#ЖД #женщины
В 2021 году женщины официально будут допущены к управлению поездами РЖД. В то же время, к управлению активами госкомпании пока их допускают неохотно. На первых позициях в основных структурах монополии, даже, казалось бы, в исконно женском «РЖД-Здоровье» — одни мужчины. И всё же в ж/д и смежных отраслях хватает ярких бизнесвумен. Их карьерный путь мы решили изучить подробнее.
От первых женщин в МПС до Бисембаевой, Маммедзаде и Цивилёвой на лидирующих позициях в крупнейших транспортных (и не только) компаниях – в материале Vgudok/Light.
В 2021 году женщины официально будут допущены к управлению поездами РЖД. В то же время, к управлению активами госкомпании пока их допускают неохотно. На первых позициях в основных структурах монополии, даже, казалось бы, в исконно женском «РЖД-Здоровье» — одни мужчины. И всё же в ж/д и смежных отраслях хватает ярких бизнесвумен. Их карьерный путь мы решили изучить подробнее.
От первых женщин в МПС до Бисембаевой, Маммедзаде и Цивилёвой на лидирующих позициях в крупнейших транспортных (и не только) компаниях – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Бабье царство. Блеск и нищета отраслевых «генеральш»
Отношения стальных магистралей со слабым полом всегда были по-патриархальному консервативными, особенно в части допуска дам к рулю управления. До революции 1917 года женщин дальше помещений для телеграфисток, билетных кассиров и фельдшериц не пускали. А пример…
#Минтранс #финансы #ЖД
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.
Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.
Подробности – в материале Vgudok.
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.
Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Минтранс лезет в карман, РЖД стоят на шухере, Минфин крышует. ФОИВы нацелились на деньги физических лиц для транспортного строительства
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют…