#ЧП
Возгорание в ЛВЧ-2 Тында, горит помещение резерва и ТО-3. Людей вывели из комнат отдыха резерва(10 человек предварительно), пострадавших нет. Возгорание обнаружил дежурный по станции Тында.
Здание из кирпича и бетонных блоков. По работе завтра 4 поезда 364 Тында-Комсомольск обслуживает бригада Владивостокского депо, 326 Нерюнгри-Хабаровск обслуживает бригада Хабаровского депо, 81 Тында-Благовещенск и 375 Нерюнгри-Красноярск обслуживает Тында. Резерв перевели в здание административного участка.
В тушении принимают участие 6 пожарных расчетов МЧС РФ и пожарный поезд станции Тында
Вагоны из цеха выведены, движение не прерывается.
Возгорание в ЛВЧ-2 Тында, горит помещение резерва и ТО-3. Людей вывели из комнат отдыха резерва(10 человек предварительно), пострадавших нет. Возгорание обнаружил дежурный по станции Тында.
Здание из кирпича и бетонных блоков. По работе завтра 4 поезда 364 Тында-Комсомольск обслуживает бригада Владивостокского депо, 326 Нерюнгри-Хабаровск обслуживает бригада Хабаровского депо, 81 Тында-Благовещенск и 375 Нерюнгри-Красноярск обслуживает Тында. Резерв перевели в здание административного участка.
В тушении принимают участие 6 пожарных расчетов МЧС РФ и пожарный поезд станции Тында
Вагоны из цеха выведены, движение не прерывается.
#поздравляем
Тихвинскому вагоностроительному заводу сегодня исполнилось 10 лет. 30 января 2012-го был дан официальный старт работе предприятия. Для ТВСЗ этот год вдвойне памятный: в 2012 же году была основана ОВК.
К первой круглой дате компания подошла с опытом, позволяющим грамотно выстраивать стратегию в будущем, с международным успехом, привлекающим новых крупных клиентов, с командой в 9 тысяч человек и амбициозными планами на ближайшие годы.
Показательным стало то, что ОВК вышла из пандемийного застоя в вагоностроении с растущим портфелем заказов. Если быть ближе к цифрам: на 2022 год компания заключила контракты на выпуск 20 тысяч вагонов, из них более 2 тысяч − для зарубежного рынка. По итогам 2021 года компания занимает более 20% российского рынка грузовых вагонов. Несколько сотен сочленённых платформ ОВК ездят по Европе – в Швейцарии, Германии, Австрии, Италии, полувагоны – в странах Азии и Востока, хопперы в Африке.
Редакция Vgudok от души поздравляет коллектив трудящихся на заводе и сотрудников ОВК, обеспечивающих ТВСЗ работой. Желаем новых высот и новых побед!
Тихвинскому вагоностроительному заводу сегодня исполнилось 10 лет. 30 января 2012-го был дан официальный старт работе предприятия. Для ТВСЗ этот год вдвойне памятный: в 2012 же году была основана ОВК.
К первой круглой дате компания подошла с опытом, позволяющим грамотно выстраивать стратегию в будущем, с международным успехом, привлекающим новых крупных клиентов, с командой в 9 тысяч человек и амбициозными планами на ближайшие годы.
Показательным стало то, что ОВК вышла из пандемийного застоя в вагоностроении с растущим портфелем заказов. Если быть ближе к цифрам: на 2022 год компания заключила контракты на выпуск 20 тысяч вагонов, из них более 2 тысяч − для зарубежного рынка. По итогам 2021 года компания занимает более 20% российского рынка грузовых вагонов. Несколько сотен сочленённых платформ ОВК ездят по Европе – в Швейцарии, Германии, Австрии, Италии, полувагоны – в странах Азии и Востока, хопперы в Африке.
Редакция Vgudok от души поздравляет коллектив трудящихся на заводе и сотрудников ОВК, обеспечивающих ТВСЗ работой. Желаем новых высот и новых побед!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
РЖД присоединились к популярному чиновничьему флешмобу "открытия вещей".
