Forwarded from Architecture
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мост «Небесные ворота», Китай.
Одним из необычных, уникальных и экстремальных мест можно назвать стеклянный мост Huangtengxia, так же его называют "Небесные ворота". Именно о нем снимают кучу роликов, как люди не решаются ступить, либо ползут по нему на четвереньках. Основной фишкой этого места считается трескающееся под ногами стекло, это вселяет ужас, даже в самого бесстрашного посетителя моста.
Мост Huangtengxia один из самых длинных стеклянных мостов мира, его общая длина составляет 368 метров.
#интересное
Одним из необычных, уникальных и экстремальных мест можно назвать стеклянный мост Huangtengxia, так же его называют "Небесные ворота". Именно о нем снимают кучу роликов, как люди не решаются ступить, либо ползут по нему на четвереньках. Основной фишкой этого места считается трескающееся под ногами стекло, это вселяет ужас, даже в самого бесстрашного посетителя моста.
Мост Huangtengxia один из самых длинных стеклянных мостов мира, его общая длина составляет 368 метров.
#интересное
Forwarded from Z/V Россия МыВместе
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тематический поезд "Сибирь здесь", посвященный истории и культуре регионов Сибирского федерального округа, начал курсировать на Сокольнической линии московского метро.
Каждый вагон поезда оформлен в особой цветовой гамме, а специальные графические и фотоматериалы знакомят с ключевыми фактами истории Сибири.
📽: Антон Вильчинский/ТАСС
@RussiaMyVmeste
Каждый вагон поезда оформлен в особой цветовой гамме, а специальные графические и фотоматериалы знакомят с ключевыми фактами истории Сибири.
📽: Антон Вильчинский/ТАСС
@RussiaMyVmeste
Forwarded from RT на русском
Работы по восстановлению пролётов левой части Крымского моста закончены за неделю.
Об этом сообщил зампред правительства Марат Хуснуллин: «Провели испытания и получили заключение экспертизы».
Накануне Хуснуллин заявил, что движение грузового транспорта по мосту планируется запустить к сегодняшнему вечеру.
@RT_RUSSIAN
Об этом сообщил зампред правительства Марат Хуснуллин: «Провели испытания и получили заключение экспертизы».
Накануне Хуснуллин заявил, что движение грузового транспорта по мосту планируется запустить к сегодняшнему вечеру.
@RT_RUSSIAN
Telegram
RT на русском
Кадры работ по восстановлению пролётов повреждённого во время теракта Крымского моста.
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что рабочие находятся на объекте круглосуточно.
@rt_russian
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что рабочие находятся на объекте круглосуточно.
@rt_russian
Forwarded from Северное техно
"Я уже не поезд метро, я гипермаркет нахуй": на второй линии петербургской подземки один из составов "превратили" в виртуальную витрину с продовольственными товарами.
Ну такое.
Ну такое.
Forwarded from Москва сейчас
Forwarded from О Москве с любовью (gervolda)
Мастер пластилина Алексей Микулин порадовал нас новой работой – «Тоннель в Сыромятниках». К сожалению, в реальной жизни это место сейчас выглядит сильно не так.
Forwarded from Новости Локомотива
❗️Юрий Нагорных, новый председатель совета директоров «Локомотива», рассматривает вариант с приглашением в клуб на руководящие должности бывших менеджеров «Чертаново» Дмитрия Поляцкина и Сергея Хабарова.
👉 @lokomotivnews
👉 @lokomotivnews
Ж/д в заголовках СМИ, 15 октября 2022
🚊Vgudok – «Крымский мост и «военные рельсы»: диверсия на Крымском мосту не помешала Ассоциации «Транспортная безопасность», отвечающей за переправу, вручить премии имени самой себя. В числе лауреатов – ответственный за контроль за безопасностью моста.
🚊ТАСС – «Астраханский грузовой терминал Кутум модернизируют для развития МТК «Север-Юг»: в дальнейшем на терминале планируется создание особой экономической зоны.
🚊НСН – «В метро появился новый тематический поезд «Сибирь здесь»: в московском метро на Сокольническую линию вышел новый тематический поезд «Сибирь здесь».
🚊Neftegaz – «На Таймыре успешно завершили северный завоз»: всего в населенные пункты полуострова завезли почти 48 тыс. т топлива.
🚊Vgudok – «Крымский мост и «военные рельсы»: диверсия на Крымском мосту не помешала Ассоциации «Транспортная безопасность», отвечающей за переправу, вручить премии имени самой себя. В числе лауреатов – ответственный за контроль за безопасностью моста.
🚊ТАСС – «Астраханский грузовой терминал Кутум модернизируют для развития МТК «Север-Юг»: в дальнейшем на терминале планируется создание особой экономической зоны.
🚊НСН – «В метро появился новый тематический поезд «Сибирь здесь»: в московском метро на Сокольническую линию вышел новый тематический поезд «Сибирь здесь».
🚊Neftegaz – «На Таймыре успешно завершили северный завоз»: всего в населенные пункты полуострова завезли почти 48 тыс. т топлива.
#Крымский_мост
На днях на сайте Ассоциации «Транспортная безопасность» был опубликован список лауреатов этой отраслевой премии имени самой ассоциации. При беглом осмотре перечня счастливчиков взгляд натыкается на ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации». Именно эта организация отвечала за безопасность Крымского моста, на которую, по разным оценкам, было ассигновано от 12 до 17 млрд бюджетных рублей.
Примечательно, что буквально за день до взрыва министр транспорта Виталий Савельев чествовал подчинённый ему ФГУП и его руководство за эффективную работу по защите важнейшей транспортной артерии от происков врагов. Интересно, что после публикации списка лауреатов в Telegram упоминание ФГУП «УВО Минтранса РФ» исчезло с сайта ассоциации.
Подробнее – в материале Vgudok.
На днях на сайте Ассоциации «Транспортная безопасность» был опубликован список лауреатов этой отраслевой премии имени самой ассоциации. При беглом осмотре перечня счастливчиков взгляд натыкается на ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации». Именно эта организация отвечала за безопасность Крымского моста, на которую, по разным оценкам, было ассигновано от 12 до 17 млрд бюджетных рублей.
Примечательно, что буквально за день до взрыва министр транспорта Виталий Савельев чествовал подчинённый ему ФГУП и его руководство за эффективную работу по защите важнейшей транспортной артерии от происков врагов. Интересно, что после публикации списка лауреатов в Telegram упоминание ФГУП «УВО Минтранса РФ» исчезло с сайта ассоциации.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Крымский мост и «военные рельсы». Сделают ли чиновники выводы после теракта?
Ведомства оказались не готовы к мобилизации во всех её проявлениях.
Forwarded from Energy Today
Руководители европейских железных дорог призывают защитить отрасль от резкого роста цен на электроэнергию
В открытом письме, направленном Сообществом европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) в Европейскую комиссию говорится, что в этом году средняя цена на электроэнергию для жд операторов составит около €420 за МВт*ч, что как минимум втрое выше по сравнению с 2021 годом, а в некоторых странах цены выросли в 10 раз. Цены на 2023 года могут превысить 500 евро/МВт*ч.
Не будем пересказывать все причитания, по итогу, железнодорожники хотят получить поддержку за счёт средств полученных от налогообложения сверхприбылей энергетиков и хотят исключение из планов по сокращению потребления энергии в часы пик. Предупреждают, что рост цен на электроэнергию приводит к тому, что железнодорожные перевозки становятся все более неконкурентоспособными по сравнению с "дизельными грузовиками". Большегрузы на дизеле не пахнут фиалками, но затраты на них сейчас растут медленнее, чем на жд перевозки. Да, с дизелем в ЕС тоже проблемы и как будет завтра еще вопрос. Может и все перевозки станут неконкурентоспособными, кроме самых экологичных: на ишаках или под парусом.
В открытом письме, направленном Сообществом европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) в Европейскую комиссию говорится, что в этом году средняя цена на электроэнергию для жд операторов составит около €420 за МВт*ч, что как минимум втрое выше по сравнению с 2021 годом, а в некоторых странах цены выросли в 10 раз. Цены на 2023 года могут превысить 500 евро/МВт*ч.
