«Бамстроймеханизация» (входит в #ГК1520) расширит участок Февральск – Новый Ургал Дальневосточной железной дороги. Строители проложат здесь порядка 213 км вторых путей. В перспективе это позволит увеличить объемы отгрузки угля с крупнейшего в России Эльгинского месторождения к тихоокеанским портам.

Работы стартовали на трех перегонах: Февральск – Звонкое, Звонкое – Демченко, Демченко – Исакан. Сейчас из зоны строительства выносят кабельные сети, готовят траншеи для прокладки коммуникаций. На участке Звонкое – Демченко отсыпали притрассовую автомобильную дорогу для подъезда к железнодорожным путям. Также на участке начали возводить искусственные сооружения – мосты и трубы - под вторые пути.

Протяженность участка Февральск – Новый Ургал составляет 287 километров, Бамстроймеханизация построит здесь 12 двухпутных вставок, а на шести перегонах возведет сплошные вторые пути.

#гк1520 #бамстроймеханизация #новости1520

#криминал

Управление ФСБ по Тюменской области и транспортная полиция УрФО поймали на взятках железнодорожника из тюменского филиала РЖД. Причём, он занимал отнюдь не руководящий пост.

Коррупционер трудился мастером дистанции инженерных сооружений. От одного из своих подчинённых он получил 84 500 рублей. За эти деньги предприимчивый сотрудник пять месяцев вносил в табели информацию о полной отработке, хотя подчинённый отсутствовал на месте.

А потом мы удивляемся, что на железке работать некому. Если всех «сачков» выгнать на работу – депо битком будет.

#а_как_у_них

Новость-анекдот:
протестующие против Зангезурского транспортного коридора, который может соединить Азербайджан с Нахичеванью, заблокировали движение в ереванском метрополитене.

Многие могут представить себе транспортный коллапс в столице Еревана. Но что такое местный «метрополитен»? Это одна ветка, 7 станций, двухвагонные составы, которые даже в утренний час пик ездят пустыми.

Расположены станции максимально неудобно и связывают ничего с ничем. Так что город самоотверженного демарша протестующих, наверное, и не заметил.

#магистраль

Читатели делятся эмоциями от обновлённой схемы движения наземного транспорта Москвы. Спойлер: эмоции негативные:

«Что за пипец творится в городе с новыми номерами автобусов!!!

Только что водитель свернул не туда на Таганке, а потом вышел в салон и сообщил, что забыл маршрут! А потом под угрозой получить пи…лей сейчас и жалобу в Мосгортранс чуть позже, поехал дворами, пересек Волгоградку через две сплошные и выехал на исходный маршрут.
И я, блин, прямо сейчас в этом автобусе!!!

А ждал я его 25 минут! Хотя сказано, что ходит он не реже раза в 10 минут!

Дептранс постарался на славу! С обновкой, москвичи!»

#ВСМ

В РЖД не унывают и, несмотря на чиновничью обструкцию, продолжают упорствовать в своих ВСМ-мечтаниях.

На рендере (из паблика - Несобянин) - проект питерского терминала ВСМ Москва-Петербург с приспособлением складов Кокоревых под новые реалии.

#дата #искусство

157 лет назад в этот день родился французский художник-постимпрессионист, прославившийся как мастер графики и рекламного плаката, граф Анри Мари Раймон де Тулуз-Лотрек-Монфа.

В возрасте 13 лет Анри, вставая с кресла, ломает шейку бедра правой ноги. Через год он падает в канаву и получает перелом кости шейки бедра левой ноги. После этого случая ноги перестали расти и оставались длиной 70 см на протяжении всей жизни художника. Тулуз-Лотрек был фактически лилипутом ростом в 137 см.

Что комично (в духе нетолерантной эпохи) отобразил Градимир Смуджа на картине «Проводы Тулуз-Лотрека на вокзале».

Ж/д в заголовках СМИ, 25 ноября 2021

🚇Vgudok – «Пластмассовый мир победил… РЖД»: не успели мы выпустить материал про хрупкость кабин в локомотивах и незащищённость бригад, как на Забайкальской ЖД состав столкнулся с грузовиком. Производитель говорит – машинист виноват сам: надо вовремя выбегать из кабины.

🚇Морские вести – «Минтранс: все социально значимые грузы вывезены из портов Приморья»: для обеспечения доставки были задействованы дополнительно 8 судов общей вместимостью 3 700 ДФЭ.

🚇Finanz – «РЖД хотят купить до 60 тысяч компьютеров на отечественных процессорах «Байкал» и «Эльбрус»: с 15 тысячами не получилось, РЖД решили кучнее попробовать.

🚇ПРАЙМ – «В Минэнерго объяснили рост цен на уголь в России»: объяснение звучит в духе «все подняли цены и мы подняли цены».

🚇ТАСС – «РЖД презентовали новогодний проект «Поезд Деда Мороза»: в состав включены салон-приемная, вагоны для проведения игр и квестов, вагон-ресторан, вагон-лавка и технические вагоны для персонала. Первый рейс до Великого Устюга – 5 декабря.

#кадр_дня

Эколицемерие по-европейски. Рождественскую ель для Европарламента отправили из Австрии в Брюссель на экологически правильном в квадрате транспорте – мало того, что на поезде, так ещё и на ночном. Правда, для этого срубили целое живое дерево. А почему евродепутаты не довольствовались ёлкой из переработанного пластика, выловленного в океане?

#безопасность

Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.

Подробный разбор аварии и комментарии читателей – в материале Vgudok.

