🐟Фабрика – дело рук мурманской компании "БаренцКул". На данный проект ее пригласили впервые, но компания не растерялась, установила свою линию, морозильные системы. И на вид, и по логике обработки – система продумана. 

📸часть фабрики, в которой осуществляется обработка улова.
Гандвик-1

"Хабаровск" отправился в первый рейс!

Ледокол "Арктика" завершил проводку газовозов через сложные участки Северного морского пути

Головной универсальный атомный ледокол "Арктика" при информационной поддержке ФГБУ "ГлавСевморпуть" завершил проводку газовозов "Борис Вилькицкий" и "Владимир Воронин" через наиболее сложные участки акватории Севморпути.
Читать далее на KORABEL.RU

Летом траулер "Белое море" выйдет на промысел

"Архангельский траловый флот" принял новое рыбопромысловое судно, оборудованное по последнему слову техники.
Читать далее на KORABEL.RU

Угольные компании решили логистические проблемы с поиском морских судов и рынком сбыта

С конца 2022 года в российские порты на северо-западе активно "поехал" уголь, эта тенденция сохранится.
Читать далее на KORABEL.RU

В феврале на буксир-спасатель "Керченский пролив" поставят пульты судовождения

Судно строится на Амурском судостроительном заводе.
Читать далее на KORABEL.RU

🗞#ОбзорПрессы

🔍Вместо тысячи слов: "Адмирал Горшков" зашел в Атлантику.

⛓Бурные потоки: перенаправить российский газ с Запада на Восток будет трудно.

🖋Прибрежный вылов трески на севере России вырос на четверть.

Подробнее на Корабел.ру⚓️

Sitronics KT получила сертификат Морского регистра на Беринг.РЛД (радиолокационный дисплей), который является частью радиолокационной системы для морских судов.

🔹Теперь станция может быть установлена на судах для работы.

🚢Первый рейс танкера «Академик Хошбахт Юсифзаде» построенного на Бакинском Судостроительном Заводе по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO) и сданного в эксплуатацию в декабре прошлого года при участии Президента Ильхама Алиева состоялся в порт Кианли Туркменистана.

🚢Танкер, успешно завершивший свой рейс доставил полученную здесь сырую нефть в Сангачальский Морской Порт

🚢Танкер «Академик Хошбахт Юсифзаде» длиной 141 метр и шириной 16,9 метра имеет грузоподъемность 7800 тонн. Постоянный экипаж корабля состоит из 15 человек.

Строительство танкера началось в августе 2019 года.

Бывший губернатор Санкт-Петербурга выдвинут в совет директоров ОСК от государства

Георгий Полтавченко вновь номинирован в качестве представителя государства в совет директоров Объединенной судостроительной корпорации.


Читать далее на KORABEL.RU

Среди кандидатов от кабмина в совет директоров ОСК также выдвинуты :

🔹первый замглавы корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех" Владимир Артяков,
🔹статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов, 🔹заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко,
🔹глава Росморречфлота Захарий Джиоев,
🔹зампред "Газпрома" Виталий Маркелов,
🔹замглавы Минфина РФ Ирина Окладникова,
🔹член коллегии Военно-промышленной комиссии Владимир Поспелов,
🔹гендиректор ОСК Алексей Рахманов,
🔹замглавы Росатома, руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша,
🔹глава Росрыболовства Илья Шестаков,
🔹вице-президент "Роснефти" Андрей Шишкин.

Объем утилизации контейнеровозов упал до рекордно низких значений - в 2022 году на слом было продано всего шесть контейнеровозов. Это самый низкий показатель за последний 17 лет - данные Alphaliner. Суммарная вместимость проданных на утилизацию контейнеровозов составила 10,6 тыс. TEU

Для сравнения, в 2021 году суммарная вместимость списанных контейнеровозов составила 16,5 тыс. TEU, тогда как в 2020 году – почти 200 тыс. TEU. Пик же утилизации пришелся на 2016 и 2017 годы. Тогда на слом было отправлено контейнеровозов совокупной вместимостью 655 тыс. TEU и 417 тыс. TEU соответственно.

Рекордно низкий уровень утилизации контейнеровозов объясняется высокими ставками фрахта. Несмотря на привлекательные цены на слом, судовладельцам было выгоднее продавать контейнеровозы на вторичном рынке.

С января по август 2022 года на слом не было продано ни одного контейнеровоза, за исключением одного-единственного судна, «Matsonia» 1973 года постройки вместимостью 1,7 тыс. TEU. Судно должно было быть утилизировано в США.

«Однако падение фрахтовых ставок и растущая в 2023 году неопределенность в отношении новых требований по выбросам изменили ситуацию, побудив судовладельцев снова присмотреться к рынку утилизации», — цитирует издание отчет Alphaliner.