Forwarded from Исторический детектив
Испытательная трасса монорельсовой компании ALWEG в Фюхлингене. Пригород Кельна, Германия, 1952 год.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Новый год в поездах дальнего следования в России встретили более 75,5 тысяч пассажиров, а всего в последний день 2019 года поездами воспользовались 207 тысяч человек, сообщила "Федеральная пассажирская компания".
#искусство #метро
Картина Семена Ротницкого 1972 года "Ленинградские метрополитеновки Надежда Алексеева и Фаина Тягушева". Метрополитеновки! Бальзам на душу современным феминофашисткам.
Картина Семена Ротницкого 1972 года "Ленинградские метрополитеновки Надежда Алексеева и Фаина Тягушева". Метрополитеновки! Бальзам на душу современным феминофашисткам.
Forwarded from SHORT NEWS
В 1970 годы Норвегия переживала энергетический кризис, из-за которого королю Норвегии Олафу V пришлось вместе со всеми ездить на трамвае. На этом снимке Олаф расплачивается за билет с кондуктором. Правда это ему не удалось - кто то из пассажиров уже оплатил поездку любимого короля, 1973 г.
Short History
Short History
Forwarded from Урбанистика по-русски
В ночь с 14 на 15 декабря 1949 года первые подстанции на станциях «Курская» и «Парк Культуры» дали напряжение в контактный рельс. В течение 15 и 16 декабря в работу включились остальные тяговые подстанции и были выполнены все проверки. После устранения всех замечаний началась подготовка к пуску пробного поезда, который прошел в ночь с 16 на 17 декабря.
⠀
Штаб пуска новой линии находился на станции «Павелецкая», так как именно эта станция была «воротами» Кольцевой линии — к ней примыкает служебно-соединительная ветка со станции третьей очереди «Новокузнецкая».
⠀
В 00:30 17 декабря штаб дал команду на подачу напряжения в контактный рельс. К половине второго весь новый участок уже был под напряжением и первый поезд проследовал со станции «Новокузнецкая» по служебной ветке к станции «Павелецкая». Далее первый поезд со строителями и руководством метростроя и метрополитена проследовал до станции «Курская» и обратно по другому пути до станции «Парк Культуры», где он оказался уже в 2:30 ночи.
⠀
В этот момент на станцию «Павелецкая» прибыл второй состав. Всего в эту ночь на новую линию было передано шесть составов — началась обкатка нового участка.
⠀
31 декабря на платформе станции «Курская» состоялось торжественное собрание посвященное пуску первого участка новой Кольцевой линии. А уже утром, 1 января 1950 года, начальник Метростроя М. А. Самодуров и начальник Метрополитена И. С. Новиков перерезали красную ленту перед пуском первого поезда.
⠀
Первый участок Кольцевой линии открыт!
https://www.instagram.com/p/B6xzjA2D5U3/
⠀
Штаб пуска новой линии находился на станции «Павелецкая», так как именно эта станция была «воротами» Кольцевой линии — к ней примыкает служебно-соединительная ветка со станции третьей очереди «Новокузнецкая».
⠀
В 00:30 17 декабря штаб дал команду на подачу напряжения в контактный рельс. К половине второго весь новый участок уже был под напряжением и первый поезд проследовал со станции «Новокузнецкая» по служебной ветке к станции «Павелецкая». Далее первый поезд со строителями и руководством метростроя и метрополитена проследовал до станции «Курская» и обратно по другому пути до станции «Парк Культуры», где он оказался уже в 2:30 ночи.
⠀
В этот момент на станцию «Павелецкая» прибыл второй состав. Всего в эту ночь на новую линию было передано шесть составов — началась обкатка нового участка.
⠀
31 декабря на платформе станции «Курская» состоялось торжественное собрание посвященное пуску первого участка новой Кольцевой линии. А уже утром, 1 января 1950 года, начальник Метростроя М. А. Самодуров и начальник Метрополитена И. С. Новиков перерезали красную ленту перед пуском первого поезда.
⠀
Первый участок Кольцевой линии открыт!
https://www.instagram.com/p/B6xzjA2D5U3/
Instagram
Alexander Popov
В ночь с 14 на 15 декабря 1949 года первые подстанции на станциях «Курская» и «Парк Культуры» дали напряжение в контактный рельс. В течение 15 и 16 декабря в работу включились остальные тяговые подстанции и были выполнены все проверки. После устранения всех…
#ТОП #События2019
Большинство подвели итоги 2019 до наступления Нового года. Но мы предпочли оказаться в 2020, чтобы только тогда, с высоты прожитого года, оценить его масштабы в событийном плане.
Итак, Vgudok предлагает вашему вниманию свою версию самых знаковых отраслевых событий 2019.
#1. Номинация «Ударим ж/д инфраструктурой по демографической структуре»
Открытие ж/д сообщения по Крымскому мосту.
#2. Номинация «Смех сквозь слёзы»
Запуск МЦД-1 и МЦД-2.
#3. Номинация «Мы поедем, мы помчимся… на Северный морской путь»
Аукцион по продаже контрольного пакета акций «ТрансКонтейнера».
#4. Номинация «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью»
Создание на базе «Атланта» одного из крупнейших ж/д операторов России.
#5. Номинация «Дядя, а ты не лопнешь?»
Покупка ВТБ 50% акций РТК.
#5½. Номинация «Один раз - не ловелас. И два тоже»
Попытка ГТЛК выйти на операторский рынок.
Подробнее о каждом из них - в материале на сайте.
https://bit.ly/2SIVI39
Большинство подвели итоги 2019 до наступления Нового года. Но мы предпочли оказаться в 2020, чтобы только тогда, с высоты прожитого года, оценить его масштабы в событийном плане.
Итак, Vgudok предлагает вашему вниманию свою версию самых знаковых отраслевых событий 2019.
#1. Номинация «Ударим ж/д инфраструктурой по демографической структуре»
Открытие ж/д сообщения по Крымскому мосту.
#2. Номинация «Смех сквозь слёзы»
Запуск МЦД-1 и МЦД-2.
#3. Номинация «Мы поедем, мы помчимся… на Северный морской путь»
Аукцион по продаже контрольного пакета акций «ТрансКонтейнера».
#4. Номинация «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью»
Создание на базе «Атланта» одного из крупнейших ж/д операторов России.
#5. Номинация «Дядя, а ты не лопнешь?»
Покупка ВТБ 50% акций РТК.
#5½. Номинация «Один раз - не ловелас. И два тоже»
Попытка ГТЛК выйти на операторский рынок.
Подробнее о каждом из них - в материале на сайте.
https://bit.ly/2SIVI39
Vgudok
«Рельс вам в ж…, а не Крым!» ТОП-5½ событий 2019 года в ж/д отрасли
Самые знаковые отраслевые события 2019 года по версии vgudok.com
#фуникулёр
На фото - Metro Alpin. Это - самый высокий высокий фуникулёр в мире. Он полностью проложен в туннеле в швейцарских горах длиной 1749 метров.
Идея создания фуникулёров, датируемая 1825 годом, возникла не от хорошей жизни. В первую очередь ими заинтересовались страны и города со сложным рельефом.
Видимо, поэтому один из первых фуникулёров в мире появился в 1854 году в Генуе, где этот транспорт соединял два «этажа» города: нижний с историческим центром и портом с верхним жилым. Впрочем, судя по всему, тот «праотец» фуникулёров до наших дней не сохранился, поэтому старейшим в этом итальянском городе считается фуникулёр S.Anna, открытый в 1891 г.
Следов ещё одного фуникулёра-первопроходца в австрийском Зоммеринге найти не удалось: путеводители говорят только о канатном подъёмнике.
Поэтому сегодня пальму первенства за право считаться городом с самым старым фуникулёром мира борются Лион, Будапешт и Стамбул.
Подробности - в материале Vgudok. https://bit.ly/2F8kmlM
На фото - Metro Alpin. Это - самый высокий высокий фуникулёр в мире. Он полностью проложен в туннеле в швейцарских горах длиной 1749 метров.
Идея создания фуникулёров, датируемая 1825 годом, возникла не от хорошей жизни. В первую очередь ими заинтересовались страны и города со сложным рельефом.
Видимо, поэтому один из первых фуникулёров в мире появился в 1854 году в Генуе, где этот транспорт соединял два «этажа» города: нижний с историческим центром и портом с верхним жилым. Впрочем, судя по всему, тот «праотец» фуникулёров до наших дней не сохранился, поэтому старейшим в этом итальянском городе считается фуникулёр S.Anna, открытый в 1891 г.
Следов ещё одного фуникулёра-первопроходца в австрийском Зоммеринге найти не удалось: путеводители говорят только о канатном подъёмнике.
Поэтому сегодня пальму первенства за право считаться городом с самым старым фуникулёром мира борются Лион, Будапешт и Стамбул.
Подробности - в материале Vgudok. https://bit.ly/2F8kmlM
Forwarded from Esquire | Интересное и полезное
😸Знакомьтесь, это Грязь!
В музее северной железной дороги Невады можно увидеть не только поезда, но и кошку по кличке Грязь. Своё имя пушистая получила из-за необычного окраса, который выглядит так, словно она извалялась в пыли.
В музее северной железной дороги Невады можно увидеть не только поезда, но и кошку по кличке Грязь. Своё имя пушистая получила из-за необычного окраса, который выглядит так, словно она извалялась в пыли.
Forwarded from Поларис на рейде
Сахалинское управление ДВЖД, похоже, подэкономило на новогодней ёлке. На ель, установленную в центре Южно-Сахалинска возле главного офиса сахалинских железных дорог обратили внимание жители областного центра.
Проблема с неказистой ёлкой дошла до администрации Южно-Сахалинска. В отделе дизайна и оформления городского пространства подтвердили, что украшение ели не привлекательно и не современно. Рекомендации о пересмотре оформления входной группы отправлено руководителю АО "РЖД".
Ромашину будет чем заняться во время новогодних праздников.
Проблема с неказистой ёлкой дошла до администрации Южно-Сахалинска. В отделе дизайна и оформления городского пространства подтвердили, что украшение ели не привлекательно и не современно. Рекомендации о пересмотре оформления входной группы отправлено руководителю АО "РЖД".
Ромашину будет чем заняться во время новогодних праздников.
#Украина #поезд #огонь
Год прошёл, число сменилось. Ничего не изменилось.
На Украине в очередной раз загорелся пассажирский поезд. Огонь вспыхнул в тепловозе состава, следовавшего в Херсон.
https://bit.ly/2MMcWsw
Год прошёл, число сменилось. Ничего не изменилось.
На Украине в очередной раз загорелся пассажирский поезд. Огонь вспыхнул в тепловозе состава, следовавшего в Херсон.
https://bit.ly/2MMcWsw
YouTube
На Николаевщине загорелся пассажирский поезд
2 января о 11:36 поступило сообщение о возгорании тепловоза пассажирского поезда «Харьков-Херсон» возле станции Любино в Снигиревском районе Николаевской обл...