Ж/д в заголовках СМИ, 22 февраля 2018
🚊 RNS - РЖД планируют увеличить инвестиции в инфраструктурные проекты на 14% - до €8 млрд в 2018 году: для иностранной публики цифры инвестпрограммы РЖД переведены в евро по текущему курсу ЦБ
🚊 Forbes - Новые лица, старые связи. Рейтинг «Короли госзаказа» обновился наполовину: но Крапивин ещё при делах
🚊 РЖД-Партнёр - Подтверждена целесообразность создания коридора Евразия: мы вас научим любить Родину!
🚊 ТАСС - Ростех может продать долю в УВЗ через 3 года, после улучшения финансового состояния актива: а не слишком ли оптимистично?
🚊 УНИАН - Инвестгруппа ICU покупает украинскую "дочку" российского ж/д оператора: FESCO Магомедова избавляется от активов
🚊 Финмаркет - НПФ "Благосостояние" заработает на строительстве жилья: банкирами были, мостостроителями были, теперь будем девелоперами
🚊 Ъ - «Пенелопа» не дождалась погрузки: в порту Новороссийска транспортный коллапс, в т.ч. с участием вагонов и цистерн
🚊 ТАСС - Компания "Синара-Транспортные Машины" поставила на Кубу вторую партию тепловозов: берите пример с первого отряда!
🚊 Город55 - РЭК отказала АО «Омск-Пригород» в увеличении тарифа на электрички: неужели кто-то посмел сказать нет аппетитам монополии?!
🚊 RNS - РЖД планируют увеличить инвестиции в инфраструктурные проекты на 14% - до €8 млрд в 2018 году: для иностранной публики цифры инвестпрограммы РЖД переведены в евро по текущему курсу ЦБ
🚊 Forbes - Новые лица, старые связи. Рейтинг «Короли госзаказа» обновился наполовину: но Крапивин ещё при делах
🚊 РЖД-Партнёр - Подтверждена целесообразность создания коридора Евразия: мы вас научим любить Родину!
🚊 ТАСС - Ростех может продать долю в УВЗ через 3 года, после улучшения финансового состояния актива: а не слишком ли оптимистично?
🚊 УНИАН - Инвестгруппа ICU покупает украинскую "дочку" российского ж/д оператора: FESCO Магомедова избавляется от активов
🚊 Финмаркет - НПФ "Благосостояние" заработает на строительстве жилья: банкирами были, мостостроителями были, теперь будем девелоперами
🚊 Ъ - «Пенелопа» не дождалась погрузки: в порту Новороссийска транспортный коллапс, в т.ч. с участием вагонов и цистерн
🚊 ТАСС - Компания "Синара-Транспортные Машины" поставила на Кубу вторую партию тепловозов: берите пример с первого отряда!
🚊 Город55 - РЭК отказала АО «Омск-Пригород» в увеличении тарифа на электрички: неужели кто-то посмел сказать нет аппетитам монополии?!
Круче только ....
Что круче – 214 млрд или 24 млрд рублей? Ответ очевиден. А вот в такой поставке вопроса: кто круче – Минобороны или #РЖД? #Шойгу или #Белозёров? Вы задумались, а вот Ведомости ответ знают наверняка. Конечно, Минобороны и достославный Сергей Кужугетович! Потому что в противном случае газета не стала бы уделять чуть ли не полполосы своих розовых страниц подробному рассказу о контракте #УВЗ и МО на поставку вооружений на 24 млрд. Обсосаны все ТТХ и особенности каждой пушечки и танчика – благо, ОПКашный корр газеты Никольский хорошо разбирается в теме и любит эти самые танчики. А вот 214 ярда РЖД удостоились в Ведах ну разве что скромных заметуль в новостной ленте.
А между прочим за этими 200 с лишним миллиардами скрываются - контракт с Евразом на поставку рельсов на 112 ярдов, покупка колес у #ОМК на 17 ярдов, тендер на тоже колеса на 5 ярдов, закупка локомотивов у Синары и #ТМХ на 80 ярдов. И ни тебе подробностей этих закупок, ни тебе слухов и экспертных мнений о качестве приобретаемых рельсов и техники, ни анализа целесообразности таких затрат. То ли штатный ж/д корр Ведов разбирается только в Сапсанах, то ли газета старается не раздражать монополию. С чего бы это?
