#нампишут
Обожаем читателей Vgudok за молниеносную реакцию и юмор) Особенно доставил эпилог:
«Добрый день!
Про работников РЖД, которые не идут на больничный с 37.2
Во-первых, больничный - это серьёзная потеря в зарплате, во-вторых, врачи к простым простывшим (не из Италии) зачастую (особенно, если живёт человек не в Москве) идти не хотят, предлагают прийти на приём в поликлинику 😳,
ну и в-третьих, руководители не болеют - извечный принцип РЖД.
Работай, пока не сдохнешь, а сдохнешь - передай дела!»
Обожаем читателей Vgudok за молниеносную реакцию и юмор) Особенно доставил эпилог:
«Добрый день!
Про работников РЖД, которые не идут на больничный с 37.2
Во-первых, больничный - это серьёзная потеря в зарплате, во-вторых, врачи к простым простывшим (не из Италии) зачастую (особенно, если живёт человек не в Москве) идти не хотят, предлагают прийти на приём в поликлинику 😳,
ну и в-третьих, руководители не болеют - извечный принцип РЖД.
Работай, пока не сдохнешь, а сдохнешь - передай дела!»
#железнодорожники #памятник
В мае на Комсомольской площади в Москве установят памятник железнодорожникам-участникам Великой Отечественной войны. На фото – проект монумента.
В мае на Комсомольской площади в Москве установят памятник железнодорожникам-участникам Великой Отечественной войны. На фото – проект монумента.
Vgudok
#нампишут Обожаем читателей Vgudok за молниеносную реакцию и юмор) Особенно доставил эпилог: «Добрый день! Про работников РЖД, которые не идут на больничный с 37.2 Во-первых, больничный - это серьёзная потеря в зарплате, во-вторых, врачи к простым простывшим…
#РЖД #коронавирус
О том, как к своим сотрудникам относятся в РЖД широко известно. И отсутствие мер по защите от коронавируса в офисах монополии, наверное, мало кого могу удивить.
Недавно Vgudok публиковал материал, где подробно рассказывал о созданном в РЖД по оперативной реакции на распространение коронавируса COVID-19. А ещё о том, кто, что и в каких объёмах закупает для защиты сотрудников, работающих не в офисах, а «в поле» – напрямую с людьми.
Вот, что нам на условиях анонимности рассказала про «готовность к коронавирусу» сотрудница монополии:
«Выдали проводникам и кассирам по одной штуке, но сверху указание: без команды не использовать, потому что больше нет. На случай, если проверка какая. А реальной работы никакой нет. Посмотрите на проводников в поездах и кассиров в кассах на вокзалах, кого вы видите в масках? Никого! Люди реально ничем не защищены от угрозы. Персонал, который лицом к лицу с большой массой людей, перемещающейся по стране, не имеет элементарной защиты. Подойдите в любую кассу дальнего следования на вокзале и попросите показать антисептический гель или салфетки — их нет!!!».
О том, как к своим сотрудникам относятся в РЖД широко известно. И отсутствие мер по защите от коронавируса в офисах монополии, наверное, мало кого могу удивить.
Недавно Vgudok публиковал материал, где подробно рассказывал о созданном в РЖД по оперативной реакции на распространение коронавируса COVID-19. А ещё о том, кто, что и в каких объёмах закупает для защиты сотрудников, работающих не в офисах, а «в поле» – напрямую с людьми.
Вот, что нам на условиях анонимности рассказала про «готовность к коронавирусу» сотрудница монополии:
«Выдали проводникам и кассирам по одной штуке, но сверху указание: без команды не использовать, потому что больше нет. На случай, если проверка какая. А реальной работы никакой нет. Посмотрите на проводников в поездах и кассиров в кассах на вокзалах, кого вы видите в масках? Никого! Люди реально ничем не защищены от угрозы. Персонал, который лицом к лицу с большой массой людей, перемещающейся по стране, не имеет элементарной защиты. Подойдите в любую кассу дальнего следования на вокзале и попросите показать антисептический гель или салфетки — их нет!!!».
