⁉️A как в СССР строили суда-то?

🔥Точкой отсчета можно считать середину 1920 года.

#СССР тогда только в умах находился, но суда уже начали проектировать и строить. На южных судостроительных заводах (Николаев и Севастополь) и в славной культурной столице – Ленинграде вплоть до середины 30-х годов закладывали и успешно спускали на воду первые отечественные лесовозы, танкеры, рефрижераторы, пассажирские суда и траулеры.

🏴С середины 1930 года до конца Великой Отечественной войны с гражданским судостроением пришлось по понятным причинам завязать, а вот с с конца 40-х годов в СССР отмечается настоящий прорыв.

🔛Всего за 15 лет с 1951 по 1965 год общий объем построенных транспортных судов достиг значения почти в 1,5 млн тонн дедвейта, объем строительства рыбопромысловых судов вырос практически в девять раз.

📘Заложили крупные заводы гражданского судостроения в Керчи, Николаеве, модернизировали большую часть судостроительных заводов Союза. Все это подготовило промышленный прорыв и рекордные показатели судостроения в IX пятилетку (1971–1975 гг.), за которую было построено 215 морских транспортных судов суммарным дедвейтом 2,7 млн тонн, и 750 промысловых.

‼️В этот период появились первые крупнотоннажные суда для насыпных и навалочных грузов типа "Зоя Космодемьянская" (дедвейт около 50 тысяч тонн), супертанкеры типа "Крым" (дедвейт 150 тысяч тонн), строились первые плавучие буровые установки типа "Каспий", ледокольные железнодорожные паромы типа "Сахалин" и суда нового поколения на подводных крыльях (СПК). На свет появился крупнейший в мире атомный ледокол "Арктика".
 

21 февраля в рамках реализации проекта «Производительность труда» сотрудники ООО «СССР» посетили тренировочную базу РЦК «Фабрика процессов».

За 8 часов тренинга в игровой форме специалисты проработали главные задачи, стоящие перед любой современной компанией- операционные и финансовые.

В качестве операционных задач, особое внимание уделялось снижению времени протекания процесса, снижению незавершенного документооборота в потоке, а также снижению количества перемещений сотрудников и документов. Финансовые задачи - это минимизация себестоимости договора и достижение максимальной прибыли предприятия.

Одним из ключевых навыков, который приобрели участники - это выстраивание процесса, максимально ориентированного на клиентов. Сотрудники ООО «СССР» не только познакомилась с новыми инструментами бережливого производства, но и смогли их самостоятельно протестировать в работе.

Приобретенные знания обязательно будут мотивировать работников на внедрение принципов бережливого производства в рабочие процессы.
_______
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
___
#судостроение #судоремонт #ссср #рцк#фабрикапроцессов#производительностьтруда#нацпроект

Специалисты компании «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» завершили пуско-наладочные работы на научно-исследовательском судне «Академик Николай Страхов».

Судно находится на территории Канонерского судоремонтного завода в Санкт-Петербурге.

В рамках проекта модернизации ООО «СССР» поставило для НИС судовое оборудование и аварийно-спасательную шлюпку с СПУ производства испанской компании Fluidmecanica.

В ходе пуско-наладочных работ было проверено и запущено следующее оборудование:
- кабель-тросовая лебедка грузоподъемностью 12 т.;
- кабель-тросовая лебедка грузоподъемностью 3 т. (2 шт.);
- кормовая станция гидравлики;
- рулевая машина.

По завершению ПНР генеральный заказчик АО «Нордвег» подписал акт приемки выполненных работ.

Напомним, что модернизация НИС «Академик Николай Страхов» началась в 2021 году.
За это время была проведена замена научного оборудования, энергетической и общесудовых систем, а также обновление научных лабораторий и жилых помещений.

Предполагается, что проведенные мероприятия позволят продлить эксплуатацию судна в течение ближайших 10-15 лет.

____

Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #СССР #АкадемикСтрахов #НИС #ПНР #лебедка #кормоваястанция #рулеваямашина #Нордвег #Fluidmecanica #Канонерскийсудоремонтныйзавод

👏 НОВАЯ ПОБЕДА!

📜 Конструкторское бюро «Судостроение Судоремонт» (ООО «КБ «СССР») получило свидетельство о признании Российского классификационного общества.

В соответствии с Правилами Российского классификационного общества «ООО «КБ «СССР» имеет возможность выполнять следующие виды работ:

✔️ разработка проектной, технологической и рабочей документации на модернизацию, переоборудование и ремонт судов с классом РКО;

✔️ разработка документации на проектирование маломерных судов и плавучих объектов с классом РКО.

🗓 Свидетельство действительно до 2025 года.
____
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #КБ #СССР #сертификат #РКО #свидетельство

Друзья, начинаем знакомить вас с инновационным оборудованием для ЛАРН ⚒

Компания «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» предлагает большой выбор нефтесборщиков (скиммеров) и вакуумных систем:

✅Щеточные/дисковые/ барабанные нефтесборщики
✅ Тарелочные нефтесборщики
✅ Щеточно-ременные нефтесборщики
✅ Портативные нефтесборщики
✅ Мобильные вакуумные системы

❗️ЩЕТОЧНЫЕ/ДИСКОВЫЕ/БАРАБАННЫЕ НЕФТЕСБОРЩИКИ
Являются свободноплавающими, с гидроприводом, с заменяемыми резервуарами для сбора нефти. В зависимости от вязкости собираемой нефти могут обеспечивать сбор до 98% нефти. В зависимости от мощности могут использоваться как поблизости от берега, так и в открытом море.

❗️ТАРЕЛОЧНЫЕ НЕФТЕСБОРЩИКИ
Для них используется «тарелка», которая отлично адаптируется к волнам. Это позволяет нефтесборщику полностью лежать на поверхности воды и собирать нефть с поверхности воды на 360°. Регулируемые элементы позволяют достичь оптимальной эффективности в различных обстоятельствах, особенно в открытом море.

