Сегодня, 16 июня 1925 года открылась всемирно известная детская здравница "Артек", расположенная в 12 километрах от Ялты.

"Артек" был основан как лагерь-санаторий для детей, страдающих туберкулезом, по инициативе председателя Российского общества Красного Креста Зиновия Соловьёва.

Лагерь получил своё название по месту расположения — в урочище Артек на берегу одноимённой реки (первоначальное название — «Лагерь в Артеке»).

На первую смену приехали 80 пионеров из Москвы, Иваново-Вознесенска и Крыма. В следующем году "Артек" посетила первая зарубежная делегация — пионеры из Германии.

Первые артековцы жили в брезентовых палатках. Позже на берегу построили лёгкие фанерные домики. В 1930-е годы, благодаря построенному в верхнем парке зимнему корпусу, "Артек" постепенно был переведён на круглогодичную работу.
#крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 17 июля 1941 года, Гитлер подписал указ о создании "восточного министерства". С сентября 1941 года в составе министерства начал действовать украинский имперский комиссариат.

В его состав входил таврический генеральный комиссариат, задача которого заключалась в превращении Крыма в "немецкую Ривьеру", о чем свидетельствовала соответствующая директива Розенберга. Основой его работы стал "Генеральный план “Ост”», разработанный ведомством Гиммлера — главным управлением имперской безопасности, а также инструкции и директивы Геринга, собранные 23 мая 1941 года в «Зеленой папке», которая была направлена в различные инстанции, связанные с осуществлением "восточной политики".

Подготовительными работами для запланированной колонизации полуострова занималось специальное "Крымское командование войск СС". Примечательно: в Крыму оно находилось до самого конца оккупации, покинув полуостров лишь в апреле 1944 года. Его задачей, в ряду других, было материально-теоретическое обоснование права Германии на Крым — "исконно германскую землю".

С этой целью напрягались лучшие умы рейха; упомянутое спецподразделение СС вело не только археологические изыскания, но и поиск предметов материальной культуры готов в музеях и частных коллекциях.
Однако История распорядилась иначе: "потомкам готов" не хватило времени оккупации для осуществления своих грандиозных "исторических замыслов"

"Мы победили в Великой Отечественной Войне и отстояли Наш Крым - победим и сейчас!"

#крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 18 июля 1842 г был утвержден первый генеральный план застройки Симферополя.

Для развития города важное значение имел приезд в 1820 г. из Петербурга титулярного советника И.Ф.Колодина, видного зодчего России, ученика знаменитого архитектора А.Н.Вороницына.

Причина его переезда в Симферополь проста: когда специальная комиссия, изучающая состояние недостроенного здания Александро-Невского собора (первый вариант, на месте, где сейчас гостиница "Украина"), пришла к выводу о необходимости его сноса, то для возведения нового здания уже затребовали столичного специалиста.

Иван Федорович Колодин, проработавший на посту таврического губернского архитектора около 25 лет, проектировал и строил в Симферополе лучшие здания: Соборную церковь во имя св. Александра Невского, все новые здания губернских присутственных мест.

Именно по его разработкам в 1842 г. царем Николаем I был утвержден генеральный план Симферополя, строго выполнявшийся вплоть до конца XIX в.
Именно по его планам была осуществлена застройка целых ансамблей в городе, которая и дала возможность создать своеобразный колорит первоначального Симферополя с его классическими архитектурными формами, с декоративными, выделенными цветом деталями, с балюстрадами, черепичными крышами и резными дверьми.

#крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня 19 июля 1790 г состоялось Сражение у Керченского пролива между русской эскадрой под командованием контр-адмирала Ушакова и турецким флотом.

В ходе боя русская эскадра одержала победу, которая не позволила Османской империи высадить свои войска в Крыму.

Турецкая эскадра насчитывала 10 линейных кораблей, 8 фрегатов, 36 вспомогательных судов. Она шла из Турции для высадки десанта в Крыму. Днём её встретила русская эскадра (10 линейных кораблей, 6 фрегатов, 1 бомбардирский корабль, 16 вспомогательных судов) под командованием Ушакова.

Используя благоприятную перемену ветра на 4 румба (45 градусов), Ушаков стал сближаться с противником на дистанцию картечного выстрела, чтобы ввести в действие всю артиллерию, включая малую. От перемены ветра и решительной атаки русских турки пришли в замешательство. Они стали поворачивать через оверштаг всей колонной, подставив себя под мощный залп флагманского 80-пушечного корабля Ушакова

После исполненного манёвра уже вся русская линия во главе с адмиралом «весьма скоро» оказалась на ветре у неприятеля, что значительно усугубило положение турок.

Не надеясь выдержать очередную атаку, турки дрогнули и пустились в бегство к своим берегам. Попытка преследовать противника в боевом ордере оказалась безуспешной. Легкость в ходу турецких кораблей спасла их от разгрома. Уходя от преследования, они растворились в ночной темноте.

Ушаков проявил себя умелым флагманом, способным творчески мыслить и принимать неординарные тактические решения.
В сражении ярко проявилось преимущество русских моряков в морской выучке и огневой подготовке. Сосредоточив главный удар на флагманских кораблях противника, Ушаков в максимальной степени использовал мощь артиллерии.

Победа русского флота в Керченском сражении сорвала планы турецкого командования по захвату Крыма. Кроме того, поражение турецкого флота привело к снижению уверенности руководства в безопасности своей столицы. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня 20 июня 1941 г вместе с группой московских писателей и журналистов в Севастополь прибыл сын первого советского наркома просвещения старший лейтенант Анатолий Луначарский.

В Крыму Луначарский был военным корреспондентом, принимал участие в боях, в частности в обороне Севастополя, сделав несколько уникальных кадров.
12 сентября 1943 года погиб в бою под Новороссийском. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 21 июля 1793 г в Симферополе было открыто первое в Крыму народное училище.

Здесь изучали Закон Божий, русский, немецкий и французский языки, арифметику, историю, географию и рисование.
До 1797 г. это было четырехклассное Главное народное училище, позднее его преобразовали в двухклассное Малое народное училище. Преподавались в нем те же предметы, только в урезанном виде.

Вскоре Училищный комитет принял решение преобразовать Симферопольское училище в уездное и выделять на его содержание ежегодно по 1250 руб. В программе обучения произошли существенные перемены: иностранные языки отменялись, но добавлялись естественная история, физика и технология, что отражало экономические требования жизни. Выросло и число учащихся. Если в 1808 г. их было 53 мальчика и 3 девочки, то в 1809 г. - 75 мальчиков и 20 девочек. На выпускных экзаменах присутствовали первые чиновные лица.

Первоначально училище размещалось в доме бывшего полковника, а затем Таврического областного прокурора Д. Е. Лесли, племянника первого правителя области В. В. Коховского. Дом, подаренный владельцем приказу общественного призрения, находился в начале нынешнего Совнаркомовского переулка, на месте здания под № 3. В 1810 г. губернатор А. М. Бороздин распорядился купить для училища и будущей гимназии дом, принадлежавший княгине Горчаковой - жене видного поэта-сатирика Д. П. Горчакова (1758 - 1824), который был губернским прокурором и некоторое время - попечителем училища. Дом в Гимназическом переулке (ныне - ул. Ушинского), располагался в районе зданий под № 4 и 6. Учебные заведения перешли сюда в 1821 г. В 1841 г. для гимназии был куплен более обширный новый дом у генерал-майора Ф. Д. Ревелиоти, располагавшийся на Полицейской улице (ныне - ул. К. Маркса, 32), а для училища рядом с домом Горчаковых выстроены 2 здания (вглубь квартала). В 1865 г. оно перешло в перестроенное здание гимназии на Полицейской улице.

#крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 22 июля 1774 года турки, не желая примириться с потерей Крыма, высадили десант около Алушты и укрепились возле сел Шумы и Демерджи.

На следующий день их атаковали русские войска. Во время сражения был тяжело ранен в голову и потерял глаз командовавший батальоном 29-летний подполковник М.И.Кутузов. Место у горного ручья, где гренадеры промывали рану своему командиру, еще в 1824 году было отмечено памятным знаком.

Его реконструировали в 1937 году, а свой нынешний вид фонтан принял в 1956 году после осуществления проекта скульптора Смерчинского и архитектора Бабицкого. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 23 июля 1877 г. произошло победоносное сражение русского вооруженного (бывшего пассажирского) парохода "Веста" с турецким броненосцем "Фетхи-Бу-.ленд" (главный калибр — четыре девятидюймовых орудия в бронированных казематах, скорость — 14 узлов).

В ходе пятичасового сражения "Веста" получила значительные повреждения, на борту были раненые и убитые. Но меткий огонь русских артиллеристов вывел из строя две пушки и взорвал котел на "Фетхи-Буленде".

