#работа
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh ru (Headhunter, или «охотник за головами», если по-нашему — так называют кадровиков) определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает госкорпорация по атомной энергии «Росатом», далее идут «Газпром нефть», Kaspersky и Сбербанк.
Не отстаёт от коллег по крупному бизнесу и ОАО «Российские железные дороги», которое является практически постоянным участником подобных рейтингов. Чем работа в РЖД так привлекательна для соискателей, корреспондент vgudok.com узнал у профессиональных «охотников за головами».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh ru (Headhunter, или «охотник за головами», если по-нашему — так называют кадровиков) определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает госкорпорация по атомной энергии «Росатом», далее идут «Газпром нефть», Kaspersky и Сбербанк.
Не отстаёт от коллег по крупному бизнесу и ОАО «Российские железные дороги», которое является практически постоянным участником подобных рейтингов. Чем работа в РЖД так привлекательна для соискателей, корреспондент vgudok.com узнал у профессиональных «охотников за головами».
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Охотники за головами РЖД. Железнодорожный холдинг попал в рейтинг самых привлекательных работодателей России
Крупнейшая российская интернет-платформа онлайн-рекрутинга hh.ru определила самых лучших и завидных работодателей в России. Всего в список топ-2020 года вошло более 500 компаний. В этом году, согласно проведённому исследованию, первую строчку в рейтинге занимает…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Москве рабочий упал с 20-метровой высоты строящейся в районе Ростокино эстакады на трамвай.
60-летний мужчина упал на трамвай номер 17 и с него — на пути. Рабочий в тяжёлом состоянии, сейчас он в реанимации.
В Москве рабочий упал с 20-метровой высоты строящейся в районе Ростокино эстакады на трамвай.
60-летний мужчина упал на трамвай номер 17 и с него — на пути. Рабочий в тяжёлом состоянии, сейчас он в реанимации.
#Суэцкий_канал
Японская компания Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, который сел на мель и перегородил Суэцкий канал, рассчитывает сдвинуть судно к ночи субботы по местному времени.
Между тем транспортные компании сообщили о более чем 300 простаивающих судах по обе стороны от затора. По предварительным подсчётам аналитиков из Lloyd's List, блокировка канала задерживает ежедневно товары на $9,6 млрд, из расчета, что по каналу на Запад ежедневно проходят товары на $5,1 млрд, а обратно - на $4,5 млрд.
На фото — этапы работ по освобождению судна Ever Given: углубление фарватера, снижение веса лихтеровоза за счёт разгрузки.
Японская компания Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, который сел на мель и перегородил Суэцкий канал, рассчитывает сдвинуть судно к ночи субботы по местному времени.
Между тем транспортные компании сообщили о более чем 300 простаивающих судах по обе стороны от затора. По предварительным подсчётам аналитиков из Lloyd's List, блокировка канала задерживает ежедневно товары на $9,6 млрд, из расчета, что по каналу на Запад ежедневно проходят товары на $5,1 млрд, а обратно - на $4,5 млрд.
На фото — этапы работ по освобождению судна Ever Given: углубление фарватера, снижение веса лихтеровоза за счёт разгрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кинотеатр Шрёдингера
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
24 марта 1802 - английский изобретатель Ричард Тревитик получил первый патент на паровоз.
«Назад в будущее 3», 1990
#историяШредингера
«Назад в будущее 3», 1990
#историяШредингера
Vgudok
#РЖД Есть ли косяки, которые в РЖД не любят больше, чем нарушение корпоративной этики и очернение чести мундира имиджа компании? Едва ли. За нарушение Кодекса деловой этики РЖД рискует получить по шапке первый заместитель главного ревизора по безопасности…
#нампишут
«По результату разбора принято решение освободить данного руководителя от занимаемой должности.
Предположение: назначат заместителем НЗ-РБ по региону».
«По результату разбора принято решение освободить данного руководителя от занимаемой должности.
Предположение: назначат заместителем НЗ-РБ по региону».
Forwarded from ИПЕМ
Объем рынка новых грузовых вагонов в России в 2021 году сократится на 17-25% – прогноз ИПЕМ
Соответствующие оценки представил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук сегодня на конференции «Рынок подвижного состава и операторских услуг».
ИПЕМ обновил прогноз падения выпуска грузовых вагонов: по оценке Института, производство по итогам 2021 года сократится по отношению к прошлому году на 17-25% до 43-48 тыс. вагонов. Спад относительно рекордного 2019 года (79,6 тыс. вагонов) составит 40-46%. При этом в 2021 году доля универсального парка в структуре выпуска будет равна 47% − это минимальный показатель для универсального парка за последние годы.
Падение связано с перепроизводством предыдущих лет и избытком вагонов на сети. По оценкам ИПЕМ, объем рынка новых грузовых вагонов в России в 2021 году составит 130-145 млрд руб.
