#Индия #РЖД #ТЭО
Иван Вергазов, эксперт по транспорту в агломерациях, проектировщик о совместном проекте РЖД и Индии по модернизации участка Нагпур – Секундерабад:
«Как человек, не то что свечку державший - снаряды подносивший, скажу: надо понимать, что ТЭО в Индии - это фактически готовый документ для начала строительства. У них нет этого нашего идиотизма со стадиями Проектная/Рабочая документация- у них сразу (как и в остальном цивилизованном мире): документация-бульдозер-поехали.
НО. Индусы тоже себе на уме - они раздали свою сеть кусками для таких же ТЭО всему миру - французам, немцам, китайцам и т. д. - мы были одними из последних (и это хорошо - мы видели чужие результаты). И сейчас там сменилось руководство страны и Минтранса (прикиньте - у них демократия) и они думают что с этим всем делать.
Учитывая до боли схожий уровень раздолбайства между нами и ими, но значительное наше профессиональное превосходство, я думаю, что шутка про ускорение движения ТАМ - не сильно-то и шутка...».
Иван Вергазов, эксперт по транспорту в агломерациях, проектировщик о совместном проекте РЖД и Индии по модернизации участка Нагпур – Секундерабад:
«Как человек, не то что свечку державший - снаряды подносивший, скажу: надо понимать, что ТЭО в Индии - это фактически готовый документ для начала строительства. У них нет этого нашего идиотизма со стадиями Проектная/Рабочая документация- у них сразу (как и в остальном цивилизованном мире): документация-бульдозер-поехали.
НО. Индусы тоже себе на уме - они раздали свою сеть кусками для таких же ТЭО всему миру - французам, немцам, китайцам и т. д. - мы были одними из последних (и это хорошо - мы видели чужие результаты). И сейчас там сменилось руководство страны и Минтранса (прикиньте - у них демократия) и они думают что с этим всем делать.
Учитывая до боли схожий уровень раздолбайства между нами и ими, но значительное наше профессиональное превосходство, я думаю, что шутка про ускорение движения ТАМ - не сильно-то и шутка...».
Vgudok
Photo
#поезд #храм #Индия
Место №64 в Kashi Mahakal Express не продаётся – оно зарезервировано для всемогущего Шивы.
Пустующая полка в плацкарте, богато украшенная гирляндами и изображениями самого Шивы, на самом деле представляет собой небольшой индуистский храм. Это должно напоминать пассажирам, что Бог где-то рядом.
Маршрут, соединяющий три священных для индуистов города, был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди и призван стимулировать паломнический туризм.
Зато в России по рельсам курсирует целый поезд-храм!
Место №64 в Kashi Mahakal Express не продаётся – оно зарезервировано для всемогущего Шивы.
Пустующая полка в плацкарте, богато украшенная гирляндами и изображениями самого Шивы, на самом деле представляет собой небольшой индуистский храм. Это должно напоминать пассажирам, что Бог где-то рядом.
Маршрут, соединяющий три священных для индуистов города, был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди и призван стимулировать паломнический туризм.
Зато в России по рельсам курсирует целый поезд-храм!
#Индия #жд #коронавирус
Оператор Индийских железных дорог объявил об отмене всех пассажирских поездов по всей стране – как минимум до 31 марта. Также закрывается метро и автобусное сообщение в Нойде - городе в индийском штате Уттар-Прадеш, части агломерации Дели.
На такие меры в стране пошли из-за распространения коронавируса. И для Индии это - серьёзный шаг. Особенно, если вспомнить, как обычно выглядят местные электрички в утренние и вечерние часы пик.
Несмотря на то, что в стране зафиксирован только 341 случай заболевания COVID-19, власти ввели карантин и призвали всех оставаться дома. В крупнейших городах закрыты все коммерческие учреждения. Приостановка работы крупных предприятий спровоцировала резкий отток рабочих-мигрантов. Во многом отмена пассажирских поездов нужна именно для того, чтобы остановить бесконтрольное перемещение рабочих по стране.
Оператор Индийских железных дорог объявил об отмене всех пассажирских поездов по всей стране – как минимум до 31 марта. Также закрывается метро и автобусное сообщение в Нойде - городе в индийском штате Уттар-Прадеш, части агломерации Дели.
На такие меры в стране пошли из-за распространения коронавируса. И для Индии это - серьёзный шаг. Особенно, если вспомнить, как обычно выглядят местные электрички в утренние и вечерние часы пик.
