#рейтинги
Российский Forbes, несмотря на акционерные и редакционные потрясения, продолжать печь рейтинги. Единственное, на что он, видимо, остался способен – так это ранжировать компании по объёму выручки.
Его новое творение – ТОП-200 крупнейших частных компаний России. За 2017 год общая выручка 200 частных компаний возросла на 12% - до ₽36 трлн. Лидер по сравнению с 2016 годом не изменился – Лукойл с ₽5,4 трлн. На второе с третьего места поднялась X5 Retail Group (₽1,3 трлн). Третье место у Сургутнефтегаза (₽1,175 трлн), за ними следует Магнит (₽1,143 трлн) и Татнефть (₽681 млрд). Из ж/д тусовки в «десятку» попал Евраз (₽631 млрд), НЛМК (₽587 млрд) и Русал (581 млрд).
Вот вклад других компаний, имеющих отношение к ж.д., в общую кубышку. На 14-м месте расположилась Северсталь (₽450 морд), на 16-м – ММК (₽439 млрд), на 17-м – УГМК (₽403 млрд), на 21-м – Стройгазмонтаж (₽361 млрд), на 23-м – СУЭК (₽332 млрд), на 24-м – Мечел (₽299 млрд), на 25-м - Еврохим (₽283 млрд), на 36-м – Мостотрест (₽207 млрд), на 51-м – Уралкалий (₽160 млрд), на 55-м – ЧТПЗ (₽158 млрд), на 57-м – ТМХ (₽155 млрд), на 73-м – Синара (₽122 млрд), на 81-м – ЛокоТех (₽106 млрд), на 95-м – Уралхим (₽93 млрд), на 103-м – Трансойл (₽86 млрд), на 116-м – Globaltrans (₽78 млрд), на 126-м – Нефтетранссервис (₽72 млрд), на 148-м – НПК ОВК (₽62 млрд), на 164-м – НТПМ (₽52 млрд) и практически завершает список с 199-м местом ЦППК (₽40 млрд).
В свою очередь рейтинг РБК 500 (в нём представлены как частые, так и публичные компании) говорит о росте выручки на 9% – до ₽72,3 трлн. Свою лепту в общее дело внесли и РЖД, которые расположились на 5-м месте (между Сбербанком и ВТБ) с ₽2,2 трлн выручки.
При этом выручка госкомпаний составила ₽30,6 трлн, а частных — ₽40,1 трлн: это 42,3 и 55,5% в общей выручке соответственно (сумма долей не равна 100%, так как в рейтинге отдельно выделяются компании со смешанным участием). Но при этом госпредприятий в рейтинге значительно меньше, чем частных, — 88 против 394. Из чего эксперты РБК делают логичный вывод о продолжающемся усилении влияния государства в экономике, что не делает её более эффективной и конкурентоспособной.
Российский Forbes, несмотря на акционерные и редакционные потрясения, продолжать печь рейтинги. Единственное, на что он, видимо, остался способен – так это ранжировать компании по объёму выручки.
Его новое творение – ТОП-200 крупнейших частных компаний России. За 2017 год общая выручка 200 частных компаний возросла на 12% - до ₽36 трлн. Лидер по сравнению с 2016 годом не изменился – Лукойл с ₽5,4 трлн. На второе с третьего места поднялась X5 Retail Group (₽1,3 трлн). Третье место у Сургутнефтегаза (₽1,175 трлн), за ними следует Магнит (₽1,143 трлн) и Татнефть (₽681 млрд). Из ж/д тусовки в «десятку» попал Евраз (₽631 млрд), НЛМК (₽587 млрд) и Русал (581 млрд).