В Чите начальник ЗабЖД Владимир Антонец вместе с губернатором Александром Осиповым и мэром Александром Сапожниковым торжественно открыли новые часы на вокзале.
Теперь все приезжающие в Читу увидят не только время, но и температуру и атмосферное давление.
РЖД присоединились к популярному чиновничьему флешмобу "открытия вещей".
В Чите начальник ЗабЖД Владимир Антонец вместе с губернатором Александром Осиповым и мэром Александром Сапожниковым торжественно открыли новые часы на вокзале.
Теперь все приезжающие в Читу увидят не только время, но и температуру и атмосферное давление.
В возрасте 85 лет ушёл из жизни Леонид Куравлёв. Советский и российский актёр известен по ролям в таких фильмах, как "Иван Васильевич меняет профессию", "Семнадцать мгновений весны", "Мимино", "Самая обаятельная и привлекательная" и многим другим.
Свои последние дни артист провёл в московском хосписе имени Миллионщиковой, куда доктора отправили его после перенесённой коронавирусной инфекции.
Свои последние дни артист провёл в московском хосписе имени Миллионщиковой, куда доктора отправили его после перенесённой коронавирусной инфекции.
Forwarded from Вокзальные зарисовки
Вокзальный долгострой 🏗
Казанский вокзал в Москве – самый длинный долгострой среди ЖД вокзалов в России. Современное здание начали строить в 1913 году, а закончили в 1940 году. Но тогда построили лишь часть задуманного архитектором Щусевым и авторским коллективом. В 50-е годы достроили зал пригородного движения. А в конце 90х, в ходе масштабной реконструкции 1987-97 годов, достроили важный элемент вокзала – крыши над перронами. В итоге, современный окончательный вид вокзала строили 84 года.
На фото – та самая крыша над перронами. Вид с башни стилизованной под башню Сююмбике Казанского кремля. #Москва #Казанский
Казанский вокзал в Москве – самый длинный долгострой среди ЖД вокзалов в России. Современное здание начали строить в 1913 году, а закончили в 1940 году. Но тогда построили лишь часть задуманного архитектором Щусевым и авторским коллективом. В 50-е годы достроили зал пригородного движения. А в конце 90х, в ходе масштабной реконструкции 1987-97 годов, достроили важный элемент вокзала – крыши над перронами. В итоге, современный окончательный вид вокзала строили 84 года.
На фото – та самая крыша над перронами. Вид с башни стилизованной под башню Сююмбике Казанского кремля. #Москва #Казанский
Forwarded from Architecture
Forwarded from Кролик с Неглинной
Кабмин дополнительно расширит территории портов Феодосия и Азов. Так, новой территории порта Азов появится терминал для приемки и отгрузки зерновых грузов и растительных масел. В порту Феодосия планируется создать новую инфраструктуру для обработки и хранения грузов.
Forwarded from Мгновения прошлого
Когда захотел показать подруге новую бляху на ремне. На станции метро. Мюнхен, 1972 г.
Ж/д в заголовках СМИ, 31 января 2022
🚂Vgudok – «Раньше была профессия машинист, а сейчас стрелочник»: наш материал об одной из ж/д аварий всколыхнул общественность. Одни заявили, что в ЧП виновата «женщина на корабле», что само по себе злой рок. Другие винят во всём слабую подготовку кадров в РЖД.
🚂ПРАЙМ – «РЖД планируют увеличить перевозки нефти и нефтепродуктов»: по итогам текущего года рассчитывают увеличить объём перевозки нефти и нефтепродуктов на 1,7% к 2021 году, до 221,2 миллиона тонн.
🚂ФАН – «Мировые цены на уголь вернулись к рекордному росту из-за ситуации на Украине»: базовый индекс угля уже вырос более чем на треть — до 262 долларов за тонну. В ЕС боятся, что Россия на фоне конфликта с Украиной ограничит поставки газа. Запасаются.
🚂Вести – «Пожарные Тынды почти пять часов тушили здание РЖД»: в столице БАМа горело трехэтажное здание депо на Привокзальной. Без пострадавших.
🚂Regnum – «Власти Тувы запретили вывозить уголь из республики»: на эту меру пришлось пойти, чтобы не допустить перебоев в обеспечении углём местных потребителей.
🚂Vgudok – «Раньше была профессия машинист, а сейчас стрелочник»: наш материал об одной из ж/д аварий всколыхнул общественность. Одни заявили, что в ЧП виновата «женщина на корабле», что само по себе злой рок. Другие винят во всём слабую подготовку кадров в РЖД.
🚂ПРАЙМ – «РЖД планируют увеличить перевозки нефти и нефтепродуктов»: по итогам текущего года рассчитывают увеличить объём перевозки нефти и нефтепродуктов на 1,7% к 2021 году, до 221,2 миллиона тонн.
🚂ФАН – «Мировые цены на уголь вернулись к рекордному росту из-за ситуации на Украине»: базовый индекс угля уже вырос более чем на треть — до 262 долларов за тонну. В ЕС боятся, что Россия на фоне конфликта с Украиной ограничит поставки газа. Запасаются.
🚂Вести – «Пожарные Тынды почти пять часов тушили здание РЖД»: в столице БАМа горело трехэтажное здание депо на Привокзальной. Без пострадавших.
🚂Regnum – «Власти Тувы запретили вывозить уголь из республики»: на эту меру пришлось пойти, чтобы не допустить перебоев в обеспечении углём местных потребителей.
#подготовка_кадров
В конце прошлого года мы опубликовали подробный разбор, казалось бы, рядового ЧП на железной дороге — проезда маневрового светофора в Раменском. Но для типового проезда запрещающего сигнала этот случай вызвал слишком уж бурное обсуждение. Всё потому, что нарушение было допущено девушкой-помощником машиниста.
Судя по большинству комментариев к статье на канале Vgudok в «Яндекс. Дзен», проблема не столько в половом вопросе, сколько в системе подготовки помощников и машинистов в РЖД и снижении уровня личной ответственности работников. Если раньше обучить грамотного помощника было фактически делом профессиональной чести для машиниста, то сегодня новичкам на железной дороге ничего не объясняют.
Подробнее – в материале Vgudok.
В конце прошлого года мы опубликовали подробный разбор, казалось бы, рядового ЧП на железной дороге — проезда маневрового светофора в Раменском. Но для типового проезда запрещающего сигнала этот случай вызвал слишком уж бурное обсуждение. Всё потому, что нарушение было допущено девушкой-помощником машиниста.
Судя по большинству комментариев к статье на канале Vgudok в «Яндекс. Дзен», проблема не столько в половом вопросе, сколько в системе подготовки помощников и машинистов в РЖД и снижении уровня личной ответственности работников. Если раньше обучить грамотного помощника было фактически делом профессиональной чести для машиниста, то сегодня новичкам на железной дороге ничего не объясняют.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Раньше была профессия машинист, а сейчас стрелочник». (c) Читатели Vgudok закрывают гендерный вопрос на
В середине ноября vgudok.com опубликовал подробный разбор, казалось бы, рядового ЧП на железной дороге — проезда маневрового светофора в Раменском. Но для типового проезда запрещающего сигнала этот случай вызвал слишком уж бурное обсуждение. Всё потому, что…
Vgudok
#нампишут «Кажется ДТ КБШ решило закрыть проблемы бригад на МСК ж.д. У бригад кончается терпение после таких приказов».
#нампишут
«Так в депо ОМСК это уже с лета практикуется. Едем до станции Иртышское , отдых, назад на станцию Входная, пересаживают под четный поезд и назад в Иртышскую на второй отдых, потом назад на Входную с поездом. Межсменный отдых после такой поездки, как и всегда 16 часов».
«Так в депо ОМСК это уже с лета практикуется. Едем до станции Иртышское , отдых, назад на станцию Входная, пересаживают под четный поезд и назад в Иртышскую на второй отдых, потом назад на Входную с поездом. Межсменный отдых после такой поездки, как и всегда 16 часов».