Forwarded from Полезные советы
Человеческую глупость ничего не остановит. Даже знаки ремонтных дорог
"Мост глупости" в Петербурге (старый, не новый) поймал 205-ую жертву будучи закрытым. Потрясающее достижение
"Мост глупости" в Петербурге (старый, не новый) поймал 205-ую жертву будучи закрытым. Потрясающее достижение
Ж/д в заголовках СМИ, 27 апреля 2021
🚂Vgudok – «Путешествие РЖД и Минэнерго вокруг света»: ситуация с электроэнергией на Восточном полигоне не оставляет в стороне никого, ни профильные ведомства, ни железнодорожников, ни авторитетный крупный бизнес.
🚂ГТРК Мурман – «Порт «Лавна» планируют построить к 2023 году»: с визитом в регионе сам Евгений Дитрих! Видимо, после недавнего заявления о претензии на выдворяемых из «Большого Порта СПб» стивидоров, приехал оценить насколько получится расшириться.
🚂ПРАЙМ – «Чистая прибыль РЖД по РСБУ в первом квартале выросла в 19 раз»: звучит гордо, но надо смотреть в контексте потерь 2020-го.
🚂Известия – «Станцию московского метро «Пражская» предложили переименовать»: а чего Рижскую не переименовали после санкций? Вместе с вокзалом бы ухнули.
🚂М24 – «РЖД отметили рост продаж билетов на майские праздники после объявления о длинных выходных»: спрос вырос аж на 20%. Те самые, обвалившие сайт, видимо.
🚂ТАСС – «В Свердловской области началось строительство железной дороги по концессии для ОЭЗ»: «Титановая долина» обрастает инфраструктурой. На станции Верхняя Салда провели врезку первого стрелочного перевода для проезда поездов с путей общего пользования на дорогу к ОЭЗ.
🚂Vgudok – «Путешествие РЖД и Минэнерго вокруг света»: ситуация с электроэнергией на Восточном полигоне не оставляет в стороне никого, ни профильные ведомства, ни железнодорожников, ни авторитетный крупный бизнес.
🚂ГТРК Мурман – «Порт «Лавна» планируют построить к 2023 году»: с визитом в регионе сам Евгений Дитрих! Видимо, после недавнего заявления о претензии на выдворяемых из «Большого Порта СПб» стивидоров, приехал оценить насколько получится расшириться.
🚂ПРАЙМ – «Чистая прибыль РЖД по РСБУ в первом квартале выросла в 19 раз»: звучит гордо, но надо смотреть в контексте потерь 2020-го.
🚂Известия – «Станцию московского метро «Пражская» предложили переименовать»: а чего Рижскую не переименовали после санкций? Вместе с вокзалом бы ухнули.
🚂М24 – «РЖД отметили рост продаж билетов на майские праздники после объявления о длинных выходных»: спрос вырос аж на 20%. Те самые, обвалившие сайт, видимо.
🚂ТАСС – «В Свердловской области началось строительство железной дороги по концессии для ОЭЗ»: «Титановая долина» обрастает инфраструктурой. На станции Верхняя Салда провели врезку первого стрелочного перевода для проезда поездов с путей общего пользования на дорогу к ОЭЗ.
#метро
В московское метро могут запустить сеть 5G. Её единственным оператором, в случае одобрения проекта, станет «Ростелеком». Именно ему доступны частоты 3,4–3,8 ГГц. Управлять сетью будет дочка компании Freshtel, вопрос допуска которой к подземке и связи в ней рассмотрит госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ).
В случае положительного решения вопроса в пользу оператора, пользователи смогут оценить все преимущества сети нового поколения: высокую, учитывая 20-кратное увеличение по сравнению со стандартом LTE, скорость интернета (которая вполне может оставить не у дел провайдера сети Wi-Fi в подземке), стабильность сигнала и возможность одновременного подключения огромного числа юзеров — не менее 1 миллиона устройств на 1 квадратный километр, энергоэффективность и минимальные задержки — до 1 мс по сравнению с 20 мс для LTE.
Подробнее о новом сервисе – в материале Vgudok/Город.
В московское метро могут запустить сеть 5G. Её единственным оператором, в случае одобрения проекта, станет «Ростелеком». Именно ему доступны частоты 3,4–3,8 ГГц. Управлять сетью будет дочка компании Freshtel, вопрос допуска которой к подземке и связи в ней рассмотрит госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ).
В случае положительного решения вопроса в пользу оператора, пользователи смогут оценить все преимущества сети нового поколения: высокую, учитывая 20-кратное увеличение по сравнению со стандартом LTE, скорость интернета (которая вполне может оставить не у дел провайдера сети Wi-Fi в подземке), стабильность сигнала и возможность одновременного подключения огромного числа юзеров — не менее 1 миллиона устройств на 1 квадратный километр, энергоэффективность и минимальные задержки — до 1 мс по сравнению с 20 мс для LTE.
Подробнее о новом сервисе – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
В метро нашли точку G. В московской подземке должна начать функционировать сеть 5G
В московское метро могу запустить сеть 5G. Её единственным оператором, в случае одобрения проекта, станет «Ростелеком». Именно ему доступны частоты 3,4–3,8 ГГц.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#водород
Будущее рядом: ТМХ и «Росатом» начинают разрабатывать поезда на водородной тяге.
Компании уже подписали меморандум о сотрудничестве и взаимопонимании в части создания совместного предприятия для объединения усилий в области транспорта на водородных топливных элементах. В рамках совместного проекта они обеспечат заправочной инфраструктурой и энергетическими установоками для поездов на водороде Сахалинскую область. Именно этот регион первым в стране может пересесть на водород.
Кроме того, компании собираются разработать концепцию и принять участие в реализации проекта эксплуатации водородного транспорта в Москве в качестве комплексного поставщика транспортных энергоустановок, девелопера и владельца заправочной инфраструктуры. Для этого в России будут локализованы зарубежные технологии водородной энергетики для транспортного сектора, а также организована разработка, созданы условия для профессионального владения и управления инфраструктурой водородного транспорта.
Будущее рядом: ТМХ и «Росатом» начинают разрабатывать поезда на водородной тяге.
Компании уже подписали меморандум о сотрудничестве и взаимопонимании в части создания совместного предприятия для объединения усилий в области транспорта на водородных топливных элементах. В рамках совместного проекта они обеспечат заправочной инфраструктурой и энергетическими установоками для поездов на водороде Сахалинскую область. Именно этот регион первым в стране может пересесть на водород.
Кроме того, компании собираются разработать концепцию и принять участие в реализации проекта эксплуатации водородного транспорта в Москве в качестве комплексного поставщика транспортных энергоустановок, девелопера и владельца заправочной инфраструктуры. Для этого в России будут локализованы зарубежные технологии водородной энергетики для транспортного сектора, а также организована разработка, созданы условия для профессионального владения и управления инфраструктурой водородного транспорта.
#Лавна
На ближайшие годы точкой притяжения инвестиций станет порт «Лавна». Тренд уже задал глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Сначала экс-министр транспорта заявил, что не одной Устьев-Луге должны достаться стивидоры-переселенцы из «Большого порта Санкт-Петербург», на них претендует и «Лавна». После – Дитрих лично посетил Мурманскую область, видимо, чтобы проинспектировать стройку и оценить, сколько грузов из Питера сможет взять на себя порт.
Хотя на сегодня актуальнее вопрос не «сколько», а «когда?!». По словам Евгения Дитриха, порт сдадут в 2023 году. Сроки пришлось сдвинуть из-за пандемии. В декабре 2021 к порту должны подвести железнодорожную ветку (по проекту должны были успеть в 2020-м, но ковид...), а уже в 2022 «Лавна» должна выйти на грузооборот в 18 млн тонн. У «Усть-Луги» в борьбе за грузы СПб пока шансов больше.
На ближайшие годы точкой притяжения инвестиций станет порт «Лавна». Тренд уже задал глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Сначала экс-министр транспорта заявил, что не одной Устьев-Луге должны достаться стивидоры-переселенцы из «Большого порта Санкт-Петербург», на них претендует и «Лавна». После – Дитрих лично посетил Мурманскую область, видимо, чтобы проинспектировать стройку и оценить, сколько грузов из Питера сможет взять на себя порт.