Вот вклад других компаний, имеющих отношение к ж.д., в общую кубышку. На 14-м месте расположилась Северсталь (₽450 морд), на 16-м – ММК (₽439 млрд), на 17-м – УГМК (₽403 млрд), на 21-м – Стройгазмонтаж (₽361 млрд), на 23-м – СУЭК (₽332 млрд), на 24-м – Мечел (₽299 млрд), на 25-м - Еврохим (₽283 млрд), на 36-м – Мостотрест (₽207 млрд), на 51-м – Уралкалий (₽160 млрд), на 55-м – ЧТПЗ (₽158 млрд), на 57-м – ТМХ (₽155 млрд), на 73-м – Синара (₽122 млрд), на 81-м – ЛокоТех (₽106 млрд), на 95-м – Уралхим (₽93 млрд), на 103-м – Трансойл (₽86 млрд), на 116-м – Globaltrans (₽78 млрд), на 126-м – Нефтетранссервис (₽72 млрд), на 148-м – НПК ОВК (₽62 млрд), на 164-м – НТПМ (₽52 млрд) и практически завершает список с 199-м местом ЦППК (₽40 млрд).
В свою очередь рейтинг РБК 500 (в нём представлены как частые, так и публичные компании) говорит о росте выручки на 9% – до ₽72,3 трлн. Свою лепту в общее дело внесли и РЖД, которые расположились на 5-м месте (между Сбербанком и ВТБ) с ₽2,2 трлн выручки.
При этом выручка госкомпаний составила ₽30,6 трлн, а частных — ₽40,1 трлн: это 42,3 и 55,5% в общей выручке соответственно (сумма долей не равна 100%, так как в рейтинге отдельно выделяются компании со смешанным участием). Но при этом госпредприятий в рейтинге значительно меньше, чем частных, — 88 против 394. Из чего эксперты РБК делают логичный вывод о продолжающемся усилении влияния государства в экономике, что не делает её более эффективной и конкурентоспособной.
#рейтинги
Forbes выдал свой очередной пис оф рейтинг «Богатейшие женщины России». Первое место среди 25-ти миллиардерш и миллионерш в очередной раз заняла строительная гранд-дама и бывшая мэрша Елена Батурина, чьё состояние за год выросло на $200 млн и составило, по подсчетам Forbes, $1,2 млрд.
На 2-м месте – королева онлайн шоппинга, владелица интернет-магазина Wildberries Татьяна Бакальчук с $600 млн. Замыкает тройку самых богатых женщин России разведёнка Елена Рыболовлева с состоянием тоже в $600 млн.
А как там наши «железнодорожницы»? Ага, а вот и они! Скромный частный инвестор Лилия Ротенберг с $500 млн занимает 7-е место. Дочь Тимченко Ксения Франк распоряжается богатством в $240 млн и расположилась на 18-м месте. Впервые в рейтинг попала пока ещё жена Дерипаски Полина Юмашева-Дерипаска - $200 млн и 22-е место.
Forbes отмечает, что в рейтинге богатейших женщин России с каждым годом становится все больше нынешних или бывших членов семей миллиардеров и представителей политической элиты. А мы отметим, что, чем богаче становятся мужчины (деды, отцы, братья, мужья, любовники), тем увереннее себя чувствуют и их женщины. Перефразируя известный афоризм, за каждой богатой женщиной стоит богатый мужчина.
Forbes выдал свой очередной пис оф рейтинг «Богатейшие женщины России». Первое место среди 25-ти миллиардерш и миллионерш в очередной раз заняла строительная гранд-дама и бывшая мэрша Елена Батурина, чьё состояние за год выросло на $200 млн и составило, по подсчетам Forbes, $1,2 млрд.
На 2-м месте – королева онлайн шоппинга, владелица интернет-магазина Wildberries Татьяна Бакальчук с $600 млн. Замыкает тройку самых богатых женщин России разведёнка Елена Рыболовлева с состоянием тоже в $600 млн.
А как там наши «железнодорожницы»? Ага, а вот и они! Скромный частный инвестор Лилия Ротенберг с $500 млн занимает 7-е место. Дочь Тимченко Ксения Франк распоряжается богатством в $240 млн и расположилась на 18-м месте. Впервые в рейтинг попала пока ещё жена Дерипаски Полина Юмашева-Дерипаска - $200 млн и 22-е место.
Forbes отмечает, что в рейтинге богатейших женщин России с каждым годом становится все больше нынешних или бывших членов семей миллиардеров и представителей политической элиты. А мы отметим, что, чем богаче становятся мужчины (деды, отцы, братья, мужья, любовники), тем увереннее себя чувствуют и их женщины. Перефразируя известный афоризм, за каждой богатой женщиной стоит богатый мужчина.
Forbes.ru
25 богатейших женщин России — 2018 | Миллиардеры | Forbes.ru
Forbes представляет шестой рейтинг богатейших женщин России — совокупное состояние 25 участниц превысило $9 млрд
#рейтинги #ПТК
Приятно, что в опубликованном рейтинге РБК «50 самых быстрорастущих компаний России» 1-е место заняла профильная для нас компания, а именно – Первая тяжеловесная. Это говорит о том, что у субъектов ж/д отрасли есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах! Среднегодовой рост выручки ПТК в 2015-2017 годах составил аж 214%!
Журнал (кстати, завершающий свою работу) отмечает, что рост бизнеса был обеспечен выкупом у ОВК в 2016 году ж/д оператора Восток 1520. В результате сделки ПТК превратилась в крупнейшего в стране собственника вагонов нового поколения с парком в 40 тыс. единиц. ПТК занимает на рынке первое место по производительности подвижного состава и седьмое — по объему перевозок.
Среди других профильных участников в рейтинг РБК также попала компания «Модуль» Александра Альтшуллера - 29-е место с показателем роста выручки в 70%. Компания была создана в 1992 году и с тех пор выросла из малого бизнеса в предприятие, управляющее пятью терминалами, собственным автопарком и ж/д подвижным составом.
Приятно, что в опубликованном рейтинге РБК «50 самых быстрорастущих компаний России» 1-е место заняла профильная для нас компания, а именно – Первая тяжеловесная. Это говорит о том, что у субъектов ж/д отрасли есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах! Среднегодовой рост выручки ПТК в 2015-2017 годах составил аж 214%!
Журнал (кстати, завершающий свою работу) отмечает, что рост бизнеса был обеспечен выкупом у ОВК в 2016 году ж/д оператора Восток 1520. В результате сделки ПТК превратилась в крупнейшего в стране собственника вагонов нового поколения с парком в 40 тыс. единиц. ПТК занимает на рынке первое место по производительности подвижного состава и седьмое — по объему перевозок.
Среди других профильных участников в рейтинг РБК также попала компания «Модуль» Александра Альтшуллера - 29-е место с показателем роста выручки в 70%. Компания была создана в 1992 году и с тех пор выросла из малого бизнеса в предприятие, управляющее пятью терминалами, собственным автопарком и ж/д подвижным составом.
#рейтинги
Forbes составил рейтинг 20 т.н. директоров-капиталистов — руководителей, которые владеют акциями своих компаний, и их пакеты оцениваются наиболее высоко. Из 300 крупнейших по выручке (за 2017 год) компаний журнал выбрал те, владельцы которых делятся акциями с менеджерами. В пятёрку богатейших менеджеров вошли:
✔зампредседателя СД Сибура Дюков (его пакет в 3,95% оценивается в $729 млн)
✔предправления того же Сибура Конов (3,46% - $639 млн)
✔член СД Еврохима Стрежнев (10% - $623 млн) (журнал любезно напомнил, что в студенческие годы Стрежнев жил в общежитии в одной комнате с совладельцем UC Rusal Дерипаской)
✔предправления и гендир СУЭК Рашевский (7,8% - $430 млн)
✔гендир USM Management Стрешинский (3% - $402 млн).
Их этого списка нас также заинтересовали такие профильные персонажи, как:
✔председатель СД Globaltrans Мальцев (4,69% - $86 млн)
✔гендир НПК ОВК Савушкин (0,92215% - $7 млн).
Общая оценка пакетов всех 20 директоров —$3,4 млрд, из этой суммы $2,8 млрд приходится на первую пятерку.
Теперь главное - не повторять ошибок Карлоса Гона!
Forbes составил рейтинг 20 т.н. директоров-капиталистов — руководителей, которые владеют акциями своих компаний, и их пакеты оцениваются наиболее высоко. Из 300 крупнейших по выручке (за 2017 год) компаний журнал выбрал те, владельцы которых делятся акциями с менеджерами. В пятёрку богатейших менеджеров вошли:
✔зампредседателя СД Сибура Дюков (его пакет в 3,95% оценивается в $729 млн)
✔предправления того же Сибура Конов (3,46% - $639 млн)
✔член СД Еврохима Стрежнев (10% - $623 млн) (журнал любезно напомнил, что в студенческие годы Стрежнев жил в общежитии в одной комнате с совладельцем UC Rusal Дерипаской)
✔предправления и гендир СУЭК Рашевский (7,8% - $430 млн)
✔гендир USM Management Стрешинский (3% - $402 млн).
Их этого списка нас также заинтересовали такие профильные персонажи, как:
✔председатель СД Globaltrans Мальцев (4,69% - $86 млн)
✔гендир НПК ОВК Савушкин (0,92215% - $7 млн).
Общая оценка пакетов всех 20 директоров —$3,4 млрд, из этой суммы $2,8 млрд приходится на первую пятерку.
Теперь главное - не повторять ошибок Карлоса Гона!
#рейтинги #санкции #Евраз
Впервые не РБК с Forbes, а тг-канал РынкиДеньгиВласть, известный также как AK47pfl, составил собственный рейтинг санкционного иммунитета, который оценивает степень риска российских компаний пострадать от американских и европейских рестрикций.
Паблик учитывал следующие факторы: доля выручки, которая генерируется в США; активы компании в США и ЕС; отношение валютного долга к EBITDA; процент контроля олигархов; процент контроля государства.
Если верить эту рейтингу, то самое слабое звено в российской экономике с этой точки зрения – Евраз с 83 баллами, на 3-ем месте Русал с 66 баллами. Не стоит бояться, по мнению РДВ, санкционной дубинки дяди Сэма и тёти Анжелы Детскому миру, Новатэку и Х5 Retail Group.
Если до 2014 года покупка активов на Западе рассматривалась теми же Абрамовичем с Абрамовым как подтверждение того факта, что они прошли условный фейс-контроль у «мировой закулисы», то после «крымской весны» оказалось, что на самом деле это не пропуск в дивный свободный мир, а ловушка. Теперь эта самая «закулиска» крепко держит олигархов за яйца в виде Челси и рельсового заводика в Колорадо. В переводе на язык Насти-Рыбки, их поимели за их же деньги, а теперь грозят опубликовать пикантные фоточки.
Несколько удивило полное отсутствие в рейтинге угольщиков и минимальное присутствие химиков-удобристов типа Уралкалия и Еврохима. Возможно, свою роль сыграл ещё один фактор отбора компаний в этот список – некое мнение источников РДВ, которые могли быть субъективны. Мы же считаем, что завязка тех же угольных потоков на Китай, а не ЕС или Штаты, не является смягчающим фактором для того, чтобы не огрести от санкций. Как известно, пресловутые китайские «друзья» из банковского сектора почём зря чморят своих российских коллег, попавших на прицел америкосов.
Впервые не РБК с Forbes, а тг-канал РынкиДеньгиВласть, известный также как AK47pfl, составил собственный рейтинг санкционного иммунитета, который оценивает степень риска российских компаний пострадать от американских и европейских рестрикций.
Паблик учитывал следующие факторы: доля выручки, которая генерируется в США; активы компании в США и ЕС; отношение валютного долга к EBITDA; процент контроля олигархов; процент контроля государства.
Если верить эту рейтингу, то самое слабое звено в российской экономике с этой точки зрения – Евраз с 83 баллами, на 3-ем месте Русал с 66 баллами. Не стоит бояться, по мнению РДВ, санкционной дубинки дяди Сэма и тёти Анжелы Детскому миру, Новатэку и Х5 Retail Group.
Если до 2014 года покупка активов на Западе рассматривалась теми же Абрамовичем с Абрамовым как подтверждение того факта, что они прошли условный фейс-контроль у «мировой закулисы», то после «крымской весны» оказалось, что на самом деле это не пропуск в дивный свободный мир, а ловушка. Теперь эта самая «закулиска» крепко держит олигархов за яйца в виде Челси и рельсового заводика в Колорадо. В переводе на язык Насти-Рыбки, их поимели за их же деньги, а теперь грозят опубликовать пикантные фоточки.
Несколько удивило полное отсутствие в рейтинге угольщиков и минимальное присутствие химиков-удобристов типа Уралкалия и Еврохима. Возможно, свою роль сыграл ещё один фактор отбора компаний в этот список – некое мнение источников РДВ, которые могли быть субъективны. Мы же считаем, что завязка тех же угольных потоков на Китай, а не ЕС или Штаты, не является смягчающим фактором для того, чтобы не огрести от санкций. Как известно, пресловутые китайские «друзья» из банковского сектора почём зря чморят своих российских коллег, попавших на прицел америкосов.
#рейтинги
Bloomberg подсчитал, что совокупное состояние 500 самых богатых людей планеты в 2018 году сократилось до $4,7 трлн. За год все они потеряли $511 млрд.
Американские миллиардеры (их в списке 173) потеряли с начала 2018-го 5,9% от совокупного состояния. Общий капитал богатейших американцев оценили в $1,9 трлн.
Азиатские предприниматели (их в рейтинге агентства 128) потеряли в общей сложности $144 млрд.
Как ни странно, но российские олигархи, как отмечает агентство, в 2018 году «жили лучше» (и веселей, добавим от себя). Совокупный капитал 25 самых богатых людей России сократился за год «незначительно» и, согласно рейтингу, составил $255 млрд.
Больше всех, по данным Bloomberg, потерял «алюминиевый магнат» Олег Дерипаска. В 2018 году его состояние уменьшилось $5,7 млрд. Интересная деталь – сейчас фамилия Дерипаски отсутствует в самом рейтинге Bloomberg. Может, это как-то связано с решением Минфина США?!
Кто же ещё из не чужих для железных дорог бизнесменов «обеднел» в 2018 году по версии Bloomberg? Вексельберг (-$3.25 млрд), Махмудов (-$2.43 млрд), Мордашов (-$2.10 млрд), Мельниченко (-$1.43 млрд), Усманов (-$862 млн), Лисин (-$382 млн).
А кто же нашёл? Алекперов (+$3.24 млрд), Тимченко (+$2.99 млрд), Михельсон (+$2.82 млрд), Абрамович (+$1.52 млрд), Потанин (+$822 млн), Абрамов (+$495 млн), Рашников (+$82.1 млн).
В целом можно сделать вывод, что линейной и 100-% зависимости состояния олигархов от санкций нет. Махмудов, Мельниченко и Мордашов также потеряли деньги, как и их «санкционные» коллеги Дерипаска и Вексельберг. А вот тот же Абрамович, которому британскую визу не дают, или «друг ВВП» Тимченко умудрились в условиях «осажденной крепости» неплохо разбогатеть.
Bloomberg подсчитал, что совокупное состояние 500 самых богатых людей планеты в 2018 году сократилось до $4,7 трлн. За год все они потеряли $511 млрд.
Американские миллиардеры (их в списке 173) потеряли с начала 2018-го 5,9% от совокупного состояния. Общий капитал богатейших американцев оценили в $1,9 трлн.
Азиатские предприниматели (их в рейтинге агентства 128) потеряли в общей сложности $144 млрд.
Как ни странно, но российские олигархи, как отмечает агентство, в 2018 году «жили лучше» (и веселей, добавим от себя). Совокупный капитал 25 самых богатых людей России сократился за год «незначительно» и, согласно рейтингу, составил $255 млрд.
Больше всех, по данным Bloomberg, потерял «алюминиевый магнат» Олег Дерипаска. В 2018 году его состояние уменьшилось $5,7 млрд. Интересная деталь – сейчас фамилия Дерипаски отсутствует в самом рейтинге Bloomberg. Может, это как-то связано с решением Минфина США?!
Кто же ещё из не чужих для железных дорог бизнесменов «обеднел» в 2018 году по версии Bloomberg? Вексельберг (-$3.25 млрд), Махмудов (-$2.43 млрд), Мордашов (-$2.10 млрд), Мельниченко (-$1.43 млрд), Усманов (-$862 млн), Лисин (-$382 млн).
А кто же нашёл? Алекперов (+$3.24 млрд), Тимченко (+$2.99 млрд), Михельсон (+$2.82 млрд), Абрамович (+$1.52 млрд), Потанин (+$822 млн), Абрамов (+$495 млн), Рашников (+$82.1 млн).
В целом можно сделать вывод, что линейной и 100-% зависимости состояния олигархов от санкций нет. Махмудов, Мельниченко и Мордашов также потеряли деньги, как и их «санкционные» коллеги Дерипаска и Вексельберг. А вот тот же Абрамович, которому британскую визу не дают, или «друг ВВП» Тимченко умудрились в условиях «осажденной крепости» неплохо разбогатеть.
#рейтинги
Замечательный рейтинг опубликовал недавно портал GoEuro, после которого в Узбекистане должны были бы объявить праздничный выходной, а местные железнодорожники просто бы не просыхали. От чая, конечно.
Потому что на 17-ом месте ТОП-20 самых быстрых поездов мира, по версии портала, разместился Узбекистан, обогнав США (!), Финляндию и Норвегию. Скоростной поезд Аfrosiyob, связывающий Ташкент и Самарканд (следует полагать, что именно его имели в виду составители рейтинга) может разгоняться до 255 км/ч, при этом его рабочая скорость - 250 км/ч. Зато теперь понятно, как выросла самооценка узбекских железнодорожников после знакомства со списком – там не только чаю напьёшься!
Россия недалеко ушла от коллеги по СССР и СНГ и расположилась на 15-м месте со своим Сапсаном. Лидеры традиционны - Японии, Южная Корея, Китай, Франция, Испания.
В подводке к рейтингу отмечается, что при его составлении были проанализированы скоростные рекорды, операционная (или рабочая) скорость поездов, процент скоростных линий в ж/д системе стран, охват населения скоростным ж/д сообщением, а также стоимость билета на скоростной поезд за 1 км пути.
Не берёмся судить о корректности данных в рейтинге. Отметим только, что сам портал GoEuro – это билетный агрегат, на котором можно купить билеты на разные виды транспорта в любую точку мира. А вышеприведённый рейтинг – это своего рода самореклама для ресурса и его продвижения посредством цитирования и ссылок через СМИ (особенно узбекских).
Замечательный рейтинг опубликовал недавно портал GoEuro, после которого в Узбекистане должны были бы объявить праздничный выходной, а местные железнодорожники просто бы не просыхали. От чая, конечно.
Потому что на 17-ом месте ТОП-20 самых быстрых поездов мира, по версии портала, разместился Узбекистан, обогнав США (!), Финляндию и Норвегию. Скоростной поезд Аfrosiyob, связывающий Ташкент и Самарканд (следует полагать, что именно его имели в виду составители рейтинга) может разгоняться до 255 км/ч, при этом его рабочая скорость - 250 км/ч. Зато теперь понятно, как выросла самооценка узбекских железнодорожников после знакомства со списком – там не только чаю напьёшься!
Россия недалеко ушла от коллеги по СССР и СНГ и расположилась на 15-м месте со своим Сапсаном. Лидеры традиционны - Японии, Южная Корея, Китай, Франция, Испания.
В подводке к рейтингу отмечается, что при его составлении были проанализированы скоростные рекорды, операционная (или рабочая) скорость поездов, процент скоростных линий в ж/д системе стран, охват населения скоростным ж/д сообщением, а также стоимость билета на скоростной поезд за 1 км пути.
Не берёмся судить о корректности данных в рейтинге. Отметим только, что сам портал GoEuro – это билетный агрегат, на котором можно купить билеты на разные виды транспорта в любую точку мира. А вышеприведённый рейтинг – это своего рода самореклама для ресурса и его продвижения посредством цитирования и ссылок через СМИ (особенно узбекских).