#погрузка
Погрузка на сети РЖД в октябре упала на 6,2%. В сентябре падение составило 6,3%.
За октябрь перевезено 96,9 млн тонн. За 10 месяцев по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Теперь по номенклатурам. В своем тг-канале РЖД предпочли рассказать только о том, что подросло. Мы же представим полную информацию.
Перевезено меньше:
🔻каменного угля - 273,4 млн тонн (-6,2% к январю-октябрю 2023 г.);
🔻нефти и нефтепродуктов - 172,5 млн тонн (-0,8%);
🔻руды железной и марганцевой - 90,7 млн тонн (-2,6%);
🔻черных металлов - 51,1 млн тонн (-10,2%);
🔻лома черных металлов - 9,5 млн тонн (-18,6%);
🔻цемента - 20,5 млн тонн (-3,8%);
🔻лесных грузов - 22,2 млн тонн (-1,5%);
🔻строительных грузов - 96,4 млн тонн (-13,9%);
🔻руды цветной и серного сырья - 13,7 млн тонн (-8,4%);
🔻химикатов и соды - 17,5 млн тонн (-3%);
🔻зерна - 25,8 млн тонн (-2,1);
Перевезено больше:
🔺химических и минеральных удобрений - 55,9 млн тонн (+6,1%);
🔺кокса - 9,9 млн тонн (+3,5%);
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 27,7 млн тонн (+3,4%);
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 99,7 млн тонн (+1%).
Интересно, что октябрь ознаменовался различными мерами от РЖД по улучшению ситуации на сети. Так, был ограничен доступ к инфраструктуре порожних вагонов и выход ПС из отстоя. Помогло ли?
Погрузка на сети РЖД в октябре упала на 6,2%. В сентябре падение составило 6,3%.
За октябрь перевезено 96,9 млн тонн. За 10 месяцев по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Теперь по номенклатурам. В своем тг-канале РЖД предпочли рассказать только о том, что подросло. Мы же представим полную информацию.
Перевезено меньше:
🔻каменного угля - 273,4 млн тонн (-6,2% к январю-октябрю 2023 г.);
🔻нефти и нефтепродуктов - 172,5 млн тонн (-0,8%);
🔻руды железной и марганцевой - 90,7 млн тонн (-2,6%);
🔻черных металлов - 51,1 млн тонн (-10,2%);
🔻лома черных металлов - 9,5 млн тонн (-18,6%);
🔻цемента - 20,5 млн тонн (-3,8%);
🔻лесных грузов - 22,2 млн тонн (-1,5%);
🔻строительных грузов - 96,4 млн тонн (-13,9%);
🔻руды цветной и серного сырья - 13,7 млн тонн (-8,4%);
🔻химикатов и соды - 17,5 млн тонн (-3%);
🔻зерна - 25,8 млн тонн (-2,1);
Перевезено больше:
🔺химических и минеральных удобрений - 55,9 млн тонн (+6,1%);
🔺кокса - 9,9 млн тонн (+3,5%);
🔺промышленного сырья и формовочных материалов - 27,7 млн тонн (+3,4%);
🔺остальных, в том числе грузов в контейнерах - 99,7 млн тонн (+1%).
Интересно, что октябрь ознаменовался различными мерами от РЖД по улучшению ситуации на сети. Так, был ограничен доступ к инфраструктуре порожних вагонов и выход ПС из отстоя. Помогло ли?
Forwarded from Телеграмма РЖД
Всего за январь-октябрь по российским железным дорогам отправились 1 млрд 72,4 млн пассажиров. Из них:
В октябре поездки совершили 111,7 млн пассажиров. В том числе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
СММ-щики американского объединения производителей подвижного состава и компонентов троллят коллег из китайской CRRC.
В качестве ответа на китайскую открытку на Хэллоуин (публикация которой, если честно, вызывает вопросы), американские машиностроители написали, что действительно пугающе выглядят попытки китайской экспансии на американском ЖД-рынке.
Забавно, что для железных дорог США техника и ж/д технологии из КНР — нечто из области «китайских погодных зондов-разведчиков» в небе над цитаделью американской демократии.