#из_жизни

История, после которой всю рюмки в доме пахнут корвалолом: в Ирландии пёс сбежал от хозяйки на поезде, испугавшись кастрации.

Бесхозную собаку заметили пассажиры поезда Ньюбридж-Хьюсон. Семимесячный бигль по кличке Капсель проследовал уже несколько остановок, когда его заметила волонтёр, ехавшая с ним в одном вагоне. Девушка забрала собаку и начала поиски хозяев.

Позже за псом пришла его владелица Патрисия. Женщина рассказала, что Капсель воспользовался открытой дверью в доме и убежал. Британка пошутила, что питомец услышал, будто его собираются отвезти на кастрацию, поэтому в страхе потерять свои… бамболейло решил пуститься в бега, пока не поздно.

Шутка смешная. Ситуация страшная…

#метро

Докатились: дошло до того, что Собянин строит станции метро уже просто по наитию, даже не показывая их горожанам. Такое у человека хобби.

https://t.iss.one/DtRoad/12694

#Рускеала

РЖД продолжают привлекать клиента на свои топовые туристические направления. Накануне монополия презентовала «Поезд Деда мороза», а на прошлой неделе холдинг представил новые вагоны для другого своего ретро-флагмана «Рускеальского экспресса».

Запустить их планируется в начале следующего года. В холдинг карельское направление называют «флагманским». И, по понятным причинам, ему уделяют особое внимание. Потому и шанс получить новый подвижной состав выпал именно ему. Чем именно новые вагоны будут отличаться от предшественников — не уточняется. Но, судя по фотографиям, всё будет обставлено на высшем уровне.

Подробнее – в материале Vgudok.

🚇 Продолжаем строительство нового Керакского тоннеля на Транссибе

Новый тоннель длиной 926 метров расположен в Амурской области на перегоне Ковали – Ульручьи, его прокладывают рядом с действующим тоннелем 1911 года постройки.

Открытие тоннеля позволит увеличить скорость поездов и пропускную способность на этом участке, а также снизить затраты на содержание искусственного сооружения.

Работы ведутся круглосуточно, одновременно с двух порталов. С восточного портала пройдено 190 метров, с западного – 70 метров. Из-за высокой крепости горных пород проходка с восточной стороны ведется 🧨 буровзрывным способом, с запада – с помощью горного экскаватора.

👷🏻 🚜 В строительстве задействовано около 350 человек и 50 единиц спецтехники.

#ФСИН

Теперь за мытьё вагонов в метро руками осуждённых и поставку зеков на БАМ будет отвечать новый чиновник. Президент освободил от должности директора ФСИН Александра Калашникова и назначил на его место замглаву МВД Аркадия Гостева. О причинах этой рокировки официально никто говорить не будет, но следящие за лентой телеги и так поймут, что дело в швабре.

#ОВК

«Дочка» ОВК допустила технический дефолт

Структура Объединенной вагонной компании (ОВК), которая 24 ноября должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб., допустила технический дефолт, говорится в ее сообщении. Речь идет о выпуске серии 01, который в 2013 году разместила «дочка» компании — «ОВК Финанс». Сумма выпуска — 15 млрд руб. 24 ноября должна была погаситься его номинальная стоимость и произведены выплаты по купону. Общая сумма запланированных выплат — 16,34 млрд руб.

Вчера около 23:00 на редакционную почту пришло встревоженное письмо:

«Добрый вечер!
Сегодня (24 ноября 2021) должно было состояться погашение облигаций ОВК Финанс 01. Однако, до сих пор нет сообщений в НРД, что средства поступили на счет владельцев облигаций.

ОВК Финанс — это дочерняя компания НПК ОВК, крупнейшего производителя подвижного состава в России. В свою очередь, НПК ОВК принадлежит банку непрофильных активов – Траст, который в свою очередь контролируется ЦБ РФ. Таким образом, дефолт по облигациям ОВК Финанс может стать в одну очередь с другим квази-суверенным заемщиком – Роснано, который также испытывает проблемы с обслуживанием своих обязательств».

ОВК официально объяснилась:
- Причина неисполнения обязательств заключается в отсутствии денежных средств для погашения займа в текущем периоде», — говорится в сообщении компании. Владельцы облигаций и уполномоченные ими лица вправе обратиться к эмитенту и поручителям с требованием о выплате причитающихся им сумм, напоминают в ОВК.

По нашему мнению, решение о техническом дефолте принималось на самом верху. Скорее всего оно связано с тем, что решено договариваться с держателями облигаций напрямую. Так проще, чем через биржевые структуры.

Косвенно это подтверждает и сообщение ОВК, в котором говорится:
- В настоящее время ведутся переговоры с держателями облигаций о сроках и вариантах урегулирования задолженности.

Основной акционер ОВК банк «Траст» сообщает, что «разрабатывает план антикризисных мер для урегулирования ситуации и приложит все усилия для дальнейшего развития актива». В комментарии Интерфаксу банк также отметил, что «компания работала с высоким накопленным долгом на момент смены акционерного участия в 2019 году и проводимые антикризисные меры с активом позволяют закрывать основные производственные потребности».

На наш взгляд, этот кризис вряд ли связан с экономическим положением компании. «Открытие» и «Траст» по сути одна лавка. Вероятно, разборки идут на уровне акционеров, которые приняли решение драматизировать ситуацию, чтобы заставить держателей облигаций быть посговорчивее.

У ОВК есть еще один облигационный займ, который удачно реструктуризирован. Так что вряд ли решение о техдефолте отражает истинное положение дел. Но нервишки пощекочет – это точно.