#Сапсан
В честь десятилетия «Сапсанов» РЖД обновили дизайн поездов.
Из нового: цветовое решение интерьера, обивка кресел, кулеры с водой и розетки возле каждого кресла, игровая зона для детей и специальные места для детских колясок.
В ближайшие два года компания РЖД планирует модернизировать все 16 составов. Сами обновлённые интерьеры представят сегодня на Ленинградском вокзале.
В честь десятилетия «Сапсанов» РЖД обновили дизайн поездов.
Из нового: цветовое решение интерьера, обивка кресел, кулеры с водой и розетки возле каждого кресла, игровая зона для детей и специальные места для детских колясок.
В ближайшие два года компания РЖД планирует модернизировать все 16 составов. Сами обновлённые интерьеры представят сегодня на Ленинградском вокзале.
#контейнеры
Продвигая на рынке собственный продукт, один известный дурным характером и манерами владелец аналитического бизнеса полностью раскритиковал наш последний спец выпуск. Нам совсем не обидно за себя, немного обидно за EY, и сильно обидно за сотрудничавших с нами профессионалов.
Однако, спасибо за рекламу, хоть и малотиражную. Мы же ответим, перефразируя старую эпиграмму:
Аналитик был таков
Всех считал за му....в.
Но не знал лишь одного,
Кем считали все его.
Продвигая на рынке собственный продукт, один известный дурным характером и манерами владелец аналитического бизнеса полностью раскритиковал наш последний спец выпуск. Нам совсем не обидно за себя, немного обидно за EY, и сильно обидно за сотрудничавших с нами профессионалов.
Однако, спасибо за рекламу, хоть и малотиражную. Мы же ответим, перефразируя старую эпиграмму:
Аналитик был таков
Всех считал за му....в.
Но не знал лишь одного,
Кем считали все его.
#Сапсан #интерьер
На вкус и цвет товарищей нет, но нас цветовые решения нового «Сапсана» удивили: успокаивающий беж и солидный коричневый, располагающие к отдыху и умиротворению, в сочетании с рвущим глаз и раздражающим красным, а сверху над пассажиром нависает зелёный змий (надеемся, что это подсветка, или реклама, которые можно поменять).
Вообще-то, участники прошлого ПМЭФ уже видели эти интерьерные решения. Путешествовавшим «Сапсаном» предлагали за них проголосовать, то есть одобрить. Уверены, что результаты того «исследования предпочтений пассажиров», которое даже с огромной натяжкой нельзя назвать социологическим или маркетинговым исследованием, были правильными и позволили обосновать многомиллионную облицовку скучного немецкого дизайна от Сименс в «дарагой» пан-евразийский вариант.
На вкус и цвет товарищей нет, но нас цветовые решения нового «Сапсана» удивили: успокаивающий беж и солидный коричневый, располагающие к отдыху и умиротворению, в сочетании с рвущим глаз и раздражающим красным, а сверху над пассажиром нависает зелёный змий (надеемся, что это подсветка, или реклама, которые можно поменять).
Вообще-то, участники прошлого ПМЭФ уже видели эти интерьерные решения. Путешествовавшим «Сапсаном» предлагали за них проголосовать, то есть одобрить. Уверены, что результаты того «исследования предпочтений пассажиров», которое даже с огромной натяжкой нельзя назвать социологическим или маркетинговым исследованием, были правильными и позволили обосновать многомиллионную облицовку скучного немецкого дизайна от Сименс в «дарагой» пан-евразийский вариант.
Как вам обновлённый дизайн «Сапсана»?
Anonymous Poll
39%
Верните как было! Чем помешал стильный синий?!
61%
Отлично! Цветовая гамма как в типовой советской квартире. Не хватает только ковра. Ностальжи)
#РЖД #контейнеры
РЖД должны срочно первым классом, или, если быть ближе к народу - плацкартом прокатить Грету Тунберг российскими железными дорогами. Может тогда она начнёт топить за рост контейнерных перевозок по ж/д, а не морем. А то тут выяснилось, что суда жуть, какие вредные для экологии.
Ассоциация охраны природы Германии подсчитала: пятнадцать крупнейших кораблей в мире выбрасывают столько же загрязняющих веществ в год, сколько 750 миллионов автомобилей. Глобальный флот, насчитывающий около 90 000 судов, сжигает около 370 миллионов тонн топлива в год.
Не верите? Спросите у малышки Греты.
А вообще - пора писать петицию против морских контейнерных перевозок и за железнодорожные. Поднимем отрасль. Тем более тема защиты окружающей среды снова в топе.
РЖД должны срочно первым классом, или, если быть ближе к народу - плацкартом прокатить Грету Тунберг российскими железными дорогами. Может тогда она начнёт топить за рост контейнерных перевозок по ж/д, а не морем. А то тут выяснилось, что суда жуть, какие вредные для экологии.
Ассоциация охраны природы Германии подсчитала: пятнадцать крупнейших кораблей в мире выбрасывают столько же загрязняющих веществ в год, сколько 750 миллионов автомобилей. Глобальный флот, насчитывающий около 90 000 судов, сжигает около 370 миллионов тонн топлива в год.
Не верите? Спросите у малышки Греты.
А вообще - пора писать петицию против морских контейнерных перевозок и за железнодорожные. Поднимем отрасль. Тем более тема защиты окружающей среды снова в топе.
Forwarded from Крыминформ
📻 «Крымская железная дорога» выбрала музыкальные произведения, которыми будут встречать и провожать поезда из Санкт-Петербурга и Москвы на вокзалах в Симферополе и Севастополе. Ими стали марши «Прощание Славянки», «Легендарный Севастополь» и неофициальный гимн столицы «Мой Симферополь - ворота Крыма»
#31декабря #нампишут
«По поводу не выйти за свой счёт 31 - большей щедростью было бы это делать каждые выходные - часть народа буквально воют от переработок в выходные для обеспечения материалами аналитики бессмысленных совещаний, сделали столько начальников, что им не хватает провести селектора за неделю, очередь Вся занята и вызовов в Москву самолётом для одного совещания. В пору субботние забастовки объявлять».
«По поводу не выйти за свой счёт 31 - большей щедростью было бы это делать каждые выходные - часть народа буквально воют от переработок в выходные для обеспечения материалами аналитики бессмысленных совещаний, сделали столько начальников, что им не хватает провести селектора за неделю, очередь Вся занята и вызовов в Москву самолётом для одного совещания. В пору субботние забастовки объявлять».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Киев #вокзал #ЧП
На Центральном ж/д вокзале в Киеве отвалилась плитка и упала пассажиру на голову. Как пишет работа «Киев оперативный», место происшествия быстро огородили, и поспешили избавиться от следов крови на полу. Пострадавшего мужчину доставили в больницу.
К слову, ещё в январе на Центральном ж/д вокзале Киева депутаты совместно с властями города провели показательное совещание. И пообещали навести там идеальный порядок. Просто ещё не успели...
На Центральном ж/д вокзале в Киеве отвалилась плитка и упала пассажиру на голову. Как пишет работа «Киев оперативный», место происшествия быстро огородили, и поспешили избавиться от следов крови на полу. Пострадавшего мужчину доставили в больницу.
К слову, ещё в январе на Центральном ж/д вокзале Киева депутаты совместно с властями города провели показательное совещание. И пообещали навести там идеальный порядок. Просто ещё не успели...
Forwarded from Лентач
Все еще не верите, что Сергей Семенович просто так раздает деньги москвичам?
Некоторым зачислили по 20 тысяч на "Тройку". Один парень решил вернуть волшебную карту - ему подарили пауэрбанк, елочный шар, две ручки и тысячу рублей на новую карту.
Остальным департамент транспорта Москвы сказал, что они могут карту не возвращать и считать это подарком к Новому году.
https://lentach.media/f6f4
Россия - щедрая душа, если ты москвич или африканская страна
Некоторым зачислили по 20 тысяч на "Тройку". Один парень решил вернуть волшебную карту - ему подарили пауэрбанк, елочный шар, две ручки и тысячу рублей на новую карту.
Остальным департамент транспорта Москвы сказал, что они могут карту не возвращать и считать это подарком к Новому году.
https://lentach.media/f6f4
Россия - щедрая душа, если ты москвич или африканская страна
#трамваи #УВЗ
УВЗ продолжает щедро радовать общественность реляциями о своих предполагаемых многомиллиардных контрактах на линии гражданской рельсовой техники. То Ангола, то Египет, то Сирия. Теперь вот Сербия.
Как сообщил гендир «дочки» УВЗ «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров, руководимое им предприятие хочет поставить в эту балканскую страну более 100 трамваев, а также модернизировать уже существующий трамвайный парк. И даже ведутся переговоры на эту тему.
Хотелки хотелками, но самый главный вопрос, о который разбиваются благие намерения отечественного бизнеса, - кто за них будет платить. РЖД смогли заключить контракты с той же Сербией только на базе почти €1-млрд российского госкредита, ТМХ поставляет в Египет вагоны под кредит ВТБ и т.д. А реализация РЖД многочисленных меморандумов о намерениях с Аргентиной, Бразилией и другими странами, подписанных ещё в бытность Мишарина, упирается в отсутствие госфинансирования. Сам Семизоров о финансовых гарантах сербских сделок ничего не сказал.
Впрочем, его активность понятна. К концу года подбивается итоговый кипиай менеджмента УТМ и УВЗ, и переговоры можно «подшить» к отчёту. Тем более, что по рынку ходили слухи о закрытии трамвайного проекта УВЗ в связи с его неокупаемостью и переходом на сборку китайских электробусов. Так что ждём сообщений о подписании контрактов с Сербией, Египтом и далее по списку.
УВЗ продолжает щедро радовать общественность реляциями о своих предполагаемых многомиллиардных контрактах на линии гражданской рельсовой техники. То Ангола, то Египет, то Сирия. Теперь вот Сербия.
Как сообщил гендир «дочки» УВЗ «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров, руководимое им предприятие хочет поставить в эту балканскую страну более 100 трамваев, а также модернизировать уже существующий трамвайный парк. И даже ведутся переговоры на эту тему.
Хотелки хотелками, но самый главный вопрос, о который разбиваются благие намерения отечественного бизнеса, - кто за них будет платить. РЖД смогли заключить контракты с той же Сербией только на базе почти €1-млрд российского госкредита, ТМХ поставляет в Египет вагоны под кредит ВТБ и т.д. А реализация РЖД многочисленных меморандумов о намерениях с Аргентиной, Бразилией и другими странами, подписанных ещё в бытность Мишарина, упирается в отсутствие госфинансирования. Сам Семизоров о финансовых гарантах сербских сделок ничего не сказал.
Впрочем, его активность понятна. К концу года подбивается итоговый кипиай менеджмента УТМ и УВЗ, и переговоры можно «подшить» к отчёту. Тем более, что по рынку ходили слухи о закрытии трамвайного проекта УВЗ в связи с его неокупаемостью и переходом на сборку китайских электробусов. Так что ждём сообщений о подписании контрактов с Сербией, Египтом и далее по списку.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Ленинградском вокзале представили модернизированный «Сапсан». Красавчик!
Forwarded from Что там, Москва?
Среди жителей Троицка прошло голосование по продлению Коммунарской линии метро.
Большинство участников (57,2%) считают, что конечную станцию нужно построить на Октябрьском проспекте.
Таким образом, в Троицке появятся две станции метро: на Калужском шоссе и на Октябрьском проспекте.
Большинство участников (57,2%) считают, что конечную станцию нужно построить на Октябрьском проспекте.
Таким образом, в Троицке появятся две станции метро: на Калужском шоссе и на Октябрьском проспекте.
Ж/д в заголовках СМИ, 18 декабря 2019
🚇Vgudok – «Локальный рынок перевозок из Москвы сейчас падает»: при всём шуме на тему роста контейнерных перевозок, операторам есть чего опасаться. В случае отмены китайских дотаций внутрироссийский рынок контейнерных железнодорожных перевозок просто рухнет.
🚇 Ъ – «ОАО РЖД потребовалась мобильная энергия»: монополия попросила Минэнерго перебросить на время четыре мобильные электростанции из Крыма в Сибирь. Мол, не хватает энергии для строительства БАМа и Северомуйского тоннеля-2. Такой вот он, энергетический кризис…
🚇РИА Новости – «Суд обязал "дочку" РЖД заплатить за песни в плацкартах»: ФПК в очередной раз попыталась оспорить решение суда о штрафе за прокрутку песен Шатунова и Мадонны (сборник хитов «Никогда на одной сцене»?), размеров более 1 млн руб.
🚇Гудок – «ОВК поставит Laude Smart Intermodal SA 200 вагонов-платформ для перевозки контейнеров по колее 1435 мм»: для ОВК контракт – важный шаг к реализации экспортной стратегии холдинга. Для польской компании – путь к лидерству на логистическом рынке Европы.
🚇Новости Крыма – «Железнодорожники выбрали песни для встречи и отправки поездов в Крыму»: поезда до Крыма будут сопровождать «Прощание Славянки», «Легендарный Севастополь» и неофициальный гимн столицы «Мой Симферополь - ворота Крыма». Главное, чтобы никто Юру Шатунова с Мадонной не врубил по ошибке.
🚇ТАСС – «Яндекс» запустил в московском метро «поезд будущего»: вагоны поезда посвящены городским темам, например, экологии. Интересно, что там сказано про будущее мусорной свалки в Печатниках?...
🚇Vgudok – «Локальный рынок перевозок из Москвы сейчас падает»: при всём шуме на тему роста контейнерных перевозок, операторам есть чего опасаться. В случае отмены китайских дотаций внутрироссийский рынок контейнерных железнодорожных перевозок просто рухнет.
🚇 Ъ – «ОАО РЖД потребовалась мобильная энергия»: монополия попросила Минэнерго перебросить на время четыре мобильные электростанции из Крыма в Сибирь. Мол, не хватает энергии для строительства БАМа и Северомуйского тоннеля-2. Такой вот он, энергетический кризис…
🚇РИА Новости – «Суд обязал "дочку" РЖД заплатить за песни в плацкартах»: ФПК в очередной раз попыталась оспорить решение суда о штрафе за прокрутку песен Шатунова и Мадонны (сборник хитов «Никогда на одной сцене»?), размеров более 1 млн руб.
🚇Гудок – «ОВК поставит Laude Smart Intermodal SA 200 вагонов-платформ для перевозки контейнеров по колее 1435 мм»: для ОВК контракт – важный шаг к реализации экспортной стратегии холдинга. Для польской компании – путь к лидерству на логистическом рынке Европы.
🚇Новости Крыма – «Железнодорожники выбрали песни для встречи и отправки поездов в Крыму»: поезда до Крыма будут сопровождать «Прощание Славянки», «Легендарный Севастополь» и неофициальный гимн столицы «Мой Симферополь - ворота Крыма». Главное, чтобы никто Юру Шатунова с Мадонной не врубил по ошибке.
🚇ТАСС – «Яндекс» запустил в московском метро «поезд будущего»: вагоны поезда посвящены городским темам, например, экологии. Интересно, что там сказано про будущее мусорной свалки в Печатниках?...
#спецпроект #контейнеры
Все предыдущие десятилетия главным контейнерным маршрутом был транспортный коридор «Восток-Запад», то в последние годы, когда Китай стал дотировать железнодорожные перевозки, появились возможности дёшево возить через сухопутные границы России в «сухопутных» контейнерах.
Экспорт пиломатериалов в Китай процветал. Как результат, самый существенный рост среди контейнерных перевозок показали именно лесные грузы - плюс 36% (426,3 тыс. TEU) за 10 месяцев 2019.
Вот только ставки на экспорт в Китай могут сыграть против отечественных операторов. При весьма вероятной отмене китайских дотаций этот рынок просто рухнет, вернувшись на уровень двух-трёхлетней давности.
Подробности в материале спецпроекта Vgudok «Контейнерные перевозки. Лёгкие деньги?» - https://bit.ly/2Z0kpZK
Все предыдущие десятилетия главным контейнерным маршрутом был транспортный коридор «Восток-Запад», то в последние годы, когда Китай стал дотировать железнодорожные перевозки, появились возможности дёшево возить через сухопутные границы России в «сухопутных» контейнерах.
Экспорт пиломатериалов в Китай процветал. Как результат, самый существенный рост среди контейнерных перевозок показали именно лесные грузы - плюс 36% (426,3 тыс. TEU) за 10 месяцев 2019.
Вот только ставки на экспорт в Китай могут сыграть против отечественных операторов. При весьма вероятной отмене китайских дотаций этот рынок просто рухнет, вернувшись на уровень двух-трёхлетней давности.
Подробности в материале спецпроекта Vgudok «Контейнерные перевозки. Лёгкие деньги?» - https://bit.ly/2Z0kpZK
VGUDOK.COM
«Локальный рынок перевозок из Москвы сейчас падает». Контейнерные операторы о ситуации на рынке в спецпроекте vgudok.com
Топ-менеджер крупного оператора контейнерных поездов в Московском регионе, который предпочёл остаться инкогнито, рассказал спецпроекту vgudok.com, что при весьма вероятной отмене китайских дотаций внутрироссийский рынок контейнерных железнодорожных перевозок…
#РЖД #электростанции #БАМ
В РЖД назрел «энергетический кризис». Компания испытывает нехватку мощностей в Сибири. За помощью РЖД пошли в Минэнерго и попросили перевезти мобильные электростанции из Крыма в 2020 году для снабжения Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ).