Но в контексте выглядит забавно, конечно)
СММ-щики американского объединения производителей подвижного состава и компонентов троллят коллег из китайской CRRC.
В качестве ответа на китайскую открытку на Хэллоуин (публикация которой, если честно, вызывает вопросы), американские машиностроители написали, что действительно пугающе выглядят попытки китайской экспансии на американском ЖД-рынке.
Забавно, что для железных дорог США техника и ж/д технологии из КНР — нечто из области «китайских погодных зондов-разведчиков» в небе над цитаделью американской демократии.
Но в контексте выглядит забавно, конечно)
#анонс
13 ноября приглашаем вас на конференцию по управлению рисками селлеров ZUNAMI CONF ECOM: Безопасность и стабильность бизнеса 2025 — уникальную площадку для обмена опытом и знаниями между ведущими игроками e-commerce, страхового и логистического рынков.
В программе:
• Актуальные тренды и вызовы, с которыми сталкиваются продавцы маркетплейсов
• Практические кейсы по управлению логистическими и финансовыми рисками
• Современные страховые решения для защиты бизнеса от убытков
Спикеры — представители Wildberries, АльфаСтрахование, Data Insight, Банк «Точка» и другие эксперты отрасли — представят стратегии повышения устойчивости бизнеса, обсудят влияние страхования на работу с маркетплейсами и поделятся прогнозами на 2025 год.
Регистрация бесплатная, количество мест ограничено!
Перейдите по ссылке для регистрации: https://zunami.ru/conf
Не упустите возможность узнать, как минимизировать риски и увеличить эффективность вашего бизнеса на маркетплейсах.
До встречи на ZUNAMI CONF ECOM 13 ноября!
13 ноября приглашаем вас на конференцию по управлению рисками селлеров ZUNAMI CONF ECOM: Безопасность и стабильность бизнеса 2025 — уникальную площадку для обмена опытом и знаниями между ведущими игроками e-commerce, страхового и логистического рынков.
В программе:
• Актуальные тренды и вызовы, с которыми сталкиваются продавцы маркетплейсов
• Практические кейсы по управлению логистическими и финансовыми рисками
• Современные страховые решения для защиты бизнеса от убытков
Спикеры — представители Wildberries, АльфаСтрахование, Data Insight, Банк «Точка» и другие эксперты отрасли — представят стратегии повышения устойчивости бизнеса, обсудят влияние страхования на работу с маркетплейсами и поделятся прогнозами на 2025 год.
Регистрация бесплатная, количество мест ограничено!
Перейдите по ссылке для регистрации: https://zunami.ru/conf
Не упустите возможность узнать, как минимизировать риски и увеличить эффективность вашего бизнеса на маркетплейсах.
До встречи на ZUNAMI CONF ECOM 13 ноября!
zunami.ru
Конференция для селлеров: ZUNAMI CONF ECOM
Безопасность и стабильность бизнеса 2025
#РЖД
Продажу Рижского вокзала РЖД будут обсуждать на заседании совета директоров 12 ноября.
Судьба его, конечно, незавидна… сначала оттуда убрали все поезда дальнего следования, потом и вовсе оставили пару электричек. Вокзал (один из самых красивых в городе, кстати) мог стать частью железнодорожного кластера. Но не случилось.
Полагаем, что и продан он будет тем, кто осваивает остальную территорию.
Продажу Рижского вокзала РЖД будут обсуждать на заседании совета директоров 12 ноября.
Судьба его, конечно, незавидна… сначала оттуда убрали все поезда дальнего следования, потом и вовсе оставили пару электричек. Вокзал (один из самых красивых в городе, кстати) мог стать частью железнодорожного кластера. Но не случилось.
Полагаем, что и продан он будет тем, кто осваивает остальную территорию.
Forwarded from Vgudok
Vgudok объявляет начало осенней подписной кампании!
🔹 Vgudok.PRO
В рамках корпоративной подписки на экспертный Telegram-канал Vgudok.PRO с 2025 года
мы дарим каждому подписчику право на публикацию в ленте канала своего мнения.
Выскажитесь на одну из топовых отраслевых тем и добавьте остроты дискуссии в закрытом
клубе железнодорожных экспертов!
Кроме того, редакция предлагает компаниям-партнёрам скидки на корпоративную годовую
подписку на закрытый канал Vgudok.PRO:
10% - за 10 подписчиков;
20% - за 20 подписчиков;
25% - за 30 подписчиков.
🔹 Vgudok.com
Сайт Vgudok приглашает информационных партнёров к участию в Специальных проектах.
https://special.vgudok.com
По партнёрской программе все участники Спецпроектов получают в подарок 5 бесплатных
подписок на Telegram-канал Vgudok.PRO и ежемесячное бесплатное размещение в ленте
канала.
За подробностями и актуальной стоимостью услуг пишите нам на @Vgudok_news.
🔹 Vgudok.PRO
В рамках корпоративной подписки на экспертный Telegram-канал Vgudok.PRO с 2025 года
мы дарим каждому подписчику право на публикацию в ленте канала своего мнения.
Выскажитесь на одну из топовых отраслевых тем и добавьте остроты дискуссии в закрытом
клубе железнодорожных экспертов!
Кроме того, редакция предлагает компаниям-партнёрам скидки на корпоративную годовую
подписку на закрытый канал Vgudok.PRO:
10% - за 10 подписчиков;
20% - за 20 подписчиков;
25% - за 30 подписчиков.
🔹 Vgudok.com
Сайт Vgudok приглашает информационных партнёров к участию в Специальных проектах.
https://special.vgudok.com
По партнёрской программе все участники Спецпроектов получают в подарок 5 бесплатных
подписок на Telegram-канал Vgudok.PRO и ежемесячное бесплатное размещение в ленте
канала.
За подробностями и актуальной стоимостью услуг пишите нам на @Vgudok_news.
#МЦД
Подмосковный Королёв, которому вместе с Мытищами десятилетиями обещают метро, не дождётся и МЦД.
Диаметр, который должен был зайти в город, вероятно, не будет реализован. Мэрия приостановила проектирование МЦД-5. Проект оказался слишком сложным и дорогим.
В планах было проложить тоннель, чтобы пустить электрички между Павелецким и Ярославским вокзалами.
Подмосковный Королёв, которому вместе с Мытищами десятилетиями обещают метро, не дождётся и МЦД.
Диаметр, который должен был зайти в город, вероятно, не будет реализован. Мэрия приостановила проектирование МЦД-5. Проект оказался слишком сложным и дорогим.
В планах было проложить тоннель, чтобы пустить электрички между Павелецким и Ярославским вокзалами.
#нампишут
«Здравствуйте, на «Ласточку» из Самары не сажают по номеру паспорта, требуют предъявить документ. При этом в приложении РЖД какой-то глюк. Не выдает билет со штрих-кодом.
Приложение предлагает подождать 4 часа для вывода билета.
Билет можно предъявить только на устройстве, с которого он был куплен.
Непонятно, почему не разрешают тогда по паспорту попасть на электричку.
Очень часто билеты пожилым покупают их родственники. Поэтому возможно билет только переслать. Что за очередной барьер?»
«Здравствуйте, на «Ласточку» из Самары не сажают по номеру паспорта, требуют предъявить документ. При этом в приложении РЖД какой-то глюк. Не выдает билет со штрих-кодом.
Приложение предлагает подождать 4 часа для вывода билета.
Билет можно предъявить только на устройстве, с которого он был куплен.
Непонятно, почему не разрешают тогда по паспорту попасть на электричку.
Очень часто билеты пожилым покупают их родственники. Поэтому возможно билет только переслать. Что за очередной барьер?»
#нампишут
«Месяц назад возникла проблема, что в приложении РЖД запретили пересылать билеты (со штрих-кодом) и честно до сих пор не понятна причина таких «новшеств».
Учитывая, что есть большие ограничения с точки зрения приложений на разных устройствах.
И последнее сообщение вызывает грусть…»
«Месяц назад возникла проблема, что в приложении РЖД запретили пересылать билеты (со штрих-кодом) и честно до сих пор не понятна причина таких «новшеств».
Учитывая, что есть большие ограничения с точки зрения приложений на разных устройствах.
И последнее сообщение вызывает грусть…»