Forwarded from Телеграмма РЖД
‼️ Назначили дополнительные «Ласточки» Ярославль – Москва
⏱ Они сделают два рейса:
➡️ из Ярославля 30 июля в 11:25 и прибывая в Москву в 15:08;
⬅️ из Москвы 31 июля в 11:10 и прибывая в Ярославль в 15:02.
🚆 «Ласточки» будут курсировать 5-вагонными составами в комплектации «Премиум».
ℹ️ В поезде представлено 3 класса обслуживания: комфорт, эконом и базовый. Для маломобильных пассажиров предусмотрены места с креплением для кресла коляски и кнопкой вызова проводника.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) или в кассе.
💰 Стоимость билета – от 828 рублей. Для различных категорий пассажиров действуют специальные тарифы.
⏱ Они сделают два рейса:
➡️ из Ярославля 30 июля в 11:25 и прибывая в Москву в 15:08;
⬅️ из Москвы 31 июля в 11:10 и прибывая в Ярославль в 15:02.
🚆 «Ласточки» будут курсировать 5-вагонными составами в комплектации «Премиум».
ℹ️ В поезде представлено 3 класса обслуживания: комфорт, эконом и базовый. Для маломобильных пассажиров предусмотрены места с креплением для кресла коляски и кнопкой вызова проводника.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) или в кассе.
💰 Стоимость билета – от 828 рублей. Для различных категорий пассажиров действуют специальные тарифы.
Vgudok
#МЦК Московское центральное кольцо с первых дней зарекомендовало себя как практически идеальный вид городского общественного транспорта. Пассажиры довольны, график движения поездов если и меняется, то исключительно при форс-мажоре (авария, сбой в сети), составы…
#МЦК
Наши слова дошли до ушей Дептранса: после жалоб наших читателей транспортное ведомство Москвы пообещало оснастить все станции метро и МЦК устройствами для незрячих пассажиров. Количество звуковых маячков для слабовидящих увеличат более чем в 16 раз.
Сейчас 60 таких устройств работают на 45 станциях, а к концу года их станет больше 1 тыс.
Наши слова дошли до ушей Дептранса: после жалоб наших читателей транспортное ведомство Москвы пообещало оснастить все станции метро и МЦК устройствами для незрячих пассажиров. Количество звуковых маячков для слабовидящих увеличат более чем в 16 раз.
Сейчас 60 таких устройств работают на 45 станциях, а к концу года их станет больше 1 тыс.
#Путин
Владимир Путин вызвал на разговор Олега Белозёрова и Германа Грефа.
«Есть, что сказать», – сообщил Владимир Владимирович.
На днях прозвучали похвалы от президента как раз в адрес РЖД и Сбера.
Может быть, теперь глава РФ хочет выразить благодарность за успешную работу компаний лично?
https://t.iss.one/uranews/62797
Владимир Путин вызвал на разговор Олега Белозёрова и Германа Грефа.
«Есть, что сказать», – сообщил Владимир Владимирович.
На днях прозвучали похвалы от президента как раз в адрес РЖД и Сбера.
Может быть, теперь глава РФ хочет выразить благодарность за успешную работу компаний лично?
https://t.iss.one/uranews/62797
Telegram
URA.RU
Владимир Путин "вызвал на разговор" не ответившего на его звонок Германа Грефа.
"Герман Оскарович (Греф), вы мне звонили, я вам перезвонил, но вы уже улетели в командировку. Подойдите ко мне сюда потом. Олег Валентинович (Белозеров), вы тоже подойдите ко…
"Герман Оскарович (Греф), вы мне звонили, я вам перезвонил, но вы уже улетели в командировку. Подойдите ко мне сюда потом. Олег Валентинович (Белозеров), вы тоже подойдите ко…
Forwarded from Архитектурные излишества
Куандинский мост через реку Витим на БАМе — один из самых опасных в России. Он был построен как временный в 1982 году, но десятилетиями неофициально использовался как автомобильный. Длина полотна — около 600 метров. Частично рухнул в 2018 году.
Ж/д в заголовках СМИ, 21 июля 2022
🚂Vgudok – «Ключевой арктический порт РФ попал под реновацию»: в Мурманске утверждена программа сноса нескольких зданий на территории порта в 53 гектара. На этой площади на данный момент работает более 50 предприятий рыбопромышленного комплекса. Более того, уже определены сроки начала модернизации порта. Как ожидается, проект стартует в конце 2024 года, срок реализации — пять лет.
🚂Ъ – «От ставки по рельсам»: участники рынка лизинга начинают рассматривать сделки по возвратному лизингу, кто-то из лизингополучателей, кому это позволяет финансовое состояние, может выкупать подвижной состав из лизинга, чтобы снизить давление, связанное с плавающей ставкой.
🚂Красная весна – «Путин встретится с главами Сбербанка и РЖД после форума»: «подойти» для переговоров председателя правления Сбербанка Германа Грефа и главу РЖД Олега Белозёрова после форума «Сильные идеи для нового времени» попросил президент РФ Владимир Путин. Ждём новой похвалы.
🚂Интерфакс – «Суд удовлетворил иск ФПК к испанской Talgo об обслуживании «Стрижей»: компания просила обязать испанскую Patentes Talgo исполнять договор технического обслуживания и ремонта подвижного состава от мая 2014 года и взыскать с Talgo 202,5 млн рублей.
🚂РЖД-Партнёр – «В районе поселка Заветы Ильича (Хабаровский край) планируется построить универсальный порт»: для обеспечения работы будущего терминала необходима реконструкция железнодорожного участка Совгавань-Сортировочная – Совгавань-Город.
🚂Vgudok – «Ключевой арктический порт РФ попал под реновацию»: в Мурманске утверждена программа сноса нескольких зданий на территории порта в 53 гектара. На этой площади на данный момент работает более 50 предприятий рыбопромышленного комплекса. Более того, уже определены сроки начала модернизации порта. Как ожидается, проект стартует в конце 2024 года, срок реализации — пять лет.
🚂Ъ – «От ставки по рельсам»: участники рынка лизинга начинают рассматривать сделки по возвратному лизингу, кто-то из лизингополучателей, кому это позволяет финансовое состояние, может выкупать подвижной состав из лизинга, чтобы снизить давление, связанное с плавающей ставкой.
🚂Красная весна – «Путин встретится с главами Сбербанка и РЖД после форума»: «подойти» для переговоров председателя правления Сбербанка Германа Грефа и главу РЖД Олега Белозёрова после форума «Сильные идеи для нового времени» попросил президент РФ Владимир Путин. Ждём новой похвалы.
🚂Интерфакс – «Суд удовлетворил иск ФПК к испанской Talgo об обслуживании «Стрижей»: компания просила обязать испанскую Patentes Talgo исполнять договор технического обслуживания и ремонта подвижного состава от мая 2014 года и взыскать с Talgo 202,5 млн рублей.
🚂РЖД-Партнёр – «В районе поселка Заветы Ильича (Хабаровский край) планируется построить универсальный порт»: для обеспечения работы будущего терминала необходима реконструкция железнодорожного участка Совгавань-Сортировочная – Совгавань-Город.
#декарбонизация
Два, казалось бы, не связанных между собой события стали примером полярного отношения развитых и развивающихся стран к декарбонизации. Крупнейший австралийский производитель электроэнергии AGL Energy передумал выделять из своей структуры угольную генерирующую компанию. Параллельно с этим индийский угольный гигант Coal India COAL.NS впервые с 2015 года собирается нарастить импорт твёрдого топлива на фоне не очень активной добычи внутри страны.
Если взглянуть на действия двух государств, станет очевидно, что переход к «зелёной» энергетике и отказ от угля не будет таким простым и быстрым, как хотелось бы.
Подробности – в обзоре Vgudok.
Два, казалось бы, не связанных между собой события стали примером полярного отношения развитых и развивающихся стран к декарбонизации. Крупнейший австралийский производитель электроэнергии AGL Energy передумал выделять из своей структуры угольную генерирующую компанию. Параллельно с этим индийский угольный гигант Coal India COAL.NS впервые с 2015 года собирается нарастить импорт твёрдого топлива на фоне не очень активной добычи внутри страны.
Если взглянуть на действия двух государств, станет очевидно, что переход к «зелёной» энергетике и отказ от угля не будет таким простым и быстрым, как хотелось бы.
Подробности – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Страны ходят из угля в уголь. Австралия заметает углеродный след, пока Индия наращивает импорт твёрдого
Два, казалось бы, не связанных между собой события стали примером полярного отношения развитых и развивающихся стран к декарбонизации. Крупнейший австралийский производитель электроэнергии AGL Energy передумал выделять из своей структуры угольную генерирующую…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#метро
В Москве задержали банду, которая воровала телефоны у пассажиров метро.
Судя по особняку, в котором взяли щипачей, орудовали они долго и успешно!
В Москве задержали банду, которая воровала телефоны у пассажиров метро.
Судя по особняку, в котором взяли щипачей, орудовали они долго и успешно!
#лизинг
«Ъ» публикует данные рейтинга крупнейших лизинговых операторов по данным INFOLine Rail Russia TOP.
Согласно исследованию, на железнодорожную технику приходится более четверти лизингового портфеля РФ — 1,72 трлн руб., или 26,7%.
Крупнейшим портфелем железнодорожной техники среди лизинговых компаний обладает ГТЛК — 490,3 млрд руб. (36,8% портфеля). За ней следуют «ВТБ Лизинг» (329,5 млрд руб.) и «Сберлизинг» (291,9 млрд руб.).
По количеству вагонов в собственности по итогам 2021 года лидировал «ВТБ Лизинг», располагавший более чем 127 тыс. вагонов, в том числе 78 тыс. полувагонов, 21 тыс. цистерн, 11,8 тыс. зерновозов.
«ВТБ Лизинг» лидировал и в сфере финансового лизинга вагонов со 112,2 тыс. переданных в лизинг вагонов. Объём нового бизнеса достиг почти 234 млрд руб. с НДС, что на 63% больше, чем в 2020 году, сообщает INFOLine, 29% в нем пришлось на сегмент железнодорожной техники. По количеству вагонов в собственности на втором месте оказалась ГТЛК с почти 100 тыс. вагонов, среди которых 73,5 тыс. полувагонов, 10,5 тыс. зерновозов, почти 10 тыс. платформ и 5 тыс. крытых вагонов. На третьем месте — «Трансфин-М» с общим парком 78,6 тыс. вагонов, в том числе 46 тыс. полувагонов.
В сфере финансового лизинга второе место после «ВТБ Лизинга» занял по итогам года «Сберлизинг» с 48,3 тыс. вагонов, переданных в лизинг, на третьем месте — ГТЛК с 42,2 тыс. вагонов. На рынке операционного лизинга, как следует из рейтинга INFOLine, на первом месте по количеству вагонов, переданных в оперлизинг, в 2021 году оказалась «Трансфин-М», кратно увеличившая размер парка в связи с получением вагонов от «ВЭБ-лизинга», который завершил в текущем году передачу вагонов в финансовый лизинг аффилированному с «Трансфин-М» ООО «Атлант» и самой «Трансфин-М». В итоге с 27,2 тыс. вагонов в 2020 году парк «Трансфин-М», переданный в операционный лизинг с учетом вагонов в управлении «Атланта», увеличился до 65,3 тыс.
На второе место вышла ГТЛК, увеличившая — в значительной степени за счет покупки вагонов с увеличенной осевой нагрузкой у ОВК — переданный в оперлизинг парк на 5 тыс., до 57,7 тыс. единиц. У находящейся на третьем месте Brunswick Rail парк остался прежним (38 тыс. вагонов), в то время как сама Brunswick сменила владельца: компанию в конце декабря приобрела «Вектор Рейл», основной акционер «СГ-Транса».
«Ъ» публикует данные рейтинга крупнейших лизинговых операторов по данным INFOLine Rail Russia TOP.
Согласно исследованию, на железнодорожную технику приходится более четверти лизингового портфеля РФ — 1,72 трлн руб., или 26,7%.
Крупнейшим портфелем железнодорожной техники среди лизинговых компаний обладает ГТЛК — 490,3 млрд руб. (36,8% портфеля). За ней следуют «ВТБ Лизинг» (329,5 млрд руб.) и «Сберлизинг» (291,9 млрд руб.).
По количеству вагонов в собственности по итогам 2021 года лидировал «ВТБ Лизинг», располагавший более чем 127 тыс. вагонов, в том числе 78 тыс. полувагонов, 21 тыс. цистерн, 11,8 тыс. зерновозов.
«ВТБ Лизинг» лидировал и в сфере финансового лизинга вагонов со 112,2 тыс. переданных в лизинг вагонов. Объём нового бизнеса достиг почти 234 млрд руб. с НДС, что на 63% больше, чем в 2020 году, сообщает INFOLine, 29% в нем пришлось на сегмент железнодорожной техники. По количеству вагонов в собственности на втором месте оказалась ГТЛК с почти 100 тыс. вагонов, среди которых 73,5 тыс. полувагонов, 10,5 тыс. зерновозов, почти 10 тыс. платформ и 5 тыс. крытых вагонов. На третьем месте — «Трансфин-М» с общим парком 78,6 тыс. вагонов, в том числе 46 тыс. полувагонов.
В сфере финансового лизинга второе место после «ВТБ Лизинга» занял по итогам года «Сберлизинг» с 48,3 тыс. вагонов, переданных в лизинг, на третьем месте — ГТЛК с 42,2 тыс. вагонов. На рынке операционного лизинга, как следует из рейтинга INFOLine, на первом месте по количеству вагонов, переданных в оперлизинг, в 2021 году оказалась «Трансфин-М», кратно увеличившая размер парка в связи с получением вагонов от «ВЭБ-лизинга», который завершил в текущем году передачу вагонов в финансовый лизинг аффилированному с «Трансфин-М» ООО «Атлант» и самой «Трансфин-М». В итоге с 27,2 тыс. вагонов в 2020 году парк «Трансфин-М», переданный в операционный лизинг с учетом вагонов в управлении «Атланта», увеличился до 65,3 тыс.
На второе место вышла ГТЛК, увеличившая — в значительной степени за счет покупки вагонов с увеличенной осевой нагрузкой у ОВК — переданный в оперлизинг парк на 5 тыс., до 57,7 тыс. единиц. У находящейся на третьем месте Brunswick Rail парк остался прежним (38 тыс. вагонов), в то время как сама Brunswick сменила владельца: компанию в конце декабря приобрела «Вектор Рейл», основной акционер «СГ-Транса».
Коммерсантъ
От ставки по рельсам
Лизинг вагонов поправляется после весеннего провала
#порт
В Мурманске утверждена программа сноса нескольких зданий на территории порта в 53 гектара. На этой площади на данный момент работает более 50 предприятий рыбопромышленного комплекса.
Более того, уже определены сроки начала модернизации порта. Как ожидается, проект стартует в конце 2024 года, срок реализации — пять лет. В итоге будет создан большой базовый порт, там откроется ещё тысяча новых рабочих мест, сообщил журналистам губернатор Андрей Чибис на полях проходящего в Москве форума Агентства стратегических инициатив (АСИ) «Сильные идеи для нового времени».
Как бизнес воспринял идею реформации – читайте в материале Vgudok.
В Мурманске утверждена программа сноса нескольких зданий на территории порта в 53 гектара. На этой площади на данный момент работает более 50 предприятий рыбопромышленного комплекса.
Более того, уже определены сроки начала модернизации порта. Как ожидается, проект стартует в конце 2024 года, срок реализации — пять лет. В итоге будет создан большой базовый порт, там откроется ещё тысяча новых рабочих мест, сообщил журналистам губернатор Андрей Чибис на полях проходящего в Москве форума Агентства стратегических инициатив (АСИ) «Сильные идеи для нового времени».
Как бизнес воспринял идею реформации – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Ключевой арктический порт РФ попал под реновацию. Почти 300 объектов под снос: мурманские власти испугали
Мурманские власти намерены снести в порту города около 300 объектов недвижимости. Этим они несколько обеспокоили местных жителей и представителей бизнеса.
#Калининград
Когда Алиханов обещал Калининградской области беспроблемную доставку грузов морем, в обход территории Литвы, он, видимо, не подозревал, каким будет спрос.
Паромная линия Усть-Луга - Балтийск уже сейчас загружена на 100%. По сообщению оператора паромной линии, свободных мест для перевозки автомобилей нет до конца июля, а железнодорожные паромы полностью забронированы до середины августа.
Сегодня на доставке работают шесть судов. Четыре из них – на линии Усть-Луга - Балтийск. Это паромы «Маршал Рокоссовский», «Амбал», «Балтийск», а также сухогруз «Урса Майор». Последний перевозит в основном контейнеры и ro-ro. По сравнению с маем 2022-го загрузка увеличилась втрое.
Ситуация такая, что паромы полностью забронированы до 15 августа. Если компании подадут заявку сейчас, то могут ещё успеть перевезти железнодорожные вагоны с грузами во второй половине августа или в сентябре.
В Росморпорте сообщили, что о проблеме загруженности морских линий в направлении Калининградской области знают и уже работают над её решением. Сегодня паромы активно перевозят в железнодорожных вагонах нефтепродукты, которые составляют от 30 до 50% всего грузооборота между основной частью России и западным эксклавом страны.
В качестве одной из мер решения проблемы доступности линии предлагается перенаправить нефтепродукты с паромов на танкеры, что существенно увеличит объемы транспортировки остальных грузов. Кроме того, в сентябре на линию выйдет четвёртый автомобильно-железнодорожный паром «Генерал Черняховский».
Перекинуть товары с железнодорожного и автомобильного транспорта можно также в терминал Бронка или морской порт Усть-Луга. Это позволит перевозить их как генеральный груз на судах Северного морского пароходства, которые работают на линии Санкт-Петербург - Калининград.
К тому же Бронку и Калининград уже связывают два сухогруза - «Холмогоры» и только вставший на линию «СТК-100». Вместимость последнего составляет более полутора тысяч тонн, судно может перевозить грузы в объеме 78 двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ или TEU).
Ещё одна проблема Калининградской логистики – высокие цены и длительные сроки доставки грузов. Время доставки может варьироваться от двух недель до месяца. Вопрос субсидирования морских грузоперевозок по-прежнему остается на рассмотрении. В правительстве Калининградской области пояснили, что программа субсидирования морских грузоперевозок активно разрабатывается.
Когда Алиханов обещал Калининградской области беспроблемную доставку грузов морем, в обход территории Литвы, он, видимо, не подозревал, каким будет спрос.
Паромная линия Усть-Луга - Балтийск уже сейчас загружена на 100%. По сообщению оператора паромной линии, свободных мест для перевозки автомобилей нет до конца июля, а железнодорожные паромы полностью забронированы до середины августа.
Сегодня на доставке работают шесть судов. Четыре из них – на линии Усть-Луга - Балтийск. Это паромы «Маршал Рокоссовский», «Амбал», «Балтийск», а также сухогруз «Урса Майор». Последний перевозит в основном контейнеры и ro-ro. По сравнению с маем 2022-го загрузка увеличилась втрое.
Ситуация такая, что паромы полностью забронированы до 15 августа. Если компании подадут заявку сейчас, то могут ещё успеть перевезти железнодорожные вагоны с грузами во второй половине августа или в сентябре.
В Росморпорте сообщили, что о проблеме загруженности морских линий в направлении Калининградской области знают и уже работают над её решением. Сегодня паромы активно перевозят в железнодорожных вагонах нефтепродукты, которые составляют от 30 до 50% всего грузооборота между основной частью России и западным эксклавом страны.
В качестве одной из мер решения проблемы доступности линии предлагается перенаправить нефтепродукты с паромов на танкеры, что существенно увеличит объемы транспортировки остальных грузов. Кроме того, в сентябре на линию выйдет четвёртый автомобильно-железнодорожный паром «Генерал Черняховский».
Перекинуть товары с железнодорожного и автомобильного транспорта можно также в терминал Бронка или морской порт Усть-Луга. Это позволит перевозить их как генеральный груз на судах Северного морского пароходства, которые работают на линии Санкт-Петербург - Калининград.
К тому же Бронку и Калининград уже связывают два сухогруза - «Холмогоры» и только вставший на линию «СТК-100». Вместимость последнего составляет более полутора тысяч тонн, судно может перевозить грузы в объеме 78 двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ или TEU).
Ещё одна проблема Калининградской логистики – высокие цены и длительные сроки доставки грузов. Время доставки может варьироваться от двух недель до месяца. Вопрос субсидирования морских грузоперевозок по-прежнему остается на рассмотрении. В правительстве Калининградской области пояснили, что программа субсидирования морских грузоперевозок активно разрабатывается.
#контрейлеры
Первый контрейлерный поезд в России отправился 20 июля из Подольска (станция Силикатная, терминал Подольского ППЖТ) в Новосибирск. Без остановок это расстояние состав преодолеет всего за 3 дня. Терминал Подольского ППЖТ выбран отправной точкой маршрута неслучайно.
https://t.iss.one/Sroprom/2008
Первый контрейлерный поезд в России отправился 20 июля из Подольска (станция Силикатная, терминал Подольского ППЖТ) в Новосибирск. Без остановок это расстояние состав преодолеет всего за 3 дня. Терминал Подольского ППЖТ выбран отправной точкой маршрута неслучайно.
https://t.iss.one/Sroprom/2008
Telegram
@sroprom
❗️Первый контрейлерный поезд в России отправился 20 июля из Подольска (станция Силикатная, терминал Подольского ППЖТ) в Новосибирск.
Без остановок это расстояние поезд преодолеет всего за 3 дня.
Терминал Подольского ППЖТ выбран отправной точкой маршрута…
Без остановок это расстояние поезд преодолеет всего за 3 дня.
Терминал Подольского ППЖТ выбран отправной точкой маршрута…
#нампишут
«В июне на Горьковском направлении Московской железной дороги открыли станцию Ольгино. Построили мост, но инфраструктура есть только со стороны Носовихинского шоссе, которое стоит в пробках. Для жильцов со стороны Улицы Лесопарковой предусмотрен выход с турникетами … в никуда. Направляю видео народной тропы через дыру в заборе.
Как ходить людям с ограниченными возможностями, с детскими колясками?? В дождь пройти не представляется возможным… Скоро будет зима, как нам ходить?».
«В июне на Горьковском направлении Московской железной дороги открыли станцию Ольгино. Построили мост, но инфраструктура есть только со стороны Носовихинского шоссе, которое стоит в пробках. Для жильцов со стороны Улицы Лесопарковой предусмотрен выход с турникетами … в никуда. Направляю видео народной тропы через дыру в заборе.
Как ходить людям с ограниченными возможностями, с детскими колясками?? В дождь пройти не представляется возможным… Скоро будет зима, как нам ходить?».
Forwarded from Телеграмма РЖД
📱 Почти 630 тыс. гигабайт информации скачали на вокзалах через бесплатный Wi-Fi с начала года
Интернет-трафик на вокзалах продолжает расти: за полугодие пользователи скачали почти в два раза больше информации, чем за аналогичный период прошлого года. Общее количество пользователей услуги превысило 936 тыс. человек.
🥇 Лидером по объему Wi-Fi трафика стал Павелецкий вокзал в Москве: более 21,5 тыс. гигабайт информации.
🥈 На втором месте – Ленинградский вокзал столицы: более 20 тыс. гигабайт данных.
🥉 Третьим стал вокзальный комплекс Адлер, где скачали более 15,5 тыс. гигабайт информации.
Проект по оснащению вокзальных комплексов бесплатным доступом в Интернет через Wi-Fi успешно реализуется с сентября 2015 года.
Интернет-трафик на вокзалах продолжает расти: за полугодие пользователи скачали почти в два раза больше информации, чем за аналогичный период прошлого года. Общее количество пользователей услуги превысило 936 тыс. человек.
🥇 Лидером по объему Wi-Fi трафика стал Павелецкий вокзал в Москве: более 21,5 тыс. гигабайт информации.
🥈 На втором месте – Ленинградский вокзал столицы: более 20 тыс. гигабайт данных.
🥉 Третьим стал вокзальный комплекс Адлер, где скачали более 15,5 тыс. гигабайт информации.
Проект по оснащению вокзальных комплексов бесплатным доступом в Интернет через Wi-Fi успешно реализуется с сентября 2015 года.
#порты
В грузообороте просели не только порты Северо-Запада, но и Дальневосточные. И это несмотря на пресловутую «переориентацию на восток».
Грузооборот портов Дальневосточного бассейна РФ по итогам января-июня 2022 года составил 110,96 млн тонн, что меньше показателя аналогичного периода 2021 года на 1,9%.
Перевалка сухих грузов за отчетный период сократилась на 2% и составила 73,64 млн тонн. А именно в портах Советская Гавань - на 41%, Невельск - на 25%, Посьет - на 15%, Находка - на 11%, Шахтерск - на 10%, Петропавловск-Камчатский - на 6%, Восточный - на 2,4%. Холмск нарастил перевалку на 61%, Зарубино - 32%, Магадан - 24%, Корсаков - 10%, Ванино - 4%, Владивосток - 3%. Значительно выросла перевалка ООО "Порт Вера" (порт Владивосток) - на 40%, ООО "Востокморсервис" - на 32%, АО "ВТУ" (порт Ванино) - в 2 раза, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Перевалка наливных грузов портами бассейна сократилась на 1,7%, до 37,32 млн тонн. Выросла перевалка в портах Холмск (в 2 раза), Владивосток (+33%), Корсаков (+23%), Восточный (+12%), Пригородное (+3%). Порт Де-Кастри сократил оборот на 40,5%, Находка - на 22%, Ванино - на 19%.
В целом, грузооборот порта Владивосток за 6 месяца текущего года вырос на 5,7%, до 15,5 млн тонн, Восточный - на 4%, до 39,75 млн тонн, Пригородное - 2,9%, Ванино - 2,3%. Порты Находка и Де-Кастри сократили оборот.
В грузообороте просели не только порты Северо-Запада, но и Дальневосточные. И это несмотря на пресловутую «переориентацию на восток».
Грузооборот портов Дальневосточного бассейна РФ по итогам января-июня 2022 года составил 110,96 млн тонн, что меньше показателя аналогичного периода 2021 года на 1,9%.
Перевалка сухих грузов за отчетный период сократилась на 2% и составила 73,64 млн тонн. А именно в портах Советская Гавань - на 41%, Невельск - на 25%, Посьет - на 15%, Находка - на 11%, Шахтерск - на 10%, Петропавловск-Камчатский - на 6%, Восточный - на 2,4%. Холмск нарастил перевалку на 61%, Зарубино - 32%, Магадан - 24%, Корсаков - 10%, Ванино - 4%, Владивосток - 3%. Значительно выросла перевалка ООО "Порт Вера" (порт Владивосток) - на 40%, ООО "Востокморсервис" - на 32%, АО "ВТУ" (порт Ванино) - в 2 раза, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Перевалка наливных грузов портами бассейна сократилась на 1,7%, до 37,32 млн тонн. Выросла перевалка в портах Холмск (в 2 раза), Владивосток (+33%), Корсаков (+23%), Восточный (+12%), Пригородное (+3%). Порт Де-Кастри сократил оборот на 40,5%, Находка - на 22%, Ванино - на 19%.
В целом, грузооборот порта Владивосток за 6 месяца текущего года вырос на 5,7%, до 15,5 млн тонн, Восточный - на 4%, до 39,75 млн тонн, Пригородное - 2,9%, Ванино - 2,3%. Порты Находка и Де-Кастри сократили оборот.