#метро #а_как_у_них
В канун 2023 года число стран, где есть метрополитен, пополнил Бангладеш. Премьер-министр страны Шейх Хасина Вазед официально открыла первую очередь первого в стране метро в столице Дакке. Линия длиной 11,7 км проходит с севера на юг города и имеет 7 станций. Эту ветку обещают полностью достроить к 2025 году.
Учитывая тот факт, что Бангладеш – одна из беднейших стран мира, строительство подземки велось на кредит Японского агентства международного сотрудничества. Соглашение на сумму $2,8 млрд было подписано в 2013 года, но стройка началась только в 2016 году, а стоимость проекта выросла до $3,1 млрд.
Предполагается, что к 2030 году в Дакке будет функционировать уже шесть линий. Строительство очередной линии протяженностью в 31,24 км должно быть завершено в декабре 2026 года.
Стоить отметить, что в столице Бангладеш с учётом пригородов проживает без малого 17 млн человек!
В канун 2023 года число стран, где есть метрополитен, пополнил Бангладеш. Премьер-министр страны Шейх Хасина Вазед официально открыла первую очередь первого в стране метро в столице Дакке. Линия длиной 11,7 км проходит с севера на юг города и имеет 7 станций. Эту ветку обещают полностью достроить к 2025 году.
Учитывая тот факт, что Бангладеш – одна из беднейших стран мира, строительство подземки велось на кредит Японского агентства международного сотрудничества. Соглашение на сумму $2,8 млрд было подписано в 2013 года, но стройка началась только в 2016 году, а стоимость проекта выросла до $3,1 млрд.
Предполагается, что к 2030 году в Дакке будет функционировать уже шесть линий. Строительство очередной линии протяженностью в 31,24 км должно быть завершено в декабре 2026 года.
Стоить отметить, что в столице Бангладеш с учётом пригородов проживает без малого 17 млн человек!
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нью-Йорк. Этой суровой зимой как никогда важно держать яйца в тепле.
Vgudok
⬆️На Воробьёвых горах спустя 40 лет заработала эскалаторная галерея «Это был сложный проект, почти сопоставимый со строительством станции метрополитена», - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. 🔸Специалисты укрепили склон, и теперь за состоянием грунта будут…
Telegram
Канал Петра Монича
Эскалаторная галерея на Воробьёвых горах
#каршеринг
Обновление технически сложного подвижного состава, такого как, например, рефрижераторные вагоны — серьёзный удар по бюджету ж/д оператора. Производители такого вида ПС предлагают альтернативу обновлению парка — краткосрочную аренду под конкретные перевозки.
Идею вагонного «каршеринга» озвучил директор по развитию компании «РусРеф» Максим Корнеев. Потребитель не заинтересован в том, чтобы брать на свой баланс технически сложные инновационные изделия, уточнил топ-менеджер производителя. Опрошенные нами эксперты, с одной стороны, согласились с доводами. С другой стороны, подчеркнули, что пока что инициатива — это скорее своеобразный пиар, а не руководство к действию.
Подробнее – в материале Vgudok.
Обновление технически сложного подвижного состава, такого как, например, рефрижераторные вагоны — серьёзный удар по бюджету ж/д оператора. Производители такого вида ПС предлагают альтернативу обновлению парка — краткосрочную аренду под конкретные перевозки.
Идею вагонного «каршеринга» озвучил директор по развитию компании «РусРеф» Максим Корнеев. Потребитель не заинтересован в том, чтобы брать на свой баланс технически сложные инновационные изделия, уточнил топ-менеджер производителя. Опрошенные нами эксперты, с одной стороны, согласились с доводами. С другой стороны, подчеркнули, что пока что инициатива — это скорее своеобразный пиар, а не руководство к действию.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
На железные дороги рвётся вагонный «каршеринг». Бороться со старением парка холодильников на сети РЖД
Обновление технически сложного подвижного состава, такого как, например, рефрижераторные вагоны — серьёзный удар по бюджету ж/д оператора. Производители такого вида ПС предлагают альтернативу обновлению парка — краткосрочную аренду под конкретные перевозки.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В китайской провинции Хубэй на склоне каньона работает самый длинный в мире эскалатор длиной 668 метров. Весь путь на нём занимает у посетителя 18 минут.
