Судовые ЛКМ: от арктических широт до Африки
Чего ждёт российский рынок от судовых лакокрасочных покрытий, как скоро отечественные производители выйдут на международный рынок и почему ЛКМ для судов высокого ледового класса дороже, чем для тех, что бороздят более тёплые воды? Эти и другие актуальные темы обсуждаем прямо сейчас.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Чего ждёт российский рынок от судовых лакокрасочных покрытий, как скоро отечественные производители выйдут на международный рынок и почему ЛКМ для судов высокого ледового класса дороже, чем для тех, что бороздят более тёплые воды? Эти и другие актуальные темы обсуждаем прямо сейчас.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Морской экспорт аммиака: терминал утром, танкеры – вечером
...или все же существует возможность совместить эти составляющие во времени и пространстве? Когда можно ожидать первые отгрузки уже из российских портов, где сегодня умеют строить крупные аммиаковозы и сколько стоит их сооружение?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи #ЭксклюзивКорабелру
...или все же существует возможность совместить эти составляющие во времени и пространстве? Когда можно ожидать первые отгрузки уже из российских портов, где сегодня умеют строить крупные аммиаковозы и сколько стоит их сооружение?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи #ЭксклюзивКорабелру
ПМЭФ о судостроении: официально и между строк
Итак, очередной Петербургский международный экономический форум закончился, а жизнь российского судостроения продолжается, причем в ней грядут большие перемены.
Очень надеемся – к лучшему.
Какие новые ориентиры он поставил перед корабелами нашей страны?
Читайте на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Итак, очередной Петербургский международный экономический форум закончился, а жизнь российского судостроения продолжается, причем в ней грядут большие перемены.
Очень надеемся – к лучшему.
Какие новые ориентиры он поставил перед корабелами нашей страны?
Читайте на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Приведи друга на завод – получи деньги
Приятный факт последних лет – повышение зарплат корабелам. Даже Владимир Путин обратил внимание на то, что в судостроение необходимо создать привлекательные условия труда. Иногда таким условием выступает дополнительный бонус за приведенного друга на работу. Разбираемся в ситуации.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Приятный факт последних лет – повышение зарплат корабелам. Даже Владимир Путин обратил внимание на то, что в судостроение необходимо создать привлекательные условия труда. Иногда таким условием выступает дополнительный бонус за приведенного друга на работу. Разбираемся в ситуации.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Тонкости расчёта стоимости строительства рыболовных судов и планирования работ
Заключение контрактов без проведения экспертизы стоимости (фактически по эскизному проекту) называют одной из основных причин срыва первого этапа программы "квоты под киль". Верфи просто не осознали, какие затраты понесут при строительстве траулеров и краболовов. Как же рассчитать эти затраты, на какие документы опираться и что делать, если проект приходится корректировать – эти вопросы "Корабел.ру" адресовал Дмитрию Гармашу, возглавлявшему самое "рыбацкое" конструкторское бюро страны – КБ "Восток" АО "ЦТСС" в 2008 – 2016 гг.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Заключение контрактов без проведения экспертизы стоимости (фактически по эскизному проекту) называют одной из основных причин срыва первого этапа программы "квоты под киль". Верфи просто не осознали, какие затраты понесут при строительстве траулеров и краболовов. Как же рассчитать эти затраты, на какие документы опираться и что делать, если проект приходится корректировать – эти вопросы "Корабел.ру" адресовал Дмитрию Гармашу, возглавлявшему самое "рыбацкое" конструкторское бюро страны – КБ "Восток" АО "ЦТСС" в 2008 – 2016 гг.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Кораблестроение США – деньги решают НЕ все
Каковы ближайшие и перспективные планы пополнения флота Соединенных Штатов Америки, почему несмотря на щедрое финансирование сроки сдачи новых кораблей и судов неумолимо сдвигаются вправо и какие выводы из происходящего стоит сделать корабелам России?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Каковы ближайшие и перспективные планы пополнения флота Соединенных Штатов Америки, почему несмотря на щедрое финансирование сроки сдачи новых кораблей и судов неумолимо сдвигаются вправо и какие выводы из происходящего стоит сделать корабелам России?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Мировое судостроение в цифрах: танкеры
Что ожидает рынок морских перевозок нефти в ближайшие годы, какие танкера пользуются особым спросом, сколько стоит новострой и каковы цены на возрастные суда аналогичных типоразмеров?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Что ожидает рынок морских перевозок нефти в ближайшие годы, какие танкера пользуются особым спросом, сколько стоит новострой и каковы цены на возрастные суда аналогичных типоразмеров?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Строить серийно? В чем же вопрос
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Энергоэффективность – меняем приоритеты Или Судовая энергетика в условиях санкций
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Рынок судостроения: тенденции и цены
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
НТЦ "РЕДУКТОР": "Цена не всегда является основным критерием для победы в тендере"
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах.
🤩 Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении.
🤩 "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок.
🤩 О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто создаёт микроклимат на современных судах и кораблях
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Лосось для России – ловись и разводись
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Российское рыболовство прирастать будет Африкой. О текущем моменте в промрыболовстве
В августе взяла старт Большая африканская экспедиция. Два научно-исследовательских судна Росрыболовства отправились к берегам Африки для изучения состояния популяций промысловых видов морской фауны. Информацией о планах России по расширению добычи биоресурсов в экономических зонах других государств, реализации программы инвестквот, обновлении малотоннажного рыболовецкого флота и других актуальных для отрасли вопросов с KORABEL.RU поделились в Федеральном агентстве по рыболовству.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
В августе взяла старт Большая африканская экспедиция. Два научно-исследовательских судна Росрыболовства отправились к берегам Африки для изучения состояния популяций промысловых видов морской фауны. Информацией о планах России по расширению добычи биоресурсов в экономических зонах других государств, реализации программы инвестквот, обновлении малотоннажного рыболовецкого флота и других актуальных для отрасли вопросов с KORABEL.RU поделились в Федеральном агентстве по рыболовству.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
Восточный морской коридор – штрихи к портрету
В каком виде возрождается эта важнейшая для России и Индии транспортная трасса, кто еще намерен присоединиться к ее работе, какие грузы предполагается транспортировать и как реализация проекта в целом поможет решить проблемы отечественного судостроения?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
В каком виде возрождается эта важнейшая для России и Индии транспортная трасса, кто еще намерен присоединиться к ее работе, какие грузы предполагается транспортировать и как реализация проекта в целом поможет решить проблемы отечественного судостроения?
Читать далее на KORABEL.RU
#авторскиестатьи