Что круче – 214 млрд или 24 млрд рублей? Ответ очевиден. А вот в такой поставке вопроса: кто круче – Минобороны или #РЖД? #Шойгу или #Белозёров? Вы задумались, а вот Ведомости ответ знают наверняка. Конечно, Минобороны и достославный Сергей Кужугетович! Потому что в противном случае газета не стала бы уделять чуть ли не полполосы своих розовых страниц подробному рассказу о контракте #УВЗ и МО на поставку вооружений на 24 млрд. Обсосаны все ТТХ и особенности каждой пушечки и танчика – благо, ОПКашный корр газеты Никольский хорошо разбирается в теме и любит эти самые танчики. А вот 214 ярда РЖД удостоились в Ведах ну разве что скромных заметуль в новостной ленте.
А между прочим за этими 200 с лишним миллиардами скрываются - контракт с Евразом на поставку рельсов на 112 ярдов, покупка колес у #ОМК на 17 ярдов, тендер на тоже колеса на 5 ярдов, закупка локомотивов у Синары и #ТМХ на 80 ярдов. И ни тебе подробностей этих закупок, ни тебе слухов и экспертных мнений о качестве приобретаемых рельсов и техники, ни анализа целесообразности таких затрат. То ли штатный ж/д корр Ведов разбирается только в Сапсанах, то ли газета старается не раздражать монополию. С чего бы это?
Форпс опубликовал очередной и последний рейтинг «Короли госзаказа». Последний, потому что правительство разрешило в интересах национальной безопасности не афишировать крупным госкомпаниям свои сделки.
И что примечательно - в последнем рейтинге не просто королями, а прямо-таки императорами госзакупок стали подрядчики #РЖД, обогнав даже газпромовских коллег. И это много о чём говорит.
Итак, на 1-м месте в прощальном рейтинге Форпс – семейство/группа Крапивиных (Алексей #Крапивин, Валерий Маркелов, Борис Ушерович и др.) Сумма господрядов - 218,2 млрд. рублей. Пишут, что семейка Адамсов, то есть Крапивиных, после отставки «крёстного отца» Якунина недолго горевала, быстро переобулась и договорилась с Ротенбергами. Секрет успеха в том, что новым владельцам госзаказа было проще оставаться с теми, у кого уже есть вся необходимая инфраструктура и понимание специфики отрасли.
На 2-м месте – #Пумпянский с 173,5 млрд. рублей, из которых на заказы РЖД по линии Синары приходится 18 млрд.
6-е место – тандем #Махмудов-#Бокарев и 52,7 млрд подрядов с РЖД.
Ну что ж. Запомним их такими – успешными и знаменитыми подрядчиками ж/д монополии. Когда ещё свидимся в каком-нить подобном рейтинге?!
И что примечательно - в последнем рейтинге не просто королями, а прямо-таки императорами госзакупок стали подрядчики #РЖД, обогнав даже газпромовских коллег. И это много о чём говорит.
Итак, на 1-м месте в прощальном рейтинге Форпс – семейство/группа Крапивиных (Алексей #Крапивин, Валерий Маркелов, Борис Ушерович и др.) Сумма господрядов - 218,2 млрд. рублей. Пишут, что семейка Адамсов, то есть Крапивиных, после отставки «крёстного отца» Якунина недолго горевала, быстро переобулась и договорилась с Ротенбергами. Секрет успеха в том, что новым владельцам госзаказа было проще оставаться с теми, у кого уже есть вся необходимая инфраструктура и понимание специфики отрасли.
На 2-м месте – #Пумпянский с 173,5 млрд. рублей, из которых на заказы РЖД по линии Синары приходится 18 млрд.
6-е место – тандем #Махмудов-#Бокарев и 52,7 млрд подрядов с РЖД.
Ну что ж. Запомним их такими – успешными и знаменитыми подрядчиками ж/д монополии. Когда ещё свидимся в каком-нить подобном рейтинге?!