Хотя на сегодня актуальнее вопрос не «сколько», а «когда?!». По словам Евгения Дитриха, порт сдадут в 2023 году. Сроки пришлось сдвинуть из-за пандемии. В декабре 2021 к порту должны подвести железнодорожную ветку (по проекту должны были успеть в 2020-м, но ковид...), а уже в 2022 «Лавна» должна выйти на грузооборот в 18 млн тонн. У «Усть-Луги» в борьбе за грузы СПб пока шансов больше.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
На фоне конфликта с Чехией в России предложили переименовать станцию метро «Пражская». Кому это могло прийти в голову? Правильно, коммунистам!
Они предлагают новое название – честь маршала Ивана Конева. В Московском городском совете ветеранов идею встретили горячо, а в Российском военно-историческом обществе уточнили: станция в честь маршала Конева Москве нужна, но появиться она должна не за счет переименования «Пражской».
Ну а мы диву даёмся, почему никто до сих пор не предложил переименовать «Рижскую» и «Киевскую»...
На фоне конфликта с Чехией в России предложили переименовать станцию метро «Пражская». Кому это могло прийти в голову? Правильно, коммунистам!
Они предлагают новое название – честь маршала Ивана Конева. В Московском городском совете ветеранов идею встретили горячо, а в Российском военно-историческом обществе уточнили: станция в честь маршала Конева Москве нужна, но появиться она должна не за счет переименования «Пражской».
Ну а мы диву даёмся, почему никто до сих пор не предложил переименовать «Рижскую» и «Киевскую»...
Предлагаем прямо сейчас выбрать новые названия всем «вражеским» станциям метро, чтобы немного разгрузить КПРФ.
Anonymous Poll
16%
«Ленинская»
17%
«Мавзолеевская»
7%
«Владленовская»
30%
«Зюгановская»
17%
«Патриотическая»
14%
«Грудининская»
37%
«Совхозная»
#женщины
На Российские железные дороги в качестве машинистов женщины пришли только в январе этого года, а в Финляндии они управляют поездами вот уже 20 лет. Чтобы поделиться опытом, финские «локомотивщицы» из местного оператора VR Group провели онлайн-встречу с нашими начинающими помощницами машинистов.
Рассказали, например, что ежедневных предрейсовых медосмотров на финских ЖД нет. Зато невысоким девушкам, ростом ниже 160 см, необходимо пройти специальный тест на физическую подготовку, чтобы доказать, что они смогут справиться со своей работой.
На Российские железные дороги в качестве машинистов женщины пришли только в январе этого года, а в Финляндии они управляют поездами вот уже 20 лет. Чтобы поделиться опытом, финские «локомотивщицы» из местного оператора VR Group провели онлайн-встречу с нашими начинающими помощницами машинистов.
Рассказали, например, что ежедневных предрейсовых медосмотров на финских ЖД нет. Зато невысоким девушкам, ростом ниже 160 см, необходимо пройти специальный тест на физическую подготовку, чтобы доказать, что они смогут справиться со своей работой.
#Восточный_полигон
Правительство России вплотную занялось энергоснабжением Восточного полигона. Кабинет министров дополнил комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры очередной порцией мероприятий. Распоряжение о проведении работ уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Среди относительно новых пунктов нашлось место всем «хотелкам» Минэнерго, которые ведомство активно лоббировало в самом конце 2020 года.
Речь, в частности, идёт о модернизации Приморской ГРЭС (принадлежит СУЭК), сооружении двух энергоблоков на Нерюнгринской ГРЭС, увеличении мощности Партизанской ГРЭС и строительстве электростанции в Бодайбинском районе Иркутской области. Среди интересантов – профильные ведомства, железнодорожники и авторитетный крупный бизнес.
Подробнее – в материале Vgudok.
Правительство России вплотную занялось энергоснабжением Восточного полигона. Кабинет министров дополнил комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры очередной порцией мероприятий. Распоряжение о проведении работ уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Среди относительно новых пунктов нашлось место всем «хотелкам» Минэнерго, которые ведомство активно лоббировало в самом конце 2020 года.
