#МТК
Частью
МТК «Север-Юг» может стать пункт пропуска «Верхний Ларс» на границе России с Грузией. Об этом сообщил глава Северной Осетии Сергей Меняйло в своем Telegram-канале.
По его словам, сейчас совместно с РСПП прорабатывается возможность включения этого КПП в маршрут международного транспортного коридора.
Российский союз промышленников и предпринимателей уже провел во Владикавказе совещание, на котором логисты обсуждали включение «Верхнего Ларса» в проект «Север - Юг». Президент организации Александр Шохин подчеркнул: сухопутная ветка грузового потока через «Верхний Ларс» отлично впишется в МТК и будет не просто боковым ответвлением, а ещё одной полноценной магистралью.
«В условиях санкций Россия столкнулась с проблемами использования значительной части логистической инфраструктуры. Север - Юг в текущих условиях становится все более значимым. Правительство РФ активно работает над его расширением и включением в него новых направлений», - отметил Меняйло.
Частью
МТК «Север-Юг» может стать пункт пропуска «Верхний Ларс» на границе России с Грузией. Об этом сообщил глава Северной Осетии Сергей Меняйло в своем Telegram-канале.
По его словам, сейчас совместно с РСПП прорабатывается возможность включения этого КПП в маршрут международного транспортного коридора.
Российский союз промышленников и предпринимателей уже провел во Владикавказе совещание, на котором логисты обсуждали включение «Верхнего Ларса» в проект «Север - Юг». Президент организации Александр Шохин подчеркнул: сухопутная ветка грузового потока через «Верхний Ларс» отлично впишется в МТК и будет не просто боковым ответвлением, а ещё одной полноценной магистралью.
«В условиях санкций Россия столкнулась с проблемами использования значительной части логистической инфраструктуры. Север - Юг в текущих условиях становится все более значимым. Правительство РФ активно работает над его расширением и включением в него новых направлений», - отметил Меняйло.
#МТК
На маршруте МТК «Север-Юг» появится новое звено: к развитию коридора готовятся привлечь Танзанию.
Её включение в проект является перспективным направлением международного сотрудничества с учетом связанности морских портов африканского государства со странами региона, не имеющими выход к морю, сообщает пресс-служба Минтранса России по итогам встречи статс-секретаря — замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева с Чрезвычайным и Полномочным Послом Объединенной Республики Танзании в Российской Федерации Фредриком Ибрахимом Кибутой.
На встрече обсуждались вопросы более широкого транспортного взаимодействия в рамках отношений Россия ‒ Африка и транспортной инфраструктуры Танзании.
На маршруте МТК «Север-Юг» появится новое звено: к развитию коридора готовятся привлечь Танзанию.
Её включение в проект является перспективным направлением международного сотрудничества с учетом связанности морских портов африканского государства со странами региона, не имеющими выход к морю, сообщает пресс-служба Минтранса России по итогам встречи статс-секретаря — замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева с Чрезвычайным и Полномочным Послом Объединенной Республики Танзании в Российской Федерации Фредриком Ибрахимом Кибутой.
На встрече обсуждались вопросы более широкого транспортного взаимодействия в рамках отношений Россия ‒ Африка и транспортной инфраструктуры Танзании.
#МТК
МТК «Север — Юг» третий год подряд наращивает грузооборот, такова официальная информация. Однако есть и неофициальная. Если верить разговорам, подслушанным репортёрами Vgudok в кулуарах Конференции «Транслогистика Санкт-Петербург 2024», транспортный коридор нуждается в грузах, а последним нужны вагоны, инфраструктура и контейнеры. Которых нет, потому что они или застряли в России, или идут в обход Африки.
Vgudok выслушал официальные заявления, сказки Пушкина, а также посмотрел фотографии портов и железнодорожных станций Ирана.
Подробнее — в репортаже обозревателя Vgudok.
МТК «Север — Юг» третий год подряд наращивает грузооборот, такова официальная информация. Однако есть и неофициальная. Если верить разговорам, подслушанным репортёрами Vgudok в кулуарах Конференции «Транслогистика Санкт-Петербург 2024», транспортный коридор нуждается в грузах, а последним нужны вагоны, инфраструктура и контейнеры. Которых нет, потому что они или застряли в России, или идут в обход Африки.
Vgudok выслушал официальные заявления, сказки Пушкина, а также посмотрел фотографии портов и железнодорожных станций Ирана.
Подробнее — в репортаже обозревателя Vgudok.
Vgudok
МТК «Север — Юг» ждёт следующих выборов президента России? Участники конференции «Транслогистика» вспомнили
МТК «Север — Юг» третий год подряд наращивает грузооборот, такова официальная информация. Однако есть и неофициальная.
#МТК
Флагманскими проектами России в обеспечении транспортных потоков в адрес надёжных зарубежных партнёров являются СМП и МТК «Север — Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Делового форума БРИКС. Стенограмма выступления опубликована на сайте Кремля.
Эти «континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками».
Президент подчеркнул, что на СМП «пополняется ледокольный флот, включая суда на атомной тяге». Для обкатки маршрутов запущены каботажные рейсы, модернизируется спутниковая группировка, строятся новые топливные терминалы, центры безопасности судоходства и другие объекты обеспечения береговой инфраструктуры, расширяются автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам, рассказал президент.
В свою очередь МТК «Север-Юг», соединяя российские порты на северных морях и Балтике с терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана», станет ключом к увеличению грузоперевозок между Евразийским и Африканским континентами.
Флагманскими проектами России в обеспечении транспортных потоков в адрес надёжных зарубежных партнёров являются СМП и МТК «Север — Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Делового форума БРИКС. Стенограмма выступления опубликована на сайте Кремля.
Эти «континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками».
Президент подчеркнул, что на СМП «пополняется ледокольный флот, включая суда на атомной тяге». Для обкатки маршрутов запущены каботажные рейсы, модернизируется спутниковая группировка, строятся новые топливные терминалы, центры безопасности судоходства и другие объекты обеспечения береговой инфраструктуры, расширяются автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам, рассказал президент.
В свою очередь МТК «Север-Юг», соединяя российские порты на северных морях и Балтике с терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана», станет ключом к увеличению грузоперевозок между Евразийским и Африканским континентами.
#МТК
Грузы по МТК «Север — Юг» будут доходить от Балтики до Индийского океана за 14 суток. Таковы прогнозы секретаря Совета Безопасности России Сергея Шойгу.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК «Север — Юг» срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», — сказал Сергей Шойгу.
Этот транспортный коридор планируется объединить с СМП, напомнил Шойгу, что увеличит грузовую базу маршрутов. Ну а сам факт заявления от Совбеза намекает нам на то, что МТК, несмотря на тотальное неверие в него грузовладельцев, в ближайшие годы будет одним из главных транспортных проектов, хотя бы с геополитической точки зрения.
Грузы по МТК «Север — Юг» будут доходить от Балтики до Индийского океана за 14 суток. Таковы прогнозы секретаря Совета Безопасности России Сергея Шойгу.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК «Север — Юг» срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», — сказал Сергей Шойгу.
Этот транспортный коридор планируется объединить с СМП, напомнил Шойгу, что увеличит грузовую базу маршрутов. Ну а сам факт заявления от Совбеза намекает нам на то, что МТК, несмотря на тотальное неверие в него грузовладельцев, в ближайшие годы будет одним из главных транспортных проектов, хотя бы с геополитической точки зрения.