Ж/д в заголовках СМИ, 23 февраля 2018
🚇 Ъ - ОАО РЖД просит вернуть январские потери: эту тему две недели назад заявил Соколов, но Ъ ждал, когда об этом скажет их любимчик Лушников
🚇 RNS - Минтранс: сроки продажи «Трансконтейнера» не определены: Лушников ждёт выборов
🚇 RNS - Основные параметры строительства перехода на Сахалин могут быть подготовлены в 2018 году: Лушников ждёт выборов
🚇 ТАСС - ФАС разрешила "Транснефти" приобрести контроль в НМТП: Магомедов – good-bye?
🚇 Право - ФАС проиграла в кассации 10 млрд руб. Новороссийскому порту: удивительное совпадение с приобретением порта Транснефтью
🚇 RNS - «Дочка» «Ростеха» создаст производство материалов для строительства высокоскоростных железных дорог: бюджета нет, проекта толком нет, а производство рельсов уже есть
🚇 Новый день - Ростех наигрался в УВЗ? Предприятие ждёт печальная судьба – прогноз рабочих: зато будут рельсы для ВСМ
🚇 Tver-portal - Трансмашхолдинг выкупает долю УВЗ в Тверском вагонзаводе: логично
🚇 Moscow Post - Железнодорожный распил по-новому: «дочка» РЖД в Краснодаре займется строительством жилой недвижимости на месте бывшей ж/д
🚇 Взгляд - Украина объявила о масштабных планах в рамках проекта Hyperloop: новая линия свяжет Крым и Донбасс – шутка!
🚇 Regnum - В Литве рассказали, зачем решили раздробить «Литовские железные дороги»: так приказали в брюссельском рейхскомиссариате
🚇 Regnum - Прибалтийский оскал: Литва, Латвия и Эстония переругались из-за денег: «прибалтийских сестёр» рассорили миллиарды Rail Baltica
🚇 EG - «Мисс РЖД» потеряла 50 кг из-за развода с мужем: сейчас она может претендовать на титул «Мисс оптимизированная РЖД»
🚇 Ъ - ОАО РЖД просит вернуть январские потери: эту тему две недели назад заявил Соколов, но Ъ ждал, когда об этом скажет их любимчик Лушников
🚇 RNS - Минтранс: сроки продажи «Трансконтейнера» не определены: Лушников ждёт выборов
🚇 RNS - Основные параметры строительства перехода на Сахалин могут быть подготовлены в 2018 году: Лушников ждёт выборов
🚇 ТАСС - ФАС разрешила "Транснефти" приобрести контроль в НМТП: Магомедов – good-bye?
🚇 Право - ФАС проиграла в кассации 10 млрд руб. Новороссийскому порту: удивительное совпадение с приобретением порта Транснефтью
🚇 RNS - «Дочка» «Ростеха» создаст производство материалов для строительства высокоскоростных железных дорог: бюджета нет, проекта толком нет, а производство рельсов уже есть
🚇 Новый день - Ростех наигрался в УВЗ? Предприятие ждёт печальная судьба – прогноз рабочих: зато будут рельсы для ВСМ
🚇 Tver-portal - Трансмашхолдинг выкупает долю УВЗ в Тверском вагонзаводе: логично
🚇 Moscow Post - Железнодорожный распил по-новому: «дочка» РЖД в Краснодаре займется строительством жилой недвижимости на месте бывшей ж/д
🚇 Взгляд - Украина объявила о масштабных планах в рамках проекта Hyperloop: новая линия свяжет Крым и Донбасс – шутка!
🚇 Regnum - В Литве рассказали, зачем решили раздробить «Литовские железные дороги»: так приказали в брюссельском рейхскомиссариате
🚇 Regnum - Прибалтийский оскал: Литва, Латвия и Эстония переругались из-за денег: «прибалтийских сестёр» рассорили миллиарды Rail Baltica
🚇 EG - «Мисс РЖД» потеряла 50 кг из-за развода с мужем: сейчас она может претендовать на титул «Мисс оптимизированная РЖД»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А это видео, одолженное у WikiRail, будет понятно даже не железнодорожнику: трудовыебудни РЖД мало отличаются от других компаний
Ж/д в заголовках СМИ, 24 февраля 2018
🚄 Радио Свобода – «Украина подписала с General Electric соглашения на один миллиард долларов»: как в том анекдоте - один пошёл искать вагон с сахаром, второй – деньги
🚄 Синьхуа – «Ж/д система Китая установила новый рекорд - 12 млн 224 тыс. перевезенных пассажиров за день»: с 1,4 млрд. жителей и не такие рекорды возможны
🚄 Реалист – «Француз подал иск в ЕСПЧ из-за порно на рабочем компьютере и проиграл»: французский железнодорожник до конца борется за свои права мужчины и гражданина. А вам слабо?
🚄 КП-Барнаул – «Алтайский железнодорожник сыграл для пассажиров на гавайской гитаре»: пока западный развратный железнодорожник сладострастно пялится в монитор, наш высокоморальный работник занят общественно-полезным трудом
🚄 Буквы – «Британские инженеры предложили запускать поезда при помощи солнечной энергии»: время покажет, что это – из серии «британские ученые доказали» или реальный старт-ап
🚄TheUk – «Голый мужчина спровоцировал задержки на железной дороге»: машинисты что - пристально рассматривали его «хозяйство» и от зависти не могли тронуться?
🚄 АиФ-Самара – «Под Самарой поезд переехал мужчине голову»: скорее, голову переехали редактору газеты, который ставит такие заголовки
🚄 Радио Свобода – «Украина подписала с General Electric соглашения на один миллиард долларов»: как в том анекдоте - один пошёл искать вагон с сахаром, второй – деньги
🚄 Синьхуа – «Ж/д система Китая установила новый рекорд - 12 млн 224 тыс. перевезенных пассажиров за день»: с 1,4 млрд. жителей и не такие рекорды возможны
🚄 Реалист – «Француз подал иск в ЕСПЧ из-за порно на рабочем компьютере и проиграл»: французский железнодорожник до конца борется за свои права мужчины и гражданина. А вам слабо?
🚄 КП-Барнаул – «Алтайский железнодорожник сыграл для пассажиров на гавайской гитаре»: пока западный развратный железнодорожник сладострастно пялится в монитор, наш высокоморальный работник занят общественно-полезным трудом
🚄 Буквы – «Британские инженеры предложили запускать поезда при помощи солнечной энергии»: время покажет, что это – из серии «британские ученые доказали» или реальный старт-ап
🚄TheUk – «Голый мужчина спровоцировал задержки на железной дороге»: машинисты что - пристально рассматривали его «хозяйство» и от зависти не могли тронуться?
🚄 АиФ-Самара – «Под Самарой поезд переехал мужчине голову»: скорее, голову переехали редактору газеты, который ставит такие заголовки
Тг-паблик Mash сообщает, что «дочка» #РЖД заключила контракт на предвыборную агитацию Владимира Жириновского и очень рассердила начальство.
Узнали об этом случайно. Один из руководителей РЖД ехал в поезде и увидел плакат в поддержку Владимира Вольфовича. Стали разбираться и выяснили, что #ФПК заключила контракт с Жириновским без согласования с большими начальниками. По их мнению, РЖД компания с госкапиталом, а, значит, можно было выбрать другого кандидата на рекламу.
Узнали об этом случайно. Один из руководителей РЖД ехал в поезде и увидел плакат в поддержку Владимира Вольфовича. Стали разбираться и выяснили, что #ФПК заключила контракт с Жириновским без согласования с большими начальниками. По их мнению, РЖД компания с госкапиталом, а, значит, можно было выбрать другого кандидата на рекламу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А так неистовый Вольфыч будет выяснять отношения со строптивым менеджментом РЖД (источник – Mash)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот, после победы нашей хоккейной сборной можно расслабиться и посмотреть подборку фото-приколов из жизни железных дорог.
Пока Россия отмечала День защитника Отечества, наши соседи по глобусу ковали счастливое ж/д будущее своей страны. Вот что пишет тг-канал Мюсли вслух: «Украина решила проплатить лояльность Трампа сделкой в $1млрд. Незалежная закупит у General Electric несколько сотен ненужных тепловозов без проведения тендера и по завышенной цене ($4млн вместо $2млн), тем самым отодвинув надвигающийся крах американской корпорации и приблизив конец своему Крюковскому вагоностроительному заводу. Тем временем в депо Украины ожидает ремонта сотни грузовых тепловозов, на которые в бюджете не нашлось средств».
