Vgudok
В Тюменской области сварщик погиб во время работы с цистерной. Цистерна взорвалась, мужчина умер на месте. Момент взрыва попал на видео. СК изучает ситуацию.
#нампишут
«Тюменская область, ВЧДР Ишим. Информация от Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации: "По данным следствия, 19 декабря 2019 года в дневное время работники Вагонного ремонтного депо осуществляли деповский ремонт шести вагонов-цистерн из-под нефтепродуктов в помещении вагоносборочного производственного участка. При производстве слесарем по ремонту подвижного состава сварочных работ на цистерне произошел хлопок, в результате которого слесарь упал с цистерны на пол цеха, получив телесные повреждения, несовместимые с жизнью».
«Тюменская область, ВЧДР Ишим. Информация от Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации: "По данным следствия, 19 декабря 2019 года в дневное время работники Вагонного ремонтного депо осуществляли деповский ремонт шести вагонов-цистерн из-под нефтепродуктов в помещении вагоносборочного производственного участка. При производстве слесарем по ремонту подвижного состава сварочных работ на цистерне произошел хлопок, в результате которого слесарь упал с цистерны на пол цеха, получив телесные повреждения, несовместимые с жизнью».
#Сахалин #мост
В какой-то момент всем показалось, что здравый смысл возобладал, и мост на Сахалин похоронен. Но есть в отрасли такие прожекты, которые возрождаются, как птица Феникс, и клюют финансы, как орлы печень прикованного Прометея. Мост на Сахалин — из их числа. Он создан на радость фантазёрам, инженерам и подрядчикам. Он ещё более оторван от реальности, чем ВСМ. Хотя ВСМ прёт с наглостью Алексея Навального, не обращая внимания на мнение президента страны. Переправа на Сахалин, по аналогии, проект удобный для всех медийных персон: с ним и выступить не стыдно (идея преподносится как та, без которой ни стране, ни конкретно Сахалину, не выжить) и забыть на время тоже можно (проект-то глобальный, требует времени!).
Вот только платить за возможность этих медиа-жонглёров покрасоваться будут российские налогоплательщики, то есть – мы с вами. И, как правильно подметили читатели Vgudok, самый удачный для страны расклад – это если бюджет проекта будет разворован ещё до начала строительства.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/3azecJR
В какой-то момент всем показалось, что здравый смысл возобладал, и мост на Сахалин похоронен. Но есть в отрасли такие прожекты, которые возрождаются, как птица Феникс, и клюют финансы, как орлы печень прикованного Прометея. Мост на Сахалин — из их числа. Он создан на радость фантазёрам, инженерам и подрядчикам. Он ещё более оторван от реальности, чем ВСМ. Хотя ВСМ прёт с наглостью Алексея Навального, не обращая внимания на мнение президента страны. Переправа на Сахалин, по аналогии, проект удобный для всех медийных персон: с ним и выступить не стыдно (идея преподносится как та, без которой ни стране, ни конкретно Сахалину, не выжить) и забыть на время тоже можно (проект-то глобальный, требует времени!).
Вот только платить за возможность этих медиа-жонглёров покрасоваться будут российские налогоплательщики, то есть – мы с вами. И, как правильно подметили читатели Vgudok, самый удачный для страны расклад – это если бюджет проекта будет разворован ещё до начала строительства.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/3azecJR
VGUDOK.COM
Мост через вечность на Сахалин. Переход, тоннель и 540 млрд: проекты и скепсис вокруг строительства переправы с острова на материк…
Проектировщики представили на суд общественности вариант прокладки железнодорожной магистрали, связывающей станцию Селихин в Хабаровском крае со станцией Ныш в Сахалинской области. По информации подрядчика РЖД компании «Дальгипротранс», новая ветка с материка…
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ухань. Входы на вокзал перекрыты.
#Fesco #Дело
«Больше всего сегодня о покупке FESCO говорит Шишкарёв, его группа компаний «Дело». В принципе больше пока сильных претендентов, кто действительно мог бы сейчас прийти с деньгами, нет. Надо понимать, что доля у Магомедова небольшая, то есть это блокирующий пакет, но не контрольный. Не думаю, что сегодня есть большая группа желающих влезать в этот актив, тем более, что по финансовым ковенантам, в принципе, он не самый доходный и далеко не беспроблемный. Шишкарёв потихоньку идёт к созданию монопольного контейнерного оператора. Не сказать, что это хорошо, учитывая, что получается монополия. С другой стороны, если в России весь контейнерный бизнес сегодня будет в одних руках, и при этом будет развиваться, а не стоять на месте, то вполне возможно, что это довольно-таки неплохо».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин обсудил с Vgudok дальнейшую судьбу актива Зиявудина Магомедова.
https://bit.ly/2vgvoDR
«Больше всего сегодня о покупке FESCO говорит Шишкарёв, его группа компаний «Дело». В принципе больше пока сильных претендентов, кто действительно мог бы сейчас прийти с деньгами, нет. Надо понимать, что доля у Магомедова небольшая, то есть это блокирующий пакет, но не контрольный. Не думаю, что сегодня есть большая группа желающих влезать в этот актив, тем более, что по финансовым ковенантам, в принципе, он не самый доходный и далеко не беспроблемный. Шишкарёв потихоньку идёт к созданию монопольного контейнерного оператора. Не сказать, что это хорошо, учитывая, что получается монополия. С другой стороны, если в России весь контейнерный бизнес сегодня будет в одних руках, и при этом будет развиваться, а не стоять на месте, то вполне возможно, что это довольно-таки неплохо».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин обсудил с Vgudok дальнейшую судьбу актива Зиявудина Магомедова.
https://bit.ly/2vgvoDR
VGUDOK.COM
Шишкарёву есть Дело до Феско. Арестованный Магомедов пока не готов расстаться с долей в компании
Находящийся в СИЗО совладелец транспортной группы FESCO, базовая компания ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП), Зиявудин Магомедов опроверг информацию о продаже принадлежащей ему доли в компании. Миллиардер, по его словам, не поручал председателю…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Киев намерен передать Украинские железные дороги в управление на 10 лет немецкой Deutsche Bahn – Премьер Украины Гончарук
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#FESCO #Дело #DPWorld
Новые смыслы классики кино от Vgudok
Кроме владельца ГК «Дело» Сергея Шишкарёва на принадлежащую Зиявудину Магомедову FESCO объявился новый претендент – DP World. В то время, как сам узник СИЗО категорически отказывается даже разговорить о продаже своего актива.
В роли арестованного позже нэпмана – Магомедов, жениха – собирательный образ Шишкарёва и DP World, обхаживающие FESCO-жену нэпмана, ушлого брата жены, продающего быстро и всё до конфискации, – глава FESCO Лейла Мамедзаде.
Новые смыслы классики кино от Vgudok
Кроме владельца ГК «Дело» Сергея Шишкарёва на принадлежащую Зиявудину Магомедову FESCO объявился новый претендент – DP World. В то время, как сам узник СИЗО категорически отказывается даже разговорить о продаже своего актива.
В роли арестованного позже нэпмана – Магомедов, жениха – собирательный образ Шишкарёва и DP World, обхаживающие FESCO-жену нэпмана, ушлого брата жены, продающего быстро и всё до конфискации, – глава FESCO Лейла Мамедзаде.
#погрузка #РЖД
Помните, как в начале января РЖД с опаской предсказывали падение погрузки в январе на 3%? Ну там зима тёплая, уголь никому не нужен стал и тд...Так вот, судя по предварительным подсчётам, погрузка в этом месяце окажется ниже прошлогодних показателей сразу на 4-5%.
По оперативной информации, пишет РЖД-Партнёр, среднесуточная погрузка в первой половине месяца показала целых -10%. Позже, правда, удалось раскачать грузоотправителей, но выйти из такого крутого пике будет непросто.
Помните, как в начале января РЖД с опаской предсказывали падение погрузки в январе на 3%? Ну там зима тёплая, уголь никому не нужен стал и тд...Так вот, судя по предварительным подсчётам, погрузка в этом месяце окажется ниже прошлогодних показателей сразу на 4-5%.
По оперативной информации, пишет РЖД-Партнёр, среднесуточная погрузка в первой половине месяца показала целых -10%. Позже, правда, удалось раскачать грузоотправителей, но выйти из такого крутого пике будет непросто.
Vgudok
Итак, кто из вице-премьеров будет курировать транспорт?
#правительство #транспорт #Белоусов
Ну что ж, самое время пожелать удачи участникам рынка...
Транспорт в правительстве Михаила Мишустина будет курировать Андрей-"отнимем сверхдоходы у бизнеса"-Белоусов.
