#билеты #жд #праздники
Перед Новым годом обычно сметают всё, даже самое дорогое. Так же и с ж/д билетами.
Аналитики составили рейтинг самых дорогих поездок в период праздников. Для итогового списка взяли даты отправления с 25 декабря по 10 января. Оценивали стоимость поездки в один конец.
Итак, три билета из списка купили граждане США в купе из Москвы до Владивостока, их цена – от 23 до 29 тыс. руб. Ещё два билета взяли корейцы – места в вагоне класса «люкс» из Владивостока в Иркутск обошлись почти в 40 тыс. каждый.
Ну а самым дорогим внутрироссийских маршрутом оказался поезд из Тюмени во Владивосток – 56 тыс. руб. Для сравнения, перелёт туда-обратно в те же праздничные даты обошёлся бы корейцам в 47 тыс. руб. Но какая уж там романтика, в этих самолётах?...
Ещё четыре билета из списка небюджетных – на международные поезда: два в Ригу и по одному в Берлин и Днепр. За путешествие туристы заплатили в среднем 26 тыс. руб. в одну сторону.
Перед Новым годом обычно сметают всё, даже самое дорогое. Так же и с ж/д билетами.
Аналитики составили рейтинг самых дорогих поездок в период праздников. Для итогового списка взяли даты отправления с 25 декабря по 10 января. Оценивали стоимость поездки в один конец.
Итак, три билета из списка купили граждане США в купе из Москвы до Владивостока, их цена – от 23 до 29 тыс. руб. Ещё два билета взяли корейцы – места в вагоне класса «люкс» из Владивостока в Иркутск обошлись почти в 40 тыс. каждый.
Ну а самым дорогим внутрироссийских маршрутом оказался поезд из Тюмени во Владивосток – 56 тыс. руб. Для сравнения, перелёт туда-обратно в те же праздничные даты обошёлся бы корейцам в 47 тыс. руб. Но какая уж там романтика, в этих самолётах?...
Ещё четыре билета из списка небюджетных – на международные поезда: два в Ригу и по одному в Берлин и Днепр. За путешествие туристы заплатили в среднем 26 тыс. руб. в одну сторону.
#цитаты
Актриса и певица Джейн Биркин:
«Я в принципе не фанат путешествий, но всегда мечтала о поездке в Россию на поезде. Я бы взяла с собой только карандаш и бумагу — в качестве компании...Когда я была школьницей, я выходила в тамбур поезда, чтобы поорать. Я просто так старалась быть хорошей девочкой, что иногда мне становилось от этого тошно».
Из правил жизни в журнале Esquire.
Актриса и певица Джейн Биркин:
«Я в принципе не фанат путешествий, но всегда мечтала о поездке в Россию на поезде. Я бы взяла с собой только карандаш и бумагу — в качестве компании...Когда я была школьницей, я выходила в тамбур поезда, чтобы поорать. Я просто так старалась быть хорошей девочкой, что иногда мне становилось от этого тошно».
Из правил жизни в журнале Esquire.
Forwarded from Что там, Москва?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новогодний поезд в Чикаго
Ж/д в заголовках СМИ, 17 декабря 2019
🚆Vgudok – «Основной драйвер роста рынка — международные перевозки». О перспективах ж/д транзитных контейнерных перевозок в обзоре компании EY»: к 2024 году объём транзитных контейнерных перевозок по ж/д вырастет, как ожидается, в 4 раза. Главным триггером роста должно стать увеличение импорта через порты Дальнего Востока.
🚆ТАСС – «РЖД представят обновленный интерьер «Сапсана»: новый дизайн состава предусматривает появление детских игровых зон, кулеров с водой, регулировку уровня освещения и много чего ещё. Неплохой подарок к 10-летию «Сапсанов». Дорогой.
🚆Интерфакс - «Дочка» РЖД запустила сервис по доставке еды из ресторанов к поезду»: сервис по доставке из ресторанов и кафе от ФПК действует в тестовом режиме. Но совсем скоро на перронах будут парковаться не только лимузины Аллы Борисовны, но и машинки пиццы Домино.
