#транзит
Несмотря на введённые скидки, перевозам грузов из Белоруссии в российские порты сохраняет рентабельность для РЖД. Об этом в ходе выставки «ТрансРаша» заявил первый ЗГД РЖД Сергей Павлов.
В то же время, топ-менеджер монополии не назвал размер скидок, предоставленных белорусским грузоотправителям. Наверное, чтобы российским клиентам РЖД не обидно было...
Несмотря на введённые скидки, перевозам грузов из Белоруссии в российские порты сохраняет рентабельность для РЖД. Об этом в ходе выставки «ТрансРаша» заявил первый ЗГД РЖД Сергей Павлов.
В то же время, топ-менеджер монополии не назвал размер скидок, предоставленных белорусским грузоотправителям. Наверное, чтобы российским клиентам РЖД не обидно было...
#транзит
Грузов из Белоруссии на сети РЖД станет больше. Монополия заявила о том, что готова к увеличению транзита из соседней Республики. Во всяком случае, так считает начальник ОЖД Виктор Голомолзин.
Изданию «Деловой Петербург» он заявил, что после начала транспортировки нефтеналивных грузов из союзного государства в сторону портов Финского залива ОЖД перевезла уже 1,7 млн т грузов. При этом даже с учётом притока грузов из Белоруссии, маршрут загружен лишь на 50%, так что резерв для развития перевозок остается.
Для белорусской стороны, как рассказал Голомолзин, организовали уникально быструю логистику по доставке грузов и по возврату порожних вагонов, так что перевозка через порты РФ стала быстрее и выгоднее, чем через порты прибалтийских стран.
Грузов из Белоруссии на сети РЖД станет больше. Монополия заявила о том, что готова к увеличению транзита из соседней Республики. Во всяком случае, так считает начальник ОЖД Виктор Голомолзин.
Изданию «Деловой Петербург» он заявил, что после начала транспортировки нефтеналивных грузов из союзного государства в сторону портов Финского залива ОЖД перевезла уже 1,7 млн т грузов. При этом даже с учётом притока грузов из Белоруссии, маршрут загружен лишь на 50%, так что резерв для развития перевозок остается.
Для белорусской стороны, как рассказал Голомолзин, организовали уникально быструю логистику по доставке грузов и по возврату порожних вагонов, так что перевозка через порты РФ стала быстрее и выгоднее, чем через порты прибалтийских стран.
#транзит
В стане нелюбителей России не всё гладко: пока Украина и Польша боролись против РФ, успели разругаться.
Сначала поляки отказались удовлетворить требование Киева увеличить количество квот на грузовые перевозки автомобильным транспортом в ЕС через свою территорию.
Украинцы требовали на 2022 год 200 000 разрешений в месяц, поляки, стремясь держать паритет, отказали, мотивируя это тем, что свою норму в 160 000 польские автоперевозчики ещё не выбрали. В Варшаве в принципе не против увеличения украинской квоты на перевозки, но лишь при условии модернизации дорожной и пограничной инфраструктуры, чтобы грузовики не простаивали в многодневных очередях на границе.
Незалежная подготовила симметричный ответ: с 20 января 2022 года УЗ должна была заблокировать вывоз грузов в вагонах, принадлежащих компании, в Польшу. Дескать, поляки вовремя не возвращают вагоны. Польские железные дороги (PKP) забили тревогу. Украинцы дали полякам время на раздумья и перенесли запрет на вывоз грузов вагонами УЗ на 10 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
В стане нелюбителей России не всё гладко: пока Украина и Польша боролись против РФ, успели разругаться.
Сначала поляки отказались удовлетворить требование Киева увеличить количество квот на грузовые перевозки автомобильным транспортом в ЕС через свою территорию.
Украинцы требовали на 2022 год 200 000 разрешений в месяц, поляки, стремясь держать паритет, отказали, мотивируя это тем, что свою норму в 160 000 польские автоперевозчики ещё не выбрали. В Варшаве в принципе не против увеличения украинской квоты на перевозки, но лишь при условии модернизации дорожной и пограничной инфраструктуры, чтобы грузовики не простаивали в многодневных очередях на границе.
Незалежная подготовила симметричный ответ: с 20 января 2022 года УЗ должна была заблокировать вывоз грузов в вагонах, принадлежащих компании, в Польшу. Дескать, поляки вовремя не возвращают вагоны. Польские железные дороги (PKP) забили тревогу. Украинцы дали полякам время на раздумья и перенесли запрет на вывоз грузов вагонами УЗ на 10 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Украина развязала транспортную войну против Польши. Совместная борьба против России не помешала соседям
Украина начала транспортную войну с Польшей.