❗️ВАКУУМНЫЕ СИСТЕМЫ ScorVac
Обеспечивают отличное всасывание для сбора вязких жидкостей, таких как углеводороды, нефтяные эмульсии, нефтяная грязь, загрязненный песок/почва с мощностью от 30 до 60 м³/ч. Наиболее подходят для наземных операций, когда нефть необходимо удалить с поверхности.

❗️НЕФТЕСБОРЩИКИ ScorTail
Используют проверенную технологию олеофильной щетки. Могут использоваться отдельно или в составе другого оборудования.

Возможен индивидуальный заказ.

Фото и характеристики оборудования в карусели👇

По всем вопросам👇
____
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #ссср #судовое #оборудование #ЛАРН #NewNaval #скиммер #нефтесборщик #щеточные #дисковые #барабанные #тарелочные #портативные #щеточноременные #вакуумныесистемы #ScorVac #ScorTail

🚤 «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» предлагает поставку рабочих катеров - судов быстрого реагирования последнего поколения для ЛАРН.

❗️OSR Workboat 7.5 - открытое быстроходное судно, используется в качестве вспомогательного судна при ликвидации разливов нефти и спасательных операциях.
Его скорость сводит к минимуму время ответа с момента первоначального вызова.

⚙️Технические характеристики:

• Длина - 7.05 м, Ширина - 2.60 м
• Рабочая скорость - 16 узлов
• Материал корпуса – сверхпрочный стеклоармированный пластик (GRP)

Преимущества:

✅ приводится в движение двумя двигателями
✅ способно обслуживать более крупные суда снабжения в конфигурации U/J стрелы
✅ легко транспортируется на прицепе

❗️Seaguardian Twin 12 – уникальное инновационное судно быстрого реагирования для сбора нефти с корпусом катамарана.
Предназначено для немедленной мобилизации в случае любого инцидента, который может
представлять угрозу для морской среды.

⚙️Технические характеристики:

• Длина - 11.90 м, Ширина - 4.30 м
• Рабочая скорость – до 18 узлов
• Материал корпуса – сверхпрочный стеклоармированный пластик (GRP), алюминий и др.

Преимущества:

✅ оснащен встроенным выдвижным ленточным олеофильным скиммером, что позволяет начинать работы практически сразу по прибытию
✅ высокая скорость сводит к минимуму первоначальное время отклика
✅ оснащен бортовым перекачивающим насосом роторного типа, который идеально подходит для любой операции перекачки
✅ возможность установки боновых заграждений, систем распыления диспергатора , систем развертывания/извлечения оборудования с помощью бортового крана

Фото оборудования в карусели 👇

Получить подробную информацию и сделать заказ 👇
____
📞 Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07, 8-910-790-01-80
📍г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #ссср #судовое #оборудование #ЛАРН #NewNaval #катер #OSRWorkboat7.5 #SeaguardianTwin12 #суднобыстрогореагирования

#судостроение #судоремонт #ссср #поздравляем #Деньсудостроителя #Нижегородскаяобласть

Ждем друзей и коллег на Международной выставке «НЕВА-2023»❗️
⚓️⛴👐🏆👇

#судостроение #судоремонт #ссср #нева2023 #СКНО #выставка #приглашение

‼️ Новое предложение от "СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ"

⚙️ ПОСТАВКА ЗИП ДЛЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЕВРОПЕЙСКИХ БРЕНДОВ!

Подробная информация и заказ👇
________________
📞 Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
📍г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
_________________
#ссср #судостроение #судоремонт #ЗИП #двитатель #судовой

Сегодня одной из самых обсуждаемых тем в судостроении является Постановление Правительства № 719.

Документ определяет критерии присвоения продукции статуса отечественной, и в рамках него Минпромторг выносит заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории России.

Однако, производители судового оборудования часто сталкиваются с трудностями получения такого заключения.

Эту проблему затронул руководитель СКНО, генеральный директор «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» Максим Сунозов в своем выступлении на стратегической сессии «Реализация комплекса мер господдержки и развитие импортозамещения в судостроении», которая состоялась в рамках форума «Нева2023».

Спикер выделил следующие трудности при получении документов:
🔻Недостаточные регламентированные сроки проверки пакета документов для специалистов ТПП
🔻Сложность подтверждения российского производства комплектующих изделий
🔻Сложность подтверждения факта выполнения технологических операций подрядными организациями на территории России
🔻Подбор кодов ОКПД 2 и ТН ВЭД.

По словам Максима Сунозова, несмотря на то, что идея 719 Постановления достаточно позитивна и направлена на развитие здорового протекционизма, отраслевым компаниям приходится выполнять ряд жестких критериев, которые приводят к существенным финансовым и временным потерям.

В настоящее время «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» реализует работу с ПП № 719 по следующим видам оборудования:
• СПУ для свободнопадающей спасательной шлюпки-SUNARROW кормовая
• СПУ с гидрооборудованием для обеспечения безопасного спуска на воду дежурных шлюпок и спасательных плотов-SUNARROW поворотная
• Клинкетные двери SUNCLINKET

«Задача компании на ближайший год-обязательное расширение данного перечня, тем более, что сейчас мы активно работаем над аналогами иностранного оборудования для инновационного судна «Купец», проект которого был утвержден правительством Нижегородской области»- отметил руководитель «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ».
_______
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
___
#судостроение #судоремонт #ссср #ПП719 #стратегическаясессия #нева2023 #импортозамещение #купец #СПУ #SUNARROW #SUNCLINKET #двери #клинкетные #сунозов #СКНО #Минпромторг #ТПП #господдержка