🚆РГ – «Экс-министр транспорта РФ Максим Соколов вернется в Смольный»: громкий камбек, который больше похож на понижение по службе, мог, как говорят, произойти раньше. Но господину бывшему министру не пристало сразу соглашаться на условия работодателя. Пришлось согласовывать расширенные полномочия с Москвой.
🚆Газета – «Все разрушили»: экс-депутат Рады проклял власть на Украине»: экс-депутат Верховной рады от «Партии регионов» Алексей Журавко увидел фотографии Крымского моста в цветах триколора и начал сыпать проклятьями в духе «почему это придумали не мы!?». То есть ни перспективы грузоперевозок, ни грядущее развитие портов, ни налаживание ж/д сообщения с регионами РФ не заставили депутата негодовать. Другое дело ночные фотки с коптера…И ведь невдомёк ему, что содержание красоты это обойдётся в 290 млн только в первые полгода.
🚆РИА Новости – «Сотрудникам РЖД разрешили взять выходной 31 декабря»: аттракцион неслыханной щедрости от монополии закрутил в праздничном вихре сотрудников РЖД. Не выйти на работу 31 декабря можно. За свой счёт.
🚆Vgudok – «Основной драйвер роста рынка — международные перевозки». О перспективах ж/д транзитных контейнерных перевозок в обзоре компании EY»: к 2024 году объём транзитных контейнерных перевозок по ж/д вырастет, как ожидается, в 4 раза. Главным триггером роста должно стать увеличение импорта через порты Дальнего Востока.
🚆ТАСС – «РЖД представят обновленный интерьер «Сапсана»: новый дизайн состава предусматривает появление детских игровых зон, кулеров с водой, регулировку уровня освещения и много чего ещё. Неплохой подарок к 10-летию «Сапсанов». Дорогой.
🚆Интерфакс - «Дочка» РЖД запустила сервис по доставке еды из ресторанов к поезду»: сервис по доставке из ресторанов и кафе от ФПК действует в тестовом режиме. Но совсем скоро на перронах будут парковаться не только лимузины Аллы Борисовны, но и машинки пиццы Домино.
🚆РГ – «Экс-министр транспорта РФ Максим Соколов вернется в Смольный»: громкий камбек, который больше похож на понижение по службе, мог, как говорят, произойти раньше. Но господину бывшему министру не пристало сразу соглашаться на условия работодателя. Пришлось согласовывать расширенные полномочия с Москвой.
🚆Газета – «Все разрушили»: экс-депутат Рады проклял власть на Украине»: экс-депутат Верховной рады от «Партии регионов» Алексей Журавко увидел фотографии Крымского моста в цветах триколора и начал сыпать проклятьями в духе «почему это придумали не мы!?». То есть ни перспективы грузоперевозок, ни грядущее развитие портов, ни налаживание ж/д сообщения с регионами РФ не заставили депутата негодовать. Другое дело ночные фотки с коптера…И ведь невдомёк ему, что содержание красоты это обойдётся в 290 млн только в первые полгода.
🚆РИА Новости – «Сотрудникам РЖД разрешили взять выходной 31 декабря»: аттракцион неслыханной щедрости от монополии закрутил в праздничном вихре сотрудников РЖД. Не выйти на работу 31 декабря можно. За свой счёт.
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
Свердловская область. «Необычное название посёлка восходит ко времени строительства железной дороги: считается, что фразу «Не зевай!» выкрикивали машинисты проезжающих поездов, сбавляя скорость и давая возможность пассажирам спрыгнуть на ходу».
#спецпроект #контейнеры
Основной драйвер роста рынка контейнерных перевозок — международные маршруты. Так, в 2018 году объём железнодорожных контейнерных перевозок в транзитном направлении вырос на 33,5% (до уровня 557,2 тыс. TEU), в экспортном — на 16,9% (до уровня 1,1 млн TEU), в импортном — на 21,5% (до уровня 859,8 тыс. TEU).
