Оператору ВГТРК опять УДАЛОСЬ СЛУЧАЙНО заснять секретную переписку российских министров. Мы, конечно в курсе, что Дитрих - действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса, но навряд ли это означает, что он пишет как первокласник.

Очевидно, что Силуанов специально тычет «секретным документом» в камеру. Написано крупно, специально для телезрителей, чтобы им не пришлось стоять у экрана с залу^ c лупой, как Бастрыкину 🔎. Буквы печатные, потому что поверить в это могут только люди с развитием пятилетнего ребёнка, ещё не проходившего прописи. Кого вы пытаетесь наебать?

Если еще остались дегенераты, считающие это удачной журналистской находкой, откроем вам секрет: для таких переписок в правительстве все давно и бодро пользуются запрещённым телеграмом. Зря чтоли Дуров его придумывал? 😂

Вишенка на торте этой кулинарии постановочного уродства — обращение «вам» с большой буквы. Целый ебаный министр пишет на уровне неотесанной офисной деревенщины 🤦‍♀

Первый кандидат на место Матвиенко - Игорь Артемьев.

О будущем кандидате на должность спикера Совфеда.
...
Против кандидатуры Артемьева работает два фактора. Его приписывают к команде Игоря Ивановича Сечина и значит влияние «настоящего ИИ» распространится на всю верхнюю палату. И второй фактор: считается, что лучше бы назначить опять женщину, чтобы сохранить гендерный баланс. Но, проблема в том, что равноценной Матвиенко кандидатуры нет.

В Омском парке детский паровозик ездит под песни Rammstein. Музыка успокаивающе действует на малышей, оберегая их от прыжков по лужам.

Это можно смотреть вечно.

Ж/д в заголовках СМИ, 9 апреля 2019

🚉Ъ – «Подрядчику РЖД откатили на арест»: в деле главы ВРК-2, как в славные 90-е, замелькали спортсмены - президент Федерации горнолыжного спорта и сноуборда Мособласти Роман Камянский. Эх, ностальгия!
🚉Ведомости – «Компания Игоря Чайки создаст в Москве новый бизнес под Мосгортранс и РЖД»: по производству стрелочных переводов. Мы бы переформулировали заголовок: «Мосгортранс и РЖД создадут бизнес для компании Игоря Чайки». А в это время отец бизнесмена вещает о хищениях в Роскосмосе и Ростехе на ₽1,6 млрд…
🚉URA – «Глава РЖД Олег Белозёров едет в Екатеринбург представить нового начальника СвЖД»: по мнению источника, наиболее вероятный кандидат — 1-й замнач ПривЖД Владимир Герус. Не путать с Геркусом!
🚉47news – «РЖД заработает во Мге на продаже детского садика Ленинградской области»: муниципалитет купит у монополии детсад на 140 мест по рыночный стоимости. Ничего социального - только бизнес! Правда, второй детсад РЖД отдадут безвоздмездно, то есть даром.
🚉Гудок – «С вокзалов России отправлено 30 тыс посылок: новый сервис РЖД стал в 3 раза популярнее»: ну что, переименовываем РЖД в Почту России, а Почту России – в РЖД и смотрим, что из этого получится.
🚉Logirus – «Fesco предлагает субсидировать транзит по Транссибу. По примеру Китая»: также по примеру Китая вешаем портрет Сталина на Спасской башне и расстреливаем коррупционеров.
🚉Ъ – «В ОНФ прибывают кадры из РЖД»: кадрами в движении займется замглавы корпунивера РЖД возможно спортсменка, в душе комсомолка и просто красавица Нигора Мирзакаримова. А кадровым куратором регионов и замом главы управления по внутренней политике АП уже работает выходец из РЖД Антон Награльян. Сладкая фронтовая парочка?!
🚉Общая газета – «Мы говорим «Абызов», подразумеваем – Босов…»: порочные связи владельца Сибантрацита с арестованным экс-министром вышли из телеграмовского онлайна в газетный оффлайн. Кто же педалирует тему?

В отношении сотрудников Петербургского университета путей сообщения Императора Александра I возбуждено уголовное дело по обвинению в мошенничестве.

#Зимин #Кызыл_Курагино

Вот чем нам импонирует замгендира РЖД – начальник дирекции развития ж.д. Восточного полигона Зимин, так это своей открытостью и медийностью. Сразу чувствуется актуальный политический бэкграунд современного политуправленца, впитавшего дух ютьюбов, инстаграмов и прочих фейсбуков. Не то, что его замшелые коллеги типа Мишарина или уже пенсионера Кацыва!

Вот и сейчас Зимин с большой медийной помпой осваивается в роли вершителя судеб зауральских железных дорог. В Абакане - столице своей бывшей губерской вотчины – он провёл установочное совещание по строительству ж/д линии Элегест–Кызыл–Курагино. Понятно, что пока ничего не понятно, так как у подрядчика проекта – Руслана Байсарова – нет денег (надеемся, пока!) для финансирования стройки.

Тем не менее даже само переливание из пустого в порожнее даёт прекрасную возможность Зимину проявить свои лучшие пиаровские способности, отработанные им за годы губернаторствования.

«Железную дорогу в Тыву по сложности можно сравнить с «трассой мужества» Абакан – Тайшет, проложенной в 60-е годы прошлого века». «Это интересный будет проект, с выходом в Китай, Индию, Пакистан. Стратегический проект», говорит он.

Не говорит, а пишет! Цитируемость – 5, попадание в мониторинги и поисковики – 5, а вот что сухом остатке… Ну ничего, всегда на Байсарова можно свалить.

#ТМХ

Вы удивляетесь, почему у ТМХ так успешно идёт бизнес в Латинской Америке или в той же Африке? Да потому, что менеджеры компании говорят на одном языке с людьми этих стран. Ну, как минимум, на языке танца точно. И не как там деревянное английское позорище Тереза Мей, а весьма даже гармонично. Убедитесь сами!

#а_как_у_них #Украина

Помните анек о одинокой бабе, которая выносила мусор и на помойке увидела спящего пьяненького мужичка. Разглядела его внимательно, пощупала его «хозяйство» и говорит сама себе: «Гляньте-ка, какого мужика выбросили! Да с ним еще вполне жить можно!»

Такие ассоциации нам навел проект постановления Кабмина Украины, по которому тарифы на грузоперевозку будут индексироваться ежеквартально в сторону увеличения. При этом тарифы будут привязаны к индексу цен на продукцию украинских промышленников.

Аналогичную мыслю озвучивал 1-й замгендира РЖД Михайлов в ходе вялых тарифных дискуссий прошлого года: в формуле «инфляция минус» учитывать не потребинфляцию, а индекс цен в промышленности. У РЖД тогда эта идея не проканала, но её подобрал, как того мужика на помойке, глава УЗ Кравцов - и даже с перевыполнением: индексировать тарифы будет сама УЗ, а не правительство, и не раз в год, а раз в квартал. Ушлые мальчонки работают в УЗ!

По расчётам Госстата Украины, в текущем году тарифы должны вырасти на 14,2%. Полученную прибыль (6,3 млрд гривен) УЗ планирует вложить в инфраструктуру: модернизацию тягового парка, ремонт стрелок и т.д.

В 2018 году тарифы уже несколько раз повышались, что никак не сказалось на качестве обслуживания, считают в ассоциации Укррудпром (продукция предприятий горно-металлургического комплекса составляет 43% объёма грузоперевозок по ж/д Украины).

Участники рынка уверены, что корень зла кроется в монополии на ж/д перевозки и отсутствии частной тяги на украинских ж.д. Своими силами УЗ не справляется. Поставленные недавно локомотивы General Electric существенно ситуацию не изменят. Но и пускать частников УЗ побаивается, прогнозируя потерю наиболее «жирных» маршрутов. https://bit.ly/2IiA2Wm

На станции метро Белорусская произошел сильный хлопок, затем задымление и возгарание. Горел мусор в помещение на площади 2 кв.метра. По данным спасателей, никто не пострадал