Любопытно, что большинство тг-каналов предрекали, что транспорт повесят на Марата Хуснуллина или Дмитрия Чернышенко. И лишь Vgudok сразу отвёл это ответственное дело опытному Андрею Белоусову☝🏼
https://bit.ly/2tIq1gd
Ну что ж, самое время пожелать удачи участникам рынка...
Транспорт в правительстве Михаила Мишустина будет курировать Андрей-"отнимем сверхдоходы у бизнеса"-Белоусов.
Любопытно, что большинство тг-каналов предрекали, что транспорт повесят на Марата Хуснуллина или Дмитрия Чернышенко. И лишь Vgudok сразу отвёл это ответственное дело опытному Андрею Белоусову☝🏼
https://bit.ly/2tIq1gd
РБК
Андрей Белоусов станет куратором транспорта в правительстве
Первый вице-премьер Андрей Белоусов будет напрямую курировать транспорт в правительстве. Одна из задач Белоусова — реализация нацпроектов, а комплексный план развития инфраструктуры на 7 трлн руб. — к
Vgudok
#правительство #транспорт #Белоусов Ну что ж, самое время пожелать удачи участникам рынка... Транспорт в правительстве Михаила Мишустина будет курировать Андрей-"отнимем сверхдоходы у бизнеса"-Белоусов. Любопытно, что большинство тг-каналов предрекали…
Кстати, те, кто голосовал в нашем опросе за Хуснуллина в качестве профильного вице-премьера, тоже отчасти были правы.
Как сообщают источники РБК, Белоусов будет привлекать Хуснуллина «в качестве тарана для решения вопросов, касающихся инфраструктурной стройки».
В Москве Хуснуллин был вице-мэром по вопросам градостроительной политики и строительства. На чём держался его таран, мы все знаем.
Как сообщают источники РБК, Белоусов будет привлекать Хуснуллина «в качестве тарана для решения вопросов, касающихся инфраструктурной стройки».
В Москве Хуснуллин был вице-мэром по вопросам градостроительной политики и строительства. На чём держался его таран, мы все знаем.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Белоусов
Ну как-то так. Белоусов – это вам не чиновник-невидимка Акимов, который вечно пропадал где-то в своих облачно-цифровых эмпириях. Этот и Восточный полигон припомнит – тут уж не до песен с танцами будет.
Ну как-то так. Белоусов – это вам не чиновник-невидимка Акимов, который вечно пропадал где-то в своих облачно-цифровых эмпириях. Этот и Восточный полигон припомнит – тут уж не до песен с танцами будет.
#Белоусов #Хуснуллин
Тем временем в параллельной вселенной: новость про назначение Андрея Белоусова профильным вице-премьером по транспортным вопросам сммщики @rbc_ru проиллюстрировали фотографией Марата Хуснуллина...
Видимо, материал в РБК готовили ещё до официального назначения и немного промахнулись)
Тем временем в параллельной вселенной: новость про назначение Андрея Белоусова профильным вице-премьером по транспортным вопросам сммщики @rbc_ru проиллюстрировали фотографией Марата Хуснуллина...
Видимо, материал в РБК готовили ещё до официального назначения и немного промахнулись)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Сапсан #дебошир
Пассажира «Сапсана» высадили из поезда за дебош.
Очевидцы рассказали, что мужчина выпил несколько банок пива и почувствовал себя всемогущим: сначала матерился, потом полез драться с соседом. Пассажиры вызвали службу охраны и предложили отдохнуть буйному товарищу в вагоне-ресторане. Но тот отказался. В грубой форме.
Приводить в чувство дебошира пришлось полиции: на станции Вышний Волочёк мужчину из поезда высадили.
Пассажира «Сапсана» высадили из поезда за дебош.
Очевидцы рассказали, что мужчина выпил несколько банок пива и почувствовал себя всемогущим: сначала матерился, потом полез драться с соседом. Пассажиры вызвали службу охраны и предложили отдохнуть буйному товарищу в вагоне-ресторане. Но тот отказался. В грубой форме.
Приводить в чувство дебошира пришлось полиции: на станции Вышний Волочёк мужчину из поезда высадили.
#маглев
Президент Международного совета по магнитной левитации Йоханнес Клюшпис призывает Россию перешагнуть из ж/д феодализма традиционной системы «рельс–колесо», минуя капиталистический ВСМ, сразу в коммунистический маглев. И брать пример в этом деле президент-левитатор предложил с красного Китая, где собираются строить магнитную линию уже в 2020 году.
Очень-очень своевременная идея, которую советуем взять на вооружение РЖД. Так же, как в своё время Мишарин энд Ко пудрили мозги руководству страны и общественности ВСМом от Берлина до Пекина, а в итоге мы получили (да и то ещё не до конца) местечково-пригородную трассу Москва-Питер, так и теперь можно будет организовать многолетние и многомиллионные исследования влияния магнитной левитации на перевозку угля на Восточном полигоне или психическое здоровье пасущихся у путей маглева коров.
А самого Клюшписа предлагаем взять в штат РЖД с организацией под него отдельного магнитно-левитационного департамента. Ну а чё? Квантовый же департамент в структуре монополии есть! Чем этот хуже! А дальше насытить структуру ещё более прорывными технологиями. Например, создать отдел лазерно-бластерного бурения тоннелей на БАМе, управление голографическо-маневровой связи и, наконец, целую дочернюю компанию по туалетно-телепортационному обеспечению локомотивов. И джедаи с ситхами пусть обзавидуются!
Президент Международного совета по магнитной левитации Йоханнес Клюшпис призывает Россию перешагнуть из ж/д феодализма традиционной системы «рельс–колесо», минуя капиталистический ВСМ, сразу в коммунистический маглев. И брать пример в этом деле президент-левитатор предложил с красного Китая, где собираются строить магнитную линию уже в 2020 году.
Очень-очень своевременная идея, которую советуем взять на вооружение РЖД. Так же, как в своё время Мишарин энд Ко пудрили мозги руководству страны и общественности ВСМом от Берлина до Пекина, а в итоге мы получили (да и то ещё не до конца) местечково-пригородную трассу Москва-Питер, так и теперь можно будет организовать многолетние и многомиллионные исследования влияния магнитной левитации на перевозку угля на Восточном полигоне или психическое здоровье пасущихся у путей маглева коров.
А самого Клюшписа предлагаем взять в штат РЖД с организацией под него отдельного магнитно-левитационного департамента. Ну а чё? Квантовый же департамент в структуре монополии есть! Чем этот хуже! А дальше насытить структуру ещё более прорывными технологиями. Например, создать отдел лазерно-бластерного бурения тоннелей на БАМе, управление голографическо-маневровой связи и, наконец, целую дочернюю компанию по туалетно-телепортационному обеспечению локомотивов. И джедаи с ситхами пусть обзавидуются!
#нампишут
«Добрый день, происходит интересная штука с инвентарным парком АЗР: на него существует режим срочного вывоза - после выгрузки груза на территории РФ парк должен вернуться в Азербайджан.
Если вагоны грузятся в РФ, то РЖД оплачивает ежесуточно пользование этим парком в швейцарских франках.
Так вот, ЦД СКвжд сейчас даёт телеграммы на отмену режима, разрешая погрузку азербайджанских вагонов на Кавказе и соглашаясь платить за них в франках. Ключевой вопрос зачем, если российского парка на выгрузочной СКв предостаточно...?».
«Добрый день, происходит интересная штука с инвентарным парком АЗР: на него существует режим срочного вывоза - после выгрузки груза на территории РФ парк должен вернуться в Азербайджан.
Если вагоны грузятся в РФ, то РЖД оплачивает ежесуточно пользование этим парком в швейцарских франках.
Так вот, ЦД СКвжд сейчас даёт телеграммы на отмену режима, разрешая погрузку азербайджанских вагонов на Кавказе и соглашаясь платить за них в франках. Ключевой вопрос зачем, если российского парка на выгрузочной СКв предостаточно...?».
Forwarded from Типический петербуржец
Трудности перевода на станции метро Московская. Ну а что, в Питере - пить. Тут знают толк в дистиллятах.
(Найдено в фб)
Кстати, петербургское метро, а вы знаете, что в Москве в метро научились писать объявления человеческим языком, без канцелярита? Мы понимаем, в это трудно поверить, но такое возможно. Как-нибудь мы для вас специально сфотографируем, когда будем в столице.
(Найдено в фб)
Кстати, петербургское метро, а вы знаете, что в Москве в метро научились писать объявления человеческим языком, без канцелярита? Мы понимаем, в это трудно поверить, но такое возможно. Как-нибудь мы для вас специально сфотографируем, когда будем в столице.
Ж/д в заголовках СМИ, 24 января 2020
🚈Vgudok – «Американская вагонная трагедия»: американские банки, спешно скупавшие последние 10 лет вагоны, теперь, при не плохой конъюнктуре и падающих ставках, теряют миллионы долларов. Опыт американских банков должен быть весьма поучителен для российских финансовых институтов, которые пока что движутся ровно по тому же сценарию: больше вагонов – больше рисков и потерь.
🚈РБК – «Андрей Белоусов станет куратором транспорта в правительстве»: новый профильный вице-премьер явно не про «поговорить», а про «сделать». Уже провёл первую встречу с Минтрансом, всем раздал…заданий, обрисовал стратегию развития транспорта. Участники рынка, тем временем, гадают, какую роль возьмёт на себя Белоусов: заступника или кнута?
🚈Гудок - «FESCO консолидировала 100% акций железнодорожного оператора «Русская тройка»: ДВМП закрыло сделку по выкупу ж/д оператора. Конспирологи говорят – не для себя FESCO акции «Тройки» консолидирует. Осталось дождаться, когда миру себя явит главный бенефициар сделки.
🚈PortNews – «Группа «Дело» заявила, что не ведет переговоры о покупке FESCO»: говорят, дыма без огня не бывает. Вот и мы начинаем чувствовать, как где-то подгорает. Магомедов шлёт письма, что ничего не продаёт, Шишкарёв отвечает, что ничего не покупает. Для полноты ощущений не хватает только «представителя Ротенберга», который сказал бы по привычке, что тот «ничем таким не владеет». И только DP World спокойно ждёт своего часа…
🚈РБК – «В следующих из Москвы во Владивосток поездах появится душ»: похоже, что это уже не очередные фантазии наподобие поездов маглев, мчащих по российской глубинке. Души в поездах обещают уже в этом феврале. На наших глазах поезд вкатываются в 21 век.
🚈Говорит Москва – «РЖД объявила о подорожании билетов в вагоны люкс, купе и СВ»: пока всё в рамках оговоренных в прошлом году показателей – плюс 1,3% к стоимость 2019. Скидки в межсезонье сохраняются, а вот летом, видимо, начнутся традиционные недопонимания между пассажирами и перевозчиком.
🚈Vgudok – «Американская вагонная трагедия»: американские банки, спешно скупавшие последние 10 лет вагоны, теперь, при не плохой конъюнктуре и падающих ставках, теряют миллионы долларов. Опыт американских банков должен быть весьма поучителен для российских финансовых институтов, которые пока что движутся ровно по тому же сценарию: больше вагонов – больше рисков и потерь.
🚈РБК – «Андрей Белоусов станет куратором транспорта в правительстве»: новый профильный вице-премьер явно не про «поговорить», а про «сделать». Уже провёл первую встречу с Минтрансом, всем раздал…заданий, обрисовал стратегию развития транспорта. Участники рынка, тем временем, гадают, какую роль возьмёт на себя Белоусов: заступника или кнута?
🚈Гудок - «FESCO консолидировала 100% акций железнодорожного оператора «Русская тройка»: ДВМП закрыло сделку по выкупу ж/д оператора. Конспирологи говорят – не для себя FESCO акции «Тройки» консолидирует. Осталось дождаться, когда миру себя явит главный бенефициар сделки.
🚈PortNews – «Группа «Дело» заявила, что не ведет переговоры о покупке FESCO»: говорят, дыма без огня не бывает. Вот и мы начинаем чувствовать, как где-то подгорает. Магомедов шлёт письма, что ничего не продаёт, Шишкарёв отвечает, что ничего не покупает. Для полноты ощущений не хватает только «представителя Ротенберга», который сказал бы по привычке, что тот «ничем таким не владеет». И только DP World спокойно ждёт своего часа…
🚈РБК – «В следующих из Москвы во Владивосток поездах появится душ»: похоже, что это уже не очередные фантазии наподобие поездов маглев, мчащих по российской глубинке. Души в поездах обещают уже в этом феврале. На наших глазах поезд вкатываются в 21 век.
🚈Говорит Москва – «РЖД объявила о подорожании билетов в вагоны люкс, купе и СВ»: пока всё в рамках оговоренных в прошлом году показателей – плюс 1,3% к стоимость 2019. Скидки в межсезонье сохраняются, а вот летом, видимо, начнутся традиционные недопонимания между пассажирами и перевозчиком.