Основной объём перевалки контейнеров осуществляется в портах Балтийского бассейна, где наблюдается профицит терминальных мощностей. Однако наибольший рост контейнерооборота наблюдается через порты Дальнего Востока, что обусловлено ростом импорта из стран АТР и переориентацией грузовых потоков.
Подробности в материале специального проекта Vgudok «Контейнерные перевозки. Лёгкие деньги?» - https://bit.ly/34ttrjk
Основной драйвер роста рынка контейнерных перевозок — международные маршруты. Так, в 2018 году объём железнодорожных контейнерных перевозок в транзитном направлении вырос на 33,5% (до уровня 557,2 тыс. TEU), в экспортном — на 16,9% (до уровня 1,1 млн TEU), в импортном — на 21,5% (до уровня 859,8 тыс. TEU).
Основной объём перевалки контейнеров осуществляется в портах Балтийского бассейна, где наблюдается профицит терминальных мощностей. Однако наибольший рост контейнерооборота наблюдается через порты Дальнего Востока, что обусловлено ростом импорта из стран АТР и переориентацией грузовых потоков.
Подробности в материале специального проекта Vgudok «Контейнерные перевозки. Лёгкие деньги?» - https://bit.ly/34ttrjk
VGUDOK.COM
«Основной драйвер роста рынка — международные перевозки». О перспективах ж/д транзитных контейнерных перевозок в обзоре компании…
К 2024 году планируется четырёхкратное увеличение объёма железнодорожных транзитных контейнерных перевозок, говорится в «Обзоре отрасли грузоперевозок в России, 2019 год» компании EY.
#Сапсан #10лет
Ровно 10 лет назад, 17 декабря 2009 года, из Москвы в Санкт-Петербург выехал первый поезд «Сапсан». Позднее новые поезда начали закупать и для маршрута «Москва – Нижний Новгород».
Вот вам немного цифр:
- за 10 лет число пассажиров, которые путешествуют фирменными скоростными поездами, увеличилось в 3,5 раза.
- поезд может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч. Между Москвой и Нижним Новгородом – 160 км/ч.
- расстояние между Москвой и Питером «Сапсан» проходит от 3 ч. 40 мин. до 4.ч. 10 мин. С запуском ВСМ это время может быть сокращено в 2 раза.
- длина поезда – 250 м, в составе 10 вагонов. (1 вагон первого класса, 1 бизнес-класса, 7 вагонов эконом-класса и вагон-бистро).
- поезд способен работать в температурном режиме от -50 до +40 градусов.
- РЖД закупили 13 дополнительных десятивагонных «Сапсанов» на общую сумму 1,1 млрд евро.
Ровно 10 лет назад, 17 декабря 2009 года, из Москвы в Санкт-Петербург выехал первый поезд «Сапсан». Позднее новые поезда начали закупать и для маршрута «Москва – Нижний Новгород».
Вот вам немного цифр:
- за 10 лет число пассажиров, которые путешествуют фирменными скоростными поездами, увеличилось в 3,5 раза.
- поезд может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч. Между Москвой и Нижним Новгородом – 160 км/ч.
- расстояние между Москвой и Питером «Сапсан» проходит от 3 ч. 40 мин. до 4.ч. 10 мин. С запуском ВСМ это время может быть сокращено в 2 раза.
- длина поезда – 250 м, в составе 10 вагонов. (1 вагон первого класса, 1 бизнес-класса, 7 вагонов эконом-класса и вагон-бистро).
- поезд способен работать в температурном режиме от -50 до +40 градусов.
- РЖД закупили 13 дополнительных десятивагонных «Сапсанов» на общую сумму 1,1 млрд евро.
Forwarded from В курсе | Новости Ставрополья
Ещё один подросток пострадал из-за желания собрать лайков в социальных сетях. Сегодня утром в селе Кочубеевском на станции «Богославская» 15-летний юноша решил похвастаться перед сверстниками, сделав крутое селфи в самом неподходящем для этого месте — на крыше поезда. Итог более чем печален: удар током и множественные ожоги тела.