Ж/д в заголовках СМИ, 26 февраля 2018
🚉 Ъ – «Субсидии оказались слишком инновационными»: правительство выделяет 2 млрд рублей покупателям вагонов с нагрузкой 25 тонн на ось – деньги пойдут на поддержку УВЗ и ОВК
🚉 Ъ - «Сумма» продает самое дорогое»: Магомедов продаёт свою долю в Новороссийском порту и собирает вещи на выход вообще
🚉 Известия – «15 вагонов сошли с рельсов в Пермском крае»: традиционное ЧП
🚉 Sputnik – «Добро пожаловать в Россию: Узбекистан запустит спецпоезда для мигрантов»: едрить как нам повезло!
🚉 Смоленская народная газета - «Эскадрон» Олега Газманова «замуровали» в купе по пути в Смоленск»: бас-гитарист музыканта не мог самостоятельно выйти из купе из-за заклинившей двери. А может он там уединился специально?!
🚉 Ислам.ру – «Власти ОАЭ представили свой прототип капсулы вакуумного поезда Hyperloop»: да, что-то Магомедов поторопился с Хиперлупом в Индии, когда есть правоверный вариант
🚉 Vesti – «Европейская «стройка века» разорит Латвию и ЕС»: правильно же говорили знающие люди, что Rail Baltica – проект Путина
🚉 StarHit – «Одноклассники затравили девочку, ради которой сделали остановку поезда»: девица попала на страницы СМИ и, как это у нас водится, ей стали громко завидовать
🚉 Новости Албании – «Евросоюз выделит Албании 35 млн. евро на железную дорогу Тирана-Дюррес-Ринас»: чтобы наркотики из Албании и Косово – основных центров европейского наркотрафика – удобнее было доставлять в Париж и Брюссель
🚉 Херсон-онлайн – «В Новоалексеевке графитчики оттачивают "мастерство" на ж/д вагонах»: появятся тепловозы от GE – будут красиво писать «Спасибо Трампу за наше свободное творчество!»
🚉 Ъ – «Субсидии оказались слишком инновационными»: правительство выделяет 2 млрд рублей покупателям вагонов с нагрузкой 25 тонн на ось – деньги пойдут на поддержку УВЗ и ОВК
🚉 Ъ - «Сумма» продает самое дорогое»: Магомедов продаёт свою долю в Новороссийском порту и собирает вещи на выход вообще
🚉 Известия – «15 вагонов сошли с рельсов в Пермском крае»: традиционное ЧП
🚉 Sputnik – «Добро пожаловать в Россию: Узбекистан запустит спецпоезда для мигрантов»: едрить как нам повезло!
🚉 Смоленская народная газета - «Эскадрон» Олега Газманова «замуровали» в купе по пути в Смоленск»: бас-гитарист музыканта не мог самостоятельно выйти из купе из-за заклинившей двери. А может он там уединился специально?!
🚉 Ислам.ру – «Власти ОАЭ представили свой прототип капсулы вакуумного поезда Hyperloop»: да, что-то Магомедов поторопился с Хиперлупом в Индии, когда есть правоверный вариант
🚉 Vesti – «Европейская «стройка века» разорит Латвию и ЕС»: правильно же говорили знающие люди, что Rail Baltica – проект Путина
🚉 StarHit – «Одноклассники затравили девочку, ради которой сделали остановку поезда»: девица попала на страницы СМИ и, как это у нас водится, ей стали громко завидовать
🚉 Новости Албании – «Евросоюз выделит Албании 35 млн. евро на железную дорогу Тирана-Дюррес-Ринас»: чтобы наркотики из Албании и Косово – основных центров европейского наркотрафика – удобнее было доставлять в Париж и Брюссель
🚉 Херсон-онлайн – «В Новоалексеевке графитчики оттачивают "мастерство" на ж/д вагонах»: появятся тепловозы от GE – будут красиво писать «Спасибо Трампу за наше свободное творчество!»
