Forwarded from Fighterbomber
"Ручки", "Держки", "Яйца" - так называют рукоятки катапультирования.
В маневренной авиации рукоятки катапультирования расположены между ног. Конструкторы долго думали, куда их прихерачить и лепили их и сверху, и сбоку, делали и одну ручку, и несколько, но в итоге успокоились, поставили их между ног и сделали их две.
Это расположение удобно тем, что лётчику при катапультировании не надо куда-то там бежать или тянуться, чтобы катапультироваться, и во-вторых, дёргая "по яйцам" в этом месте, лётчик приобретает наиболее выгодное положение для катапультирования при котором риск получить травму сильно снижается. Ну и когда летабла падает, весело крутясь как попало во всех направлениях, меняя перегрузку, удобнее искать ручки в самом "дорогом" сердцу каждого мужика месте. 😁
В таком расположении есть и минус - держки находятся очень близко к рукояти управления самолётом и в истории были случаи вручения орденов лётчикам, внезапно испытавшим, как здорово работает кресло на стоянке, хотя они вовсе испытателями быть не планировали.
А две ручки сделали для того, чтобы если вдруг одну руку оторвало нахер снарядом вражеской зенитки например, то сигануть можно было дёрнул ручку другой рукой.
На фото, кстати, нет ремувки. "Ремувка" по-русски - это предохранительная чека, обычно связанная стропой с предохранительной шпилькой ручки аварийного сброса фонаря.
Ремувки нет, но ручки не дёрнуть, ибо в модных, новых моделях кресел появилось два положения - "Боевое" и "Предохранительное", в которое лётчик переводит ручки специальной кнопкой когда например решит посетить кухню, спортзал или кальянную селезня.
Ну а красный цвет в нашей авиации традиционно цвет аварии. Поэтому если вы как-то попали в кабину любой летаблы, больше всего не трогайте всё, что красного цвета, ибо оно выполнит свою функцию даже на выключенном, старом, списанном самолёте под толстым слоем голубиного помета.
Ручки катапультирования - один из немногих сувениров (если их найдут, конечно), которые достаются лётчику после катапультирования.
ЗШ, НАЗ и лодку, традиционно, забирают себе на сувениры старшие начальники ибо все летное имущество что было при летчике в момент катапультирования списывается и выдается новое. 🤷♂️
Но так как нового или нет на твоем складе, или...
Ну вы поняли. 😏
#классика
В маневренной авиации рукоятки катапультирования расположены между ног. Конструкторы долго думали, куда их прихерачить и лепили их и сверху, и сбоку, делали и одну ручку, и несколько, но в итоге успокоились, поставили их между ног и сделали их две.
Это расположение удобно тем, что лётчику при катапультировании не надо куда-то там бежать или тянуться, чтобы катапультироваться, и во-вторых, дёргая "по яйцам" в этом месте, лётчик приобретает наиболее выгодное положение для катапультирования при котором риск получить травму сильно снижается. Ну и когда летабла падает, весело крутясь как попало во всех направлениях, меняя перегрузку, удобнее искать ручки в самом "дорогом" сердцу каждого мужика месте. 😁
В таком расположении есть и минус - держки находятся очень близко к рукояти управления самолётом и в истории были случаи вручения орденов лётчикам, внезапно испытавшим, как здорово работает кресло на стоянке, хотя они вовсе испытателями быть не планировали.
А две ручки сделали для того, чтобы если вдруг одну руку оторвало нахер снарядом вражеской зенитки например, то сигануть можно было дёрнул ручку другой рукой.
На фото, кстати, нет ремувки. "Ремувка" по-русски - это предохранительная чека, обычно связанная стропой с предохранительной шпилькой ручки аварийного сброса фонаря.
Ремувки нет, но ручки не дёрнуть, ибо в модных, новых моделях кресел появилось два положения - "Боевое" и "Предохранительное", в которое лётчик переводит ручки специальной кнопкой когда например решит посетить кухню, спортзал или кальянную селезня.
Ну а красный цвет в нашей авиации традиционно цвет аварии. Поэтому если вы как-то попали в кабину любой летаблы, больше всего не трогайте всё, что красного цвета, ибо оно выполнит свою функцию даже на выключенном, старом, списанном самолёте под толстым слоем голубиного помета.
Ручки катапультирования - один из немногих сувениров (если их найдут, конечно), которые достаются лётчику после катапультирования.
ЗШ, НАЗ и лодку, традиционно, забирают себе на сувениры старшие начальники ибо все летное имущество что было при летчике в момент катапультирования списывается и выдается новое. 🤷♂️
Но так как нового или нет на твоем складе, или...
Ну вы поняли. 😏
#классика
👍57🔥7❤🔥3🤔2🤬1
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня у нас пост из цикла "ФБ сам ничего не знает, но знает у кого спросить". (с)
Мне всегда было интересно, как вертикальные работают из носового пулемёта. И вот что я выяснил:
На Ми-8 почти всех модификаций (кроме новейших АМТШ) в передней части кабины устанавливается ПКТ (Пулемёт Калашникова Танковый) калибра 7.62 мм, к нему приделана коробка с лентой на 250 патронов, где патроны чередуются в зависимости от фантазий примерно каждый 4-й или 19-й с трассером (чтобы удобнее было целиться, что называется "по струе"). Ещё 5-6 коробок с патронами находятся на борту и если патроны вдруг закончились, то бортач без проблем ставит новую ленту прямо в полёте.
Лупит из пулемёта в основном бортач, используя прицел на держателе пулемёта, но иногда может побаловать себя и командир экипажа через ПКВ (колиматорный прицел), при этом блистер открывается, ибо дымит кулэмэт дай боже. Используют этот пулемёт и днем, и ночью, и вечером, в общем, всегда, когда надо, лишь бы было видно цель. Он отлично заходит по живой силе и по всяким там машинкам без брони.
Курсовой пулемёт является на Ми-8 оружием точного (!!!) боя и отличных результатов попаданий нормальные пацаны достигают с расстояния в километр. Конечно есть ещё и блоки с НАР С-8, но они не так точны и ими в условиях плотного соприкосновения наших и не наших можно случайно раздать пиздюлей обеим сторонам.
Такой плотняк чаще всего случается при сопровождении как транспортных колонн, так и бронепоездов. "Зелёных" иногда ставят на охрагение колонн, по той причине, что они тупо дольше, чем "полосатые" могут провисеть в воздухе. По этой же причине зелёные иногда прикрывают десанты и заодно выполняют их огневую поддержку. Тут как раз ПКТ и выручает.
В общем, если кто хочет пострелять из пулемёта на скорости в пару сотен километров час, добро пожаловать в Армейскую Авиацию, или авиацию Росгвардии!
Последним, кстати, спасибо за эту консультацию, по результатам которой этот пост был написан. 😏
#классика
Мне всегда было интересно, как вертикальные работают из носового пулемёта. И вот что я выяснил:
На Ми-8 почти всех модификаций (кроме новейших АМТШ) в передней части кабины устанавливается ПКТ (Пулемёт Калашникова Танковый) калибра 7.62 мм, к нему приделана коробка с лентой на 250 патронов, где патроны чередуются в зависимости от фантазий примерно каждый 4-й или 19-й с трассером (чтобы удобнее было целиться, что называется "по струе"). Ещё 5-6 коробок с патронами находятся на борту и если патроны вдруг закончились, то бортач без проблем ставит новую ленту прямо в полёте.
Лупит из пулемёта в основном бортач, используя прицел на держателе пулемёта, но иногда может побаловать себя и командир экипажа через ПКВ (колиматорный прицел), при этом блистер открывается, ибо дымит кулэмэт дай боже. Используют этот пулемёт и днем, и ночью, и вечером, в общем, всегда, когда надо, лишь бы было видно цель. Он отлично заходит по живой силе и по всяким там машинкам без брони.
Курсовой пулемёт является на Ми-8 оружием точного (!!!) боя и отличных результатов попаданий нормальные пацаны достигают с расстояния в километр. Конечно есть ещё и блоки с НАР С-8, но они не так точны и ими в условиях плотного соприкосновения наших и не наших можно случайно раздать пиздюлей обеим сторонам.
Такой плотняк чаще всего случается при сопровождении как транспортных колонн, так и бронепоездов. "Зелёных" иногда ставят на охрагение колонн, по той причине, что они тупо дольше, чем "полосатые" могут провисеть в воздухе. По этой же причине зелёные иногда прикрывают десанты и заодно выполняют их огневую поддержку. Тут как раз ПКТ и выручает.
В общем, если кто хочет пострелять из пулемёта на скорости в пару сотен километров час, добро пожаловать в Армейскую Авиацию, или авиацию Росгвардии!
Последним, кстати, спасибо за эту консультацию, по результатам которой этот пост был написан. 😏
#классика
❤25👍13🥰3🔥1🎉1
Forwarded from Fighterbomber
КАБ-500С
Одна из самых недорогих авиационных управляемых бомб стоящих на вооружении.
"Недорогих" это конечно относительно других управляемых средств поражения. Так как, пожалуй, это самая автономная бомба из всего управляемого оружия тактической авиации, она скорее самонаводящаяся. Внешне выглядит очень скромно, серо и блекло.
Буковка "С" на конце как бы намекает на то, что она спутниковая.
То бишь система самонаведения зиждется на принципах жипиэски, которую туда воткнули, и которая используя сигналы спутников навигационной системы ГЛОНАСС наводит бомбу на заданные в эту жипиэску координаты. Хорошая бомба. Точная. Простая. Достаточно мощная. Надёжная. Конечно все вышеперечисленное относится к условиям, когда помех спутниковой ГСН отсутствуют.
Координаты вводятся как из кабины экипажем, так могут получаться через другие устройства в автомате. Может бросаться толпой с одного захода, как по одной цели, так и по разным. При этом каждая бомба попадёт в свою заданную цель на расстоянии нескольких километров между целями. Если вдруг враг сбил все спутники, (а мы сбили евойные, ибо бомба цепляется за любые достоверные спутники), или оно чёт опять не работает ибо глушат, то бомбу можно метнуть и без них с помощью штатных прицелов, как обычную чугунину.
На видео из какой-то компьютерной игры можно наглядно посмотреть как оно всё происходит.
Тут была миссия закрыть банк одной запрещённой везде организации, представители и члены которой сейчас накидают страйков на этот довольно старый рендер. Видимо у банка лицензия на банковскую деятельность закончилась. Высоту здания можно оценить по тени справа.
На СВО данный боеприпас практически не использовался. Потому что.
#классика
Одна из самых недорогих авиационных управляемых бомб стоящих на вооружении.
"Недорогих" это конечно относительно других управляемых средств поражения. Так как, пожалуй, это самая автономная бомба из всего управляемого оружия тактической авиации, она скорее самонаводящаяся. Внешне выглядит очень скромно, серо и блекло.
Буковка "С" на конце как бы намекает на то, что она спутниковая.
То бишь система самонаведения зиждется на принципах жипиэски, которую туда воткнули, и которая используя сигналы спутников навигационной системы ГЛОНАСС наводит бомбу на заданные в эту жипиэску координаты. Хорошая бомба. Точная. Простая. Достаточно мощная. Надёжная. Конечно все вышеперечисленное относится к условиям, когда помех спутниковой ГСН отсутствуют.
Координаты вводятся как из кабины экипажем, так могут получаться через другие устройства в автомате. Может бросаться толпой с одного захода, как по одной цели, так и по разным. При этом каждая бомба попадёт в свою заданную цель на расстоянии нескольких километров между целями. Если вдруг враг сбил все спутники, (а мы сбили евойные, ибо бомба цепляется за любые достоверные спутники), или оно чёт опять не работает ибо глушат, то бомбу можно метнуть и без них с помощью штатных прицелов, как обычную чугунину.
На видео из какой-то компьютерной игры можно наглядно посмотреть как оно всё происходит.
Тут была миссия закрыть банк одной запрещённой везде организации, представители и члены которой сейчас накидают страйков на этот довольно старый рендер. Видимо у банка лицензия на банковскую деятельность закончилась. Высоту здания можно оценить по тени справа.
На СВО данный боеприпас практически не использовался. Потому что.
#классика
👍36🤔1
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня речь пойдёт об одной из самых страшных бомб в арсенале ВВС и конечно же боевого селезня.
Это бомба, одно название которой вызывает слёзы на очах всех тех, кто видел её страшную разрушительную силу.
Бомба, применить которую могут только лучшие из лучших, верные и настоящие сыны Отечества. Сугубо мотивированные, отлетавшие специальное упражнение и закрасившие специальную клеточку.
Бомба, на которую расписывается аж отдельный допуск к её применению.
Великая, ужасная, бескомпромиссная АгитАБ-500-300.
Или по-другому она ещё зловеще называется "Бомба замполитов". Хотя насается с ней начальник разведки полка.
АгитАБ расшифровывается как агитационная авиабомба.
Калибр, как вы поняли, под полтонны, по факту триста кг. Нужна она, как нетрудно догадаться из её названия, для ведения беспощадной информационной борьбы с врагами.
Представляет из себяжелезную бочку с оперением контейнер, в котором бережно замотаны в тряпочку свежие выпуски газеты "Правда", журналы "Огонёк" и конечно же листовки типа: "Хохоль! Сдавайся! Вызывай "Волгу" на частоте 149 200!" Специальный пирозаряд раскрывает корпус, после чего макулатуру воздушные потоки разносят на заданную площадь залистования.
Площадь залистования считается по специальным формулам, которые наверное уже никто и не знает. Ибо когда тренируются метать эту бомбу на полигоне, то мусорить сотнями кг бумаги никто не хочет, поэтому набалтывают взрыватель таким образом, чтоб АгитАБ раскрылся и начал изо всех сил агитировать, вывалив своё содержимое уже после удара о землю (но это конечно военная тайна).
Я слышал об одном случае предельно эффективного использования данного боеприпаса специального назначения в современной истории.
В Афганистане во время войны сброшенный с самолёта АгитАБ по каким-то причинам не раскрылся на заданной высоте и попал в бошку какому-то очень важному моджахеду, проагитировав его по полной программе.
А на фото ФАБ-500М62. Мне кажется именно они являются эталоном нормальной, человеческой агитационной бомбы. 😏
#классика
Это бомба, одно название которой вызывает слёзы на очах всех тех, кто видел её страшную разрушительную силу.
Бомба, применить которую могут только лучшие из лучших, верные и настоящие сыны Отечества. Сугубо мотивированные, отлетавшие специальное упражнение и закрасившие специальную клеточку.
Бомба, на которую расписывается аж отдельный допуск к её применению.
Великая, ужасная, бескомпромиссная АгитАБ-500-300.
Или по-другому она ещё зловеще называется "Бомба замполитов". Хотя насается с ней начальник разведки полка.
АгитАБ расшифровывается как агитационная авиабомба.
Калибр, как вы поняли, под полтонны, по факту триста кг. Нужна она, как нетрудно догадаться из её названия, для ведения беспощадной информационной борьбы с врагами.
Представляет из себя
Площадь залистования считается по специальным формулам, которые наверное уже никто и не знает. Ибо когда тренируются метать эту бомбу на полигоне, то мусорить сотнями кг бумаги никто не хочет, поэтому набалтывают взрыватель таким образом, чтоб АгитАБ раскрылся и начал изо всех сил агитировать, вывалив своё содержимое уже после удара о землю (но это конечно военная тайна).
Я слышал об одном случае предельно эффективного использования данного боеприпаса специального назначения в современной истории.
В Афганистане во время войны сброшенный с самолёта АгитАБ по каким-то причинам не раскрылся на заданной высоте и попал в бошку какому-то очень важному моджахеду, проагитировав его по полной программе.
А на фото ФАБ-500М62. Мне кажется именно они являются эталоном нормальной, человеческой агитационной бомбы. 😏
#классика
👍42👌2🤬1
Forwarded from Fighterbomber
Учим матчасть вместе:
Как быстро (но не всегда точно) определить тип любой летаблы?
Нет ПВД (граждане называют его трубка Пито, а пехотинцы пулемёт) в носу самолёта и при этом самолёт выглядит как Су-27 - это Су-35.
Дохера всяких крылышек, двухместная кабина и голубенький? Это Су-30СМ.
Хер Хвост длиной в полсамолёта и утиный клюв? - однозначно это Су-34.
(Ну или если просто увидели безумно красивый самолёт, то это тоже будет он)
Видите летящий вертолёт? Ми-8.
Летит Ми-24 и забыл убрать шасси? Ми-35.
Вертолёт черный с двумя винтами сверху? Ка-52.
При этом он взлетает или садится на корабль? Ка-27.
Экипаж перед взлетом поднимает якорь? Бе-12.
Самолет улыбается до ушей? Ил-76
Вертолёт с шариком сверху? Ми-28
Огромная херня с огромным грибом сверху? Это РЛДНиУ А-50. Если он чёрный, то это А-50У.
Из Ил-76 торчат провода и рядом тусят другие самолёты? Самрлрт-заправщик Ил-78.
Рядом пролетел самолет с необычным свиристящим звуком, но вы его не увидели? Су-57.
Самолет красного цвета? Ту-134Ш.
От заруливающего самолёта военные разбегаются кто куда? Тухан командующего.
У самолёта много крыльев и он летит скорее назад, чем вперёд? Ан-2.
Тень от самолёта закрыла город? Ан-124.
Если при этом всем стало страшно Ту-160
Промелькнула маленькая серая бздюлинка и полнеба в говне, копоти и саже? МиГ-29.
Трясётся земля, с полок падает посуда, дети плачут, срабатывает сигнализация автомобилей, а бабки крестятся? Если это продолжается полчаса, то это недалеко летит Ту-95, а если допом лопнули перепонки, то это Су-24 взлетел. Если это точно не Су-24, то это Миг-31.
Куча разных самолётов летят зачем-то и куда-то бестолковым треугольником? Это "тактическое" крыло из Липецка летит на парад.
Если самолёты синие, или красные летят таким треугольником, то это "Витязи" или "Стрижи."
#классика
Как быстро (но не всегда точно) определить тип любой летаблы?
Нет ПВД (граждане называют его трубка Пито, а пехотинцы пулемёт) в носу самолёта и при этом самолёт выглядит как Су-27 - это Су-35.
Дохера всяких крылышек, двухместная кабина и голубенький? Это Су-30СМ.
Хер Хвост длиной в полсамолёта и утиный клюв? - однозначно это Су-34.
(Ну или если просто увидели безумно красивый самолёт, то это тоже будет он)
Видите летящий вертолёт? Ми-8.
Летит Ми-24 и забыл убрать шасси? Ми-35.
Вертолёт черный с двумя винтами сверху? Ка-52.
При этом он взлетает или садится на корабль? Ка-27.
Экипаж перед взлетом поднимает якорь? Бе-12.
Самолет улыбается до ушей? Ил-76
Вертолёт с шариком сверху? Ми-28
Огромная херня с огромным грибом сверху? Это РЛДНиУ А-50. Если он чёрный, то это А-50У.
Из Ил-76 торчат провода и рядом тусят другие самолёты? Самрлрт-заправщик Ил-78.
Рядом пролетел самолет с необычным свиристящим звуком, но вы его не увидели? Су-57.
Самолет красного цвета? Ту-134Ш.
От заруливающего самолёта военные разбегаются кто куда? Тухан командующего.
У самолёта много крыльев и он летит скорее назад, чем вперёд? Ан-2.
Тень от самолёта закрыла город? Ан-124.
Если при этом всем стало страшно Ту-160
Промелькнула маленькая серая бздюлинка и полнеба в говне, копоти и саже? МиГ-29.
Трясётся земля, с полок падает посуда, дети плачут, срабатывает сигнализация автомобилей, а бабки крестятся? Если это продолжается полчаса, то это недалеко летит Ту-95, а если допом лопнули перепонки, то это Су-24 взлетел. Если это точно не Су-24, то это Миг-31.
Куча разных самолётов летят зачем-то и куда-то бестолковым треугольником? Это "тактическое" крыло из Липецка летит на парад.
Если самолёты синие, или красные летят таким треугольником, то это "Витязи" или "Стрижи."
#классика
👍33🥰4❤3👏2
Forwarded from Fighterbomber
Ту-95мс с Х-101, минут через пять в кого-то жахнет. Стратеги! ЛЕЕЕЧУУУУУУУУУУ...
Стиратели континентов!
Стреляют неведомо куда разными ракетами. Уверен, что очень хотят хоть разок пульнуть ядерными ракетами, но ещё не время.
Поэтому им пока доверили стрелять обычными крылатыми ракетами Х-101 во врага, что они с переменным успехом и делают.
Вообще, стратеги - это же даже не дальники, это уже совсем отморозки: столько времени проводить в полете могут только они.)
Летать сорок часов одни-одинешеньки могут только люди со стальными жопами.
Именно в этот самолёт впиздячили ядерный двигатель. Настоящий ядерный двигатель, мать его.
Потом подумали, что летчики передохнут от тоски, пока налетаются, и вытащили его обратно.
Где они берут запасные аэродромы на случай какого-нибудь отказа за углом, я даже не представляю.
У стратегов есть традиция. После того как они сжигают в термоядерном огне очередной континент и ложатся на обратный курс лететь домой, кормовой стрелок делает из своих ГШ-23 контрольный выстрел. ПИКСами. 😎 Нет такой традиции? Ну обождите, ещё не вечер.
Кстати, видите, как рад стрелок увидеть файтербомбера после стольких дней одиночества в безлюдном пятом океане?
То-то.
Файтербомберам все рады. Ну почти все. )
#классика
Стиратели континентов!
Стреляют неведомо куда разными ракетами. Уверен, что очень хотят хоть разок пульнуть ядерными ракетами, но ещё не время.
Поэтому им пока доверили стрелять обычными крылатыми ракетами Х-101 во врага, что они с переменным успехом и делают.
Вообще, стратеги - это же даже не дальники, это уже совсем отморозки: столько времени проводить в полете могут только они.)
Летать сорок часов одни-одинешеньки могут только люди со стальными жопами.
Именно в этот самолёт впиздячили ядерный двигатель. Настоящий ядерный двигатель, мать его.
Потом подумали, что летчики передохнут от тоски, пока налетаются, и вытащили его обратно.
Где они берут запасные аэродромы на случай какого-нибудь отказа за углом, я даже не представляю.
У стратегов есть традиция. После того как они сжигают в термоядерном огне очередной континент и ложатся на обратный курс лететь домой, кормовой стрелок делает из своих ГШ-23 контрольный выстрел. ПИКСами. 😎 Нет такой традиции? Ну обождите, ещё не вечер.
Кстати, видите, как рад стрелок увидеть файтербомбера после стольких дней одиночества в безлюдном пятом океане?
То-то.
Файтербомберам все рады. Ну почти все. )
#классика
🔥32👍7❤5🙏3