Forwarded from Наша колея 1520
Один из плюсов диаметров – удобные пересадки на разные виды транспорта. К примеру, на станции Марьина Роща их целых четыре!
Здесь будет крупный транспортно-пересадочный узел. Совсем скоро пассажиры смогут перейти на 4 стороны - он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
Для перехода со второго на четвертый диаметр специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили на станции пешеходный мост - путь по нему займет около минуты, а добраться до метро можно по улице всего за пять.
Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы, кассы и понятную навигацию. Направлений много, но потеряться точно не получится!
#ГК1520 #МЦД_вдеталях #МЦД #БКЛ #ОСК1520
Здесь будет крупный транспортно-пересадочный узел. Совсем скоро пассажиры смогут перейти на 4 стороны - он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
Для перехода со второго на четвертый диаметр специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили на станции пешеходный мост - путь по нему займет около минуты, а добраться до метро можно по улице всего за пять.
Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы, кассы и понятную навигацию. Направлений много, но потеряться точно не получится!
#ГК1520 #МЦД_вдеталях #МЦД #БКЛ #ОСК1520
Vgudok
⚡️Диаметры наземного метро Москвы будут продлены до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах, окружающих столицу, заявил Владимир Путин.
#МЦД
ВСМ до Крыма, МЦД до Тулы… у РЖД впереди много работы. А учитывая вечные проблемы с подрядчиками — даже больше, чем могло бы быть.
ВСМ до Крыма, МЦД до Тулы… у РЖД впереди много работы. А учитывая вечные проблемы с подрядчиками — даже больше, чем могло бы быть.
Vgudok
#Синара #ВСМ Теперь понятно, почему «Синара» так вгрызлась в закупку поездов для нужд МЦД у своего конкурента – ТМХ, и даже в ФАС жаловаться пошла. В компании Пумпянского уже знали о том, что проект ВСМ висит на волоске от забытья в пыльных папках архивов…
#МЦД
В незабвенном допандемийном 2019-м году «Синара» намеревалась побороться за право поставлять свои «Ласточки» для нужд МЦД. Первые два диаметра объехали компанию Пумпянского на высокой скорости, поэтому шанс был лишь на участие в тендере по МЦД-3/4/5.
Но и тут, как видно, не случилось. Против «Синары» сыграл уход Siemens и неразбериха с альтернативами «Ласточке»: российская ещё не готова, старых составов и на межгороде едва хватает. Всё это позволяет ТМХ уверено себя ощущать как главного поставщика поездов не только метро, но и МЦД.
В эти выходные стало известно, что в Москве заменят все вагоны подвижного состава открытого 9 сентября МЦД-4 на поезда серии «Иволга» в течение 2025 года. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Понятно, что «Синара» сегодня сосредоточена на совместной работе с РЖД по проекту ВСМ. Но ведь все мы понимаем, что высокоскоростные магистрали это что-то из области «когда-нибудь», а МЦД — вот они, уже работают. И ходить по ним будут «Иволги».
В незабвенном допандемийном 2019-м году «Синара» намеревалась побороться за право поставлять свои «Ласточки» для нужд МЦД. Первые два диаметра объехали компанию Пумпянского на высокой скорости, поэтому шанс был лишь на участие в тендере по МЦД-3/4/5.
Но и тут, как видно, не случилось. Против «Синары» сыграл уход Siemens и неразбериха с альтернативами «Ласточке»: российская ещё не готова, старых составов и на межгороде едва хватает. Всё это позволяет ТМХ уверено себя ощущать как главного поставщика поездов не только метро, но и МЦД.
В эти выходные стало известно, что в Москве заменят все вагоны подвижного состава открытого 9 сентября МЦД-4 на поезда серии «Иволга» в течение 2025 года. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Понятно, что «Синара» сегодня сосредоточена на совместной работе с РЖД по проекту ВСМ. Но ведь все мы понимаем, что высокоскоростные магистрали это что-то из области «когда-нибудь», а МЦД — вот они, уже работают. И ходить по ним будут «Иволги».