Цимес статьи в Ъ «Субсидии оказались слишком инновационными». https://goo.gl/t9QBzL
Медведев подписал постановление о субсидиях в 2 млрд рублей покупателям инновационных специализированных вагонов с нагрузкой 25 т на ось (350 тыс. руб. на вагон) и еще не допущенного на сеть супертяжеловесного вагона с нагрузкой 27 т на ось (450 тыс. руб. на вагон).
25-т вагоны могут выпускать ОВК, УВЗ, «Рузхиммаш», ЗМК; 27 т - ОВК и УВЗ, «Рузхиммаш» - в стадии проектирования.
Крупнейшие производители спецвагонов в 2017 г. - ЗМК (2,6 тыс. платформ и 188 думпкаров), ОВК (2,4 тыс. хопперов), УВЗ (840 цистерн), РТХ (836 крытых вагонов).
Коммент РЖД: основной эффект от тяжеловесного движения достигается за счет привлечения дополнительного объема грузовых перевозок.
Источник Ъ: субсидии на спецпарк в 2017 году не выбраны полностью, и в декабре остатки перераспределяли на обычные полувагоны, что говорит об отсутствии большого спроса.
Принятых мер недостаточно, тк только за последний год стоимость подвижного состава выросла на 30% и рост цен продолжится и в этом году.
Другой источник Ъ: речь идет о точечной поддержке ОВК и УВЗ.
✅ Наш коммент: противостояние операторов и производителей вагонов, о котором мы писали еще летом, закончилось в пользу последних. Правда, тут на их стороне вырисовался очень влиятельный попутчик-тяжеловес в лице РЖД, который, как вы помните, спецтелеграммой добровольно-принудительно приказал грузить апельсины бочками, ну то есть уголь тяжеловесными инновационными вагонами. Тактический или стратегический сей союз – покажет время.
Медведев подписал постановление о субсидиях в 2 млрд рублей покупателям инновационных специализированных вагонов с нагрузкой 25 т на ось (350 тыс. руб. на вагон) и еще не допущенного на сеть супертяжеловесного вагона с нагрузкой 27 т на ось (450 тыс. руб. на вагон).
25-т вагоны могут выпускать ОВК, УВЗ, «Рузхиммаш», ЗМК; 27 т - ОВК и УВЗ, «Рузхиммаш» - в стадии проектирования.
Крупнейшие производители спецвагонов в 2017 г. - ЗМК (2,6 тыс. платформ и 188 думпкаров), ОВК (2,4 тыс. хопперов), УВЗ (840 цистерн), РТХ (836 крытых вагонов).
Коммент РЖД: основной эффект от тяжеловесного движения достигается за счет привлечения дополнительного объема грузовых перевозок.
Источник Ъ: субсидии на спецпарк в 2017 году не выбраны полностью, и в декабре остатки перераспределяли на обычные полувагоны, что говорит об отсутствии большого спроса.
Принятых мер недостаточно, тк только за последний год стоимость подвижного состава выросла на 30% и рост цен продолжится и в этом году.
Другой источник Ъ: речь идет о точечной поддержке ОВК и УВЗ.
✅ Наш коммент: противостояние операторов и производителей вагонов, о котором мы писали еще летом, закончилось в пользу последних. Правда, тут на их стороне вырисовался очень влиятельный попутчик-тяжеловес в лице РЖД, который, как вы помните, спецтелеграммой добровольно-принудительно приказал грузить апельсины бочками, ну то есть уголь тяжеловесными инновационными вагонами. Тактический или стратегический сей союз – покажет время.
Пока Европу колбасит от «понаехавших», а Трамп как опытный садист продолжает доводить до белого каления местных либералов планами строительства антимигрантской стены на границе США и Мексики, у постсоветского пространства – собственная песня в этом деликатном и неоднозначном вопросе. И автором музыки выступает никто иной, как #РЖД.
Тему подсветил заместитель министра занятости и трудовых отношений Узбекистана Закир Умаров, который без обиняков заявил: «Предусматривается возможность … открытия новых железнодорожных рейсов в регионы Казахстана и России, организация в этих поездах дополнительных вагонов. Для этого также ведутся переговоры и с РЖД». Речь идет об адресной доставке трудовых мигрантов прямиком в Россию (Казахстан - транзитный этап). В 2018 году около 50 тысяч граждан Узбекистана планируется отправить на работу в Россию в рамках организованного набора.
