сыром и ветчиной, то непременно возьму для дочери Яны. Она очень их любит!


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏21🔥1
⚡️На все задания – верные ответы

Мастер по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов Брестского вагонного участка Анатолий ПАНАСИК пользуется у коллег заслуженным авторитетом. Стаж его работы здесь без малого четыре десятка лет, есть поощрения и награды. В этом году к ним добавилась еще одна – железнодорожник впервые принял участие в дорожном конкурсе «Лучший по профессии» и занял первое место!


Продолжение читайте здесь➡️

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2💯2🤝1
📆Сегодня – День работников торговли

Вячеслав КУМИЦКИЙ, машинист-инструктор локомотивного депо Гомель:
– Локомотивные бригады обязаны грамотно и четко выполнять свою работу. А для этого важно, как они отдохнули перед рейсом. Во многом восстановление сил как перед поездкой, так и после возвращения из нее зависит от горячего питания. Будем честны: мужчины любят вкусно поесть. А хороший работник – это, как известно, сытый работник. В локомотивном депо Гомель машинисты и их помощники могут получить горячее питание. Эту задачу решают столовая и буфет. Здесь всегда большой выбор комплексных обедов на любой вкус, в том числе прошедших обработку по технологии шоковой заморозки. Кроме того, можно приобрести различные кондитерские и хлебобулочные изделия или полуфабрикаты, рассчитавшись корпоративными карточками, позволяющими оплачивать обед с минимальной наценкой и с последующим удержанием из зарплаты. Аналогичные услуги для машинистов и их помощников организованы непосредственно в доме отдыха локомотивных бригад, где также работает буфет. столовая депо открывается в восемь утра. И к этому времени на раздаточной линии уже появляется впечатляющий ассортимент готовых блюд. Сюда на завтрак приходят локомотивные бригады и другие работники депо, а также машинисты и их помощники, находящиеся после рейса в доме отдыха. Часто встречаю здесь коллег со смежных служб – Военизированной охраны, станции Гомель.


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2💯2
📆Сегодня – День работников торговли

Владимир ТРУС, машинист локомотивного депо Барановичи:
– Я посещаю многие дорожные пункты питания и очень часто. Вместо перекусов или фастфуда предпочитаю наши железнодорожные столовые, потому что здесь всегда свежее горячее и здоровое питание. Меню везде разнообразное: и салаты, и выпечка хорошая – все вкусно, есть приличный выбор. Очень люблю суп с фрикадельками – могу его есть каждый день. В нашем депо это хит. Нравятся котлеты «Папараць-кветка», шницели, отбивные, куриное филе. Вкусной почти домашней пищи хочется всегда. Если возвращаюсь из рейса поздно ночью, то и это не проблема: можно зайти в круглосуточную столовую, хотя, конечно, они не везде есть. В комнатах отдыха локомотивных бригад – наборы питания, прошедшие шоковую заморозку, но я все же предпочитаю питаться в таком случае уже утром, но в столовой. Обычно ем после прибытия либо непосредственно перед обратной дорогой. Конечно, ближе к вечеру не такой большой выбор блюд, но в любом случае голодным я еще не оставался никогда. Очень удобно, что оплатить обед можно корпоративной картой в любой столовой дороги. Хочу пожелать всем работникам наших столовых и буфетов здоровья, счастья, благополучия, терпения и успехов в кулинарном искусстве!


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍1🤝1
Страницы истории🚂27 июля

🟠В этот день в 1946 году вышло постановление Совета Министров СССР о мероприятиях по обеспечению восстановления и строительства Новочеркасского паровозостроительного (впоследствии электровозостроительного) завода.

🟠Именно в том послевоенном году предприятию была поставлена задача освоить выпуск уже хорошо зарекомендовавших себя электровозов ВЛ22, которые до этого производил московский завод «Динамо».

🟠На освоение новой продукции ушло чуть более года: в 1947-м первый шестиосный магистральный электровоз постоянного тока мощностью 2400 кВт типа ВЛ22М покинул цеха. Первенец новочеркасского электровозостроения стал основой внедрения электрической тяги на колее 1520 мм, а также первым локомотивом, преодолевшим отметку в более тысячи серийных машин.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1💯1🤝1
📆Сегодня – День работников торговли

Евгений АНЕНКО, проводник пассажирского вагона Витебского вагонного участка:
– На Белорусскую железную дорогу я пришел в 2008 году экипировщиком. Вскоре окончил курсы проводников и отправился в свой первый рейс – в Брест. Заочно окончил Оршанский колледж – филиал БелГУТа, исполнял обязанности начальника поезда.
Хотел бы поблагодарить руководство дороги и отделений за внедрение на всем полигоне Белорусской магистрали единой системы производственного питания. Это очень удобно – в первую очередь для тех, у кого разъездной график работы. Например, у нас, поездных бригад. Находясь в рейсе, мы с коллегами посещаем производственные столовые на вокзалах в Гродно и в Бресте, в Полоцком вагонном депо, а по возвращении – в локомотивном депо Витебск.
Наличие корпоративной карточки дает возможность пользоваться услугами всех объектов производственного питания дороги с минимальной наценкой (что очень выгодно), а также обедать с последующим удержанием из будущей зарплаты (удобно).
Отмечу, что везде, где я был, еда вкусная, а меню разнообразное. Пользуясь случаем, хочу поздравить персонал всех производственных столовых и буфетов с их профессиональным праздником – Днем работников торговли! Желаю всем здоровья, счастья и мирного неба.
Мы ценим ваш труд!


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31
📆Сегодня – День работников торговли

Никита БРИШТЕЛЬ, бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов локомотивного депо Брест:
– Вкусный обед всегда поднимает настроение. Я посещаю столовые в локомотивном депо Брест и на вокзале станции Брест-Центральный. Там широкий выбор блюд по демократичным ценам. Я всегда беру салаты, в качестве гарнира предпочитаю картофельное пюре, очень люблю котлеты и отбивные. Летом не откажусь от вкусного холодника со сметаной. На перекус могу взять чебуреки, булочки, пирожные и сосиски в тесте. Работники столовой всегда вежливые, приветливые и внимательные. Когда глаза разбегаются от разнообразия блюд, они помогут с выбором. Также всегда обращаю внимание на чистоту столовых приборов, посуды и подносов. К этому никаких претензий нет – все очень достойно! Радует, что новые блюда появляются в меню регулярно и повара прислушиваются к мнению железнодорожников. Например, я хотел бы больше вкусных десертов. Не сомневаюсь, что они придутся по вкусу нашим работникам.


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1💯1🤝1
📆Сегодня – День работников торговли

Юлия КОВАЛЕНКО, ведущий специалист отдела кадров Могилевского отделения:

– Разнообразное меню, доступные цены, качественное обслуживание – все это я могу сказать про наш буфет, который размещается в здании аппарата Могилевского отделения. Он пользуется популярностью, и во время обеденного перерыва здесь всегда многолюдно. Благодаря действующим карточкам у железнодорожников есть возможность получить горячее питание с минимальной наценкой 30%, а также оплатить его с последующим удержанием из заработной платы. Лично я трачу на полноценный обед не более 5-6 рублей. Также в буфете можно купить что-то с собой, при этом все упакуют в одноразовый контейнер. Привлекает и услуга заказа изделий собственного производства – отличный вариант накрыть праздничный стол и при этом освободить себя от лишних забот. Я пока еще не воспользовалась таким шансом, но была в гостях у коллеги и пробовала эти блюда – очень вкусно!
Наш буфет небольшой, но здесь всегда чисто, звучит музыка. Работники участка производственного питания приветливы, стараются создать настроение посетителям. Например, к Новому году украсили помещение, поставили елочку. Все это помогает на время отвлечься от работы и при этом вкусно пообедать. Пользуясь случаем, хочу поздравить всех причастных с профессиональным праздником – Днем работников торговли. Желаю здоровья, удачи в делах и только благодарных покупателей!


Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😉 Интересное время Первого🇧🇾

Тайное интервью Лукашенко 👤

Тэкнолоооджия😁
Кому Первый пообещал подсыпать😏 за картошку? 🥔

Субботин vs. Герасимов: чем закончились разборки на селекторе? 🖥️

Лукашенко рассказал, что “Эйсмонт почти не ест хлеб” 🍞

Время Первого
Воскресенье
Главный эфир
🕘 21:00
Прогноз погоды на 28 июля

Грозы и сильные ливни прогнозируются в Беларуси 28 июля, объявлен оранжевый уровень опасности. Об этом сообщили БЕЛТА в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды Минприроды.

В понедельник будет облачно с прояснениями. Временами пройдут дожди, во многих районах грозы и сильные ливни. В дневные часы возможен град. Ночью и утром в отдельных районах ожидается слабый туман. Ветер юго-восточный умеренный, при грозах порывистый, днём местами шквалистое усиление ветра до сильного порывистого.

Температура воздуха составит ночью 16-21 градус выше нуля, днем будет плюс 23-29 градусов.
1