Речь, в частности, идёт о модернизации Приморской ГРЭС (принадлежит СУЭК), сооружении двух энергоблоков на Нерюнгринской ГРЭС, увеличении мощности Партизанской ГРЭС и строительстве электростанции в Бодайбинском районе Иркутской области. Среди интересантов – профильные ведомства, железнодорожники и авторитетный крупный бизнес.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Путешествие РЖД и Минэнерго вокруг света. Электрификация Восточного полигона манит монополию, министерства и
Кабинет министров дополнил комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры очередной порцией мероприятий на Восточном полигоне. Распоряжение о проведении работ уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Vgudok
#Лавна На ближайшие годы точкой притяжения инвестиций станет порт «Лавна». Тренд уже задал глава ГТЛК Евгений Дитрих. Сначала экс-министр транспорта заявил, что не одной Устьев-Луге должны достаться стивидоры-переселенцы из «Большого порта Санкт-Петербург»…
#нампишут
Нужно не забывать, что порт сам по себе - это всего лишь точка.
Есть ещё 1,5 тысячи километров от Питерского узла с проблемами по пропускной способности.
А есть ещё Волховстроевский узел, который надо реконструировать менять под мнимый поток Лоста - Мурманск, которого сейчас фактически нет...
Нужно не забывать, что порт сам по себе - это всего лишь точка.
Есть ещё 1,5 тысячи километров от Питерского узла с проблемами по пропускной способности.
А есть ещё Волховстроевский узел, который надо реконструировать менять под мнимый поток Лоста - Мурманск, которого сейчас фактически нет...
#граффити
Зацените креатив от S7 Airlines и Музея стрит-арта: они создали эксклюзивную ливрею для самолета Airbus A320. На хвосте воздушного судна изображён этакий маляр, уничтожающий творчество уличного художника.
А что? Отличная идея для РЖД. Надо аналогичные рисунки на электрички нанести. А то монополия бесконечно жалуется на вандалов: на одной только Октябрьской железной дороге за девять месяцев 2020 года ущерб от граффитчиков составил более 1,7 млн рублей. А с маляром на фасаде вагона, глядишь, не сунутся.
Зацените креатив от S7 Airlines и Музея стрит-арта: они создали эксклюзивную ливрею для самолета Airbus A320. На хвосте воздушного судна изображён этакий маляр, уничтожающий творчество уличного художника.
А что? Отличная идея для РЖД. Надо аналогичные рисунки на электрички нанести. А то монополия бесконечно жалуется на вандалов: на одной только Октябрьской железной дороге за девять месяцев 2020 года ущерб от граффитчиков составил более 1,7 млн рублей. А с маляром на фасаде вагона, глядишь, не сунутся.
#УВЗ
Уралвагонзавод поспешил порадовать публику новыми финансовыми рекордами. УВЗ в 2020 году утроил чистую прибыль по РСБУ, до рекордных 7,4 млрд рублей при росте выручки на 25%, до 102 млрд рублей. При этом вагоносборочное производство принесло компании треть доходов - 31,1 млрд рублей, сообщили в компании.
Цифры, конечно, позитивные, но дьявол, как говорится, в деталях. Во-первых, речь идёт только о АО НПК Уралвагонзавод, который является всего лишь одним из (пусть и самым крупным) активом АО Концерн УВЗ. В «багаже» «большого УВЗ» ведь есть и аутсайдеры типа «ЧТЗ-Уралтрак» или «Электромашины», которые тянут финансы концерна на дно.
Во-вторых, российская система бухучёта по большому счёту играет факультативную роль. Дивиденды платятся на основе финитогов по МСФО, инвесторы смотрят на консолидированную отчётность по международным стандартам, а с этим, как писал Vgudok, у Концерна УВЗ пока не всё так рекордно, как у отдельно взятого нижнетагильского завода.
Уралвагонзавод поспешил порадовать публику новыми финансовыми рекордами. УВЗ в 2020 году утроил чистую прибыль по РСБУ, до рекордных 7,4 млрд рублей при росте выручки на 25%, до 102 млрд рублей. При этом вагоносборочное производство принесло компании треть доходов - 31,1 млрд рублей, сообщили в компании.
Цифры, конечно, позитивные, но дьявол, как говорится, в деталях. Во-первых, речь идёт только о АО НПК Уралвагонзавод, который является всего лишь одним из (пусть и самым крупным) активом АО Концерн УВЗ. В «багаже» «большого УВЗ» ведь есть и аутсайдеры типа «ЧТЗ-Уралтрак» или «Электромашины», которые тянут финансы концерна на дно.
