#Индия #РЖД #ТЭО
Иван Вергазов, эксперт по транспорту в агломерациях, проектировщик о совместном проекте РЖД и Индии по модернизации участка Нагпур – Секундерабад:
«Как человек, не то что свечку державший - снаряды подносивший, скажу: надо понимать, что ТЭО в Индии - это фактически готовый документ для начала строительства. У них нет этого нашего идиотизма со стадиями Проектная/Рабочая документация- у них сразу (как и в остальном цивилизованном мире): документация-бульдозер-поехали.
НО. Индусы тоже себе на уме - они раздали свою сеть кусками для таких же ТЭО всему миру - французам, немцам, китайцам и т. д. - мы были одними из последних (и это хорошо - мы видели чужие результаты). И сейчас там сменилось руководство страны и Минтранса (прикиньте - у них демократия) и они думают что с этим всем делать.
Учитывая до боли схожий уровень раздолбайства между нами и ими, но значительное наше профессиональное превосходство, я думаю, что шутка про ускорение движения ТАМ - не сильно-то и шутка...».
Иван Вергазов, эксперт по транспорту в агломерациях, проектировщик о совместном проекте РЖД и Индии по модернизации участка Нагпур – Секундерабад:
«Как человек, не то что свечку державший - снаряды подносивший, скажу: надо понимать, что ТЭО в Индии - это фактически готовый документ для начала строительства. У них нет этого нашего идиотизма со стадиями Проектная/Рабочая документация- у них сразу (как и в остальном цивилизованном мире): документация-бульдозер-поехали.
НО. Индусы тоже себе на уме - они раздали свою сеть кусками для таких же ТЭО всему миру - французам, немцам, китайцам и т. д. - мы были одними из последних (и это хорошо - мы видели чужие результаты). И сейчас там сменилось руководство страны и Минтранса (прикиньте - у них демократия) и они думают что с этим всем делать.
Учитывая до боли схожий уровень раздолбайства между нами и ими, но значительное наше профессиональное превосходство, я думаю, что шутка про ускорение движения ТАМ - не сильно-то и шутка...».