Vgudok
24.5K subscribers
16.4K photos
5.08K videos
11 files
10.1K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#кадр_дня

Полностью согласны с ЦППК: не надо курить, а то можно стать…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город

Дептранс Москвы отказывается копировать опыт Парижа, запретившего электросамокаты. Потому что хочет скопировать американский опыт по максимальному развитию СИМов в столице.
Forwarded from ХХТранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ФК «Локомотив» надо взять идею на вооружение. Даёшь на поле «Сапсан», вагон с углём и лесовоз.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#жуть

Американская пара сняла эти кадры во время железнодорожной экскурсии в заповеднике Сан-Хуан.
На равнине пассажиры заметили мохнатое чудище, похожее на снежного человека.

Фигура была очень реалистичной, ростом более 2 метров. Кондуктор поезда потом заявил, что тоже что-то видел. А местные жители, когда историю придали огласке, вышли на связь с журналистами и рассказали, что частенько видят в этом районе странные следы.

В общем, то ли чудо, то ли пранкер Вован на гастролях.
#нампишут

Вчера возле Каланчёвской.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️На 18 дней раньше намеченного срока полностью восстановили Крымский мост и открыли движение автомобилей по всем четырем полосам — вице-премьер РФ Хуснуллин
Первый и последний сельский троллейбус

В 1992 году в мире появился первый и единственный сельский троллейбус. Произошло это в скромном молдавском селе Солончены. Профицит бюджета за 1988 год оказался настолько крепким, что его пришлось срочно на что-нибудь потратить — чтобы не урезали в следующем году. Но на что?

Разумеется, на 2,5-километровую троллейбусную линию от южной части села до фермы. Аргументировали просто: день эксплуатации троллейбуса обходился всего в 15 рублей, автобуса — все 93. Несмотря на то, что село оказалось в эпицентре гражданской войны, к 1992 году сеть кое-как построили. На маршруте ходил всего один троллейбус, ночевавший в местном амбаре. Проезд был бесплатным.

Только расходы на прокладывание контактной сети, асфальтирование дороги и регулярную буксировку троллейбуса до Кишинёва на техосмотр никто не закладывал, и когда в 1993-м цены на электроэнергию выросли, проект мгновенно обанкротился. К 1994 году сеть разобрали — сейчас от неё остались одни столбы.

🪦🌷🌸🌹🚎🌾🌲🌳🌵🌴
Forwarded from Фотоаппарат
Пассажиры в вагоне-ресторане первого класса. Великобритания, 1905 год
#кадр_дня

Рыцарь плаща и кинжала.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП

Пролетел, как метеор над Индонезией.
#а_как_у_них

В Литве на аукцион выставили необычный объект культурного наследия - 80 км узкоколейки от Паневежиса до Биржай, включая мост через реку Санжиле (Паневежский район) и Пасвальский вокзал. Стартовая цена торгов - около 4,5 млн евро.

Комплекс узкоколейки, который охраняется государством, семь лет назад был приватизирован, но новый владелец не заботился об имуществе и даже задолжал государству 80 тыс. евро, поэтому налоговая инспекция возбудила дело о банкротстве.

Местные чиновники сетуют, что дорога находится в плохом состоянии, имущество разворовано, и сейчас идёт следствие о краже.

Литовские железнодорожники в свою очередь опасаются, что итогом аукциона может стать раздел имущества на части и продажа рельсов в металлолом.
🇱🇻 Из госбюджета Латвии выделят дополнительные €18,2 миллиона евро на завершение проектных работ по строительству Rail Baltica.

Стоимость латвийского участка многострадальной железной дороги 6 лет назад оценивалась в €2 млрд. Сейчас он может стоить €8 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине начали демонтировать корабли в Корсакове с помощью нового мобильного лазерного комплекса, разработанного учеными Росатома. Он способен работать как с надводной частью судна, так и под водой. Это полностью отечественная установка и Сахалин стал первым регионом страны, где она была применена. Уже в ближайшее время должны начаться работы по модернизации порта, а значит, все мешающее остовы необходимо убрать.
@limarenko_official
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐦 Ситуация на станции «Лефортово».

Прислано через бота-предложку.
Ж/д в заголовках СМИ, 16 октября 2023

🚆Vgudok — «Уноси готовенького, кто на новенького?»: из-за снижения доли инновационных вагонов на сети РЖД страна теряет до 1 млн тонн экспорта.

🚆ТАСС — «Сербия рассчитывает на помощь РФ в строительстве единого диспетчерского центра»: президент Вучич заявил, что до марта 2025 года страна получит поезда нового поколения, соответствующие европейским стандартам.

🚆Интерфакс — «Путин поручил Мишустину рассмотреть создание нового ж/д коридора из Сибири в КНР»: это может стать одним из самых коротких транспортных путей от Транссиба до самых экономически развитых районов Западного Китая.

🚆ДП — «Большой порт Петербурга за январь‒сентябрь увеличил грузооборот на 20,6%»: на рост показателя повлияло развитие новых контейнерных линий и появление новых судов российского флота.

🚆АБН — «РЖД будет отправлять форму железнодорожников на переработку»: РЭО рассмотрит вопрос переработки крупных партий текстильных отходов, в частности формы железнодорожников, спецодежды и спецобуви.
#кадр_дня

Московская Робин ищет земляка Бэтмена.
#РЖД

Мы часто рассказываем истории работников РЖД, которые бьются против системы и через суд отстаивают свои права. Новый подобный случай произошёл в этом году с машинистом Александром Рябчиковым. На железной дороге он больше 20 лет, имеет юридическое образование и достаточно опыта работы, чтобы оценивать не только свои обязанности, но и знать права.

Летом у Александра состоялись очередные судебные заседание по восстановлению на работе. Интересно, что ответчиком выступает не депо отдельной станции, с которым и возник конфликт, а непосредственно ОАО «РЖД». В преддверии очередного суда машинист дал большое интервью изданию «Сизифов труд». Мы публикуем наиболее важные выдержки из беседы машиниста с нашими коллегами. Выводы делать вам.

Подробнее — в материале Vgudok.