VGUDOK.COM
В коронованный штаб РЖД вошли не все. В монополии создали структуру по оперативной реакции на распространение коронавируса COVID…
Китайский коронавирус преподносит сюрпризы практически каждый день. Болезнь бьёт и по обычным гражданам, и по целым корпорациям. В том числе и по самым крупным, к примеру, РЖД. В монополии создали штаб по предупреждению завоза и распространения COVID-19.…
#коронавирус #эвакуация
Назначен поезд, который вывезет россиян с Украины и украинцев из России, сообщает РИА Новости. Это специальный рейс 906/905 Киев - Москва - Киев.
Назначен поезд, который вывезет россиян с Украины и украинцев из России, сообщает РИА Новости. Это специальный рейс 906/905 Киев - Москва - Киев.
Forwarded from Байки из Спасской Башни
Хитрая Грета Тунберг почувствовала, что теряет хайп, и вдруг заявила в интервью журналу New Scientist, что подозревает у себя коронавирус.
Мол, после поездки с отцом Сванте Тунбергом в Европу они могли заразиться коронавирусом. Симптомы уже проявляются, заявила Тунберг.
В общем, следующая новость будет о том, что у Греты коронавируса не обнаружено.
Зато у Греты останется пиар.
Мол, после поездки с отцом Сванте Тунбергом в Европу они могли заразиться коронавирусом. Симптомы уже проявляются, заявила Тунберг.
В общем, следующая новость будет о том, что у Греты коронавируса не обнаружено.
Зато у Греты останется пиар.
Ж/д в заголовках СМИ, 25 марта 2020
🚈Vgudok – «Сбитых лётчиков» в Совете директоров РЖД заменили чиновники»: теперь, когда и в правительстве и в совете директоров РЖД всё встало на свои места, можно наконец оценить – в каком составе монополии предстоит работать в ближайшее время и есть ли среди членов СД возможные камни преткновения.
🚈ТАСС – «РЖД согласовали специальный поезд для вывоза россиян из Украины»: пассажирский состав Киев - Москва - Киев вывезет россиян из Украины и граждан Украины из РФ. Стоит упомянуть – за счёт самих россиян и украинцев.
🚈РЖД-Партнёр – «В РЖД падает конкурентоспособность зарплат и увеличивается текучесть кадров»: помнится, недавно публиковался рейтинг самых желанных среди россиян работодателей. РЖД в этом списке было в ТОПе. Самое время вчитаться и пересмотреть взгляды на привлекательность монополии.
🚈ТАСС – «РЖД и власти Кузбасса договорились о перевозке 64 млн т угля в северо-западном направлении»: соглашения достигнуты ещё до утверждения предложений ФАС по расширению возможных скидок для угольщиков. Возможно, это тот случай, когда спешка была лишней.
🚈ИА REGNUM – «Карантин с Уханя снимают. В город снова начнут ходить поезда»: тем временем, город, с которого началась пандемия коронавируса, постепенно возвращается к привычной жизни. Оператор China Railway сообщил о восстановлении ж/д сообщения с Уханем.
🚈РГ – «Вагон поезда эвакуировали из-за шутки белгородца о коронавирусе»: парень – настоящий камикадзе, если при общей истерии рискнул приписать себе коронавирус, находясь в полном вагоне людей.
🚈Vgudok – «Сбитых лётчиков» в Совете директоров РЖД заменили чиновники»: теперь, когда и в правительстве и в совете директоров РЖД всё встало на свои места, можно наконец оценить – в каком составе монополии предстоит работать в ближайшее время и есть ли среди членов СД возможные камни преткновения.
🚈ТАСС – «РЖД согласовали специальный поезд для вывоза россиян из Украины»: пассажирский состав Киев - Москва - Киев вывезет россиян из Украины и граждан Украины из РФ. Стоит упомянуть – за счёт самих россиян и украинцев.
🚈РЖД-Партнёр – «В РЖД падает конкурентоспособность зарплат и увеличивается текучесть кадров»: помнится, недавно публиковался рейтинг самых желанных среди россиян работодателей. РЖД в этом списке было в ТОПе. Самое время вчитаться и пересмотреть взгляды на привлекательность монополии.
🚈ТАСС – «РЖД и власти Кузбасса договорились о перевозке 64 млн т угля в северо-западном направлении»: соглашения достигнуты ещё до утверждения предложений ФАС по расширению возможных скидок для угольщиков. Возможно, это тот случай, когда спешка была лишней.
🚈ИА REGNUM – «Карантин с Уханя снимают. В город снова начнут ходить поезда»: тем временем, город, с которого началась пандемия коронавируса, постепенно возвращается к привычной жизни. Оператор China Railway сообщил о восстановлении ж/д сообщения с Уханем.
🚈РГ – «Вагон поезда эвакуировали из-за шутки белгородца о коронавирусе»: парень – настоящий камикадзе, если при общей истерии рискнул приписать себе коронавирус, находясь в полном вагоне людей.
#нампишут
«Добрый день!
Интересно очень почему канал имеет узкую направленность с акцентом на перевозку только? В ржд столько департаментов, целая жизнь и Санта-Барбара центрального аппарата, а темы только перевозки ну и документы, которые и так в рассылку для всех ставят...хотелось бы разнообразия тем, каждый день читать по падение и цифры перевозки не интересно совсем».
Дорогие читатели, исправляемся! Сегодня будет много про руководство РЖД и «целую жизнь» департаментов монополии (спойлер: грядут сокращения).
Как говорится, не переключайтесь 😉 Обо всём подробно и по порядку расскажем в течение дня.
«Добрый день!
Интересно очень почему канал имеет узкую направленность с акцентом на перевозку только? В ржд столько департаментов, целая жизнь и Санта-Барбара центрального аппарата, а темы только перевозки ну и документы, которые и так в рассылку для всех ставят...хотелось бы разнообразия тем, каждый день читать по падение и цифры перевозки не интересно совсем».
Дорогие читатели, исправляемся! Сегодня будет много про руководство РЖД и «целую жизнь» департаментов монополии (спойлер: грядут сокращения).
Как говорится, не переключайтесь 😉 Обо всём подробно и по порядку расскажем в течение дня.
#РЖД #совдир
Сейчас, когда кадровые перестановки в правительстве, если не закончились, то хотя бы приостановились, а совет директоров РЖД перетряхнул состав, самое время оценить – кем в ближайшее время будут приниматься важнейшие в ж/д отрасли решения.
Совдир монополии (если не брать в расчёт независимых директоров) обновился более чем наполовину. Теперь в нём доминируют представители правительства — семь членов кабмина вместо пяти в прежнем составе. Собственно, эта тенденция (сокращение числа отраслевых профессионалов и увеличение доли чиновников) зародилась именно при Белозёрове. В совете директоров образца 2015 оказалось три посланца из Белого дома. Сегодня, повторим, их уже семеро!
Кем усилился совет директоров, кто и за что был вынужден его покинуть, и как некоторым членам удалось сохранить места в СД – подробно о каждой персоне из нового состава в материале Vgudok.
Сейчас, когда кадровые перестановки в правительстве, если не закончились, то хотя бы приостановились, а совет директоров РЖД перетряхнул состав, самое время оценить – кем в ближайшее время будут приниматься важнейшие в ж/д отрасли решения.
Совдир монополии (если не брать в расчёт независимых директоров) обновился более чем наполовину. Теперь в нём доминируют представители правительства — семь членов кабмина вместо пяти в прежнем составе. Собственно, эта тенденция (сокращение числа отраслевых профессионалов и увеличение доли чиновников) зародилась именно при Белозёрове. В совете директоров образца 2015 оказалось три посланца из Белого дома. Сегодня, повторим, их уже семеро!
Кем усилился совет директоров, кто и за что был вынужден его покинуть, и как некоторым членам удалось сохранить места в СД – подробно о каждой персоне из нового состава в материале Vgudok.