Несмотря на то, что в стране зафиксирован только 341 случай заболевания COVID-19, власти ввели карантин и призвали всех оставаться дома. В крупнейших городах закрыты все коммерческие учреждения. Приостановка работы крупных предприятий спровоцировала резкий отток рабочих-мигрантов. Во многом отмена пассажирских поездов нужна именно для того, чтобы остановить бесконтрольное перемещение рабочих по стране.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Индия #коронавирус
Машинисты пассажирских поездов Мумбаи сигналят в знак благодарности врачам за их тяжёлый труд в период распространения коронавируса.
Машинисты пассажирских поездов Мумбаи сигналят в знак благодарности врачам за их тяжёлый труд в период распространения коронавируса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Индия #коронавирус
В Индии тех, кто не соблюдает карантин и не носит маски бьют палками. А вы говорите «современные проблемы требуют современных решений»...
В Индии тех, кто не соблюдает карантин и не носит маски бьют палками. А вы говорите «современные проблемы требуют современных решений»...
#Индия #коронавирус #благотворительность
Сотрудники индийских железных дорог отдадут свой дневной заработок в фонд борьбы с коронавирусом. Всего перечислят 73 млн рупий (почти 1 млн долларов). Помимо этого, компания изготовила более 10 тыс. масок и уже запустила производство санитайзера для рук.
Милая деталь – принять участие в благотворительности всех индийских железнодорожников обязало Министерство железных дорог страны. Но жест красивый, не спорим.
Сотрудники индийских железных дорог отдадут свой дневной заработок в фонд борьбы с коронавирусом. Всего перечислят 73 млн рупий (почти 1 млн долларов). Помимо этого, компания изготовила более 10 тыс. масок и уже запустила производство санитайзера для рук.
Милая деталь – принять участие в благотворительности всех индийских железнодорожников обязало Министерство железных дорог страны. Но жест красивый, не спорим.
#Индия #коронавирус
Индия тоже похорошела при коронавируса. Настолько, что на улицах городов диких животных и птиц стало больше, чем людей.
О, дивный новый мир!
Индия тоже похорошела при коронавируса. Настолько, что на улицах городов диких животных и птиц стало больше, чем людей.
О, дивный новый мир!
#Индия #ЖД
Индия возобновила пассажирские ж/д перевозки, но карантин пока не снят. Движение восстановят в Нью-Дели, Мумбаи, Ченнаи и Бангалоре.
По данным Минтранса Индии, на сегодня задействованы 30 спецпоездов. Во всех введены особые правила передвижения. Например, соблюдение дистанции и обязательное ношение медицинских масок. Кроме того, перед посадкой в поезд всем пассажирам измеряют температуру.
Индия возобновила пассажирские ж/д перевозки, но карантин пока не снят. Движение восстановят в Нью-Дели, Мумбаи, Ченнаи и Бангалоре.
По данным Минтранса Индии, на сегодня задействованы 30 спецпоездов. Во всех введены особые правила передвижения. Например, соблюдение дистанции и обязательное ношение медицинских масок. Кроме того, перед посадкой в поезд всем пассажирам измеряют температуру.
#Индия #коронавирус #вагоны
В Индии, которая вошла в пятёрку стран-лидеров по количеству инфицированных (457 тыс.) и которая испытывает острую проблему размещения больных, решили переоборудовать 500 ж/д вагонов и создать дополнительно 8000 коек для больных коронавирусом в Дели.
Вместимость частных и государственных больниц Дели для пациентов с Covid-19 составляет 9 698 коек, из которых 4 248 коек ещё вакантны. Однако средний прирост больных в Индии - 10-15 тыс. человек в день.
Индия стала перепрофилировать вагоны в карантинные и изоляционные помещения в апреле, когда из-за пандемии начался локдаун на железных дорогах страны. В планах администрации индийской столицы использовать 40 отелей и 77 банкетных залов в качестве временных больниц.
В Индии, которая вошла в пятёрку стран-лидеров по количеству инфицированных (457 тыс.) и которая испытывает острую проблему размещения больных, решили переоборудовать 500 ж/д вагонов и создать дополнительно 8000 коек для больных коронавирусом в Дели.
Вместимость частных и государственных больниц Дели для пациентов с Covid-19 составляет 9 698 коек, из которых 4 248 коек ещё вакантны. Однако средний прирост больных в Индии - 10-15 тыс. человек в день.
Индия стала перепрофилировать вагоны в карантинные и изоляционные помещения в апреле, когда из-за пандемии начался локдаун на железных дорогах страны. В планах администрации индийской столицы использовать 40 отелей и 77 банкетных залов в качестве временных больниц.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM