Vgudok
#Крымский_мост Власти Крыма находятся под таким прессингом, что готовы развести тучи и утихомирить волны собственными руками. https://t.iss.one/kommersant/40819
#Крымский_мост
Два часа метаний, чтобы наконец-то выдавить из себя что-то стоящее. Или после звонка из Москвы парадигма снова поменяется?
https://t.iss.one/kommersant/40830
Два часа метаний, чтобы наконец-то выдавить из себя что-то стоящее. Или после звонка из Москвы парадигма снова поменяется?
https://t.iss.one/kommersant/40830
Telegram
Коммерсантъ
⛴Керченская паромная переправа начнет перевозить пассажиров 9 октября, во второй половине дня.
Сегодня, 8 октября, она работать не будет, сообщил оперштаб Краснодарского края.
@kommersant
Сегодня, 8 октября, она работать не будет, сообщил оперштаб Краснодарского края.
@kommersant
#Крымский_мост
Завершая сегодняшний инфодень, два итоговых снимка: один - с американского спутника, который видит всё, второй демонстрирует изнанку пострадавшего моста.
Завершая сегодняшний инфодень, два итоговых снимка: один - с американского спутника, который видит всё, второй демонстрирует изнанку пострадавшего моста.
#Крымский_мост
Перевозчик ГСЭ отправил все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту. Остальные поезда ходят по графику.
Перевозчик ГСЭ отправил все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту. Остальные поезда ходят по графику.
#Крымский_мост
Теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям. Каждый на своём месте оказался профессионалом. Мы можем гордиться ими не меньше, чем гордятся американцы пожарными Нью-Йорка, которые спасали людей во время террористической атаки 11 сентября.
Устранение последствий теракта на Крымском мосту заняло около 10 часов. Очевидно, что организаторы диверсии (или теракта) ожидали, что КПД от данного действия будет несколько больше. Но слаженная и оперативная работа всех задействованных служб, сотрудников КЖД и РЖД, сделала возможным возобновление движения по мосту уже к вечеру 8 октября. Попытка транспортной блокады Крыма в исполнении украинских спецслужб провалилась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям. Каждый на своём месте оказался профессионалом. Мы можем гордиться ими не меньше, чем гордятся американцы пожарными Нью-Йорка, которые спасали людей во время террористической атаки 11 сентября.
Устранение последствий теракта на Крымском мосту заняло около 10 часов. Очевидно, что организаторы диверсии (или теракта) ожидали, что КПД от данного действия будет несколько больше. Но слаженная и оперативная работа всех задействованных служб, сотрудников КЖД и РЖД, сделала возможным возобновление движения по мосту уже к вечеру 8 октября. Попытка транспортной блокады Крыма в исполнении украинских спецслужб провалилась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Крымский мост выдержал. Хроника. РЖД и КЖД проявили профессионализм
Быстрая ликвидация последствий теракта на Крымском мосты стала возможной, в том числе, благодаря слаженной и грамотной работе железнодорожников из КЖД и РЖД.
#Крымский_мост
Глава Крыма Сергей Аксёнов: грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября. Ситуация с транспортным сообщением между Крымом и материковой частью РФ войдет в штатный режим через два-три дня.
Глава Крыма Сергей Аксёнов: грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября. Ситуация с транспортным сообщением между Крымом и материковой частью РФ войдет в штатный режим через два-три дня.
#Крымский_мост
Рабкоры Vgudok делятся кадрами Крымского моста. Там начались восстановительные работы. Как заявил накануне глава Крыма Аксёнов, на полное восстановление потребуется чуть более месяца.
Рабкоры Vgudok делятся кадрами Крымского моста. Там начались восстановительные работы. Как заявил накануне глава Крыма Аксёнов, на полное восстановление потребуется чуть более месяца.
#Крымский_мост
Спустя несколько дней после теракта на Крымском мосту очевидно, что скорейшее восстановление отлаженной работы переправы — задача национального масштаба. А главное — что работа эта будет коллективной. И РЖД в процессе ликвидации последствий подрыва играют лидирующую роль.
Подозреваем, что на плечи ОАО «РЖД» ляжет не только «теория» в виде подготовки заключения о состоянии моста и сметы, но и «практика». В конце концов, в арсенале монополии есть железнодорожные строители с колоссальным опытом и, что важно, умеющие работать в сжатые сроки (взять хотя бы восстановление моста на Кольском полуострове, смытого паводками).
Подробности – в материале Vgudok.
Спустя несколько дней после теракта на Крымском мосту очевидно, что скорейшее восстановление отлаженной работы переправы — задача национального масштаба. А главное — что работа эта будет коллективной. И РЖД в процессе ликвидации последствий подрыва играют лидирующую роль.
Подозреваем, что на плечи ОАО «РЖД» ляжет не только «теория» в виде подготовки заключения о состоянии моста и сметы, но и «практика». В конце концов, в арсенале монополии есть железнодорожные строители с колоссальным опытом и, что важно, умеющие работать в сжатые сроки (взять хотя бы восстановление моста на Кольском полуострове, смытого паводками).
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД делают мостик. Железнодорожная монополия восстанавливает крымский мост и доставляет грузы на полуостров
Спустя несколько дней после теракта на Крымском мосту очевидно, что скорейшее восстановление отлаженной работы переправы — задача национального масштаба. А главное — что работа эта будет коллективной. И РЖД в процессе ликвидации последствий подрыва играют…
Vgudok
❗️Восстановлением Крымского моста займется «Нижнеангарсктрансстрой», работы должны быть завершены не позднее 1 июля 2023 года — распоряжение Кабмина. @kommersant
#Крымский_мост
Как пишет паблик «Больше, чем факт», речь идёт о столичной фирме, которая принадлежит ее гендиректору Всеволоду Соколову из Подмосковья, прежде в бизнесе незамеченному. Занимается фирма как раз строительством автомобильных дорог и автомагистралей. До этого у неё был лишь один скромный госконтракт от Крымской железной дороги. Убыток по итогам прошлого года составил полмиллиарда.
До Соколова «Нижнеангарсктрансстрой» входил в белгородский «Трансюжстрой», ранее принадлежавший арестованному Юрию Рейльяну, с портфелем контрактов преимущественно от РЖД уже на 44 миллиарда. А зарегистрирована НАТС в Марьиной Роще по одному адресу с АЗК СТРОЙ ГРУПП. Как сказано на сайте фирмы, «компания АЗК проводит работы на стратегически важных объектах министерства обороны, министерства здравоохранения, министерства культуры РФ, Управления делами президента, Росатома, Роскосмоса, Гознака, Почты России, Аэрофлота, столичных аэропортов (Домодедово, Шереметьево), Московского Метрополитена...». «В общем, понятно, кому через НАТС достанется на орешки», – резюмирует паблик.
Неужели снова Ротенбергам?!
Как пишет паблик «Больше, чем факт», речь идёт о столичной фирме, которая принадлежит ее гендиректору Всеволоду Соколову из Подмосковья, прежде в бизнесе незамеченному. Занимается фирма как раз строительством автомобильных дорог и автомагистралей. До этого у неё был лишь один скромный госконтракт от Крымской железной дороги. Убыток по итогам прошлого года составил полмиллиарда.
До Соколова «Нижнеангарсктрансстрой» входил в белгородский «Трансюжстрой», ранее принадлежавший арестованному Юрию Рейльяну, с портфелем контрактов преимущественно от РЖД уже на 44 миллиарда. А зарегистрирована НАТС в Марьиной Роще по одному адресу с АЗК СТРОЙ ГРУПП. Как сказано на сайте фирмы, «компания АЗК проводит работы на стратегически важных объектах министерства обороны, министерства здравоохранения, министерства культуры РФ, Управления делами президента, Росатома, Роскосмоса, Гознака, Почты России, Аэрофлота, столичных аэропортов (Домодедово, Шереметьево), Московского Метрополитена...». «В общем, понятно, кому через НАТС достанется на орешки», – резюмирует паблик.
Неужели снова Ротенбергам?!