Меняем "социалистическим" на "суверенно-демократическим" или "патриотическим", "классового" на "западного" и вуаля - готово новое содержание старых идеологем.

Ж/д в заголовках СМИ, 20 января 2020

🚆Vgudok – «Им бы понедельники взять и отменить...»: незадолго до своей отставки председатель правительства Медведев озвучил прекрасную идею, а не сделать ли нам рабочую неделю четырёхдневной. Какова официальная позиция сменившего его Мишустина по этому вопросу, не известно, но сдаётся, что для сборов налогов это едва ли полезно. Но ради забавы мы порассуждали, как бы инициатива сказалась на работе ж/д.

🚆РБК – «В Хельсинки заинтересовались скоростной железной дорогой из Москвы»: идея отличная, главное, чтобы билеты стоили адекватно. Пока самолётами в Хельсинки по 7 тыс. с носа туда-сюда. Боимся, что ВСМ заставит выложить минимум в 2 раза больше.

🚆ИА Красная весна – «Бизнесмен из Петербурга предложил построить частное метро в Таганроге»: дорогой бизнесмен из Петербурга, вы не могли бы сначала у себя в Питере метро построить? А то у господина Беглова с этим не очень дела идут. Может у частников удачнее сложится.

🚆Sputnik – «Сначала сотрудники, теперь рельсы: Latvijas dzelzceļš распродает металлолом с молотка»: когда на прошлой неделе латвийские железные дороги объявили о сокращении 1500 сотрудников и сказали, что рельсы за ненадобностью пустят на металлолом, мы думали, это шутка такая. Но нет! Они и правда проведут аукцион и сдадут в лом рельсы, стрелки и всё, что в отсутствии грузопотока им больше не пригодится. Радикально…

#ЖД #рабочая_неделя

Незадолго до своей отставки председатель правительства Дмитрий Медведев сделал предложение, от которого мы бы точно не смогли отказаться. Он предложил сделать рабочую неделю четырёхдневной. В качестве примера премьер тогда привёл компанию из Новой Зеландии, которая введением четырёхдневки повысила производительность труда на 20%. Несложный арифметический подсчёт показывает, что именно на столько должна повыситься производительность, чтобы без потерь для производства отказаться от одного рабочего дня.

В этом контексте следует обратить внимание на две категории железнодорожников: тех, кто непосредственно обеспечивает производственный процесс, и тех, кто «прикрывает тылы» — инженеров и служащих всех мастей. Первые работают по скользящему круглосуточному графику и им абсолютно всё равно, сколько дней в неделю будут работать офисные пахари. На тех, кто в графике, это скажется увеличением сверхурочных часов, а значит, прибавкой к зарплате.

Но всё ли так гладко и очевидно с сокращением рабочей недели? Мы попытались разобраться – https://bit.ly/38ngSrY

#кадр_дня

Начинайте рабочую неделю с гимнастики.

#ВСМ #Москва #Хельсинки

В Финляндии заинтересовались участием в проекте ВСМ из Москвы до Хельсинки. Правительство страны, как сообщает РБК, заинтересовано в увеличении турпотока из российской столицы и готово обсуждать проект и участие в нём.

По предварительным подсчётам, время в пути из Москвы до Хельсинки будет составлять не больше 6 часов. А вот о цене продления ветки ВСМ до Финляндии, местные власти пока даже примерно говорить не решаются.

На экспериментальном кольце в Щербинке в эти выходные проходила обкатку 11-ти вагонная "Иволга", рассказывают на транспортных форумах.

Примечателен в этой истории всего 1 факт: это не сцеп из двух составов, а полноценный 11-ти вагонный поезд

#ВАЖНО #опрос

Так как Vgudok старается расти, развиваться и становиться лучше для своего читателя, нам важно знать, какой вы уже сегодня видите нашу работу.

Предлагаем вам пройти опрос о работе портала Vgudok. Это не займёт много времени, а нам будет полезно)

https://bit.ly/2sKnmCk

#метро #бизнес

Бизнесмен из Питера Ринат Бичурин в очередной раз предложил построить метро без привлечения государственных средств. В очередной раз – потому что с этим предложением он выступает каждые пару лет. Но дальше презентации проекта дело не идёт. Теперь бизнесмен предлагает построить метро в Таганроге. Не знаем, почему именно в этом городе, но чувствуем, идея опять затеряется в коридорах бюрократии.

Бичурин предлагает использовать поезда на шинном ходу. Это снизит уровень шума, но и заставит оператора менять эти самые колёса так часто, что никакие повышения цен на проезд не помогут отбить вложения.

Кстати, в 2011 похожую инициативу озвучивали и в Москве. Тогда глава департамента строительства Андрей Бочкарёв заявлял, что в столице могут появиться частные ветки «в меньшей степени связанные с основным метрополитеном». Привлекать частных инвесторов хотели ради скорости строительства метро.

Кстати, в мире уже есть пример успешного ГЧП в метро – подземка Сеула. На сегодняшний день это одно из самых развитых и комфортных метрополитенов. Раньше линиями управляли разные компании, но в 2016 году компании объявили о слиянии под брендом Seoul Metro.

#нампишут

«Бичурин — лохотронщик, который предлагает строить не метро, а торговые центры с пиплмуверами в расчете на то, что доверчивые провинциальные мэры ему поверят и отдадут землю под застройку бесплатно. Пока, слава богу, таких не нашлось. Никаким метро и ГЧП тут не пахнет».

#метро

Все станции московского метрополитена проверяют из-за сообщений о «минировании», сообщили РИА «Новости» в экстренных службах.

Полиции сегодня на станциях будет больше, чем обычно.

⚡️Юрий Чайка покидает пост генпрокурора в связи с переходом на другую работу - Кремль

#дайджест #новости

Всё, что вы могли пропустить за прошлую неделю – мы собрали в нашем традиционном дайджесте отраслевых новостей.

Читайте по ссылке - https://bit.ly/365AfnX

Всемирный экономический форум в Давосе в этом году обещает быть максимально экологичным — как по содержанию повестки, так и по самой обстановке. Приходится соответствовать 🚂

👆🏻Российская Грета Тунберг, которую мы заслужили... Хотя может Костин купил ей всю электричку?!