Не будем пересказывать все причитания, по итогу, железнодорожники хотят получить поддержку за счёт средств полученных от налогообложения сверхприбылей энергетиков и хотят исключение из планов по сокращению потребления энергии в часы пик. Предупреждают, что рост цен на электроэнергию приводит к тому, что железнодорожные перевозки становятся все более неконкурентоспособными по сравнению с "дизельными грузовиками". Большегрузы на дизеле не пахнут фиалками, но затраты на них сейчас растут медленнее, чем на жд перевозки. Да, с дизелем в ЕС тоже проблемы и как будет завтра еще вопрос. Может и все перевозки станут неконкурентоспособными, кроме самых экологичных: на ишаках или под парусом.
#а_как_у_них
В Гамбурге, родном городе канцлера ФРГ Олафа Шольца, которым он управлял с 2010 по 2018 год, строительство небоскреба прямо рядом с мостами через Эльбу может обернуться катастрофой и нарушить ж/д сообщение.
Год назад Deutsche Bahn подала возражение против первого частичного разрешения на строительство Эльбтауэр высотой 245 метров из-за его рискованности.
В частности, железнодорожники указывают, что в планах недостаточно внимания уделено соседним ж/д объектам. Через Эльббрюккен проходят пути пригородной и магистральной железной дороги и находится пригородная станция.
Во-первых, пока роется котлован и не оскрёб растет в высоту, земля в окрестностях будет оседать. Во-вторых, проседание может «ограничить возможность использования конструкций Deutsche Bahn или сделать невозможной безопасную эксплуатацию железной дороги», пишет ж/д компания.
В‑третьих, DB указывает, что продольный наклон платформ уже едва достигает соответствия. Больший уклон привел бы к «неконтролируемому состоянию, которое может привести к отзыву лицензии на эксплуатацию Федеральным управлением железных дорог».
Для жителей Гамбурга перспектива нарушения ж/д движения тоже не радует. С восстановлением дорог у чопорных немцев всё сложно. Всего несколько недель назад грузовик загорелся под ж/д мостом. Участок рельса был отремонтирован только на днях.
Кстати, в Берлине похожая проблема: на Александерплац возводят здание высотой 130 метров. Датчики сообщили, что путь соседней линии метро опустился на несколько сантиметров. На данный момент строительство приостановлено.
В Гамбурге, родном городе канцлера ФРГ Олафа Шольца, которым он управлял с 2010 по 2018 год, строительство небоскреба прямо рядом с мостами через Эльбу может обернуться катастрофой и нарушить ж/д сообщение.
Год назад Deutsche Bahn подала возражение против первого частичного разрешения на строительство Эльбтауэр высотой 245 метров из-за его рискованности.
В частности, железнодорожники указывают, что в планах недостаточно внимания уделено соседним ж/д объектам. Через Эльббрюккен проходят пути пригородной и магистральной железной дороги и находится пригородная станция.
Во-первых, пока роется котлован и не оскрёб растет в высоту, земля в окрестностях будет оседать. Во-вторых, проседание может «ограничить возможность использования конструкций Deutsche Bahn или сделать невозможной безопасную эксплуатацию железной дороги», пишет ж/д компания.
В‑третьих, DB указывает, что продольный наклон платформ уже едва достигает соответствия. Больший уклон привел бы к «неконтролируемому состоянию, которое может привести к отзыву лицензии на эксплуатацию Федеральным управлением железных дорог».
Для жителей Гамбурга перспектива нарушения ж/д движения тоже не радует. С восстановлением дорог у чопорных немцев всё сложно. Всего несколько недель назад грузовик загорелся под ж/д мостом. Участок рельса был отремонтирован только на днях.
Кстати, в Берлине похожая проблема: на Александерплац возводят здание высотой 130 метров. Датчики сообщили, что путь соседней линии метро опустился на несколько сантиметров. На данный момент строительство приостановлено.