Вечерняя ⚓️ Морская ⚓️ Викторина⚓️
#МорскаяВикторина
🌊 КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
#МорскаяВикторина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый в России цельнометаллический броненосный корабль был построен:
Anonymous Quiz
10%
В 1799 году
18%
В 1856 году
23%
В 1862 году
29%
В 1875 году
21%
В 1899 году
⏰Просыпайтесь с Корабел.ру
⚓️ Взялся за гуж – не говори, что не дюж, а взялся варить – готовься творить. И желательно по всем стандартам. Ведь именно от сварщиков в современном судостроении зависит качество и герметичность корпуса, а в итоге безопасность экипажа.
🔗Подробнее читайте в новом материале
🔗Подробнее читайте в новом материале
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добавить стикеры к себе!!! Можно по ссылке!!!
Стикеры, которые будем раздавать все лето!!! Начиная с МВМС!!!
Стикеры, которые будем раздавать все лето!!! Начиная с МВМС!!!
🔗Подробнее читайте по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Диспетчеры на связи!📞
Курсанты Нижегородского ордена «Знак Почёта» речного училища им. И. П. Кулибина погружаются в профессию еще задолго до своего трудоустройства!
Чтобы узнать, какой путь Волжское пароходство прошло до того, как стать одной из крупнейших судоходных компаний страны, ребята посетили экскурсию по выставочному пространству «Река-Река», которую для них провел кандидат исторических наук Игорь Рычков.
💬 «Я делал пометки в блокноте, записывал новые наименования, чтобы лучше их запомнить. Я давно интересуюсь историей, поэтому был очень рад увидеть макеты знаменитых пароходов, узнать о происхождении флотских терминов. Отдельная благодарность Игорю Александровичу, сразу видно, что он любит компанию, в которой работает, и с гордостью рассказывает о ее становлении. Я бы тоже хотел попробовать себя в отрасли, но, чтобы принести пользу, нужно еще много учиться и работать над собой. Буду стараться!» – говорит Виктор Ткачев, курсант НРУ им. И.П. Кулибина.
Уже в следующем году курсантов ждет производственная практика, которую они пройдут либо в береговых подразделениях, либо на теплоходах компании. Однако о том, чем предстоит заниматься будущим профессионалам и какие возможности предоставляет Волжского пароходство для своих сотрудников, ребята смогли узнать уже сейчас – на встрече с Максимом Борисовым, главным диспетчером по флоту, Анатолием Казаковым, главным менеджером по эксплуатации морского флота, и Ариной Ковалевой, руководителем направления по работе со студентами.
💬 «Формат мероприятия мне очень понравился. Раньше мне было трудно представить, как специальность, которую я получаю, реализуется на практике, в крупной компании, но благодаря сотрудникам Волжского пароходства мне стало гораздо понятнее. И даже интереснее. Теперь хочется попасть сюда уже в качестве стажера, а потом и штатного специалиста, надеюсь, что получится», – делится впечатлениями старшина группы Елизавета Феофанова.
Уверены, что получится! До встречи в офисе или на теплоходах компании!💪
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Курсанты Нижегородского ордена «Знак Почёта» речного училища им. И. П. Кулибина погружаются в профессию еще задолго до своего трудоустройства!
Чтобы узнать, какой путь Волжское пароходство прошло до того, как стать одной из крупнейших судоходных компаний страны, ребята посетили экскурсию по выставочному пространству «Река-Река», которую для них провел кандидат исторических наук Игорь Рычков.
Уже в следующем году курсантов ждет производственная практика, которую они пройдут либо в береговых подразделениях, либо на теплоходах компании. Однако о том, чем предстоит заниматься будущим профессионалам и какие возможности предоставляет Волжского пароходство для своих сотрудников, ребята смогли узнать уже сейчас – на встрече с Максимом Борисовым, главным диспетчером по флоту, Анатолием Казаковым, главным менеджером по эксплуатации морского флота, и Ариной Ковалевой, руководителем направления по работе со студентами.
Уверены, что получится! До встречи в офисе или на теплоходах компании!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Янтарь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин, уходящий корнями в японское понятие, означает механические устройства, которые снижают потери времени на производстве.
В цехе № 41 одна из бригад первой реализовала на практике новую идею каракури. Что придумали рабочие, смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #модернизация #производство
В цехе № 41 одна из бригад первой реализовала на практике новую идею каракури. Что придумали рабочие, смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #модернизация #производство
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Окскую судоверфь требуется маляр судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется ведущий инженер-конструктор
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется экономист по ценообразованию
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется путеводитель блока строительства
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется трубопроводчик судовой 3-5 разряда
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется технолог
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется главный конструктор проекта
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Окскую судоверфь требуется маляр судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется ведущий инженер-конструктор
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется экономист по ценообразованию
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется путеводитель блока строительства
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется трубопроводчик судовой 3-5 разряда
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется технолог
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется главный конструктор проекта
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нордик Инжиниринг
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Северная верфь ⛴
Давно не рассказывали о ярусоловах-процессорах проекта МТ1112ХL – исправляемся.
Активные работы ведутся на заказе с заводским номером 1114, «Марлин»: в машинном отделении начата модернизация системы охлаждения электродвигателей винторулевой колонки, в рулевой рубке – монтаж пульта управления.
На судно уже установлены шторм-трапы и лоцманский трап, проверен объём цистерн балластных, топливных, масляных систем и начат монтаж провизионных кладовых.
Основные характеристики проекта MT1112XL:
- Водоизмещение — 2,2 тыс. тонн;
- Длина — 59 м;
- Ширина — 13 м;
- Автономность плавания — 45 суток;
- Общая производительность — 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки;
- Морозильный трюм для готовой рыбопродукции — около 500 тонн.
Все новости «Северной верфи»
Активные работы ведутся на заказе с заводским номером 1114, «Марлин»: в машинном отделении начата модернизация системы охлаждения электродвигателей винторулевой колонки, в рулевой рубке – монтаж пульта управления.
На судно уже установлены шторм-трапы и лоцманский трап, проверен объём цистерн балластных, топливных, масляных систем и начат монтаж провизионных кладовых.
Основные характеристики проекта MT1112XL:
- Водоизмещение — 2,2 тыс. тонн;
- Длина — 59 м;
- Ширина — 13 м;
- Автономность плавания — 45 суток;
- Общая производительность — 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки;
- Морозильный трюм для готовой рыбопродукции — около 500 тонн.
Все новости «Северной верфи»