Почувствуй себя багажом!
В китайской провинции Хубэй на склоне каньона работает самый длинный в мире эскалатор длиной 668 метров. Весь путь на нём занимает у посетителя 18 минут.
Почувствуй себя багажом!
Forwarded from Коммерсантъ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Московская транспортная прокуратура опубликовала момент столкновения в подмосковной Ивантеевке электрички и такси. В результате ДТП погибли два человека.
Видео: Московская транспортная прокуратура
@kommersant
Видео: Московская транспортная прокуратура
@kommersant
Forwarded from Фотоплёнка
Спальные места в Boeing 377, 1949 год.
Потомок бомбардировщика B-29, Boeing 377 имела двухпалубный салон с баром, люксовый интерьер и даже купе для новобрачных. Цены тогда было гораздо менее демократичными: так за 800$ (более 8000$ сегодня) можно было купить спальное место в первом классе рейса Нью-Йорк - Лондон; трансатлантический перелет занимал 16 часов. Boeing 377 послужил основой для грузового самолета NASA, который возит изделия для МКС.
Потомок бомбардировщика B-29, Boeing 377 имела двухпалубный салон с баром, люксовый интерьер и даже купе для новобрачных. Цены тогда было гораздо менее демократичными: так за 800$ (более 8000$ сегодня) можно было купить спальное место в первом классе рейса Нью-Йорк - Лондон; трансатлантический перелет занимал 16 часов. Boeing 377 послужил основой для грузового самолета NASA, который возит изделия для МКС.
#они_о_нас
Польская писательница Майя Вольны провела несколько недель в России, где собирала материал для своей очередной книги под красноречивым названием «Поезд в Империю». Свои поездки в Россию она начала в 2006 году, наблюдая, по её словам, «разные этапы путинизации этой страны». Проехав сотни километров по железной дороге от Петербурга до Сибири, она наблюдала, как изменилась жизнь простых россиян после начала СВО.
Вот некоторые из её наблюдений:
«Одним из сигналов того, что произошли радикальные изменения, стало то, как люди стали относиться к Сталину. Внезапно оно начало всплывать в обычных, повседневных разговорах, в различных контекстах. Этот восходящий дух военного преступника начал меня беспокоить».
«Мы очень сильно подслащиваем и утверждаем некую реальность, которую хотим достичь, но это выдача желаемого за действительное. Мы постоянно слышим о больном Путине, у которого опухоли по всему телу и который вот-вот пойдёт в могилу. Мы думаем, что россияне задохнутся под санкциями, умрут с голоду или безработные выйдут на улицы, как во время Октябрьской революции. Мы по-прежнему убеждены, что наши действия, действия широко понимаемого Запада, приведут к далеко идущим переменам в России».
«Запад видит последствия санкций для России такими, какими он хочет их видеть. На самом деле средний класс вообще не почувствовал санкций, потому что никогда не пользовался предметами роскоши, никогда не ездил на отдых за границу. Если бы они не услышали об этом в СМИ, они бы не знали, что Запад ввёл санкции. Беднейшие россияне всегда дрались за кусок хлеба, и это тоже не изменилось».
При желании при помощи гугл-переводчика вы можете полностью ознакомиться с выводами писательницы в статье «Полячке в России больше не рады». Правда, польская пани себе несколько льстит – в России просто не замечают ни Польшу, ни её терзания.