Броненосец был вынужден прекратить преследование русского парохода.
После сражения "Веста" своим ходом вошла в Севастополь. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 24 июля 1942 года Альфред Фрауенфельд организовал археологическую экспедицию, руководителем которой были назначены бригаденфюрер СС фон Альвенслебен и армейские офицеры полковник Кальк и капитан Вернер Баумельбург.

Экспедиция обследовала окрестности Бахчисарая и крепость Мангуп-кале.
Археологическая экспедиция была организована с целью обследования окрестностей Бахчисарая и крепости Мангуп-Кале.

Результаты поисков, а также сами работы подкреплялись мифами, легендами и целевой установкой лидеров третьего рейха, движущей силой которых была "великая история" и "духовное наследие" далеких предков - крымских готов. Немцы искали археологическое подтверждение теории для вхождения Крыма в состав Германии. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 25 июля 1961 г. - Открылась троллейбусная трасса Симферополь-Ялта, первая в СССР и самая длинная в Европе горная троллейбусная линия.

Вот уже более полвека уникальная троллейбусная линия протяженностью 90 километров соединяет Симферополь и Ялту. Однако мало кто знает, что существовали и другие проекты решения транспортной проблемы на полуострове. Один из них предполагал, что Севастополь и Ялту свяжет железная дорога, даже началось строительство, но было остановлено.

В конце 50-х годов рассматривалась возможность строительства горного туннеля от Бахчисарая до Ялты, а также был подготовлен план постройки монорельсовой трассы.

Судьбу междугородней троллейбусной линии решил решило руководство СССР. Современная идея развития электротранспорта в Крыму оказалась актуальной. Проект первой в СССР и Европе горной троллейбусной линии был разработан в одном из харьковских НИИ.

Стройка получила статус всесоюзной, финансирование шло из союзного бюджета. Благодаря этому первые 52 километра линии до Алушты построили в рекордные сроки – за 11 месяцев. Для этого потребовалось установить 2 тыс. опор и подвесить более 200 км контактных проводов. Строители расширили старую дорогу в два раза, а на некоторых участках – вчетверо. Через два года была закончена линия до Ялты.

Для обслуживания новой линии чехи прислали три десятка новых чешских троллейбусов "Шкода". Троллейбусы совершили транспортную революцию на курорте: новый путь до Черноморского побережья стал не только самым коротким, но и самым дешёвым.

В 70-е годы из столицы полуострова к морю за день отправлялось 500 рейсов с интервалом две минуты. Цена билета составляла 1 рубль 20 коп.

За время работы междугородняя линия троллейбусов перевезла более 230 млн. чел, став настоящей визитной карточкой курортного Крыма. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 27 июля 1941 года в районе мыса Сарыч, произошла трагедия, подорвался на мине и затонул грузопассажирский пароход "Ленин".
Он вышел из Севастополя около 19 часов, взяв на борт около 1250 пассажиров и 350 тонн груза (цветные металлы в слитках), и двигался в составе каравана судов на Ялту.

В 23 часа 33 минуты в носовой части парохода произошел взрыв. Корабль продержался на плаву 5-7 минут и не успел спустить шлюпки.
Суда каравана стали спасать людей, но, к сожалению, с опозданием.
Погибло до 900 человек, в том числе много женщин, стариков и детей. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 27 июля 1998 гoдa ушел из жизни учeный,

Валентин Николаевич Касаткин

Пeдaгoг, почетный пpoфeссop СГУ, кaндидaт пeдaгoгичeскиx нaук, oтличник пpoсвeщeния СССР, члeн-кoppeспoндeнт Кpымскoй Акaдeмии нaук, дeйствитeльный члeн Мeждунapoднoй Акaдeмии Инфopмaтизaции, пpeзидeнт Мaлoй aкaдeмии нaук Кpымa. Автop пepвoгo в СССР учeбникa пo элeктpoннo-вычислитeльным мaшинaм.

Многие годы, Валентин Николаевич читал «высшую математику» на географическом факультете и мне выдалась честь учится у него. Но с Валентином Николаевичем я познакомилась раньше, как и многие крымские школьники, в Малой Академии Наук Крыма.

Благодаря непревзойденному энтузиазму Валентин Николаевич сделал МАН научной мечтой многих увлеченных крымских школьников!

#Крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня 28 июля 988 г Князь Владимир в Крыму, в Херсонесе Крестил Русь. Православие Руси началось с нашего Крыма. Это очень важная историческая, культурная и геополитическая дата.

Очень важно то, что основа Русской культуры пошла именно из Крыма, наши базовые ценности общества сформированы благодаря этому событию. Это еще раз закрепляет статус Крыма в составе России! #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня 29 июля 1817 г в Феодосии родился профессор живописи и лучший русский маринист, Айвазовский Иван Константинович.

Еще будучи мальчиком он обратил своими рисунками на себя внимание и благодаря стараниям некоторых, заинтересовавшихся им лиц, попал в качестве пансионера в академию художеств в 1833 г. Первым его учителем в области живописи "морских видов" был Филипп Тоннер, от которого он перенял необходимый для начала механизм писания воды, впоследствии однако ж оставленный. Первой работой его в этом роде был "этюд воздуха над морем", написанный в 1835 г., за который он получил 1-ю серебряную медаль.

С тех пор Айвазовский посвятил себя исключительно этому роду живописи. Ежегодно с этой целью делал он ряд поездок то по Финскому заливу, то по Черному морю, изучая эффекты освещения и природу моря, и действительно достиг блестящих результатов. Особенно помогала ему при этом его необыкновенная художественная память, воспроизводившая через долгий промежуток времени какой-нибудь подсмотренный момент в природе во всей его начальной силе и полноте. Этим объясняется отсутствие повторений и монотонности в картинах Айвазовского

В 1840 г. Айвазовский поехал в Италию, а затем посетил последовательно Германию. Францию, Англию и Испанию. Везде картины его производили необычайный эффект и слава Айвазовского, как замечательного художникамариниста, установилась повсеместно.

Карьера Айвазовского была очень успешной. Художник был награждён многими орденами и получил чин действительного тайного советника (II класс табели о рангах), что соответствовало званию адмирала. В 1864 году ему было пожаловано потомственное дворянство.

Иван Константинович Айвазовский и его творчество стало одним из главных культурных наследий Крыма и визитной карточкой полуострова. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 30 июля 1923 г. - СНК РСФСР издал Декрет "О Крымском государственном заповеднике и лесной биологической станции".

С того времени началась большая комплексная работа по изучению растительного и животного мира горного Крыма, планомерная охрана его богатств.

Долгое время заповедник называется "Крымское государственное заповедно-охотничье хозяйство", которому принадлежат и Лебяжьи острова, расположенные в Каркинитском заливе Чёрного моря.
Начинаются леса заповедного Крыма молодыми смешанными рощами, с густым подлеском, плотно перепутанными непроходимой колючей ежевикой. Выше - дубравы, в которых попадаются 200 - 250-летние великаны.
Можно повстречать диких кабанов, которые с удовольствием поедают жёлуди. Ещё выше - чистые, немного даже торжественные буковые леса. Здесь прохладно и сумрачно, пепельно-серые ровные стволы стоят величественной колоннадой.
Обычное дерево горного Крыма - сосна, но она отличается от северных своих сестёр: ветер часто причудливо формирует её крону, зелень её ярче. Но совершенно удивителен запах крымских сосен. Напоенный смолистым араматом воздух горных лесов Крыма ещё в XIX веке называли "бальзамическим" #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал

Сегодня, 31 июля 1914 г состоялось торжественное открытие трамвайного движения в Симферополе.

Первая линия связала центр города с Железнодорожным вокзалом. К октябрю 1914 г. в городе работало уже 3 трамвайных маршрута.

У кондуктора в наличии было 10 пачек разноцветных билетов по разной цене. Отдельно были билеты для военных, отдельно для тех пассажиров, которые ехали с пересадкой.

В 1941 г. трамвайный парк насчитывал более 50 вагонов и перевозил около 30 млн. пассажиров.
Во время войны трамвайное депо было взорвано, сожжено 12 вагонов, демонтирована вся контактная сеть и снято около 100 металлических опор.

С 1955 г. инвентарный парк трамвая начал пополняться вагонами из ГДР. 1957 год был самым результативным по объему перевозок - 40,4 млн. пассажиров было перевезено трамваем. На 1 января 1961 г. протяженность трамвайных линий составляла 23,6 км, а инвентарный парк уже насчитывал 101 вагон, в том числе 57 моторных вагонов.

9 октября 1965 г. трамвайное управление перестало существовать как самостоятельное предприятие и в качестве трамвайного парка вошло в состав Крымского трамвайно-троллейбусного управления. С 1969 г. в городе остался один трамвайный маршрут № 4 (Железнодорожный вокзал - ул. Нижнегоспитальная - ул. Оборонная), на котором работало 28 вагонов.

С 1 декабря 1970 г. в г.
Симферополе трамвайное движение было закрыто. Причина - отсутствие запчастей на ремонт путей, контактной сети, подвижного состава. #крымскиедаты

Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал