Цель осмотра - ознакомление с судовыми системами на стадии строительства судна, а также дальнейшее согласование с заказчиком используемого контрольно-измерительного оборудования и мест его монтажа.

Основные технические характеристики судна:
⚓Дедвейт – 5700 т.
⚓Длина – 108,2 м.
⚓Ширина – 21,0 м.
⚓Осадка – 8,35 м.
⚓Персонал траулера (с учетом рыбоперерабатывающего комплекса) - 139 чел.
⚓Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м.

Из новых для отечественного рынка решений стоит отметить экологичность судна. По данным разработчиков, оно функционирует без сброса сточных вод, а морозильная установка траулера работает без фреона.

Поиск рыбы траулер производит с помощью гидроакустических и телевизионных комплексов. Для глубокой и безотходной переработки на судне предусмотрены рыбоперерабатывающий комплекс и рыбомучная установка.

На траулере планируется установка системы контроля топлива (СКРТ) от ГК Технодар, а в дальнейшем и автоматизации судовых систем. Серия строящихся траулеров включает в себя десять единиц.

📞Получить подробную консультацию о комплексных решениях для контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #санктпетербург #адмиралтейскиеверфи #карелывделе

Инженерами проведен осмотр судовых систем ледокола с целью:
✅Интеграции к судовым системам и программному обеспечению DOTS – для максимального использования штатного судового оборудования без установки дополнительных датчиков;
✅Установки системы измерения запаса топлива - для контроля уровня топлива и контроля бункеровок;
✅Внедрения системы контроля расхода топлива - для определения количества потребляемого топлива.

🚢Напомним, что многофункциональный ледокол проекта 22600 способен обеспечивать ледокольные проводки, участвовать в научно-исследовательских экспедициях, принимать вертолеты, перевозить снабжение и контейнеры, оборудован лабораториями для проведения научных исследований, системой динамического позиционирования и комфортными условиями для проживания пассажиров.

В этом году судно получило статус пассажирского и теперь может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе на Северный полюс.

⚓С интересом будем следить за реализацией этого уникального проекта!

Получить подробную информацию по осмотру вашего судна можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #осмотр #ледокол #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Основная задача заказчика заключалась в интеграции готовой судовой системы с программно-аппаратным комплексом DOTS от ГК Технодар без дополнительных расходов на установку контрольно-измерительного оборудования.

Судно проекта 4395 спущено на воду и передано заказчику в июле 2022 года по государственному контракту в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024.

Земснаряд производительностью 700 куб.м./час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным) предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.

Основные характеристики земснаряда проекта 4395:
Длина: 54,00 м
Ширина: 10,50 м
Высота борта: 3,65 м
Осадка с полными запасами в рабочем положении: 1,30 м
Экипаж: 28 чел.

ГК Технодар произведено подключение к штатным расходомерам на главных, вспомогательных двигателях и котле.
В рамках модернизации на судне:
✅установлен главный щит с бортовым контроллером;
✅протянуты кабеля к штатным датчикам расхода топлива;
✅выведены антенны на палубу судна.

Полученные результаты:
1. Аналитика и отображение параметров СКРТ на судне и в офисе судовладельца;
2. Возможность формирования и построение различных видов отчетов;
3. Наличие уведомлений о начале и завершении событий;
4. Отслеживание и отображение местонахождения судна в режиме реального времени.

Получить подробную консультацию о возможности подключения к штатным системам контроля расхода топлива на вашем судне можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Судно проекта 911Б предназначено для толкания и буксировки сухогрузных и наливных судов с нефтепродуктами III и IV классов, а также буксировки плотов на реках.

В рамках монтажа СКРТ установлено следующее оборудование:
📌Главные двигатели 1,2:
- расходомеры Sekee FM10
- датчики оборотов вала двигателя
📌Дизель-генератор:
- подключение к ранее установленному датчику расхода топлива
📌Котел:
- датчик времени работы агрегата

Полученные результаты:
1. Контроль расхода топлива и нагрузки на главных двигателях.
2. Контроль расхода топлива на дизель-генераторе и котле.
2. Контроль местоположения судна.
3. Контроль времени работы агрегатов.

✅Специалистами ГК Технодар была также разработана и согласована с Российским Квалификационным Обществом проектная документация по всем выполненным работам и оборудованию.

📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

ПАК DOTS использует датчики для сбора данных с оборудования, а затем проводит их анализ, чтобы помочь компаниям оптимизировать производственные процессы, сократить расходы и повысить эффективность использования ресурсов.

Важным преимуществом DOTS являются высокая точность анализа данных, скорость обработки и наличие связанной цифровой модели объекта мониторинга.

Мы регулярно получали от наших клиентов запросы о выгрузке данных из системы DOTS. Основная цель обращений заключалась в интеграции данных цифровой модели DOTS с ERP системами управления предприятием, системами планирования технического обслуживания, системами бухгалтерского учета, ведь автоматизированное получение готовых данных позволяет существенно улучшить эффективность производственных процессов и повысить качество принимаемых решений, а также не зависеть от исполнителей.

Для решения задачи нами был предложен набор инструментов, который позволяет управлять составом и периодичностью экспорта данных и осуществляет автоматический регулярную загрузку в систему заказчика. Остановимся подробнее на его основных особенностях.

Экспорт временного ряда показаний с датчиков или рассчитанных на их основе параметров возможен с периодичностью от 10 минут до нескольких часов, дискретность данных - 10 сек. Это позволяет получить данные о местоположении судна, параметрах потребления, параметры грузовой системы с минимальной задержкой и визуализировать данные во внешней системе.

Экспорт временного ряда накопленных значений и фактов состояний выполняется с периодичностью 24 и более часов. Таким образом, при интеграции во внешней системе появится полная информация о потраченных ресурсах, пройденном пути, наработках оборудования и пр.

Отметим, что инструмент позволяет дополнить данные, если доступ объекта в сеть Интернет был ограничена. В таком случае все «подгруженные» данные будут отправлены на целевой сервер. Данная особенность позволяет отразить в системе заказчика наиболее актуальную картину происходящего на объекте.

Экспорт данных осуществляется через специальные сообщения в JSON формате. В настоящее время существует возможность осуществлять выгрузку на FTP и SFTP сервера.

📞Получить подробную консультацию по программным продуктам ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #софт #мониторинг #аналитика #цифроваямодель #dots #boatwatch #судостроение #флот #интеграция #карелывделе

🎯Судно предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; поиска, спасения, эвакуации и размещения людей с оказанием им медицинской помощи; снятия с мели и рифов аварийных судов и иных спасательных работ.

Специалистами технического отдела ГК Технодар:
⚙установлена система VMTS;
⚙выполнен монтаж СКРТ (установлены расходомеры на все потребители, выполнено подключение к штатным расходомерам);
⚙обеспечен контроль приема топлива (смонтированы массовые расходомеры на прием тяжелого и дизельного топлива);
⚙произведена интеграция к судовой системе автоматизации.

👍В настоящее время судно передано заказчику и введено в эксплуатацию.

📞Получить подробную консультацию о системах контроля и мониторинга для вашего флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #судостроение #флот #карелывделе