Vgudok
23.9K subscribers
16.2K photos
5.02K videos
11 files
9.96K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#а_как_у_них

Ситуация в железнодорожной отрасли стран Прибалтики не только далека от позитивной, но и грозит вконец изничтожить железные дороги Латвии, Эстонии и Литвы. И никакая магистраль сквозь три республики никак им не поможет. Грузовой базы нет и не предвидится. Кроме разве что американских и германских танков. Это очень хорошо видно на примере Латвии, которая ещё несколько лет назад активно загружала свою железнодорожную сеть грузами, следующими из России и Белоруссии и обратно.

Внимательный читатель задастся вопросом: почему именно сейчас начали сокращаться перевозки в Латвии, которая ещё в 2022-м была одной из первых стран в очереди желающих поскорее ввести санкции против Москвы? Но политика есть политика. А бизнес — это бизнес.

Подробнее — в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них

В Гуанчжоу уже бегают беспилотные автобусы. Нам такое надо?
#а_как_у_них

В преддверии Хэллоуина в Японии одном из вагонов поезда Токио-Осака устроят зомби-апокалипсис.

19 октября двадцать кровожадных зомби будут взаимодействовать с пассажирами все два с лишним часа пути. В том числе — танцевать и играть на музыкальных инструментах. Билеты в зомби-вагон вдвое-втрое дороже обычных и приобретаются строго заранее.
#а_как_у_них

В США сегодня бастуют рабочие более 30 портов Восточного побережья. Стачка в хабах, через которые проходит четверть американского экспорта и импорта, может парализовать всю внешнюю торговлю страны, пишет Financial Times.

По данным экспертов исследовательского центра The Conference Board, в ходе забастовке будет остановлены экспортно-импортные потоки продуктов питания, фармацевтики, бытовой электроники и одежды. В то же время аналитики американского банка JPMorgan подсчитали, что простой американских портов приведёт к потерям 5 млрд долларов за каждый день забастовки.

Если бастовать портовики будут не больше двух недель, то значительные убытки понесут только наиболее зависимые от портовых поставок районы, например, город Саванна (штат Джорджия). А вот если стачка затянется, то приведёт к дефициту товаров и росту цен по всей стране. В наибольшей степени это коснется продуктов питания и автомобилей.
#а_как_у_них

Забастовка докеров на Восточном побережье США привлекла внимание Белого дома и вынудила выпустить официальное заявление американского президента.

«Я призвал USMX, который представляет группу контролируемых иностранным капиталом перевозчиков, сесть за стол переговоров и сделать справедливое предложение работникам ILA по адекватной оплате их труда в соответствии с их неоценимым вкладом», - говорится в распространённом заявлении.

То есть позиция официального Вашингтона заключается в невозможности или нежелании вмешаться в кризисную ситуацию. Вместо этого, выбран козёл отпущения - компании с иностранным участием. В данном случае - группа работодателей USMX (United States Maritime Alliance).

Плюс - International Longshoremen's Association (ILA) теперь ощущает поддержку президента и будет стоять на своём до последнего. И если USMX не согласится на выдвинутые профсоюзом требования, порты не вернутся к нормальной работе ещё очень долго.
#а_как_у_них

Rail Baltics не вывозит бюджет. Магистрали не хватает средств и изыскать их предлагают у частного инвестора.

1,5 млрд евро были выделены из бюджета Латвии, а вот остальные 4 млрд придётся привлекать со стороны. Об идее ГЧП рассказал глава компании-подрядчика Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) Эрик Дилевс.

С его слов, чтобы до 2030 года реализовать проект RB, необходимо найти финансирование ближайшие этапы стройки — на период до середины 2027 года. В 2027-м, уверен Эрик Дилевс, будут расписаны целевые программы еврофондов и у магистрали есть шанс получить ещё немного денег от ЕС.

В проект госбюджета на 2025 год на строительство Rail Baltica подана заявка и на основную магистраль, и на вокзалы в Риге, но правительство не утвердило все заявленные мероприятия, потому что не все одобрила Еврокомиссия, сказал глава Eiropas dzelzceļa līnijas.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них

В конце сентября 2024 года в Китае успешно провели испытания беспилотного тяжеловесного поезда.

Состав длиной 1,3 километра и весом почти 11 тысяч тонн преодолел расстояние в 200 километров между станциями Хуанхуа-Южная и Дунъин-Западный за 2,5 часа.

Источник
Vgudok
🇺🇸#сша #today Производители туалетной бумаги заявляют, что забастовка в портах США не привела к дефициту, несмотря на слухи
#а_как_у_них

Забастовку докеров в США поставили на паузу. Всё же дефицит туалетной бумаги в стране — не шутки.

Агентство Associated press сообщило, что Международная ассоциация портовых грузчиков и представители судоходной отрасли США достигли предварительного соглашения по вопросу заработных плат. Оно ю позволит десяткам тысяч докеров вернуться к работе.

Забастовка приостановлена до 15 января. К этому времени стороны планируют составить новый контракт сроком на шесть лет.

Договор о прекращении забастовки, при этом, пока не подписан. Ожидается, что после его заключения докеры немедленно вернутся к работе, а их зарплаты вырастут.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них

Контейнеры во время тайфуна разлетаются как бумажные в китайском порту Гаосюн.
#а_как_у_них

В начале октября началась забастовка портовых рабочих по всему восточному побережью Северной Америки от порта Монреаля до терминалов на побережье Мексиканского залива.
Международный профсоюз портовых грузчиков (ILA) обвинил в забастовке «жадные» иностранные судоходные компании.

Забастовка затронула 36 важнейших портов, обеспечивающих около 70% всего американского контейнеризированного экспорта и 56% такого импорта на сумму, которая в 2023 году составила 588 миллиардов долларов США. Она стала первой крупной приостановкой работы по инициативе профсоюза ILA с 1977 года и очень беспокоит бизнесы, зависящие от морских перевозок при экспорте или импорте товаров. Через порты, затронутые стачкой, проходят самые разные грузы — от бананов и одежды до автомобилей.

Подробнее о последствиях и путях решения портового конфликта в США — в обзоре Vgudok.