#Украина
Британский актер и писатель Стивен Фрай приехал на Украину, чтобы, как он сам сообщил, провести саммит первых леди и джентльменов.
Он опубликовал фотографию из поезда "Укрзализныци" с комментом: "Спальный вагон от границы с Польшей в Киев. Прибываю туда сейчас".
Странный саммит во главе с Фраем соберёт "вторые половины" глав Сербии, Словении, Словакии и Литвы. Понятно, что главная цель тусовки - морально поддержать Киев. Учитывая тот факт, что Фрай - не только писатель и актер (известный нам по сериалу "Дживс и Вустер"), но и один из агрессивных лидеров британского гей-лобби, эта поддержка приобретает особую "радужную" пикантность.
Британский актер и писатель Стивен Фрай приехал на Украину, чтобы, как он сам сообщил, провести саммит первых леди и джентльменов.
Он опубликовал фотографию из поезда "Укрзализныци" с комментом: "Спальный вагон от границы с Польшей в Киев. Прибываю туда сейчас".
Странный саммит во главе с Фраем соберёт "вторые половины" глав Сербии, Словении, Словакии и Литвы. Понятно, что главная цель тусовки - морально поддержать Киев. Учитывая тот факт, что Фрай - не только писатель и актер (известный нам по сериалу "Дживс и Вустер"), но и один из агрессивных лидеров британского гей-лобби, эта поддержка приобретает особую "радужную" пикантность.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
НИИАС опубликовал закупку роботехнических комплексов для расцепки вагонов при сортировке
Заказ от научно-технологического института РЖД предполагает разработку, изготовление и проведение испытаний одного робототехнического комплекса с последующей доработкой и поставкой 5 единиц. Проект включает создание конструкторской документации и соответствующего ПО. Все работы должны быть проведены до конца сентября 2024 года. Начальная цена конкурса – 285,8 млн руб. с учетом НДС.
Изготовление экспериментального образца оценивается в 54 млн руб. с НДС, изготовление последующих опытных образцов – в 142 млн. Заявки принимаются до 21 сентября, подведение итогов назначено на 9 октября. В закупке могут участвовать исключительно субъекты малого и среднего предпринимательства.
Сейчас на станции Челябинск-Главный испытывается робот для для выполнения операций отпуска тормозов и роспуска вагонов на сортировочной горке. Он был разработан в 2020 году по заказу НИИАС магнитогорским НПО «Андроидная техника» с целью замены людей на потенциально опасных участках работы, а также увеличения скорости роспуска составов. Предполагается, что после сертификации робот-расцепщик станет одной из составляющих цифровой железнодорожной станции.
@rollingstock
Заказ от научно-технологического института РЖД предполагает разработку, изготовление и проведение испытаний одного робототехнического комплекса с последующей доработкой и поставкой 5 единиц. Проект включает создание конструкторской документации и соответствующего ПО. Все работы должны быть проведены до конца сентября 2024 года. Начальная цена конкурса – 285,8 млн руб. с учетом НДС.
Изготовление экспериментального образца оценивается в 54 млн руб. с НДС, изготовление последующих опытных образцов – в 142 млн. Заявки принимаются до 21 сентября, подведение итогов назначено на 9 октября. В закупке могут участвовать исключительно субъекты малого и среднего предпринимательства.
Сейчас на станции Челябинск-Главный испытывается робот для для выполнения операций отпуска тормозов и роспуска вагонов на сортировочной горке. Он был разработан в 2020 году по заказу НИИАС магнитогорским НПО «Андроидная техника» с целью замены людей на потенциально опасных участках работы, а также увеличения скорости роспуска составов. Предполагается, что после сертификации робот-расцепщик станет одной из составляющих цифровой железнодорожной станции.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Железная рука, стеклянные глаза и электронные мозги – тестируем робота-манипулятора для расцепки вагонов
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс…
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс…
#поезда
РЖД назначили более 1 тыс. дополнительных поездов на сентябрь, из них больше 600 в сообщении с черноморскими курортами.
В том числе: с Адлером - 220; с Анапой - 170; с Новороссийском - 140, рассказали в компании.
Дополнительные поезда также будут ходить между Санкт-Петербургом и Архангельском, Самарой и Минском, Иркутском и Северобайкальском, Москвой и Ейском. Также компания продлит до конца сентября курсирование некоторых сезонных поездов.
«На море чаще всего едут из Москвы, Тамбова, Смоленска, Костромы, Вологды, Кирова, Казани, Самары, Екатеринбурга, Челябинска, Уфы», - отметили в пресс-службе ФПК.
РЖД назначили более 1 тыс. дополнительных поездов на сентябрь, из них больше 600 в сообщении с черноморскими курортами.
В том числе: с Адлером - 220; с Анапой - 170; с Новороссийском - 140, рассказали в компании.
Дополнительные поезда также будут ходить между Санкт-Петербургом и Архангельском, Самарой и Минском, Иркутском и Северобайкальском, Москвой и Ейском. Также компания продлит до конца сентября курсирование некоторых сезонных поездов.
«На море чаще всего едут из Москвы, Тамбова, Смоленска, Костромы, Вологды, Кирова, Казани, Самары, Екатеринбурга, Челябинска, Уфы», - отметили в пресс-службе ФПК.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Несмотря на влияние природных факторов, железная дорога на Дальнем Востоке работает стабильно, подчеркнул замглавы РЖД Алексей Шило на прошедшем сегодня брифинге для грузоотправителей.
Напомним, в конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать повреждённый аномальными ливнями перегон на БАМе. А череда приморских тайфунов не позволяла обеспечивать ритмичную выгрузку в дальневосточных портах.
Существенную роль в этих условиях продолжают играть технологические меры повышения провозной способности.
По данным замглавы компании Михаила Глазкова, с начала года на Восточном полигоне проследовало более 13 тыс. поездов повышенной массы, что на 16% больше, чем годом ранее. Это позволило вывезти дополнительно около 1,6 млн тонн грузов. А количество поездов, пропущенных с использованием технологии «виртуальная сцепка», выросло с начала года в 3 раза, достигнув 21 тыс.
До конца сентября на дорогах Восточного полигона планируется завершить ремонты инфраструктуры, что позволит нарастить объёмы перевозок.
При этом на эффективность работы сети железных дорог сильно влияет избыточный парк грузовых вагонов.
Напомнили коллегам о необходимости поиска совместных решений по выводу порожних вагонов из точек выгрузки. В противном случае продвигать грузопотоки, в том числе на восток, будет всё сложнее.
📦 📦 📦 🛢 📦 📦 🛢 📦 📦 🛢 🚆 🚆
Напомним, в конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать повреждённый аномальными ливнями перегон на БАМе. А череда приморских тайфунов не позволяла обеспечивать ритмичную выгрузку в дальневосточных портах.
Существенную роль в этих условиях продолжают играть технологические меры повышения провозной способности.
По данным замглавы компании Михаила Глазкова, с начала года на Восточном полигоне проследовало более 13 тыс. поездов повышенной массы, что на 16% больше, чем годом ранее. Это позволило вывезти дополнительно около 1,6 млн тонн грузов. А количество поездов, пропущенных с использованием технологии «виртуальная сцепка», выросло с начала года в 3 раза, достигнув 21 тыс.
До конца сентября на дорогах Восточного полигона планируется завершить ремонты инфраструктуры, что позволит нарастить объёмы перевозок.
При этом на эффективность работы сети железных дорог сильно влияет избыточный парк грузовых вагонов.
Напомнили коллегам о необходимости поиска совместных решений по выводу порожних вагонов из точек выгрузки. В противном случае продвигать грузопотоки, в том числе на восток, будет всё сложнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 360.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Электричка столкнулась с легковушкой на ж/д переезде возле платформы Кузяево в Раменском округе Московской области.
Машина всмятку, что с людьми — пока непонятно.
Подписаться на 360
Машина всмятку, что с людьми — пока непонятно.
Подписаться на 360
Forwarded from PortNews.ru
🗣️Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский на пресс-конференции в МИА «Россия сегодня»:
🔵Портовая инфраструктура России способна перегружать до 80 млн тонн зерна в год при рекордном объеме экспорта через порты в 60 млн тонн за год.
🚂Узким местом российской зерновой логистики является низкая оборачиваемость железнодорожных вагонов, из-за чего вагоны с зерном простаивают от 30 до 50 суток, фактически превращаясь в склады на колесах.
🚛Если говорить о перевозках зерна автотранспортом, то здесь проблема в цене и невозможности загружать автопоезда полностью из-за систем весового контроля.
🔵Китайский рынок по-прежнему закрыт для российского зерна под предлогом несоответствия фитосанитарным требованиям.
🇨🇳В то же время Китай закупает украинское зерно, которое по фитосанитарным характеристикам хуже российского.
✔️По мнению эксперта, для открытия китайского рынка необходимо политическое решение.
📢«У нас даже терминал построен в Забайкальске. Мощный, рассчитанный под поставки в Китай, а рынок до сих пор закрыт».
🔵Портовая инфраструктура России способна перегружать до 80 млн тонн зерна в год при рекордном объеме экспорта через порты в 60 млн тонн за год.
🚂Узким местом российской зерновой логистики является низкая оборачиваемость железнодорожных вагонов, из-за чего вагоны с зерном простаивают от 30 до 50 суток, фактически превращаясь в склады на колесах.
🚛Если говорить о перевозках зерна автотранспортом, то здесь проблема в цене и невозможности загружать автопоезда полностью из-за систем весового контроля.
🔵Китайский рынок по-прежнему закрыт для российского зерна под предлогом несоответствия фитосанитарным требованиям.
🇨🇳В то же время Китай закупает украинское зерно, которое по фитосанитарным характеристикам хуже российского.
✔️По мнению эксперта, для открытия китайского рынка необходимо политическое решение.
📢«У нас даже терминал построен в Забайкальске. Мощный, рассчитанный под поставки в Китай, а рынок до сих пор закрыт».
#ДФО
Владимир Путин оценил результаты реализации мастер-планов развития дальневосточных городов. В том числе, БАМовских.
«Мы сегодня продолжим обсуждение мастер-планов развития дальневосточных городов. Напомню, решение о запуске этой большой, комплексной программы, направленной на повышение качества жизни в дальневосточных регионах, было принято два года назад. И надо сказать, что за прошедшее время проделана значительная работа и уже есть определенные результаты", - сказал глава государства, открывая совещание по развитию дальневосточных городов.
Он также напомнил, что в марте 2023 года были рассмотрены мастер-планы еще пяти городов.
«В их числе - Улан-Удэ, Чита, Южно-Сахалинск и два БАМовских города - Северобайкальск и Тында. По ним также приняты долгосрочные комплексные меры, началась активная работа. Рассчитываю, что в ближайшее время граждане также смогут увидеть ее первые результаты», - добавил Путин.
Владимир Путин оценил результаты реализации мастер-планов развития дальневосточных городов. В том числе, БАМовских.
«Мы сегодня продолжим обсуждение мастер-планов развития дальневосточных городов. Напомню, решение о запуске этой большой, комплексной программы, направленной на повышение качества жизни в дальневосточных регионах, было принято два года назад. И надо сказать, что за прошедшее время проделана значительная работа и уже есть определенные результаты", - сказал глава государства, открывая совещание по развитию дальневосточных городов.
Он также напомнил, что в марте 2023 года были рассмотрены мастер-планы еще пяти городов.
«В их числе - Улан-Удэ, Чита, Южно-Сахалинск и два БАМовских города - Северобайкальск и Тында. По ним также приняты долгосрочные комплексные меры, началась активная работа. Рассчитываю, что в ближайшее время граждане также смогут увидеть ее первые результаты», - добавил Путин.
#ПО
Немецкий разработчик ПО SAP уведомил своих российских партнёров и клиентов о прекращении поддержки продуктов.
Их уже предупредили, что до 31 декабря 2023 года SAP отключит все российские компании от своего ПО.
Это затронет около 100 компаний, которые продолжали использовать немецкую разработку.
В том числе — РЖД, «Газпром» и Сбербанк. Госкомпании уже перешли на отечественные аналоги. Но не полностью.
Немецкий разработчик ПО SAP уведомил своих российских партнёров и клиентов о прекращении поддержки продуктов.
Их уже предупредили, что до 31 декабря 2023 года SAP отключит все российские компании от своего ПО.
Это затронет около 100 компаний, которые продолжали использовать немецкую разработку.
В том числе — РЖД, «Газпром» и Сбербанк. Госкомпании уже перешли на отечественные аналоги. Но не полностью.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершили установку пролётных конструкций на мост через реку Большая Лавна.
Новое инженерное сооружение возводим на линии Выходной – Лавна в Мурманской области.
Общая длина моста – 185 м, он состоит из 5 одинаковых пролётных строений, каждое длиной 34,6 м и массой 98,1 т.
Осталось отсыпать на подходах земляное полотно, уложить рельсы, смонтировать тротуары и смотровые приспособления (люки, лестницы и т. п.).
Ввести во временную эксплуатацию новую конструкцию планируем в конце октября.
А пока предлагаем насладиться видео с установки последнего пролёта, которое прислали наши строители. ☝️
Новое инженерное сооружение возводим на линии Выходной – Лавна в Мурманской области.
Общая длина моста – 185 м, он состоит из 5 одинаковых пролётных строений, каждое длиной 34,6 м и массой 98,1 т.
Осталось отсыпать на подходах земляное полотно, уложить рельсы, смонтировать тротуары и смотровые приспособления (люки, лестницы и т. п.).
Ввести во временную эксплуатацию новую конструкцию планируем в конце октября.
А пока предлагаем насладиться видео с установки последнего пролёта, которое прислали наши строители. ☝️
Ж/д в заголовках СМИ, 6 сентября 2023
🚈Vgudok — «РЖД поможет ВСМ взлететь на воздух»: часть магистрали может пройти по виадуку. Экологи от идеи не в восторге.
🚈News ru — «Немецкая SAP оставила РЖД без промышленного софта»: немецкий поставщик промышленного софта SAP отключит российские компании от программного обеспечения. Среди этих компаний — РЖД.
🚈РЖД-Партнёр — «Доля российской продукции в железнодорожном машиностроении составляет более 92%»: Росжелдор принимает активное участие в вопросах импортозамещения критически важной продукции, в том числе составных частей и компонентной базы железнодорожного подвижного состава.
🚈Интерфакс — «ФПК назначила более тысячи дополнительных поездов в сентябре»: наибольшей популярностью среди южных городов пользуется Адлер, куда отправятся 220 дополнительных поездов, а также Анапа (170) и Новороссийск (140).
🚈ТАСС — «В РЖД сообщили о стабильной работе железной дороги на Дальнем Востоке»: в холдинге напомнили, что в конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать поврежденный аномальными ливнями перегон на БАМе.
🚈Vgudok — «РЖД поможет ВСМ взлететь на воздух»: часть магистрали может пройти по виадуку. Экологи от идеи не в восторге.
🚈News ru — «Немецкая SAP оставила РЖД без промышленного софта»: немецкий поставщик промышленного софта SAP отключит российские компании от программного обеспечения. Среди этих компаний — РЖД.
🚈РЖД-Партнёр — «Доля российской продукции в железнодорожном машиностроении составляет более 92%»: Росжелдор принимает активное участие в вопросах импортозамещения критически важной продукции, в том числе составных частей и компонентной базы железнодорожного подвижного состава.
🚈Интерфакс — «ФПК назначила более тысячи дополнительных поездов в сентябре»: наибольшей популярностью среди южных городов пользуется Адлер, куда отправятся 220 дополнительных поездов, а также Анапа (170) и Новороссийск (140).
🚈ТАСС — «В РЖД сообщили о стабильной работе железной дороги на Дальнем Востоке»: в холдинге напомнили, что в конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать поврежденный аномальными ливнями перегон на БАМе.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стамбул тонет на глазах из-за жуткого ливня, который обрушился на город. Местные власти уже сообщают о первых погибших.
Дороги превратились в реки, общественный транспорт парализован, несколько станций метро ушли под воду, а соцсети ломятся от видео, как местные пытаются выжить под натиском стихии.
Десятки человек застряли в Национальной библиотеке, вода постепенно затапливает помещение — люди в панике просят о помощи. Сильнее всего пострадали районы Арнавуткёй и Башакшехир. Местные власти уже озвучили двух погибших.
😋 Подписывайся на Mash
Дороги превратились в реки, общественный транспорт парализован, несколько станций метро ушли под воду, а соцсети ломятся от видео, как местные пытаются выжить под натиском стихии.
Десятки человек застряли в Национальной библиотеке, вода постепенно затапливает помещение — люди в панике просят о помощи. Сильнее всего пострадали районы Арнавуткёй и Башакшехир. Местные власти уже озвучили двух погибших.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
Высокоскоростную магистраль, которая должна будет соединить Москву и Санкт-Петербург, ещё строить не начали, но уже вовсю пережёвывают варианты, что и где на этой трассе появится. Например, не так давно стало известно, что семь километров магистрали в Ленинградской области якобы «загонят» на виадук. При этом построят сооружение на территории Лисинского заказника, который является особо охраняемой природной территорией. Такая договорённость вроде бы уже достигнута между властями региона и руководством РЖД. Стоимость технического строения оценили в 50 миллиардов рублей.
Подробнее — в материале Vgudok.
Высокоскоростную магистраль, которая должна будет соединить Москву и Санкт-Петербург, ещё строить не начали, но уже вовсю пережёвывают варианты, что и где на этой трассе появится. Например, не так давно стало известно, что семь километров магистрали в Ленинградской области якобы «загонят» на виадук. При этом построят сооружение на территории Лисинского заказника, который является особо охраняемой природной территорией. Такая договорённость вроде бы уже достигнута между властями региона и руководством РЖД. Стоимость технического строения оценили в 50 миллиардов рублей.
Подробнее — в материале Vgudok.
#метро
Ни дня без открытий: в Москве на этой неделе запускают несколько новых станций метро и D4.
🔹сегодня в городе состоится открытие станции метро, ведущей к аэропорту «Внуково» на Солнцевской линии;
🔹8 сентября запланирован запуск движения по трём новым станциям Люблинско-Дмитровской линии: «Яхромской», «Лианозово» и «Физтех»;
🔹9 сентября запустится МЦД-4.
Ни дня без открытий: в Москве на этой неделе запускают несколько новых станций метро и D4.
🔹сегодня в городе состоится открытие станции метро, ведущей к аэропорту «Внуково» на Солнцевской линии;
🔹8 сентября запланирован запуск движения по трём новым станциям Люблинско-Дмитровской линии: «Яхромской», «Лианозово» и «Физтех»;
🔹9 сентября запустится МЦД-4.
#SAP
Накануне стало известно, что SAP отключает российских клиентов от своих продуктов. От этом сообщил глава офиса президента Украины Андрей Ермак. Под ограничения, уточнил он, подпали и РЖД.
SAP объявил о присоединении к антироссийским санкциям ещё весной 2022 года. Тогда компания запретила продажи своих новых продуктов на территории РФ. Теперь же — останавливает поддержку уже действующего в российских компаниях софта.
Казалось бы, РЖД переживать не о чем. Ведь монополия уже не первый год пересаживает свои офисы на отечественное ПО. Когда говорим не первый, имеем в виду с 2015 года. Но всё происходит не так быстро. Например, в «Торговом доме РЖД» управленческий, бухгалтерский и налоговый учет традиционно ведут с использованием SAP. В декабре 2022 года компания заключила контракт на перевод своих систем на «1С», однако срок исполнения в нём прописан — до 11 мая 2024 года. Успели ли подрядчики завершить начатое?
Накануне стало известно, что SAP отключает российских клиентов от своих продуктов. От этом сообщил глава офиса президента Украины Андрей Ермак. Под ограничения, уточнил он, подпали и РЖД.
SAP объявил о присоединении к антироссийским санкциям ещё весной 2022 года. Тогда компания запретила продажи своих новых продуктов на территории РФ. Теперь же — останавливает поддержку уже действующего в российских компаниях софта.
Казалось бы, РЖД переживать не о чем. Ведь монополия уже не первый год пересаживает свои офисы на отечественное ПО. Когда говорим не первый, имеем в виду с 2015 года. Но всё происходит не так быстро. Например, в «Торговом доме РЖД» управленческий, бухгалтерский и налоговый учет традиционно ведут с использованием SAP. В декабре 2022 года компания заключила контракт на перевод своих систем на «1С», однако срок исполнения в нём прописан — до 11 мая 2024 года. Успели ли подрядчики завершить начатое?
#такси
Депутаты подкинули проблем представителям сразу двух сфер — страховщикам и пассажирским перевозчикам, точнее таксистам: Госдума приняла закон об обязательном страховании клиентов автомобилей с шашечками на борту, обозначив минимальную сумму выплат в 2 миллиона рублей. Однако официальные расчёты по этой процедуре Центробанк пока что не проводил, то есть, по сути, пока что необходимое экономическое обоснование такого нововведения отсутствует. Об этом, по понятным причинам, говорят сами автоперевозчики, а у пассажиров и страховщиков свои аргументы, прямо противоположные.
В хитросплетениях новых реалий «зелёных огоньков» разбирался обозреватель Vgudok.
Депутаты подкинули проблем представителям сразу двух сфер — страховщикам и пассажирским перевозчикам, точнее таксистам: Госдума приняла закон об обязательном страховании клиентов автомобилей с шашечками на борту, обозначив минимальную сумму выплат в 2 миллиона рублей. Однако официальные расчёты по этой процедуре Центробанк пока что не проводил, то есть, по сути, пока что необходимое экономическое обоснование такого нововведения отсутствует. Об этом, по понятным причинам, говорят сами автоперевозчики, а у пассажиров и страховщиков свои аргументы, прямо противоположные.
В хитросплетениях новых реалий «зелёных огоньков» разбирался обозреватель Vgudok.
#контейнеры
Контейнеры снова выросли: перевозки «ящиков» по железнодорожной сети РФ во всех видах сообщения в августе 2023 года прибавил 13,4% по отношению к аналогичному периоду прошедшего года и достигни 652,8 тыс. ДФЭ. Об этом сообщили в РЖД.
За январь-август по железной дороге отправлено более 4,8 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что выше показателя 2022 года на 12,7%.
Самый активный рост продемонстрировали следующие номенклатуры:
🔹автомобили и комплектующие - 295,9 тыс. ДФЭ (рост в 2,1 раза к январю - августу 2022 года);
🔹химические и минеральные удобрения - 169,2 тыс. ДФЭ (рост в 2,1 раза);
🔹овощи и фрукты - 10,4 тыс. ДФЭ (рост в 1,4 раза).
При этом произошло снижение перевозок:
🔻цветной руды и серного сырья - 21,1 тыс. ДФЭ (-15% к январю - августу 2022 года);
🔻рыбы - 22,2 тыс. ДФЭ (-6,5%);
🔻цветных металлов - 88,4 тыс. (-2,1%).
Контейнеры снова выросли: перевозки «ящиков» по железнодорожной сети РФ во всех видах сообщения в августе 2023 года прибавил 13,4% по отношению к аналогичному периоду прошедшего года и достигни 652,8 тыс. ДФЭ. Об этом сообщили в РЖД.
За январь-август по железной дороге отправлено более 4,8 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что выше показателя 2022 года на 12,7%.
Самый активный рост продемонстрировали следующие номенклатуры:
🔹автомобили и комплектующие - 295,9 тыс. ДФЭ (рост в 2,1 раза к январю - августу 2022 года);
🔹химические и минеральные удобрения - 169,2 тыс. ДФЭ (рост в 2,1 раза);
🔹овощи и фрукты - 10,4 тыс. ДФЭ (рост в 1,4 раза).
При этом произошло снижение перевозок:
🔻цветной руды и серного сырья - 21,1 тыс. ДФЭ (-15% к январю - августу 2022 года);
🔻рыбы - 22,2 тыс. ДФЭ (-6,5%);
🔻цветных металлов - 88,4 тыс. (-2,1%).