#метро #коронавирус
Актуальный анекдот – «В московском метро для всех пассажиров заработала система оплаты по лицу FacePay. Подходишь, снимаешь маску – система списывает пять тысяч штрафа за то, что без маски» – заиграл новыми красками. Похоже, что мэрия Москвы изобрела финансовый перпетуум мобиле.
Актуальный анекдот – «В московском метро для всех пассажиров заработала система оплаты по лицу FacePay. Подходишь, снимаешь маску – система списывает пять тысяч штрафа за то, что без маски» – заиграл новыми красками. Похоже, что мэрия Москвы изобрела финансовый перпетуум мобиле.
Telegram
Readovka
В московском метро теперь выписывают штрафы не только за отсутствие маски, но и за то, что она немного спущена
Надеть маску теперь недостаточно: штрафовать будут и тех, кто отважился ее приспустить. В московском метро более 400 контролеров будут поджидать…
Надеть маску теперь недостаточно: штрафовать будут и тех, кто отважился ее приспустить. В московском метро более 400 контролеров будут поджидать…
#коронавирус
Аналитики подсчитали, сколько времени потребуется авиакомпаниям, чтобы компенсировать убытки, понесённые за время пандемии. По самым оптимистичным предположениям, произойдёт это не раньше 2024 года.
Для восстановления в прибыли авиакомпаниям необходимо вернуть пассажиропоток на международных авиаперевозках, поскольку по соотношению затрат и выручки они являются наиболее маржинальными, по сравнению с внутренними перелётами.
В 2020 году перевозчики получили убыток почти на 147 млрд руб. Финансовые потери ФПК в 1,6 млрд руб., конечно, капля в море по сравнению с потерями представителей авиаотрасли, но и поезда даже на карантине продолжали ходить. Да и ждать до 2024 года, пока компания сможет вернуть пассажиров, в РЖД явно не намерены.
Аналитики подсчитали, сколько времени потребуется авиакомпаниям, чтобы компенсировать убытки, понесённые за время пандемии. По самым оптимистичным предположениям, произойдёт это не раньше 2024 года.
Для восстановления в прибыли авиакомпаниям необходимо вернуть пассажиропоток на международных авиаперевозках, поскольку по соотношению затрат и выручки они являются наиболее маржинальными, по сравнению с внутренними перелётами.
В 2020 году перевозчики получили убыток почти на 147 млрд руб. Финансовые потери ФПК в 1,6 млрд руб., конечно, капля в море по сравнению с потерями представителей авиаотрасли, но и поезда даже на карантине продолжали ходить. Да и ждать до 2024 года, пока компания сможет вернуть пассажиров, в РЖД явно не намерены.
#коронавирус #путешествия
Успейте купить билеты на поезд, пока не разобрали. Жильё по большинству популярных направлений уже не найти.
https://t.iss.one/persimmoncrimea/7856
Успейте купить билеты на поезд, пока не разобрали. Жильё по большинству популярных направлений уже не найти.
https://t.iss.one/persimmoncrimea/7856
Telegram
ЧКХ
Путёвки на ковид локдаун в Крым разлетаются как горячие пирожки. Во многих отелях уже всё забронировано. Например в СБЕРовской Мрие вам предложат на эти даты только виллы от 1 840 000 за 8 ночей, остальные категории номеров заняты.
⚡️#коронавирус
РЖД готовятся к введению обязательных QR-кодов при посадке в поезда.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью Начальника Управления информационных технологий ФПК Жукова М. С.
В документе сказано, цитируем, что «в соответствии с планируемым решением Правительства РФ об обязательной проверке перевозчиком QR-кода пассажира о вакцинации», на все устройства контроля электронных билетов необходимо установить соответствующее программное обеспечение, а проводникам выдать необходимые инструкции.
Отчитаться о проделанной работе Жуков требует до 15 ноября.
Похоже, ведение обязательной проверки QR-кодов намечено на начало декабря. Так что, все, кто купил ж/д билеты на Новый год, готовьтесь предьявить сертификат о вакцинации.
РЖД готовятся к введению обязательных QR-кодов при посадке в поезда.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью Начальника Управления информационных технологий ФПК Жукова М. С.
В документе сказано, цитируем, что «в соответствии с планируемым решением Правительства РФ об обязательной проверке перевозчиком QR-кода пассажира о вакцинации», на все устройства контроля электронных билетов необходимо установить соответствующее программное обеспечение, а проводникам выдать необходимые инструкции.
Отчитаться о проделанной работе Жуков требует до 15 ноября.
Похоже, ведение обязательной проверки QR-кодов намечено на начало декабря. Так что, все, кто купил ж/д билеты на Новый год, готовьтесь предьявить сертификат о вакцинации.
Vgudok
⚡️#коронавирус РЖД готовятся к введению обязательных QR-кодов при посадке в поезда. В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью Начальника Управления информационных технологий ФПК Жукова М. С. В документе сказано, цитируем, что «в соответствии…
#коронавирус
Сразу после обнародования нами содержимого телеграммы за подписью Жукова от 3 ноября, в филиалы ФПК разослали новый документ. В этот раз Начальник Управления информационных технологий компании был краток: «Письмо от 03.11.2021г. №исх-1464/ФПКИТ считать недействительным!». Видимо, в РЖД поспешили с выводами о дальнейших шагах Правительства.
Подробнее – в материале Vgudok.
Сразу после обнародования нами содержимого телеграммы за подписью Жукова от 3 ноября, в филиалы ФПК разослали новый документ. В этот раз Начальник Управления информационных технологий компании был краток: «Письмо от 03.11.2021г. №исх-1464/ФПКИТ считать недействительным!». Видимо, в РЖД поспешили с выводами о дальнейших шагах Правительства.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД возможно введут тотальные проверки ковидных QR-кодов. Пассажиры не смогут ездить по железной дороге без
Судя по всему, РЖД готовятся к введению обязательной проверки QR-кодов у пассажиров поездов. Это стало известно из телеграммы от 3 ноября 2021 года за подписью Начальника Управления информационных технологий «Федеральной пассажирской компании» Жукова М.С.
#коронавирус
Что ждёт РЖД после введения обязательной проверки QR-кодов в поездах, можно примерно прикинуть по тому, как на это среагировала «Укрзализныця».
Украинский перевозчик после введения ограничений на поездки поездом для непривитых потерял почти половину пассажиропотока. По данным УЗ, после 21 октября 2021 года наблюдается снижение среднего количества отправленных пассажиров в сутки.
За первые две недели октября, до введения в действие новых правил, в среднем в сутки железная дорога отправляла около 75 тысяч пассажиров. В то время как в период с 21 октября по 03 ноября 2021 года – всего около 45 тысяч пассажиров в сутки.
К жёстким мерам народ оказался не готов и многие решили отказаться от поездок по ЖД.
Что ждёт РЖД после введения обязательной проверки QR-кодов в поездах, можно примерно прикинуть по тому, как на это среагировала «Укрзализныця».
Украинский перевозчик после введения ограничений на поездки поездом для непривитых потерял почти половину пассажиропотока. По данным УЗ, после 21 октября 2021 года наблюдается снижение среднего количества отправленных пассажиров в сутки.
За первые две недели октября, до введения в действие новых правил, в среднем в сутки железная дорога отправляла около 75 тысяч пассажиров. В то время как в период с 21 октября по 03 ноября 2021 года – всего около 45 тысяч пассажиров в сутки.
К жёстким мерам народ оказался не готов и многие решили отказаться от поездок по ЖД.
#коронавирус
Казалось бы, прививочный ажиотаж прошёл в РЖД ещё летом, когда монополия отчиталась о вакцинации 70% работников. Но вслед за осенне-зимним ростом числа заражённых по стране, в холдинге с новой силой отправляют железнодорожников на прививки. Кампания при этом и сегодня сопровождается конфликтами с теми, кто колоть «Спутник» не спешит. Чтобы убедиться в том, что вакцинация в РЖД не проходит гладко, достаточно заглянуть в железнодорожные сообщества в соцсетях.
Например, в Санкт-Петербурге работника депо отстранили от работы за то, что он отказался прививаться. Бывает ещё строже: в некоторых филиалах РЖД в качестве аргумента против прививки не проходят даже официальные справки о медотводе. В редакцию обратился сотрудники ПМС-181 Красноярской ЖД.
Подробности – в материале Vgudok.
Казалось бы, прививочный ажиотаж прошёл в РЖД ещё летом, когда монополия отчиталась о вакцинации 70% работников. Но вслед за осенне-зимним ростом числа заражённых по стране, в холдинге с новой силой отправляют железнодорожников на прививки. Кампания при этом и сегодня сопровождается конфликтами с теми, кто колоть «Спутник» не спешит. Чтобы убедиться в том, что вакцинация в РЖД не проходит гладко, достаточно заглянуть в железнодорожные сообщества в соцсетях.
Например, в Санкт-Петербурге работника депо отстранили от работы за то, что он отказался прививаться. Бывает ещё строже: в некоторых филиалах РЖД в качестве аргумента против прививки не проходят даже официальные справки о медотводе. В редакцию обратился сотрудники ПМС-181 Красноярской ЖД.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД увольняют ковид. Железнодорожники жалуются на вакцинационную принудиловку
Казалось бы, прививочный ажиотаж прошёл в РЖД ещё летом, когда монополия отчиталась о вакцинации 70% работников. Но вслед за осенне-зимним ростом числа заражённых по стране, в холдинге с новой силой отправляют железнодорожников на прививки.
#коронавирус
И тут мы представили очередь со спущенными штанами на экспресс-тесты в метро… 🤭😬
https://t.iss.one/finkrolik/70094
И тут мы представили очередь со спущенными штанами на экспресс-тесты в метро… 🤭😬
https://t.iss.one/finkrolik/70094
Telegram
Кролик с Неглинной
Китайские эксперты утверждают, что анальные мазки дают более точные тесты на коронавирус, чем мазки из горла и носа, пишет The US Sun. Япония призвала Китай прекратить использование "недостойного" теста, поскольку некоторые пассажиры заявили, что это вызвало…
#коронавирус
Пока все уходят на удалёнку, ж/д Профсоюз приглашает всех принять участие в очной программе «Время молодых. Студенты».
Распространения омикрона в организации, видимо, не боятся. В отличие от руководства ЗСЖД, которое забанило встречу с формулировкой «крайне опасно».
Пока все уходят на удалёнку, ж/д Профсоюз приглашает всех принять участие в очной программе «Время молодых. Студенты».
Распространения омикрона в организации, видимо, не боятся. В отличие от руководства ЗСЖД, которое забанило встречу с формулировкой «крайне опасно».