Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
24 января состоялось итоговое заседание Регионального совета Калининградского регионального отделения (КРО) ООО «Союз Машиностроителей России», которое прошло на заводе «Янтарь» – головном предприятии КРО.
Участники рассмотрели и утвердили итоги деятельности организации за 2022 год, заслушали предложение по плану работ на 2023 год, переизбрали заместителя Председателя регионального отделения, а также приняли в КРО новых членов.
👇
Участники рассмотрели и утвердили итоги деятельности организации за 2022 год, заслушали предложение по плану работ на 2023 год, переизбрали заместителя Председателя регионального отделения, а также приняли в КРО новых членов.
👇
В Енисейском бассейне в 2023 году установят 903 навигационных буя
Все навигационное оборудование произведено российскими предприятиями.
Читать далее на KORABEL.RU
Все навигационное оборудование произведено российскими предприятиями.
Читать далее на KORABEL.RU
АО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» в Благовещенске получит льготное финансирование на модернизацию производства.
💰 Предприятию предоставят 80,5 млн рублей под 1% годовых на 5 лет.
Как рассказал генеральный директор Фонда развития Амурской области Алексей Котельников,
заводу будет выдан совместный заём: возглавляемый им фонд предоставит 8,1 миллиона рублей, а 72,5 миллиона рублей выделит Федеральный фонд развития промышленности.
🌐Полученные средства предприятие потратит на закупку нового оборудования и техническое перевооружение производственных мощностей.
🚢Предполагается, что модернизация позволит заводу увеличить выпуск продукции на два судна в год
Как рассказал генеральный директор Фонда развития Амурской области Алексей Котельников,
заводу будет выдан совместный заём: возглавляемый им фонд предоставит 8,1 миллиона рублей, а 72,5 миллиона рублей выделит Федеральный фонд развития промышленности.
🌐Полученные средства предприятие потратит на закупку нового оборудования и техническое перевооружение производственных мощностей.
🚢Предполагается, что модернизация позволит заводу увеличить выпуск продукции на два судна в год
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко ознакомилась с проектом ОСК по внедрению специализированной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) на выставке проектов развития, поддержанных Группой «ВЭБ.РФ». Также в рамках дней Архангельской области в Совете Федерации сенаторам представлены результаты работы «ПО «Севмаш» (входит в состав ОСК).
На выставке «Вклад организаций группы «ВЭБ.РФ» в развитие экономики в современных условиях» представлена промышленная продукция, техника и оборудование, произведенные в ходе реализации проектов, финансирование которых обеспечивала госкорпорация. Одним из направлений деятельности институтов развития является выделение грантов на перспективные отечественные IT-разработки, реализуемое через Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ). Объединенная судостроительная корпорация на грант РФРИТ разрабатывает проект по внедрению специализированной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР).
Одним из примеров работы проектантов ОСК, которые заинтересованы и будут участвовать в разработке САПР, является проект модульного судна «Соталия», представленный в экспозиции. Проект «Соталия» разработан в НИПТБ «Онега» (входит в ОСК). Судно было построено в широкой кооперации промышленных предприятий России на основе отечественной компонентной базы, включая двигатель и пропульсивную систему.
По словам Валентины Матвиенко, для того, чтобы граждане быстрее почувствовали эффективность от проводимой работы, Правительством Российской Федерации было принято правильное решение – собрать воедино все институты развития под управлением «ВЭБ.рф». «Это дает большой кумулятивный эффект по важнейшим направлениям жизнедеятельности страны», — сказала Председатель Совета Федерации.
На выставке «Вклад организаций группы «ВЭБ.РФ» в развитие экономики в современных условиях» представлена промышленная продукция, техника и оборудование, произведенные в ходе реализации проектов, финансирование которых обеспечивала госкорпорация. Одним из направлений деятельности институтов развития является выделение грантов на перспективные отечественные IT-разработки, реализуемое через Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ). Объединенная судостроительная корпорация на грант РФРИТ разрабатывает проект по внедрению специализированной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР).
Одним из примеров работы проектантов ОСК, которые заинтересованы и будут участвовать в разработке САПР, является проект модульного судна «Соталия», представленный в экспозиции. Проект «Соталия» разработан в НИПТБ «Онега» (входит в ОСК). Судно было построено в широкой кооперации промышленных предприятий России на основе отечественной компонентной базы, включая двигатель и пропульсивную систему.
По словам Валентины Матвиенко, для того, чтобы граждане быстрее почувствовали эффективность от проводимой работы, Правительством Российской Федерации было принято правильное решение – собрать воедино все институты развития под управлением «ВЭБ.рф». «Это дает большой кумулятивный эффект по важнейшим направлениям жизнедеятельности страны», — сказала Председатель Совета Федерации.
Валентина Матвиенко ознакомилась с проектом ОСК по внедрению специализированной судостроительной системы автоматизированного проектирования
Одним из примеров работы проектантов ОСК, которые заинтересованы и будут участвовать в разработке САПР, является проект модульного судна "Соталия", представленный в экспозиции.
Читать далее на KORABEL.RU
Одним из примеров работы проектантов ОСК, которые заинтересованы и будут участвовать в разработке САПР, является проект модульного судна "Соталия", представленный в экспозиции.
Читать далее на KORABEL.RU
🐬Корабел.ру в свое время тоже побывал на "Соталии" и оценил все его достоинства и комофрт.
🐬Первое, что хочется отметить, так это то, что когда "Соталия" идет, внутри салона не чувствуется качки, учитывая, что мы на ней ходили не в самую спокойную погоду.
🐬Судно плавно и очень нежно проходит сквозь волны Невы, а пассажиры в это время могут без проблем любоваться видами из панорамных окон судна.
🐬Сразу хочется провести аналогию с дельфином, в честь которого проект и был назван.
🐬Соталия" это белый дельфин, иначе называемый речная соталия. Кстати, имя проекту дала руководитель проекта Светлана Антушева из НИПТБ "Онега" она же будет крестной матерью судна.
🐬Согласно проекту судно может плавать при волнении 1,2 балла. Предназначено оно для навигации на реках России.
Читать далее на Корабел.ру
👔 Подписывайтесь на телеграм-канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru 👔
🐬Первое, что хочется отметить, так это то, что когда "Соталия" идет, внутри салона не чувствуется качки, учитывая, что мы на ней ходили не в самую спокойную погоду.
🐬Судно плавно и очень нежно проходит сквозь волны Невы, а пассажиры в это время могут без проблем любоваться видами из панорамных окон судна.
🐬Сразу хочется провести аналогию с дельфином, в честь которого проект и был назван.
🐬Соталия" это белый дельфин, иначе называемый речная соталия. Кстати, имя проекту дала руководитель проекта Светлана Антушева из НИПТБ "Онега" она же будет крестной матерью судна.
🐬Согласно проекту судно может плавать при волнении 1,2 балла. Предназначено оно для навигации на реках России.
Читать далее на Корабел.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Заказчик ООО «Камский гравий» получил своё оборудование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вывод авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" из дока завершится в феврале
При этом точная дата завершения операции не известна - на нее могут повлиять погодные условия.
Читать далее на KORABEL.RU
При этом точная дата завершения операции не известна - на нее могут повлиять погодные условия.
Читать далее на KORABEL.RU
🛳#ИтогиДняКорабелов
🛠Судостроение: Круизный лайнер "Петр Великий" обещают передать заказчику не позднее сентября.
Читать далее на KORABEL.RU
🌊Судоходство: Роскосмос представил технологию по изучению цунами – для безопасного судовождения.
Читать далее на KORABEL.RU
⚡️События: Азовский судоремонтный завод может войти в состав ОСК.
Читать далее на KORABEL.RU
⛓Порты: Грузооборот порта Архангельск в 2022 году вырос на 24%.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: взрывозащищенные светодиодные светильники.
Читать далее на KORABEL.RU
Подробнее на Корабел.ру⚓️
🛠Судостроение: Круизный лайнер "Петр Великий" обещают передать заказчику не позднее сентября.
Читать далее на KORABEL.RU
🌊Судоходство: Роскосмос представил технологию по изучению цунами – для безопасного судовождения.
Читать далее на KORABEL.RU
⚡️События: Азовский судоремонтный завод может войти в состав ОСК.
Читать далее на KORABEL.RU
⛓Порты: Грузооборот порта Архангельск в 2022 году вырос на 24%.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: взрывозащищенные светодиодные светильники.
Читать далее на KORABEL.RU
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#человектрудаКорабел
В Южной Корее роботы-корабелы восполняют нехватку рабочих рук в судостроении
⚙️ Судостроительная промышленность Южной Кореи обращается к роботам, чтобы преодолеть нехватку рабочих рук в отрасли.
⚙️ Судостроительная промышленность Южной Кореи внедряет роботов, чтобы справиться с нехваткой рабочих и предотвратить несчастные случаи. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) разработала робота для сварки труб из углеродистой стали, который, по ее словам, может улучшить рабочую среду и производительность.
Он заменил сварочную горелку весом более 30 кг.
Samsung Heavy Industries использует роботов для процессов сварки и сборки. Роботы отвечают за процесс сварки на верфи Geoje. Кроме того, коллаборативные роботы используются в других сложных процессах сборки.
✔️Представители судостроительной промышленности Ю.Кореи считают, что сфера использования роботов, в настоящее время ограниченная сваркой и сборкой, в будущем будет расширяться.
✔️Коллаборативные роботы могут стать альтернативой квалифицированной рабочей силе на фоне ее недостатка.
✔️Другим явным преимуществом робототехники является соблюдение безопасности труда и уменьшение риска несчастных случаев на производстве.
В Южной Корее роботы-корабелы восполняют нехватку рабочих рук в судостроении
Он заменил сварочную горелку весом более 30 кг.
Samsung Heavy Industries использует роботов для процессов сварки и сборки. Роботы отвечают за процесс сварки на верфи Geoje. Кроме того, коллаборативные роботы используются в других сложных процессах сборки.
✔️Представители судостроительной промышленности Ю.Кореи считают, что сфера использования роботов, в настоящее время ограниченная сваркой и сборкой, в будущем будет расширяться.
✔️Коллаборативные роботы могут стать альтернативой квалифицированной рабочей силе на фоне ее недостатка.
✔️Другим явным преимуществом робототехники является соблюдение безопасности труда и уменьшение риска несчастных случаев на производстве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Гандвик-1" – ярусолов, который цепляет
Отправляемся на Северную верфь, ярусолов-процессор "Гандвик-1"! Напомним, что интересующее нас судно, строящееся по "Квотам под киль", недавно прошло ходовые испытания и буквально в нескольких шагах от передачи заказчику – Рыболовецкой компании "Вирма".
Читать далее на KORABEL.RU
Отправляемся на Северную верфь, ярусолов-процессор "Гандвик-1"! Напомним, что интересующее нас судно, строящееся по "Квотам под киль", недавно прошло ходовые испытания и буквально в нескольких шагах от передачи заказчику – Рыболовецкой компании "Вирма".
Читать далее на KORABEL.RU
Старший строитель по корпусной части Виталий Шуманов:
«На этом судне мы получили серьезный опыт отделочных работ. С учетом того, что Норвежский проектант Marinteknikk отказался разрабатывать исходные требования на закупку оборудования, службам завода пришлось все делать самим и поэтому закупочная компания задержалась. Если говорить о своей части работы – по корпусу, то я лично проверял его два раза, пока тот стоял на стапеле. Когда судно находилось на стапеле верфи, обводы были идеальные, отсутствовали бухтины, деформации. Также на мне была покраска судна. На "Гандвик-1" наносились иностранные краски Jotun. Но сейчас мы переходим на отечественного производителя", – старший строитель по корпусной части Виталий Шуманов.
«На этом судне мы получили серьезный опыт отделочных работ. С учетом того, что Норвежский проектант Marinteknikk отказался разрабатывать исходные требования на закупку оборудования, службам завода пришлось все делать самим и поэтому закупочная компания задержалась. Если говорить о своей части работы – по корпусу, то я лично проверял его два раза, пока тот стоял на стапеле. Когда судно находилось на стапеле верфи, обводы были идеальные, отсутствовали бухтины, деформации. Также на мне была покраска судна. На "Гандвик-1" наносились иностранные краски Jotun. Но сейчас мы переходим на отечественного производителя", – старший строитель по корпусной части Виталий Шуманов.