«В 2020 году мы оцениваем профицит парка в 80 тыс. вагонов, − отмечает Владимир Савчук. − Вагоностроители вошли в затяжной период низкого спроса с прохождением «дна» рынка в 2022-2023 годах. Рыночные механизмы и конъюнктура будут действовать против вагоностроителей: даже потенциальный рост погрузки, который мы ожидаем в текущем году на уровне 1,2-1,6% в этом году, не сможет стабилизировать ситуацию. Диверсификация в сторону специализированных вагонов – насущная необходимость для предприятий, чьи производства ориентированы на выпуск универсального парка».
Полная презентация спикера ИПЕМ доступна по ссылке: https://wow.link/bBD
@ipem_research
Соответствующие оценки представил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук сегодня на конференции «Рынок подвижного состава и операторских услуг».
ИПЕМ обновил прогноз падения выпуска грузовых вагонов: по оценке Института, производство по итогам 2021 года сократится по отношению к прошлому году на 17-25% до 43-48 тыс. вагонов. Спад относительно рекордного 2019 года (79,6 тыс. вагонов) составит 40-46%. При этом в 2021 году доля универсального парка в структуре выпуска будет равна 47% − это минимальный показатель для универсального парка за последние годы.
Падение связано с перепроизводством предыдущих лет и избытком вагонов на сети. По оценкам ИПЕМ, объем рынка новых грузовых вагонов в России в 2021 году составит 130-145 млрд руб.
«В 2020 году мы оцениваем профицит парка в 80 тыс. вагонов, − отмечает Владимир Савчук. − Вагоностроители вошли в затяжной период низкого спроса с прохождением «дна» рынка в 2022-2023 годах. Рыночные механизмы и конъюнктура будут действовать против вагоностроителей: даже потенциальный рост погрузки, который мы ожидаем в текущем году на уровне 1,2-1,6% в этом году, не сможет стабилизировать ситуацию. Диверсификация в сторону специализированных вагонов – насущная необходимость для предприятий, чьи производства ориентированы на выпуск универсального парка».
Полная презентация спикера ИПЕМ доступна по ссылке: https://wow.link/bBD
@ipem_research
#нампишут
«Здравствуйте, дорогая редакция Vgudok! Пишет вам простой пользователь пригородных электричек ярославского направления. А тема моего письма - "Борьба РЖД со здравым смыслом или киосками".
Если я правильно понял, то именно в рамках борьбы с киосками, которую объявила корпорация РЖД, несколько недель назад в Москве на площади между Ярославским вокзалом и выходом со станции метро Комсомольская были закрыты несколько популярных киосков общественного питания. Были закрыты два киоска кофейни One and Double, один киоск Кофе Хаус, WOW Coffee, монастырская выпечка и донерная (не помню точное название). Большая часть из этих киосков пользовались заслуженной популярностью у пассажиров Ярославского направления МЖД.
Как говорят представители РЖД всё это делается для удобства пассажиров. На фотографиях можно оценить уровень удобства пассажиров, которые теперь вместо услуг трёх кофеен One and Double с пятью кофеварками вынуждены пользоваться одной кофейней с одной кофеваркой (которая пристроена к Ленинградскому вокзалу). В этой кофейне толпятся пассажиры с Ярославского и Ленинградского направлений.
Стоит отметить, что два киоска более дорогой кофейни Cofix остались около бывшего здания касс МЖА не смогли забрать на себя поток посетителей».
«Здравствуйте, дорогая редакция Vgudok! Пишет вам простой пользователь пригородных электричек ярославского направления. А тема моего письма - "Борьба РЖД со здравым смыслом или киосками".
Если я правильно понял, то именно в рамках борьбы с киосками, которую объявила корпорация РЖД, несколько недель назад в Москве на площади между Ярославским вокзалом и выходом со станции метро Комсомольская были закрыты несколько популярных киосков общественного питания. Были закрыты два киоска кофейни One and Double, один киоск Кофе Хаус, WOW Coffee, монастырская выпечка и донерная (не помню точное название). Большая часть из этих киосков пользовались заслуженной популярностью у пассажиров Ярославского направления МЖД.
Как говорят представители РЖД всё это делается для удобства пассажиров. На фотографиях можно оценить уровень удобства пассажиров, которые теперь вместо услуг трёх кофеен One and Double с пятью кофеварками вынуждены пользоваться одной кофейней с одной кофеваркой (которая пристроена к Ленинградскому вокзалу). В этой кофейне толпятся пассажиры с Ярославского и Ленинградского направлений.
Стоит отметить, что два киоска более дорогой кофейни Cofix остались около бывшего здания касс МЖА не смогли забрать на себя поток посетителей».
Forwarded from ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΠΟΝΤΙΩΝ | ПОНТИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Появилось видео столкновения двух поездов.
Не позавидуешь тем, кто был внутри в этот момент...
Не позавидуешь тем, кто был внутри в этот момент...
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Это новейший японский паровоз Ginger 7, построенный в 2018 году. Пока маглевы ещё только тестируются, не стоит забывать о дедовских технологиях!
Правда, доверяют этому няшному малышу всего лишь 500-метровую туристическую ветку в агропарке развлечений Narita Dream Farm в Нарите.
Правда, доверяют этому няшному малышу всего лишь 500-метровую туристическую ветку в агропарке развлечений Narita Dream Farm в Нарите.