Forwarded from Инвестиции ONLINE📈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Китай
Похоже, не так страшен чёрт, как его малюют. В Китае несмотря на все ковидные страшилки, крупные порты всё равно нарастили грузооборот. Совокупный объем контейнерных перевозок в крупных хабах с 1 по 24 мая составил 17,69 млн TEU, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период апреля, а также на 3% выше, чем годом ранее, показали данные Министерства транспорта Китая. Между тем, грузооборот этих портов составил 790 млн тонн, что на 4,2% больше в месячном выражении.
Ежедневная пропускная способность контейнеров в Шанхае восстановилась до 84% от уровня годичной давности и сохранила тенденцию к росту. Даже порты наиболее пострадавших от коронавируса регионах зарегистрировали рост дневной пропускной способности почти на 5% по сравнению с предыдущим месяцем.
Похоже, не так страшен чёрт, как его малюют. В Китае несмотря на все ковидные страшилки, крупные порты всё равно нарастили грузооборот. Совокупный объем контейнерных перевозок в крупных хабах с 1 по 24 мая составил 17,69 млн TEU, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период апреля, а также на 3% выше, чем годом ранее, показали данные Министерства транспорта Китая. Между тем, грузооборот этих портов составил 790 млн тонн, что на 4,2% больше в месячном выражении.
Ежедневная пропускная способность контейнеров в Шанхае восстановилась до 84% от уровня годичной давности и сохранила тенденцию к росту. Даже порты наиболее пострадавших от коронавируса регионах зарегистрировали рост дневной пропускной способности почти на 5% по сравнению с предыдущим месяцем.
#Китай
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность озадачила аналитиков в США, где собственная ж/д сеть по данным Ассоциации американских железных дорог (AAR) только за май потеряла 4% отправок. При этом эксперты из Азии уверены, что транспортные амбиции КНР — шанс для Европы наладить работу своей железнодорожной сети.
Издание Voice of America опубликовало материал о планах Китая на логистическом пространстве Евразии.
Подробности – в переводе статьи Vgudok.
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность озадачила аналитиков в США, где собственная ж/д сеть по данным Ассоциации американских железных дорог (AAR) только за май потеряла 4% отправок. При этом эксперты из Азии уверены, что транспортные амбиции КНР — шанс для Европы наладить работу своей железнодорожной сети.
Издание Voice of America опубликовало материал о планах Китая на логистическом пространстве Евразии.
Подробности – в переводе статьи Vgudok.
Vgudok
Китайская железнодорожная экспансия. В США озадачены планами КНР развивать высокоскоростное движение по всей
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность…
#Китай
Китай между делом продолжает наращивать отправки грузов в ЕС.
Один только город Суйфэньхэ на границе с Приморским краем РФ в январе – июле обеспечил железнодорожную доставку в Европу через РФ и других государств-участников проекта «Один пояс - один путь» более 47,1 тыс. двадцатифутовых контейнеров с различными грузами. Как сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа», этот показатель вырос в годовом исчислении на 95,8%.
Так, за семь месяцев Суйфэньхэ обслужил 462 грузовых состава, которые следуют по маршруту между Китаем и европейскими странами. Это на 72,4% больше, чем за тот же период в прошлом году. Как рассказал представитель китайской таможни Ян Фан, власти КНР стараются максимально сократить время оформления процедур на границе. По официальной статистике, в январе - июле количество товарных поездов, благодаря которым осуществляется грузовое сообщение между Китаем и Европой, увеличилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до более чем 8,9 тыс. составов.
Китай между делом продолжает наращивать отправки грузов в ЕС.
Один только город Суйфэньхэ на границе с Приморским краем РФ в январе – июле обеспечил железнодорожную доставку в Европу через РФ и других государств-участников проекта «Один пояс - один путь» более 47,1 тыс. двадцатифутовых контейнеров с различными грузами. Как сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа», этот показатель вырос в годовом исчислении на 95,8%.
Так, за семь месяцев Суйфэньхэ обслужил 462 грузовых состава, которые следуют по маршруту между Китаем и европейскими странами. Это на 72,4% больше, чем за тот же период в прошлом году. Как рассказал представитель китайской таможни Ян Фан, власти КНР стараются максимально сократить время оформления процедур на границе. По официальной статистике, в январе - июле количество товарных поездов, благодаря которым осуществляется грузовое сообщение между Китаем и Европой, увеличилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до более чем 8,9 тыс. составов.
