❗️Норвегия вводит запрет на въезд автомобилей с российскими номерами с 3 октября — МИД королевства.

Подписывайтесь на ПРАЙМ

#авиа

Самолёты ГТЛК теперь совсем «невыездные».

https://t.iss.one/kommersant/56811

#эксклюзив_Vgudok #авиа

Главный редактор сайта avia.ru Роман Гусаров специально для Vgudok прокомментировал решение в отношении самолётов ГТЛК.

«Сложно сказать, с чем вызвано нынешнее обострение. Может быть Росавиация получила какие-то уведомления от зарубежных стран. Такое возможно. Или ещё что-то произошло.

Во всяком случае сегодня была информация, что в Росавиации прошло экстренное совещание. Якобы под угрозой 50 самолётов. Но нам, как говорится, к такому, к таким сюрпризам, не привыкать. Первый раз что ли?

Сейчас надо будет как-то перестраивать планы авиакомпаний и использовать на пострадавших маршрутах другие самолёты, если есть достаточное количество подобных типов в наличии.

Теперь надо смотреть у каждого отдельного перевозчика на его возможности. Потому что, помимо истории с ГТЛК, есть другие ограничения. Имеется чёрный список США в отношении Boing. На них тоже летать нельзя. Есть ещё какие-то ограничения.

Если бы всё было просто, взял и заменил самолёты, то, наверное, решение было бы простым. Судя по экстренности, просто решения как раз нет. В любом случае внутри России всё летоло и летает, туристический сезон заканчивается. Дальние направления, такие как Юго-Восточная Азия, могут пострадать. Хотя есть перевозчики из этих стран. В любом случае, пока из любых ситуаций решение мы находили».

🚫🚂 Пекин заморозил проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

Пекин отложил на неопределенный срок дальнейшую реализацию железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Об этом заявил генеральный секретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов.

По его словам, Пекин, Ташкент и Бишкек не смогли договориться о доле каждой из стран в финансировании проекта.

💰 «Это может затянуться надолго. У Кыргызстана и Узбекистана нет денег на проект», — подчеркивает Бессонов.

❗️ Глава совета отмечает, что Китай мог бы построить всё сам, но этот маршрут не является для него приоритетным.

«Для поставок в 🇪🇺Европу она не предназначена, так как уже есть поезда, курсирующие по Транссибу и маршруту «🇰🇿Достык – 🇷🇺Оренбург – 🇧🇾Брест, с объемом перевозок около 600 тысяч TEU в год», — пояснил он.

Ранее LogiStan писал о том, в чем заключается проблема с железной дорогой «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».


silkroadbriefing.com

@LogiStan

После трех лет ковида жизнь в Китае возвращается в нормальное русло.

Железнодорожная станция в праздничные дни.

#ЧП

Локомотив грузового поезда сошел с рельсов сегодня ранним утром между Северобайкальском и Нижнеангарском.

Пострадавших нет. На месте уже работает восстановительный поезд.

🐇Троллейбусы Петербурга стали показывать число «зайцев» в салоне

Информация Системы электронного контроля оплаты проезда выводится на экраны в салонах и передаётся на пульты диспетчерского контроля. Поэтому контролеры заранее знают, на какой троллейбус им стоит обратить внимание.

Московские халявщики напряглись

#город

В Москве таких гонок больше не увидишь. Потому что отсутствует один из участников - троллейбус.

#поездато

- Дорогой, устроим романтический ужин в необычном месте?
- Ни слова больше!

Now and then...
Вестибюль закрытой ныне станции "Первомайская".

#из_жизни

Очень надёжный паром.

Владимир Путин поздравил сотрудников и ветеранов ОАО «Российские железные дороги» с 20-летием образования компании

«Создание ОАО «РЖД» стало важным, этапным событием для железнодорожного комплекса, отечественной экономики в целом. Позволило повысить эффективность стратегической для нашей страны отрасли, сохранить её мощный кадровый и технологический ресурс. Сегодня, опираясь на накопленный опыт и крепкие трудовые традиции, ваша компания демонстрирует весомые результаты», – отмечается, в частности, в послании главы государства.

#Поздравления

#20_лет_РЖД

В дни празднования 20-летия РЖД можно поговорить о хорошем. И отметим главное, не распыляясь на мелочи. Созданный в 2003 году на основе государственного министерства, несший в себе все родовые признаки забюрократизированной организации, холдинг ОАО «РЖД» стал одной из лучших мировых железнодорожных компаний.

Самой видной и витринной частью любых железных дорог являются пассажирские перевозки. И за 20 лет все привыкли, что поезда идут точно по расписанию, что пищевое отравление — это нонсенс, что бельё чистое, проводники вежливые, а на вокзалах нет бомжей. Трудно представить, что в 2003 году всё это было лотереей, а не системой.

Какой к своему 20-летаю пришла железнодорожная монополия страны — читайте в материале спецпроекта Vgudok.

#20_лет_РЖД

А это — поздравление от самих железнодорожников.