Как пишет ИА «Победа26» со ссылкой на краевой минздрав, парень в тяжёлом состоянии находится в центральной районной больнице. Сейчас в медучреждение выехал комбустиолог (специалист по ожогам) из Ставрополя — транспортировать пациента со столь серьёзными травмами не представляется возможным.
В настоящее время специалисты Южного следственного управления на транспорте проводят проверку.
Как пишет ИА «Победа26» со ссылкой на краевой минздрав, парень в тяжёлом состоянии находится в центральной районной больнице. Сейчас в медучреждение выехал комбустиолог (специалист по ожогам) из Ставрополя — транспортировать пациента со столь серьёзными травмами не представляется возможным.
В настоящее время специалисты Южного следственного управления на транспорте проводят проверку.
#Сапсан
В честь десятилетия «Сапсанов» РЖД обновили дизайн поездов.
Из нового: цветовое решение интерьера, обивка кресел, кулеры с водой и розетки возле каждого кресла, игровая зона для детей и специальные места для детских колясок.
В ближайшие два года компания РЖД планирует модернизировать все 16 составов. Сами обновлённые интерьеры представят сегодня на Ленинградском вокзале.
В честь десятилетия «Сапсанов» РЖД обновили дизайн поездов.
Из нового: цветовое решение интерьера, обивка кресел, кулеры с водой и розетки возле каждого кресла, игровая зона для детей и специальные места для детских колясок.
В ближайшие два года компания РЖД планирует модернизировать все 16 составов. Сами обновлённые интерьеры представят сегодня на Ленинградском вокзале.
#контейнеры
Продвигая на рынке собственный продукт, один известный дурным характером и манерами владелец аналитического бизнеса полностью раскритиковал наш последний спец выпуск. Нам совсем не обидно за себя, немного обидно за EY, и сильно обидно за сотрудничавших с нами профессионалов.
Однако, спасибо за рекламу, хоть и малотиражную. Мы же ответим, перефразируя старую эпиграмму:
Аналитик был таков
Всех считал за му....в.
Но не знал лишь одного,
Кем считали все его.
Продвигая на рынке собственный продукт, один известный дурным характером и манерами владелец аналитического бизнеса полностью раскритиковал наш последний спец выпуск. Нам совсем не обидно за себя, немного обидно за EY, и сильно обидно за сотрудничавших с нами профессионалов.
Однако, спасибо за рекламу, хоть и малотиражную. Мы же ответим, перефразируя старую эпиграмму:
Аналитик был таков
Всех считал за му....в.
Но не знал лишь одного,
Кем считали все его.
#Сапсан #интерьер
На вкус и цвет товарищей нет, но нас цветовые решения нового «Сапсана» удивили: успокаивающий беж и солидный коричневый, располагающие к отдыху и умиротворению, в сочетании с рвущим глаз и раздражающим красным, а сверху над пассажиром нависает зелёный змий (надеемся, что это подсветка, или реклама, которые можно поменять).
Вообще-то, участники прошлого ПМЭФ уже видели эти интерьерные решения. Путешествовавшим «Сапсаном» предлагали за них проголосовать, то есть одобрить. Уверены, что результаты того «исследования предпочтений пассажиров», которое даже с огромной натяжкой нельзя назвать социологическим или маркетинговым исследованием, были правильными и позволили обосновать многомиллионную облицовку скучного немецкого дизайна от Сименс в «дарагой» пан-евразийский вариант.
На вкус и цвет товарищей нет, но нас цветовые решения нового «Сапсана» удивили: успокаивающий беж и солидный коричневый, располагающие к отдыху и умиротворению, в сочетании с рвущим глаз и раздражающим красным, а сверху над пассажиром нависает зелёный змий (надеемся, что это подсветка, или реклама, которые можно поменять).
