#а_как_у_них #Германия
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Похоже, коронавирус стал тем необходимым стимулом, который вдохнул в железные дороги новую жизнь. В Европе стали возрождаться ночные ж/д маршруты, которые пассажиры считают более безопасными, чем самолётное замкнутое пространство. В Великобритании активизировалась госпрограмма по возрождению ранее заброшенных ж/д линий и станций. Теперь к ней присоединилась и Германия.
Союз транспортных предприятий Германии совместно с Немецким объединением ассоциаций и компаний ж/д отрасли предложил заново открыть для пассажирских перевозок 238 неиспользуемых сегодня или задействованных только под грузовое движение линий общей протяженностью 4016 км.
Это предложение последовало после того, как немецкое правительство одобрило выделение федеральным землям 10 млрд евро для возрождения ж.д. в период с 2021 по 2031 год. Дополнительно сами регионы профинансируют подобного рода проекты ещё на 5,3 млрд евро. В свою очередь в декабре 2019 года оператор инфраструктуры ж.д. Германии DB Netz объявил о том, что в дальнейшем ж.д. больше закрываться не будут.
В опубликованном докладе отмечается, что открытие таких линий могло бы способствовать повышению мобильности более 3 млн жителей 291 города Германии, не имеющих сейчас доступа к ж/д инфраструктуре.
С началом проведения ж/д реформы в 1994 году протяженность пассажирских маршрутов в Германии сократилась на 3600 км, грузовых - на 2500 км. Сегодня общая протяженность сети составляет около 38 500 км. Наиболее массовое закрытие линий в период с 1950-х по 1980-е годы произошло в густонаселенных западных землях, таких как Бавария, Рейнланд-Пфальц и Северный Рейн-Вестфалия.
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Похоже, коронавирус стал тем необходимым стимулом, который вдохнул в железные дороги новую жизнь. В Европе стали возрождаться ночные ж/д маршруты, которые пассажиры считают более безопасными, чем самолётное замкнутое пространство. В Великобритании активизировалась госпрограмма по возрождению ранее заброшенных ж/д линий и станций. Теперь к ней присоединилась и Германия.
Союз транспортных предприятий Германии совместно с Немецким объединением ассоциаций и компаний ж/д отрасли предложил заново открыть для пассажирских перевозок 238 неиспользуемых сегодня или задействованных только под грузовое движение линий общей протяженностью 4016 км.
Это предложение последовало после того, как немецкое правительство одобрило выделение федеральным землям 10 млрд евро для возрождения ж.д. в период с 2021 по 2031 год. Дополнительно сами регионы профинансируют подобного рода проекты ещё на 5,3 млрд евро. В свою очередь в декабре 2019 года оператор инфраструктуры ж.д. Германии DB Netz объявил о том, что в дальнейшем ж.д. больше закрываться не будут.
В опубликованном докладе отмечается, что открытие таких линий могло бы способствовать повышению мобильности более 3 млн жителей 291 города Германии, не имеющих сейчас доступа к ж/д инфраструктуре.
С началом проведения ж/д реформы в 1994 году протяженность пассажирских маршрутов в Германии сократилась на 3600 км, грузовых - на 2500 км. Сегодня общая протяженность сети составляет около 38 500 км. Наиболее массовое закрытие линий в период с 1950-х по 1980-е годы произошло в густонаселенных западных землях, таких как Бавария, Рейнланд-Пфальц и Северный Рейн-Вестфалия.
Forwarded from Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Активисты наклеили на поезд МЦД надпись «Хабаровск к нам приходит»
#цифра_дня #Байкал #РЖД
41 гектар леса. Это только в Иркутской области. Цифры - официальные, предоставила их пресс-служба РЖД со ссылкой на главного инженера монополии Сергея Кобзева.
В РЖД уточнили, что лишь 20 гектаров находятся в непосредственной близости к Байкалу, и «ни о каких массовых и сплошных вырубках, конечно, речи не идёт».
41 гектар леса. Это только в Иркутской области. Цифры - официальные, предоставила их пресс-служба РЖД со ссылкой на главного инженера монополии Сергея Кобзева.
В РЖД уточнили, что лишь 20 гектаров находятся в непосредственной близости к Байкалу, и «ни о каких массовых и сплошных вырубках, конечно, речи не идёт».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#трамвай #геополитика
А вы думали, что Обама во время своего президентства только по нашим подъездам ссал? А он вон чё в Новочеркасске натворил...
А вы думали, что Обама во время своего президентства только по нашим подъездам ссал? А он вон чё в Новочеркасске натворил...
Forwarded from Reddit
r/ #movies
Создатели седьмого фильма франшизы «Миссия невыполнима» хотят взорвать старинный железнодорожный мост над озером Пильховице ради съёмок
Об этом сообщили местные СМИ, вследствие чего тут же возникла негативная реакция со стороны жителей.
Чтобы успокоить людей, руководство Государственных железных дорог Польши опубликовало обращение, в котором заверяет, что мост взрывать не будут.
Создатели седьмого фильма франшизы «Миссия невыполнима» хотят взорвать старинный железнодорожный мост над озером Пильховице ради съёмок
Об этом сообщили местные СМИ, вследствие чего тут же возникла негативная реакция со стороны жителей.
Чтобы успокоить людей, руководство Государственных железных дорог Польши опубликовало обращение, в котором заверяет, что мост взрывать не будут.
