#мост
Жители города Артёма в Приморском крае тревожатся по поводу ж/д моста на Вокзальной улице. Конструкция постепенно разрушается и уже не выглядит безопасной.
Некоторые жители города утверждают, что мост принадлежит РЖД и ремонтировать его обязана именно монополия. Другие подачек от судьбы не ждут, говорят – пока мост не рухнет, никто не пошевелится.
Жители города Артёма в Приморском крае тревожатся по поводу ж/д моста на Вокзальной улице. Конструкция постепенно разрушается и уже не выглядит безопасной.
Некоторые жители города утверждают, что мост принадлежит РЖД и ремонтировать его обязана именно монополия. Другие подачек от судьбы не ждут, говорят – пока мост не рухнет, никто не пошевелится.
#мост
Мы тут подумали, а ведь в связи со всеми событиями и недружественным, мягко говоря, настроем Японии, совсем потерял свою привлекательность проект строительства мостов на Сахалин и далее на японские острова.
Бедный губернатор Лимаренко. Так топил за проект, даже поддержкой губернатора с материка Дегтярёва заручился. А тут такой облом. Ради чего теперь мост лоббировать? Какие грузы через Сахалин пускать? Одному Богу известно.
Мы тут подумали, а ведь в связи со всеми событиями и недружественным, мягко говоря, настроем Японии, совсем потерял свою привлекательность проект строительства мостов на Сахалин и далее на японские острова.
Бедный губернатор Лимаренко. Так топил за проект, даже поддержкой губернатора с материка Дегтярёва заручился. А тут такой облом. Ради чего теперь мост лоббировать? Какие грузы через Сахалин пускать? Одному Богу известно.
#мост
Забавно, что пока губернатор Валерий Лимаренко лоббировал строительство моста на Сахалин, на острове чуть не лишились уже имеющейся переправы.
В Южно-Сахалинске вынесли приговор местному жителю, который пытался украсть железнодорожный мост.
Произошло это страшное деяние в ноябре прошлого года.
Мужик по пути из Синегорска в Южно-Сахалинск присмотрел неиспользуемый железнодорожный мост без рельсошпальной решетки, принадлежащий Сахалинской дистанции инфраструктуры РЖД. Ну и решил, что ему эта груда металла нужнее, чем такому гиганту как РЖД.
На место он вернулись, как говорится, пока весь город спал. И потихоньку начал отделять объемные части моста, разрезать их на более мелкие детали и уже собирался грузить свеженаворованное в авто, но появление полиции скорректировало планы.
Теперь наказание ему грозит страшное. 10 тыс. руб. штрафа.
А вот те, кто «распилил» бы мост на Сахалин, наверняка, избежали бы наказания. Парадокс наших дней…
Забавно, что пока губернатор Валерий Лимаренко лоббировал строительство моста на Сахалин, на острове чуть не лишились уже имеющейся переправы.
В Южно-Сахалинске вынесли приговор местному жителю, который пытался украсть железнодорожный мост.
Произошло это страшное деяние в ноябре прошлого года.
Мужик по пути из Синегорска в Южно-Сахалинск присмотрел неиспользуемый железнодорожный мост без рельсошпальной решетки, принадлежащий Сахалинской дистанции инфраструктуры РЖД. Ну и решил, что ему эта груда металла нужнее, чем такому гиганту как РЖД.
На место он вернулись, как говорится, пока весь город спал. И потихоньку начал отделять объемные части моста, разрезать их на более мелкие детали и уже собирался грузить свеженаворованное в авто, но появление полиции скорректировало планы.
Теперь наказание ему грозит страшное. 10 тыс. руб. штрафа.
А вот те, кто «распилил» бы мост на Сахалин, наверняка, избежали бы наказания. Парадокс наших дней…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мост
Не прошло и пяти лет! В Еврейской автономной области завершено строительство российской части первого железнодорожного моста через Амур между Россией и Китаем.
Пекин свою часть сдал ещё в 2018 году. Причём, при длине моста в более 2,2 км, на российскую сторону приходится 309 м.
Мост однопутный с совмещенной колеёй российского и китайского стандартов. Стоимость составила около 10 млрд руб.
Не прошло и пяти лет! В Еврейской автономной области завершено строительство российской части первого железнодорожного моста через Амур между Россией и Китаем.
Пекин свою часть сдал ещё в 2018 году. Причём, при длине моста в более 2,2 км, на российскую сторону приходится 309 м.
Мост однопутный с совмещенной колеёй российского и китайского стандартов. Стоимость составила около 10 млрд руб.