Вообще-то, участники прошлого ПМЭФ уже видели эти интерьерные решения. Путешествовавшим «Сапсаном» предлагали за них проголосовать, то есть одобрить. Уверены, что результаты того «исследования предпочтений пассажиров», которое даже с огромной натяжкой нельзя назвать социологическим или маркетинговым исследованием, были правильными и позволили обосновать многомиллионную облицовку скучного немецкого дизайна от Сименс в «дарагой» пан-евразийский вариант.
Как вам обновлённый дизайн «Сапсана»?
Anonymous Poll
39%
Верните как было! Чем помешал стильный синий?!
61%
Отлично! Цветовая гамма как в типовой советской квартире. Не хватает только ковра. Ностальжи)
#РЖД #контейнеры
РЖД должны срочно первым классом, или, если быть ближе к народу - плацкартом прокатить Грету Тунберг российскими железными дорогами. Может тогда она начнёт топить за рост контейнерных перевозок по ж/д, а не морем. А то тут выяснилось, что суда жуть, какие вредные для экологии.
Ассоциация охраны природы Германии подсчитала: пятнадцать крупнейших кораблей в мире выбрасывают столько же загрязняющих веществ в год, сколько 750 миллионов автомобилей. Глобальный флот, насчитывающий около 90 000 судов, сжигает около 370 миллионов тонн топлива в год.
Не верите? Спросите у малышки Греты.
А вообще - пора писать петицию против морских контейнерных перевозок и за железнодорожные. Поднимем отрасль. Тем более тема защиты окружающей среды снова в топе.
РЖД должны срочно первым классом, или, если быть ближе к народу - плацкартом прокатить Грету Тунберг российскими железными дорогами. Может тогда она начнёт топить за рост контейнерных перевозок по ж/д, а не морем. А то тут выяснилось, что суда жуть, какие вредные для экологии.
Ассоциация охраны природы Германии подсчитала: пятнадцать крупнейших кораблей в мире выбрасывают столько же загрязняющих веществ в год, сколько 750 миллионов автомобилей. Глобальный флот, насчитывающий около 90 000 судов, сжигает около 370 миллионов тонн топлива в год.
Не верите? Спросите у малышки Греты.
А вообще - пора писать петицию против морских контейнерных перевозок и за железнодорожные. Поднимем отрасль. Тем более тема защиты окружающей среды снова в топе.
Forwarded from Крыминформ
📻 «Крымская железная дорога» выбрала музыкальные произведения, которыми будут встречать и провожать поезда из Санкт-Петербурга и Москвы на вокзалах в Симферополе и Севастополе. Ими стали марши «Прощание Славянки», «Легендарный Севастополь» и неофициальный гимн столицы «Мой Симферополь - ворота Крыма»
#31декабря #нампишут
«По поводу не выйти за свой счёт 31 - большей щедростью было бы это делать каждые выходные - часть народа буквально воют от переработок в выходные для обеспечения материалами аналитики бессмысленных совещаний, сделали столько начальников, что им не хватает провести селектора за неделю, очередь Вся занята и вызовов в Москву самолётом для одного совещания. В пору субботние забастовки объявлять».
«По поводу не выйти за свой счёт 31 - большей щедростью было бы это делать каждые выходные - часть народа буквально воют от переработок в выходные для обеспечения материалами аналитики бессмысленных совещаний, сделали столько начальников, что им не хватает провести селектора за неделю, очередь Вся занята и вызовов в Москву самолётом для одного совещания. В пору субботние забастовки объявлять».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Киев #вокзал #ЧП
На Центральном ж/д вокзале в Киеве отвалилась плитка и упала пассажиру на голову. Как пишет работа «Киев оперативный», место происшествия быстро огородили, и поспешили избавиться от следов крови на полу. Пострадавшего мужчину доставили в больницу.
К слову, ещё в январе на Центральном ж/д вокзале Киева депутаты совместно с властями города провели показательное совещание. И пообещали навести там идеальный порядок. Просто ещё не успели...
На Центральном ж/д вокзале в Киеве отвалилась плитка и упала пассажиру на голову. Как пишет работа «Киев оперативный», место происшествия быстро огородили, и поспешили избавиться от следов крови на полу. Пострадавшего мужчину доставили в больницу.
