Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
ГК Технодар продолжает разработку новых решение по автоматизации флота – передачу накопленной информации и обеспечение полного контроля своих судов со стороны судовладельца.
В рамках развития этого направления технические специалисты компании провели в порту города Мурманск обследование двух арктических челночных танкеров проекта 42K Arctic Shuttle Tanker серии «Штурман».
Хочется отметить, что танкеры класса Arc7 не имеют аналогов в России. Они спроектированы с учетом малых глубин Обской губы, способны брать на борт до 42 тыс. тонн нефти и самостоятельно преодолевать лед до 1,8 м толщиной кормой и до 1,4 м — носом.
Важная особенность судов — погрузочное устройство, совместимое с терминалом, на погрузку, к которому танкеры подходят носом, а не бортом, как в большинстве случаев.
Именно поэтому поиск решений для внедрения автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУТП) на флоте в ГК Технодар ведется с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://t.iss.one/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыуправлениятехнологическимипроцессами #мурманск #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
В рамках развития этого направления технические специалисты компании провели в порту города Мурманск обследование двух арктических челночных танкеров проекта 42K Arctic Shuttle Tanker серии «Штурман».
Хочется отметить, что танкеры класса Arc7 не имеют аналогов в России. Они спроектированы с учетом малых глубин Обской губы, способны брать на борт до 42 тыс. тонн нефти и самостоятельно преодолевать лед до 1,8 м толщиной кормой и до 1,4 м — носом.
Важная особенность судов — погрузочное устройство, совместимое с терминалом, на погрузку, к которому танкеры подходят носом, а не бортом, как в большинстве случаев.
Именно поэтому поиск решений для внедрения автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУТП) на флоте в ГК Технодар ведется с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://t.iss.one/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыуправлениятехнологическимипроцессами #мурманск #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Telegram
ГК ТЕХНОДАР
Ведущий производитель систем контроля расхода топлива, разработчик инновационного программного обеспечения управления флотом.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Друзья, на прошлой неделе представители коммерческого отдела ГK Технодар выехали в Мурманск, чтобы принять участие в еще одном профильном событии - конференции нашего партнёра, российской компании «Связь и Радионавигация», посвященной новым и традиционным технологиям в отрасли связи и навигации для флота.
📡В рамках мероприятия специалисты СИР рассказали о возможностях компании — услугах сервисной службы, работе в регионе, возможностях отдела автоматики, презентовали новые продукты по радио и навигационным системам, представили перспективные разработки.
🗣ГК Технодар выступила спикером мероприятия, поделилась собственным опытом по оснащению судов современным системами контроля и автоматизации, решениями по импортозамещению, ответила на вопросы коллег и партнеров.
📞Получить подробную информацию о деятельности ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
🚢Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #мурманск #семинар #связьирадионавигация #сир #ипортозамещение #сотрудничество #судостроение #судоходство #флот #карелывделе
📡В рамках мероприятия специалисты СИР рассказали о возможностях компании — услугах сервисной службы, работе в регионе, возможностях отдела автоматики, презентовали новые продукты по радио и навигационным системам, представили перспективные разработки.
🗣ГК Технодар выступила спикером мероприятия, поделилась собственным опытом по оснащению судов современным системами контроля и автоматизации, решениями по импортозамещению, ответила на вопросы коллег и партнеров.
📞Получить подробную информацию о деятельности ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
🚢Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #мурманск #семинар #связьирадионавигация #сир #ипортозамещение #сотрудничество #судостроение #судоходство #флот #карелывделе
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Атомный ледокол «Ленин» – первое в мире судно с ядерной энергетической установкой было построено на Адмиралтейском заводе в Ленинграде в 1956-1959 гг. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Ледокол введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.
«Ленин» провел во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.
🚢Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #мурманск #ледокол #ленин #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #северныйфлот #карелывделе
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.
«Ленин» провел во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.
🚢Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #мурманск #ледокол #ленин #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #северныйфлот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup