#ПО
РЖД собираются к 2024 году достигнуть как минимум 70% уровня импортозамещения по всем своим классам программного обеспечения. Не считая тех, которые были замещены уже давно, таких классов в компании сейчас 50.
Ход исполнения план был одобрен на заседании комитета по цифровой трансформации и инновационному развитию совета директоров РЖД. К концу года под импортозамещение должны попасть 14 классов ПО, к концу 2022 года — ещё для 19 классов, через три года — оставшиеся 17 классов.
Как рассказал директор по ИТ в РЖД Евгений Чаркин, отказ от зарубежного софта в РЖД начался задолго до этого момента. В первую очередь компания обратила внимание на класс производственного ПО. Именно поэтому сейчас он уже давно замещен и в упомянутый перечень из 50 классов действующего плана не включен. Текущее импортозамещение касается, например, систем ERP, документооборота, корпоративной отчетности, использования мейнфреймов и пр.
РЖД собираются к 2024 году достигнуть как минимум 70% уровня импортозамещения по всем своим классам программного обеспечения. Не считая тех, которые были замещены уже давно, таких классов в компании сейчас 50.
Ход исполнения план был одобрен на заседании комитета по цифровой трансформации и инновационному развитию совета директоров РЖД. К концу года под импортозамещение должны попасть 14 классов ПО, к концу 2022 года — ещё для 19 классов, через три года — оставшиеся 17 классов.
Как рассказал директор по ИТ в РЖД Евгений Чаркин, отказ от зарубежного софта в РЖД начался задолго до этого момента. В первую очередь компания обратила внимание на класс производственного ПО. Именно поэтому сейчас он уже давно замещен и в упомянутый перечень из 50 классов действующего плана не включен. Текущее импортозамещение касается, например, систем ERP, документооборота, корпоративной отчетности, использования мейнфреймов и пр.