Во-вторых, российская система бухучёта по большому счёту играет факультативную роль. Дивиденды платятся на основе финитогов по МСФО, инвесторы смотрят на консолидированную отчётность по международным стандартам, а с этим, как писал Vgudok, у Концерна УВЗ пока не всё так рекордно, как у отдельно взятого нижнетагильского завода.
Telegram
Vgudok
#УВЗ
Консолидированная выручка Концерна Уралвагонзавод в 2020 году составила 138,9 млрд рублей, что почти на 10% больше показателя 2019 года. Но всего лишь (о чём не сообщила компания) вернулась на уровень 2018 года (138,5 млрд рублей) – первого полного…
Консолидированная выручка Концерна Уралвагонзавод в 2020 году составила 138,9 млрд рублей, что почти на 10% больше показателя 2019 года. Но всего лишь (о чём не сообщила компания) вернулась на уровень 2018 года (138,5 млрд рублей) – первого полного…
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство выделит почти 6 млрд руб на поддержку пригородным пассажирским компаниям и 5,5 млрд на дальние поезда
Мишустин: Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха. За счёт поддержки поездов дальнего следования сохранятся доступные цены на билеты. Обновится подвижной состав
Мишустин: Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха. За счёт поддержки поездов дальнего следования сохранятся доступные цены на билеты. Обновится подвижной состав
#а_как_у_них
Не только РЖД в прошлом году остались без плюшек. Немецкий ж/д оператор Deutsche Bahn по итогам 2020-го получил чистый убыток в 5,7 млрд евро. Результаты вообще печальные:
⁃ Выручка DB сократилась более чем на 10%.
⁃ Объёмы пассажирских перевозок сократились более чем на 41%.
⁃ Количество пассажиров, перевезенных по ж/д сократилось почти в половину.
⁃ Объёмы грузовых перевозок снизились на 8,1%.
⁃ Грузооборот упал на 7,5%.
Не только РЖД в прошлом году остались без плюшек. Немецкий ж/д оператор Deutsche Bahn по итогам 2020-го получил чистый убыток в 5,7 млрд евро. Результаты вообще печальные:
⁃ Выручка DB сократилась более чем на 10%.
⁃ Объёмы пассажирских перевозок сократились более чем на 41%.
⁃ Количество пассажиров, перевезенных по ж/д сократилось почти в половину.
⁃ Объёмы грузовых перевозок снизились на 8,1%.
⁃ Грузооборот упал на 7,5%.
#Суэц
Современные проблемы требуют современных решений. Исходя из этого, в Учебном центр Порт Ревель недалеко от французского Гренобля была построена мини-копия Суэцкого канала (в масштабе 1:25) для обучения офицерского состава судов торгового флота. Модели каналов и портов обустроены на искусственном озере.
Инструкторы из числа бывших лоцманов моделируют проблемы с рулевым управлением и перебои в работе двигателя, чтобы проверить реакцию обучаемых на возможные экстремальные ситуации. «Сложно воссоздать песчаные бури, но у нас бывают порывы ветра, которые толкают судно в ту или иную сторону», - рассказывает директор Учебного центра Франсуа Майор.
Копия Суэцкого канала – не первый тренажёр в Порт Ревеле. Здесь также есть мини-бухта Сан-Франциско и другие копии акваторий портов. Подводные турбины воспроизводят течения и волны.
Современные проблемы требуют современных решений. Исходя из этого, в Учебном центр Порт Ревель недалеко от французского Гренобля была построена мини-копия Суэцкого канала (в масштабе 1:25) для обучения офицерского состава судов торгового флота. Модели каналов и портов обустроены на искусственном озере.
Инструкторы из числа бывших лоцманов моделируют проблемы с рулевым управлением и перебои в работе двигателя, чтобы проверить реакцию обучаемых на возможные экстремальные ситуации. «Сложно воссоздать песчаные бури, но у нас бывают порывы ветра, которые толкают судно в ту или иную сторону», - рассказывает директор Учебного центра Франсуа Майор.
Копия Суэцкого канала – не первый тренажёр в Порт Ревеле. Здесь также есть мини-бухта Сан-Франциско и другие копии акваторий портов. Подводные турбины воспроизводят течения и волны.