Польская писательница Майя Вольны провела несколько недель в России, где собирала материал для своей очередной книги под красноречивым названием «Поезд в Империю». Свои поездки в Россию она начала в 2006 году, наблюдая, по её словам, «разные этапы путинизации этой страны». Проехав сотни километров по железной дороге от Петербурга до Сибири, она наблюдала, как изменилась жизнь простых россиян после начала СВО.
Вот некоторые из её наблюдений:
«Одним из сигналов того, что произошли радикальные изменения, стало то, как люди стали относиться к Сталину. Внезапно оно начало всплывать в обычных, повседневных разговорах, в различных контекстах. Этот восходящий дух военного преступника начал меня беспокоить».
«Мы очень сильно подслащиваем и утверждаем некую реальность, которую хотим достичь, но это выдача желаемого за действительное. Мы постоянно слышим о больном Путине, у которого опухоли по всему телу и который вот-вот пойдёт в могилу. Мы думаем, что россияне задохнутся под санкциями, умрут с голоду или безработные выйдут на улицы, как во время Октябрьской революции. Мы по-прежнему убеждены, что наши действия, действия широко понимаемого Запада, приведут к далеко идущим переменам в России».
«Запад видит последствия санкций для России такими, какими он хочет их видеть. На самом деле средний класс вообще не почувствовал санкций, потому что никогда не пользовался предметами роскоши, никогда не ездил на отдых за границу. Если бы они не услышали об этом в СМИ, они бы не знали, что Запад ввёл санкции. Беднейшие россияне всегда дрались за кусок хлеба, и это тоже не изменилось».
При желании при помощи гугл-переводчика вы можете полностью ознакомиться с выводами писательницы в статье «Полячке в России больше не рады». Правда, польская пани себе несколько льстит – в России просто не замечают ни Польшу, ни её терзания.
Onet Wiadomości
Polka w Rosji nie jest już mile widziana. "To powinno być przestrogą"
Pisarka Maja Wolny końcówkę października spędziła w Rosji, gdzie zbierała materiał do swojej kolejnej książki pt.: "Pociąg do imperium". Była to jej kolejna podróż do tego kraju, ale pierwsza po tym, jak Putin zaatakował zbrojnie Ukrainę. Przemierzając kolejne…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В Лондоне пассажиры опаздывающего поезда не теряют времени зря: согреваются игрой в снежки.
Представьте, какую битву можно было бы устроить на Ярославском в час пик.
В Лондоне пассажиры опаздывающего поезда не теряют времени зря: согреваются игрой в снежки.
Представьте, какую битву можно было бы устроить на Ярославском в час пик.
#музей
Музей транспорта в Люцерне – глазами маленьких читателей Vgudok.
Швейцарский музей транспорта считается одним из лучших в мире. На площади 40 тыс. кв. м. Представлены более 3000 экспонатов — от миниатюрных копий автомобилей и каноэ до паровоза и даже самолёта. Всё можно трогать, включать, испытывать.
Музей транспорта в Люцерне – глазами маленьких читателей Vgudok.
Швейцарский музей транспорта считается одним из лучших в мире. На площади 40 тыс. кв. м. Представлены более 3000 экспонатов — от миниатюрных копий автомобилей и каноэ до паровоза и даже самолёта. Всё можно трогать, включать, испытывать.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Японские поезда не всегда приходят вовремя, и неважно, что вы там читали о самоубийствах машинистов из-за минутного опоздания. На фото хорошо видно, почему это может случаться. Это одновагонный поезд линии Rikuuto, и у нас он прибыл на конечную станцию на три минуты позже, чем в расписании.
Forwarded from Гранд Сервис Экспресс
🚂 Туристический поезд «Крымский вояж» вернулся из новогоднего рейса. Пассажиры за несколько дней посетили пять городов – Тамань, Севастополь, Евпаторию, Симферополь и Керчь, а новый год встретили под аркой Крымского моста. Путешествие можно было начать и закончить в Москве, Воронеже или Ростове-на-Дону. Впечатления от поездки – в фотографиях наших пассажиров.