По данным Ъ, железнодорожникам нужны дополнительные 90,26 МВт для увеличения пропускной способности БАМа и строительства второго Северомуйского тоннеля. Станции будут находиться в Сибири 1,5-2 года, пока «Федеральная сетевая компания ЕЭС» не построит на этом участке ЛЭП 500 кВ.
А строить могут долго. Эта магистральная линия должна пройти в охранной зоне Байкала, что затягивает сдачу объекта. Любопытно, что строит ФСК подконтрольная «Россетям», которые уже год бадаются за передачу себе любимым всех электросетей от РЖД. Вопрос даже выносили на собрание Комитета Госдумы по энергетике, но пока так ничего и не добились.
В РЖД назрел «энергетический кризис». Компания испытывает нехватку мощностей в Сибири. За помощью РЖД пошли в Минэнерго и попросили перевезти мобильные электростанции из Крыма в 2020 году для снабжения Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ).
По данным Ъ, железнодорожникам нужны дополнительные 90,26 МВт для увеличения пропускной способности БАМа и строительства второго Северомуйского тоннеля. Станции будут находиться в Сибири 1,5-2 года, пока «Федеральная сетевая компания ЕЭС» не построит на этом участке ЛЭП 500 кВ.
А строить могут долго. Эта магистральная линия должна пройти в охранной зоне Байкала, что затягивает сдачу объекта. Любопытно, что строит ФСК подконтрольная «Россетям», которые уже год бадаются за передачу себе любимым всех электросетей от РЖД. Вопрос даже выносили на собрание Комитета Госдумы по энергетике, но пока так ничего и не добились.
Forwarded from Что там, Москва?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люди выходили из электрички на "Царицыно" и тут же разворачивались обратно.
«Метро не работает»
«Метро не работает»
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В офис «Форте Инвеста», принадлежащей сыну Гуцериева, отправили отряд ОМОНа.
Бойцы пришли в кабинеты на 7 этаже, внутри остались сотрудники компании. Идет выемка документов, касающихся операций по продаже нефтепродуктов. Работников соседних офисов «попросили выйти попить кофе».
«Форте Инвест» — нефтяное предприятие, принадлежащее семье Гуцериевых, его возглавляет Саид Гуцериев. Следователи считают, что эту компанию (среди прочих) использовали для контрабанды нефти в Европу.
Бойцы пришли в кабинеты на 7 этаже, внутри остались сотрудники компании. Идет выемка документов, касающихся операций по продаже нефтепродуктов. Работников соседних офисов «попросили выйти попить кофе».
«Форте Инвест» — нефтяное предприятие, принадлежащее семье Гуцериевых, его возглавляет Саид Гуцериев. Следователи считают, что эту компанию (среди прочих) использовали для контрабанды нефти в Европу.
#контейнеры #ставки
Ставки на контейнерные перевозки из Китая в порты Средиземного моря выросли на 40% на прошлой неделе, следует из данных фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI). Значение субиндекса SCFI на этом направлении превысило $1 тыс. за 1 TEU, пишет ТАСС.
The Loadstar называет резкий скачок ставок на трейде между Азией и Европой рождественским бонусом для перевозчиков и объясняет его ростом спроса в преддверии китайского Нового года, который начнётся в следующем году 25 января. Эксперты полагают, что высокий спрос на перевозки сохранится, это будет подталкивать дальнейший рост ставок в предстоящие несколько недель.
Ставки на контейнерные перевозки из Китая в порты Средиземного моря выросли на 40% на прошлой неделе, следует из данных фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI). Значение субиндекса SCFI на этом направлении превысило $1 тыс. за 1 TEU, пишет ТАСС.
The Loadstar называет резкий скачок ставок на трейде между Азией и Европой рождественским бонусом для перевозчиков и объясняет его ростом спроса в преддверии китайского Нового года, который начнётся в следующем году 25 января. Эксперты полагают, что высокий спрос на перевозки сохранится, это будет подталкивать дальнейший рост ставок в предстоящие несколько недель.