#а_как_у_них #Франция #Макрон
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что хочет масштабной перестройки железных дорог республики с фокусом на увеличение доли перевозимых по ж/д грузов. Президент Франции пообещал уделить внимание региональным железным дорогам, ночным поездам, а также «малым линиям», что потенциально может означать возобновление работы части законсервированной ж/д инфраструктуры страны.
«Мы собираемся массово перестроить ж/д грузоперевозки, - сказал Макрон. - Мы собираемся перестроить ночные поезда. Мы собираемся перестроить небольшие ж/д линии, потому что все это экономит деньги и уменьшает наши выбросы».
Окончательный план предлагаемых мер будет опубликован в сентябре.
Ранее программы по возрождению и увеличению ж/д перевозок объявили Великобритания и Германия.
Железнодорожный ренессанс на марше!
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что хочет масштабной перестройки железных дорог республики с фокусом на увеличение доли перевозимых по ж/д грузов. Президент Франции пообещал уделить внимание региональным железным дорогам, ночным поездам, а также «малым линиям», что потенциально может означать возобновление работы части законсервированной ж/д инфраструктуры страны.
«Мы собираемся массово перестроить ж/д грузоперевозки, - сказал Макрон. - Мы собираемся перестроить ночные поезда. Мы собираемся перестроить небольшие ж/д линии, потому что все это экономит деньги и уменьшает наши выбросы».
Окончательный план предлагаемых мер будет опубликован в сентябре.
Ранее программы по возрождению и увеличению ж/д перевозок объявили Великобритания и Германия.
Железнодорожный ренессанс на марше!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#пенсия
В праздник принято дарить подарки, и Пенсионный фонд России в рамках своей компетенции накануне Дня железнодорожника подарил надежду.
По заявлениям ПФР, некоторые россияне могут выйти на пенсию по советским, а не по путинским правилам. Досрочный выход на пенсию сохраняется для работников, которые задействованы на опасных, тяжелых и вредных профессиях, отметили вчера в фонде.
Среди счастливчиков - и железнодорожники. "Пенсию по правилам СССР могут получить люди, работающие в горячих цехах, железнодорожной отрасли, в плавсоставе и летном составе гражданской авиации, на лесозаготовках и лесосплаве, на подземных и открытых горных работах по добыче полезных ископаемых, а также спасатели, водители общественного транспорта и другие", — пояснили в ПФР.
Пенсионная реформа никак не повлияет на тех, кто собирается выйти на отдых по социальным обстоятельствам или из-за проблем со здоровьем. К такой группе населения относятся россиянки, которые родили и воспитали не менее двух детей, а также выработали стаж на Крайнем Севере. Интересно, найдутся среди таковых железнодорожницы?
В праздник принято дарить подарки, и Пенсионный фонд России в рамках своей компетенции накануне Дня железнодорожника подарил надежду.
По заявлениям ПФР, некоторые россияне могут выйти на пенсию по советским, а не по путинским правилам. Досрочный выход на пенсию сохраняется для работников, которые задействованы на опасных, тяжелых и вредных профессиях, отметили вчера в фонде.
Среди счастливчиков - и железнодорожники. "Пенсию по правилам СССР могут получить люди, работающие в горячих цехах, железнодорожной отрасли, в плавсоставе и летном составе гражданской авиации, на лесозаготовках и лесосплаве, на подземных и открытых горных работах по добыче полезных ископаемых, а также спасатели, водители общественного транспорта и другие", — пояснили в ПФР.
Пенсионная реформа никак не повлияет на тех, кто собирается выйти на отдых по социальным обстоятельствам или из-за проблем со здоровьем. К такой группе населения относятся россиянки, которые родили и воспитали не менее двух детей, а также выработали стаж на Крайнем Севере. Интересно, найдутся среди таковых железнодорожницы?
#нампишут
«Приветствую коллеги. Вас с Праздником. Днем Железнодорожника.
Без Vgudok жизнь немила, 🤷♀🙈.
Творческих успехов, материального достатка и интересных тем, собеседников. Радуйте нас своми материалами.
Мы, читатели, всегда с Вами».
——
🚂Всем читателям спасибо за поздравления. С праздником! Стараемся для вас!
«Приветствую коллеги. Вас с Праздником. Днем Железнодорожника.
Без Vgudok жизнь немила, 🤷♀🙈.
Творческих успехов, материального достатка и интересных тем, собеседников. Радуйте нас своми материалами.
Мы, читатели, всегда с Вами».
——
🚂Всем читателям спасибо за поздравления. С праздником! Стараемся для вас!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#лучше_на_поезде
Толерантный Запад звереет уже изо всякой мелочи. Вот на рейсе авиакомпании KLM на Ибицу пассажиры подрались из-за того, что один из них отказался надевать маску.
Толерантный Запад звереет уже изо всякой мелочи. Вот на рейсе авиакомпании KLM на Ибицу пассажиры подрались из-за того, что один из них отказался надевать маску.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
В метро Буэнос-Айреса пассажир потерял сознание и случайно столкнул стоявшую рядом женщину на рельсы. Свидетели происшествия не растерялись - начали махать машинисту, чтобы тот вовремя остановился, а потом сами подняли упавшую пассажирку на платформу. Женщину отправили в больницу.
В метро Буэнос-Айреса пассажир потерял сознание и случайно столкнул стоявшую рядом женщину на рельсы. Свидетели происшествия не растерялись - начали махать машинисту, чтобы тот вовремя остановился, а потом сами подняли упавшую пассажирку на платформу. Женщину отправили в больницу.