Ну что ж, если раньше мейнстримом была тема международной и межнациональной дружбы (трубопровод Дружба, стройки дружбы, поезда дружбы), то в нынешних условиях получится этакий ж/д мигрантопровод. Правда, уже не дружбы, а пошлой коммерции.
Тему подсветил заместитель министра занятости и трудовых отношений Узбекистана Закир Умаров, который без обиняков заявил: «Предусматривается возможность … открытия новых железнодорожных рейсов в регионы Казахстана и России, организация в этих поездах дополнительных вагонов. Для этого также ведутся переговоры и с РЖД». Речь идет об адресной доставке трудовых мигрантов прямиком в Россию (Казахстан - транзитный этап). В 2018 году около 50 тысяч граждан Узбекистана планируется отправить на работу в Россию в рамках организованного набора.
Ну что ж, если раньше мейнстримом была тема международной и межнациональной дружбы (трубопровод Дружба, стройки дружбы, поезда дружбы), то в нынешних условиях получится этакий ж/д мигрантопровод. Правда, уже не дружбы, а пошлой коммерции.
Как пишет тг-паблик Нератька,
“количество недовольных "Уралвагонзаводом", который в 2017 году фактически установил контроль над рынком грузовых тележек, растёт как на дрожжах. Нам рассказывают, что железнодорожные операторы обратились к вице-премьеру Аркадию Дворковичу, а «Алтайвагонзавод» - к главе РСПП Александру Шохину с просьбой прекратить преследование УВЗ других вагоностроителей за использование уральской тележки, которая сейчас массово эксплуатируется (85% всего парка РФ). УВЗ хочет не только получать роялти со всех вагоностроителей, но и установить монополию на детали, комплектующие и техобслуживание тележек (сейчас при ремонте могут использоваться неоригинальные детали). Желание Ростеха, которому принадлежит УВЗ, понятно: нужно закрывать долги завода, такое обещание Чемезов дал президенту. И, судя по бездействию ФАС, служба знает, когда и на что надо закрывать глаза. Правила игры меняются: и как обычно в один котёл попадают и реально пострадавшие, и мошенники. Но все понимают, рост рынка не будет вечным, и пока новые вагоны ещё нужны, каждый будет стараться заработать по-максимуму. Тем способом, каким умеет”.
✅ Наш коммент: тележечные страдальцы Шпак и Медведев судорожно оттягивают свой конец, напрягая все свои GR-ресурсы. Но “закон Шпака" неумолим - все преференции и обещания от Сиенко автоматически обнулились после отставки последнего. А связка Мантуров-Чемезов-Потапов им не по зубам.
“количество недовольных "Уралвагонзаводом", который в 2017 году фактически установил контроль над рынком грузовых тележек, растёт как на дрожжах. Нам рассказывают, что железнодорожные операторы обратились к вице-премьеру Аркадию Дворковичу, а «Алтайвагонзавод» - к главе РСПП Александру Шохину с просьбой прекратить преследование УВЗ других вагоностроителей за использование уральской тележки, которая сейчас массово эксплуатируется (85% всего парка РФ). УВЗ хочет не только получать роялти со всех вагоностроителей, но и установить монополию на детали, комплектующие и техобслуживание тележек (сейчас при ремонте могут использоваться неоригинальные детали). Желание Ростеха, которому принадлежит УВЗ, понятно: нужно закрывать долги завода, такое обещание Чемезов дал президенту. И, судя по бездействию ФАС, служба знает, когда и на что надо закрывать глаза. Правила игры меняются: и как обычно в один котёл попадают и реально пострадавшие, и мошенники. Но все понимают, рост рынка не будет вечным, и пока новые вагоны ещё нужны, каждый будет стараться заработать по-максимуму. Тем способом, каким умеет”.
✅ Наш коммент: тележечные страдальцы Шпак и Медведев судорожно оттягивают свой конец, напрягая все свои GR-ресурсы. Но “закон Шпака" неумолим - все преференции и обещания от Сиенко автоматически обнулились после отставки последнего. А связка Мантуров-Чемезов-Потапов им не по зубам.