#Китай
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
Telegram
BRIEF
Китай отменил более 6000 (!) внутренних и международных рейсов. Все билеты, продаваемые высокоскоростной железной дорогой, приостанавливаются. Движение железной дороги полностью останавливается до дальнейшего уведомления.
#Китай
Вынужденный «разворот на Восток» ставит перед российскими деловыми кругами непростую задачу: как понимать азиатских партнёров? Восточные коварство, хитрость, жестокость вошли в поговорки, но каждый конкретный случай имеет свои особенности.
Кроме специфических китайского менталитета, традиций и обычаев, всё усугубляется господствующей коммунистической идеологией. А в сентябре многие злопыхатели ожидали отставки Си Цзиньпина и ухудшения российско-китайских отношений. Однако китайский лидер удержал власть в своих руках и не допустил усиления других партийно-экономических кланов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Вынужденный «разворот на Восток» ставит перед российскими деловыми кругами непростую задачу: как понимать азиатских партнёров? Восточные коварство, хитрость, жестокость вошли в поговорки, но каждый конкретный случай имеет свои особенности.
Кроме специфических китайского менталитета, традиций и обычаев, всё усугубляется господствующей коммунистической идеологией. А в сентябре многие злопыхатели ожидали отставки Си Цзиньпина и ухудшения российско-китайских отношений. Однако китайский лидер удержал власть в своих руках и не допустил усиления других партийно-экономических кланов.
Подробнее – в материале Vgudok.
#Китай
Китай возобновит работу высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг. Первые составы пройдут по ней 15 января – спустя три года после приостановки сообщения из-за вспышки коронавируса. Об этом в четверг сообщила газета Global Times.
Дорога соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая - город Цзюлун в Гонконге, город Шэньчжэнь, район Паньюй и город Гуанчжоу в провинции Гуандун. Она является частью высокоскоростной магистрали Пекин - Гонконг. Общая протяженность этого участка составляет 142 км, максимальная скорость поездов достигает 300 км/ч.
Китай возобновит работу высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг. Первые составы пройдут по ней 15 января – спустя три года после приостановки сообщения из-за вспышки коронавируса. Об этом в четверг сообщила газета Global Times.
Дорога соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая - город Цзюлун в Гонконге, город Шэньчжэнь, район Паньюй и город Гуанчжоу в провинции Гуандун. Она является частью высокоскоростной магистрали Пекин - Гонконг. Общая протяженность этого участка составляет 142 км, максимальная скорость поездов достигает 300 км/ч.
www.globaltimes.cn
Global Times
Global Times, an English-language Chinese newspaper under the People's Daily
#Китай
Китай – потенциальный партнёр России по развитию инфраструктуры Северного морского пути и международному транзиту, считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
По мнению главы Минвостокразвития, двусторонним отношениям РФ-КНР, в том числе экспортно-импортных операций, способствует развитие транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве двух трансграничных мостов через реку Амур (Хэйлунцзян). Товарооборот по открытому в прошлом году автомобильному мосту Благовещенск - Хэйхэ составит до 1 млн тонн грузов в год. Грузооборот по новому железнодорожному мосту Нижнеленинское - Тунцзян на первом этапе составит 5,2 млн тонн в год с перспективой увеличения до 20 млн тонн в год, сказал Чекунков.
Министр напомнил, что также построен новый зерновой терминал в Забайкалье - самый крупный в России объект зерновой логистики и первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, снимающий инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снижающий затраты на логистику.
Китай – потенциальный партнёр России по развитию инфраструктуры Северного морского пути и международному транзиту, считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
По мнению главы Минвостокразвития, двусторонним отношениям РФ-КНР, в том числе экспортно-импортных операций, способствует развитие транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве двух трансграничных мостов через реку Амур (Хэйлунцзян). Товарооборот по открытому в прошлом году автомобильному мосту Благовещенск - Хэйхэ составит до 1 млн тонн грузов в год. Грузооборот по новому железнодорожному мосту Нижнеленинское - Тунцзян на первом этапе составит 5,2 млн тонн в год с перспективой увеличения до 20 млн тонн в год, сказал Чекунков.
Министр напомнил, что также построен новый зерновой терминал в Забайкалье - самый крупный в России объект зерновой логистики и первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, снимающий инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снижающий затраты на логистику.
#Китай
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Маршруты народного потребления. РЖД запускают новую контейнерную магистраль между Китаем и РФ
Монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка…