#их_нравы

Подземка Нью-Йорка. Здесь могли бы быть ваши сис... ваша реклама!

О движении поездов на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино Красноярской железной дороги

Сегодня, 19 мая, в 12:50 местного времени, на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино двухпутного электрифицированного участка Красноярск Восточный — Уяр Красноярской железной дороги, произошел сход вагонов грузового поезда. Причины происшествия устанавливаются.
Нарушен габарит соседнего пути.
Пострадавших нет.
Движение поездов по перегону временно приостановлено. Для ликвидации последствий направлены восстановительные поезда станций Красноярск, Уяр, Саянская.
Ожидается задержка поездов дальнего следования №205 Иркутск — Анапа, №81 Улан-Удэ — Москва, №375 Нерюнгри — Новосибирск, №70 Москва — Чита, №10 Москва — Владивосток, а также пригородных электропоездов №6173 Камарчага — Красноярск, №6200 Красноярск — Камарчага.
Для координации восстановительных работ в ОАО «РЖД» создан оперативный штаб.
Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

#город #реплика

Сторонники кикшеринга, среди которых, безусловно, есть и московский Дептранс, ответили на происки антисамокатчиков. Основная их мысль сводится к тому, что услуга востребована, приносит доход бизнесу и налоги в казну.

Этот тезис мало отличается от популярного либерального постулата, очень любимого Чубайсом, - нравственно то, что эффективно, где главное мерило нужности продукта или услуги - деньги, а не польза для общества или безопасность, как в случае с самокатами.

При том, что количество ЧП с СИМами растёт день ото дня, городские власти не спешат расставаться с любимым бизнесом. Поэтому антисамокатчики организуют "движение сопротивления" в телеге.

Однако на возмущение общества надо как-то реагировать, и власти придумывают всё новые и новые казни египетские для самокатчиков, регулярно отчитываются о суммах штрафов (15 тыс. рублей за месяц) и заблокированных аккаунтах (ок. 9.000).

В Питере предлагают любителей двухколёсных девайсов вытеснить с тротуаров на проезжую часть, чтобы их там в межвидовой борьбе съели четырехколёсные сородичи. В Москве происходит геттизация СИМов - в центре их запрещают или ограничивают и загоняют на городские окраины.

Возвращаясь к теме “полезности” самокатов, можно добавить, что наркоторговля и проституция тоже востребованы и доходны. В некоторых недружественных странах давно легализовали и то, и другое. Может, московские и питерские власти через кикшеринг готовят нас к такому развитию событий?

❗️Пять вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Красноярском крае.

ЧП случилось на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино. Никто не пострадал. Причины произошедшего и размер ущерба устанавливаются. По факту происшествия проводится доследственная проверка о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сообщили в Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте. 

Подписаться на 360

Моста через реку Лену нет, но переправляться с одного берега на другой необходимость есть.

19 мая 2024 года, в 20:30 по местному времени, восстановлено движение поездов по одному пути перегона Красноярск Восточный — Сорокино Красноярской железной дороги

Составы пропускаются по нему в обе стороны в реверсивном режиме.

Все задержанные поезда дальнего следования отправились по своим маршрутам. Отклонение от действующего расписания составляет до 7 часов.

Красноярская железная дорога принимает все необходимые меры для сокращения времени опоздания поездов.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Ж/д в заголовках СМИ, 20 мая 2024

🚊Vgudok — «РЖД против клиентов, клиенты против ДМЗИ»: репортёры Vgudok сначала изучили документ, а затем убедились в важности этой темы, выслушав участников совещания железнодорожников и владельцев строительных грузов.

🚊РЖД-Партнёр — «Для расширения импорта китайских автомобилей в РФ может быть создан новый вагон»: новый вид подвижного состава позволит обеспечивать растущую доставку машин между КНР и Россией, а также регионами Центральной Азии.

🚊ПортНьюс — «Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2024 года снизился на 4,3% — до 288,4 млн тонн»: наибольшее падение показали нефтепродукты, уголь и черные металлы.

🚊Деловой Петербург — «Для петербургского метро создадут обновлённую версию вагонов «Балтиец»: обновление подвижного состава в метро Петербурга стартовало в 2022 году после значительного перерыва.

#кадр_дня

После скандальной “голой вечеринки” Ивлеевой и налоговых махинаций Блиновской даже работа кондуктора будет безопасней. И уж точно полезней для общества.

#ДМЗИ

Направление, по которому пойдёт груз, выбирает не грузоотправитель, а ДМЗИ — год назад модель (Динамическая модель загрузки инфраструктуры — прим. ред.) работала на условиях эксперимента. Согласно телеграмме, которую получили грузовладельцы в конце апреля 2024 года, эксперимент продолжается: РЖД вводят «логический контроль при оформлении сообщения о погрузке для проверки на соответствие количества оформляемых вагонов согласованному объёму СКПП».

Репортёры Vgudok сначала изучили документ, а затем убедились в важности этой темы, выслушав участников совещания железнодорожников и владельцев строительных грузов. На нём последние попросили монополию отменить ДМЗИ. Ниже — отраслевая драма, разыгранная по ролям.

Подробнее — на сайте.

#а_как_у_них

Парень развлекался, расклеивая в общественном транспорте идиотские запрещающие знаки. Транспортники обратили на это внимание лишь спустя две недели, когда пранкер добавил наклейки с запретами обезьян и куриц. А динозавры, значит, их не смущали.

#поезда

Российские железные дороги простились с серией электровозов ЧС200. Но это не точно.

