This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ #Италия #Франция
Франко-итальянская дружба трещит по швам не только из-за резких антифранцузских тирад итальянских министров, но из-за споров вокруг инфраструктурных проектов. Из-за которых также трещит и правящая коалиция Италии. Речь идет о ВСМ Лион-Турин, прекращение строительства которой обещало своим избирателям «Движение 5 звезд» - один из участников коалиции.
Стоимость магистрали за последние годы выросла уже в 3 раза (Мишарину – чао!) и достигла €26 млрд. Брюссель предупредил Рим о штрафах и санкциях в случае выхода из проекта.
А между тем приглашенная правительством Италии группа экспертов рекомендовала отказаться от завершения строительства. Эксперты полагают, что вложения в строительство и иные убытки будут более значительными, чем возможная прибыль (ещё одно чао! – Мишарину).
Франко-итальянская дружба трещит по швам не только из-за резких антифранцузских тирад итальянских министров, но из-за споров вокруг инфраструктурных проектов. Из-за которых также трещит и правящая коалиция Италии. Речь идет о ВСМ Лион-Турин, прекращение строительства которой обещало своим избирателям «Движение 5 звезд» - один из участников коалиции.
Стоимость магистрали за последние годы выросла уже в 3 раза (Мишарину – чао!) и достигла €26 млрд. Брюссель предупредил Рим о штрафах и санкциях в случае выхода из проекта.
А между тем приглашенная правительством Италии группа экспертов рекомендовала отказаться от завершения строительства. Эксперты полагают, что вложения в строительство и иные убытки будут более значительными, чем возможная прибыль (ещё одно чао! – Мишарину).
#а_как_у_них #Япония #Китай #Франция #Испания #Италия
В связи с одобрением премьер-министром Медведевым доклада по ВСМ Москва-Казань, Auto.Mail напомнил общественности о уже работающих магистралях в других странах мира.
Скорость японского Shinkansen (Новая магистраль), он же – «утконос», он же – «пуля», 280-330 км/ч (рекорд — 431 км/ч). С 1974 курсируют и поезда на магнитной подушке, развивающие рекордные 581 км/час. В стране построено 7 линий Shinkansen, но лидер по пассажиропотоку магистраль Токио—Син-Осака (Токайдо-синкансэн).
На магистралях эксплуатируются три типа скоростных поездов. Nozomi едут со скоростью до 300 км/час и останавливаются в больших городах. У Hikari скорость достигает 200-220 км/ч, и они останавливаются на промежуточных станциях, а Kodomo развивает 110-150 км/ч и тормозит на всех станциях.
В вагонах отклоняющиеся сиденья самолетного типа с электрической розеткой. Нажатием педали они разворачиваются на 180 градусов. Стоимость билета начинается с 19 тыс. йен ($168).
В связи с одобрением премьер-министром Медведевым доклада по ВСМ Москва-Казань, Auto.Mail напомнил общественности о уже работающих магистралях в других странах мира.
Скорость японского Shinkansen (Новая магистраль), он же – «утконос», он же – «пуля», 280-330 км/ч (рекорд — 431 км/ч). С 1974 курсируют и поезда на магнитной подушке, развивающие рекордные 581 км/час. В стране построено 7 линий Shinkansen, но лидер по пассажиропотоку магистраль Токио—Син-Осака (Токайдо-синкансэн).
На магистралях эксплуатируются три типа скоростных поездов. Nozomi едут со скоростью до 300 км/час и останавливаются в больших городах. У Hikari скорость достигает 200-220 км/ч, и они останавливаются на промежуточных станциях, а Kodomo развивает 110-150 км/ч и тормозит на всех станциях.
В вагонах отклоняющиеся сиденья самолетного типа с электрической розеткой. Нажатием педали они разворачиваются на 180 градусов. Стоимость билета начинается с 19 тыс. йен ($168).