К слову, ещё в январе на Центральном ж/д вокзале Киева депутаты совместно с властями города провели показательное совещание. И пообещали навести там идеальный порядок. Просто ещё не успели...
Forwarded from Лентач
Все еще не верите, что Сергей Семенович просто так раздает деньги москвичам?
Некоторым зачислили по 20 тысяч на "Тройку". Один парень решил вернуть волшебную карту - ему подарили пауэрбанк, елочный шар, две ручки и тысячу рублей на новую карту.
Остальным департамент транспорта Москвы сказал, что они могут карту не возвращать и считать это подарком к Новому году.
https://lentach.media/f6f4
Россия - щедрая душа, если ты москвич или африканская страна
Некоторым зачислили по 20 тысяч на "Тройку". Один парень решил вернуть волшебную карту - ему подарили пауэрбанк, елочный шар, две ручки и тысячу рублей на новую карту.
Остальным департамент транспорта Москвы сказал, что они могут карту не возвращать и считать это подарком к Новому году.
https://lentach.media/f6f4
Россия - щедрая душа, если ты москвич или африканская страна
#трамваи #УВЗ
УВЗ продолжает щедро радовать общественность реляциями о своих предполагаемых многомиллиардных контрактах на линии гражданской рельсовой техники. То Ангола, то Египет, то Сирия. Теперь вот Сербия.
Как сообщил гендир «дочки» УВЗ «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров, руководимое им предприятие хочет поставить в эту балканскую страну более 100 трамваев, а также модернизировать уже существующий трамвайный парк. И даже ведутся переговоры на эту тему.
Хотелки хотелками, но самый главный вопрос, о который разбиваются благие намерения отечественного бизнеса, - кто за них будет платить. РЖД смогли заключить контракты с той же Сербией только на базе почти €1-млрд российского госкредита, ТМХ поставляет в Египет вагоны под кредит ВТБ и т.д. А реализация РЖД многочисленных меморандумов о намерениях с Аргентиной, Бразилией и другими странами, подписанных ещё в бытность Мишарина, упирается в отсутствие госфинансирования. Сам Семизоров о финансовых гарантах сербских сделок ничего не сказал.
Впрочем, его активность понятна. К концу года подбивается итоговый кипиай менеджмента УТМ и УВЗ, и переговоры можно «подшить» к отчёту. Тем более, что по рынку ходили слухи о закрытии трамвайного проекта УВЗ в связи с его неокупаемостью и переходом на сборку китайских электробусов. Так что ждём сообщений о подписании контрактов с Сербией, Египтом и далее по списку.
УВЗ продолжает щедро радовать общественность реляциями о своих предполагаемых многомиллиардных контрактах на линии гражданской рельсовой техники. То Ангола, то Египет, то Сирия. Теперь вот Сербия.
Как сообщил гендир «дочки» УВЗ «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров, руководимое им предприятие хочет поставить в эту балканскую страну более 100 трамваев, а также модернизировать уже существующий трамвайный парк. И даже ведутся переговоры на эту тему.
Хотелки хотелками, но самый главный вопрос, о который разбиваются благие намерения отечественного бизнеса, - кто за них будет платить. РЖД смогли заключить контракты с той же Сербией только на базе почти €1-млрд российского госкредита, ТМХ поставляет в Египет вагоны под кредит ВТБ и т.д. А реализация РЖД многочисленных меморандумов о намерениях с Аргентиной, Бразилией и другими странами, подписанных ещё в бытность Мишарина, упирается в отсутствие госфинансирования. Сам Семизоров о финансовых гарантах сербских сделок ничего не сказал.
Впрочем, его активность понятна. К концу года подбивается итоговый кипиай менеджмента УТМ и УВЗ, и переговоры можно «подшить» к отчёту. Тем более, что по рынку ходили слухи о закрытии трамвайного проекта УВЗ в связи с его неокупаемостью и переходом на сборку китайских электробусов. Так что ждём сообщений о подписании контрактов с Сербией, Египтом и далее по списку.