Vgudok
Андрей Белоусов: «Командовать парадом буду я!» «Сбитых лётчиков» в Совете директоров РЖД заменили чиновники
Первый вице-премьер правительства РФ Андрей Белоусов сообщил, что председателем совета директоров РЖД станет не кто иной, как сам г-н Белоусов собственной персоной. Было бы странно, если бы кто-либо другой возглавил столь представительное собрание, которым…
Vgudok
#железнодорожники #памятник В мае на Комсомольской площади в Москве установят памятник железнодорожникам-участникам Великой Отечественной войны. На фото – проект монумента.
#железнодорожники #памятник
Проект памятника героям-железнодорожникам неожиданно всколыхнул читателей Vgudok. Одни нам написали, что и сам монумент и задумка - крутые. Другие же посчитали, что
это «эстетическое вчера», и скорее даже неуважение к ветеранам, чем благодарность. Поскольку позавчера - памятники советского периода отличали монументальность, простота форм, а вычурная эклектика современных придворных скульпторов, которые к тому же легки на исторические ошибки (историю с памятником Калашникову все помнят?).
Мы, конечно, не искючаем, что бюджет скульпторы формируют от количества сложных завитушек и элементов на памятнике, но изящным монумент назвать и впрямь нельзя... Или брутальным повелителям стальных магистралей понравится?
Проект памятника героям-железнодорожникам неожиданно всколыхнул читателей Vgudok. Одни нам написали, что и сам монумент и задумка - крутые. Другие же посчитали, что
это «эстетическое вчера», и скорее даже неуважение к ветеранам, чем благодарность. Поскольку позавчера - памятники советского периода отличали монументальность, простота форм, а вычурная эклектика современных придворных скульпторов, которые к тому же легки на исторические ошибки (историю с памятником Калашникову все помнят?).
Мы, конечно, не искючаем, что бюджет скульпторы формируют от количества сложных завитушек и элементов на памятнике, но изящным монумент назвать и впрямь нельзя... Или брутальным повелителям стальных магистралей понравится?
Как вам проект нового памятника железнодорожникам?
Anonymous Poll
29%
Ужас! Автора укусил Церетели?
32%
Хороший памятник: только рабочие, ни одного руководителя.
39%
Лучше бы РЖД имеющиеся памятники не сносили, а не новые ставили.
Forwarded from Подъём
РЖД отменили часть поездов внутри России из-за коронавируса. В частности, речь идёт о нескольких поездах, следующих по маршруту Москва — Санкт-Петербург.
«В связи со снижением пассажиропотока из-за сложившейся неблагоприятной эпидемиологической обстановки изменяется периодичность курсирования ряда поездов на внутригосударственных маршрутах. Часть поездов, которые не пользуются спросом в настоящий момент, временно не будут курсировать. Пассажирам будет предложено совершить поездки по запланированным маршрутам в те же даты или близкие к ним на других поездах, либо вернуть в полном объеме средства за проездные документы, приобретенные в отмененные поезда», — сообщили в РЖД.
Между тем, «Аэрофлот» снизил цены на самые востребованные маршруты из Москвы в другие города России на апрель-май на 40-60%.
@pdmnews
«В связи со снижением пассажиропотока из-за сложившейся неблагоприятной эпидемиологической обстановки изменяется периодичность курсирования ряда поездов на внутригосударственных маршрутах. Часть поездов, которые не пользуются спросом в настоящий момент, временно не будут курсировать. Пассажирам будет предложено совершить поездки по запланированным маршрутам в те же даты или близкие к ним на других поездах, либо вернуть в полном объеме средства за проездные документы, приобретенные в отмененные поезда», — сообщили в РЖД.
Между тем, «Аэрофлот» снизил цены на самые востребованные маршруты из Москвы в другие города России на апрель-май на 40-60%.
@pdmnews
Forwarded from РИА Новости
РЖД создали на сайте раздел, где каждый путешествующий по России может проверить, не изменилось ли расписание нужного поезда из-за коронавируса.
#Китай #карантин #поезда
Тем временем, власти китайского Уханя, с которого и началась пандемия коронавируса, сняли город с карантина. Уже заработало метро, а ж/д оператор China Railways сообщил, что на днях в город поездут первые пассажирские поезда.
Понемногу восстанавливается в Китае и работа промышленных предприятий, вместе с ними возвращаются в привычный ритм международные грузовые перевозки. Железнодорожные и морские логисты, которые обслуживают контейнеропоток в Россию и транзит из Китая в Европу отметили восстановление перевозок из КНР, пишет «Ъ».
Гендиректор «Трансконтейнера» Виктор Марков сообщил, что компания в последние две недели замечает «признаки восстановления международных перевозок». Он уточнил, что экспорт в марте в контейнерах растёт более чем на 9% к марту прошлого года. С конца февраля женедельный рост импорта из Китая наблюдают и в FESCO, хотя пока отставание объёмов за последние четыре недели от уровня прошлого года составляет 20–25%. А директор Rail Cargo Logistics-RUS Александр Баскаков спрогнозировал переброску части грузов с автотранспорта на железную дорогу. По его словам, в период нестабильности, отправителям важны гарантии сроков доставки.
Тем временем, власти китайского Уханя, с которого и началась пандемия коронавируса, сняли город с карантина. Уже заработало метро, а ж/д оператор China Railways сообщил, что на днях в город поездут первые пассажирские поезда.
Понемногу восстанавливается в Китае и работа промышленных предприятий, вместе с ними возвращаются в привычный ритм международные грузовые перевозки. Железнодорожные и морские логисты, которые обслуживают контейнеропоток в Россию и транзит из Китая в Европу отметили восстановление перевозок из КНР, пишет «Ъ».
Гендиректор «Трансконтейнера» Виктор Марков сообщил, что компания в последние две недели замечает «признаки восстановления международных перевозок». Он уточнил, что экспорт в марте в контейнерах растёт более чем на 9% к марту прошлого года. С конца февраля женедельный рост импорта из Китая наблюдают и в FESCO, хотя пока отставание объёмов за последние четыре недели от уровня прошлого года составляет 20–25%. А директор Rail Cargo Logistics-RUS Александр Баскаков спрогнозировал переброску части грузов с автотранспорта на железную дорогу. По его словам, в период нестабильности, отправителям важны гарантии сроков доставки.
#РЖД #работа
Летом прошлого года ВЦИОМ провёл опрос россиян и выяснил, что РЖД – в тройке самых завидных мест работы. Однако, не всё так уж гладко. Коллеги из РЖД-Партнёра пишут, что соотношение заработной платы в монополии со средней в экономике страны и уровень текучести кадров показывают неблагоприятную для работников холдинга динамику.
Факторов, позволяющих делать такие выводы несколько. Во-первых, соотношение зарплаты работников компании и средней в экономике страны за 11 месяцев 2019-го снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,3% при росте текучести кадров (в основном, по собственному желанию) за 9 месяцев 2019 года на 0,24%.
Оба показателя ухудшаются уже не первый год. Негативная динамика сохраняется с 2011 года. Бывало за эти 9 лет чуть лучше, как, например, в 2015-м, а бывало и совсем печально, как в прошлом году.
Вопрос риторический: если почти 10 лет в РЖД низкие зарплаты и текучка, кого опрашивал ВЦИОМ?...
Летом прошлого года ВЦИОМ провёл опрос россиян и выяснил, что РЖД – в тройке самых завидных мест работы. Однако, не всё так уж гладко. Коллеги из РЖД-Партнёра пишут, что соотношение заработной платы в монополии со средней в экономике страны и уровень текучести кадров показывают неблагоприятную для работников холдинга динамику.
Факторов, позволяющих делать такие выводы несколько. Во-первых, соотношение зарплаты работников компании и средней в экономике страны за 11 месяцев 2019-го снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,3% при росте текучести кадров (в основном, по собственному желанию) за 9 месяцев 2019 года на 0,24%.
Оба показателя ухудшаются уже не первый год. Негативная динамика сохраняется с 2011 года. Бывало за эти 9 лет чуть лучше, как, например, в 2015-м, а бывало и совсем печально, как в прошлом году.
Вопрос риторический: если почти 10 лет в РЖД низкие зарплаты и текучка, кого опрашивал ВЦИОМ?...