19 мая электровоз ЧС200-009, окрашенный в цвета «Невского Экспресса», прибыл из Москвы домой, в Санкт-Петербург, с двухэтажным поездом № 152. Он был последним электровозом серии, остававшимся в эксплуатации. С этого момента все ЧС200 отставлены от эксплуатации.

Серия ЧС200 эксплуатировалась с 1979-го по нынешний, 2024-й год. Сорок пять лет эти машины верно служили в своём депо Ленинград, а позже Санкт-Петербург-пассажирский-Московский. Эта серия пришла на помощь, когда условно российскому ЭП20 была снижена скорость до 180-ти км/час. Эта серия стала прототипом электровоза ЧС6, а в дальнейшем, после более значительных доработок, и ЧС7.

Электровозы ЧС200 оставили в памяти железнодорожников, имевших счастье прикоснуться к ним, только положительные воспоминания. Помимо надёжности, эти машины очень красивы, что не могло не радовать железнодорожных фотографов.

Есть небольшой, но всё же шанс, что серия после некоторого перерыва вернётся на главный ход. Об этом мы расскажем в самое ближайшее время.

#ДОЛБ

Отмена недавно введённого послерейсового медосмотра внутри смены, которая была абсолютна очевидна, свершилась. Но есть нюансы. Нововведение, о котором мы рассказывали здесь и здесь, будто специально было назначено на 1-е апреля. Какой неофициальный праздник отмечается в России в этот день, всем известно. Таким же эпитетом было бы абсолютно справедливо наградить и авторов идеи введения послерейсового медосмотра, ибо механизм его проведения после первой части смены, разделённой отдыхом в доме отдыха локомотивных бригад (ДОЛБ), был абсолютно не проработан.

Наши читатели рассказали, что за прошедшее с момента нововведения время чего только не перепробовали: и в местные больницы машинистов с помощниками на развозках возили, и фельдшеров из этих больниц ко времени отбоев-подъёмов подвозили. Расходы колоссальные, смысл — весьма туманный. Узнали мы и о том, что в тех местах, где место отстоя электричек находится далеко от места расположения кабинета ПРМО, в ход пошли развозки.

Подробнее — в материале Vgudok.

#безопасность

Сегодня стало известно, что РЖД не забыли идею о переводе сотрудников на «безопасные» смартфоны и ПК.

Как выяснили Ведомости, уже в этом году траты на «русификацию» софта в монополии превысят 600 млн рублей. Первую партию — 7 тыс. отечественных устройств — компания закупила в конце 2023 года, до конца 2024 года будет закуплено ещё 9 тыс. гаджетов.

Одними из первых пользователей новых устройств станут проводники, которые непосредственно занимается проверкой билетов, документов пассажиров, их регистрацией при посадке на поезд или отслеживает информацию о заказах, оформленных пассажирами в процессе поездки. В их работе задействованы персональные данные пассажиров. Поэтому 16 тыс. устройств — это количество, необходимое, чтобы полностью перевести сотрудников на отечественные решения, объяснил газете представитель Федеральной пассажирской компании.

Напомним, перевод на российское «железо» и ПО идет в РЖД и «дочках» со скрипом уже лет 5, не меньше. Монополия закупала ПК, «Эльбрусы», «Байкалы» и прочих производных. Но, как рассказывают нам сами железнодорожники, все эти траты - как вода в песок. На деле большинство работников продолжают пользоваться устройствами на Windows, а также вести переписки в рабочих чатах с Apple.

К слову, забавно, что отказываться от Android работников РЖД не заставляют. Никого её смущает, что китайские смартфоны напичканы приложениями Google, принадлежащего США.

Рекордсмены по погрузке на сети РЖД за 4 месяца

🔝 Топ самых «динамичных» российских регионов:

🥇 первое место — Тамбовская область: рост в 1,9 раза (за счёт увеличения в 2,5 раза отправки нефтяных грузов и в 1,4 раза — зерна)

🥈 второе место разделили Орловская область: рост в 1,3 раза (благодаря наращиванию в 1,5 раза объёмов перевозок зерна) и Пермский край — рост в 1,5 раза погрузки удобрений

🥉 почётную бронзу разделили Костромская область и Кабардино-Балкарская Республика. В обоих случаях рост на 15%. В Костромской области на 12% выросла отправка лесных грузов, в Кабардино-Балкарской Республике на 22% выросли погрузки строительных грузов

🔝 Лидеры по объёмам погрузки:

1️⃣ Кемеровская область – 72,2 млн тонн
2️⃣ Свердловская область – 19,6 млн тонн
3️⃣ Красноярский край – 18,6 млн тонн

#контейнеры

Контейнерный рынок России с января по апрель 2024 года вырос на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года и составил до 2,176 млн TEU. Такие подсчёты приводит FESCO.

Импорт вырос на 7% — до 935 тыс. TEU, экспорт увеличился на 12% — до 604 тыс. TEU. Транзит показал рост на 20% и 198 тыс. TEU. Внутренние контейнерные перевозки продемонстрировали рост на 16% — до 439 тыс. TEU.

«В апреле 2024 года рынок вырос на 8% по сравнению с апрелем 2023 года — до 574 тыс. TEU. Драйвером роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург», — сказано в сообщении в Telegram-канале транспортной группы.

#Балтимор

Контейнеровоз Dali, который врезался в мост в Балтиморе, конвоируют в городской порт. До конца месяца будет восстановлено судоходство по каналу, до 2028 года должны построить новый мост. Недавно его разобрали, чтобы освободить судно.