Forwarded from Техника железных дорог
ТВЗ построит багажно-почтовые вагоны для FESCO
Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») до конца текущего года изготовит для транспортно-логистической компании FESCO шесть багажно-почтовых вагонов модели 61-4505.01 и десять вагонов модели 61-4504.01. Подвижной состав предназначен для внутренних и международных перевозок грузов в составе пассажирских и почтово-багажных поездов.
Конструкция вагона модели 61-4505.01 разработана с учетом его эксплуатации с тележками двух видов, что позволяет использовать его как в России, так и в Китае. По желанию FESCO, осуществляющей прямые железнодорожные перевозки из КНР, такое же конструкторское решение внедрено на вагоне модели 61-4504.01. После внесения изменений в конструкцию вагон прошел все необходимые испытания и получил сертификат на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.
Вагон модели 61-4505 разделен на грузовую и служебную зоны. В нём имеются тамбур, грузовой отсек, туалет, служебное отделение, котельное отделение, купе. В вагонах модели 61-4504 служебные помещения отсутствуют, за счет чего объем грузового отсека значительно больше. У стен и пола грузовых помещений нет выступов, которые могут повредить упаковку груза. Ее сохранность также гарантирует специальная система крепления. В вагонах предусмотрена возможность использования погрузчика для работы с грузом общей массой пять тонн.
@tzdjournal
Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») до конца текущего года изготовит для транспортно-логистической компании FESCO шесть багажно-почтовых вагонов модели 61-4505.01 и десять вагонов модели 61-4504.01. Подвижной состав предназначен для внутренних и международных перевозок грузов в составе пассажирских и почтово-багажных поездов.
Конструкция вагона модели 61-4505.01 разработана с учетом его эксплуатации с тележками двух видов, что позволяет использовать его как в России, так и в Китае. По желанию FESCO, осуществляющей прямые железнодорожные перевозки из КНР, такое же конструкторское решение внедрено на вагоне модели 61-4504.01. После внесения изменений в конструкцию вагон прошел все необходимые испытания и получил сертификат на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.
Вагон модели 61-4505 разделен на грузовую и служебную зоны. В нём имеются тамбур, грузовой отсек, туалет, служебное отделение, котельное отделение, купе. В вагонах модели 61-4504 служебные помещения отсутствуют, за счет чего объем грузового отсека значительно больше. У стен и пола грузовых помещений нет выступов, которые могут повредить упаковку груза. Ее сохранность также гарантирует специальная система крепления. В вагонах предусмотрена возможность использования погрузчика для работы с грузом общей массой пять тонн.
@tzdjournal
#Магомедовы
От задержания до приговора: хронология, причины и итоги дела против братьев Магомедовых – в обзоре Vgudok.
От задержания до приговора: хронология, причины и итоги дела против братьев Магомедовых – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Пять лет, а за ними вечность. 37 лет строгого режима на двоих: Мещанский суд Москвы поставил точку в деле
24 ноября в Москве огласят приговор авторитетным бизнесменам, бенефициарам группы «Сумма» братьям Зиявудину и Магомеду Магомедовым. Их обвиняют в хищении более 11 млрд руб. и создании преступного сообщества. Таким образом, в деле, которое расследуется уже…
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏛 Открыли ретровокзал на станции Шувакиш в Екатеринбурге
Малый вокзал построен к запуску туристического ретропоезда «Уральский экспресс» сообщением Екатеринбург – Шувакиш – Верхняя Пышма Музей.
🏗 Строительство велось из быстровозводимых модульных конструкций.
Здание и посадочная платформа воссоздают облик типичного вокзала Уральской горнозаводской железной дороги начала ХХ века. Фасад и интерьеры выполнены по эскизам того времени.
На вокзале есть:
✔️ центральный холл с 🧥 гардеробной, 🛋 диванами и 🎹 пианино;
✔️ кабинет начальника вокзала с музейным реквизитом, для фотографирования;
✔️ буфет с самоваром;
✔️ санитарные комнаты.
На платформе установлены деревянные навесы со скамейками, часы и навигационный указатель.
Вокзал и платформа адаптированы для маломобильных пассажиров.
Рядом с вокзалом оборудовано 👫 детское игровое пространство с зимней горкой, установлены несколько 📸 фотозон для туристов, 🔥 костровая чаша.
Малый вокзал построен к запуску туристического ретропоезда «Уральский экспресс» сообщением Екатеринбург – Шувакиш – Верхняя Пышма Музей.
🏗 Строительство велось из быстровозводимых модульных конструкций.
Здание и посадочная платформа воссоздают облик типичного вокзала Уральской горнозаводской железной дороги начала ХХ века. Фасад и интерьеры выполнены по эскизам того времени.
На вокзале есть:
✔️ центральный холл с 🧥 гардеробной, 🛋 диванами и 🎹 пианино;
✔️ кабинет начальника вокзала с музейным реквизитом, для фотографирования;
✔️ буфет с самоваром;
✔️ санитарные комнаты.
На платформе установлены деревянные навесы со скамейками, часы и навигационный указатель.
Вокзал и платформа адаптированы для маломобильных пассажиров.
Рядом с вокзалом оборудовано 👫 детское игровое пространство с зимней горкой, установлены несколько 📸 фотозон для туристов, 🔥 костровая чаша.
Forwarded from Итс Бритни, битч
Британская транспортная компания Trainline теперь продаёт спортивные костюмы, вдохновлённые принтом их сидений.
Костюмы, в которых удобно поехать в путешествие, выполнены из «мертвых запасов ткани», то есть ткани, которая была уже произведена и зависла на складах. Все деньги от продажи одежды пойдут в WWF, а сами Trainline хотят напомнить о том, что путешествовать на поезде на 70% экологичнее, чем на авто.
Костюмчик стоит 70 фунтов или 5250 рублей.
Костюмы, в которых удобно поехать в путешествие, выполнены из «мертвых запасов ткани», то есть ткани, которая была уже произведена и зависла на складах. Все деньги от продажи одежды пойдут в WWF, а сами Trainline хотят напомнить о том, что путешествовать на поезде на 70% экологичнее, чем на авто.
Костюмчик стоит 70 фунтов или 5250 рублей.
Ж/д в заголовках СМИ, 2 декабря 2022
🚈Vgudok – «Пять лет, а за ними вечность»: совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов осуждён на 19 лет колонии по делу о создании ОПС и хищении 11 млрд рублей. Его брат Магомед получил 18 лет.
🚈Ъ – «Погрузка падает лучше ожиданий»: в ноябре впервые с начала года не наблюдалось снижения погрузки угля. При этом есть заметное падение по металлургическим и лесным грузам, где представители отрасли сейчас пытаются заручиться господдержкой.
🚈ТАСС – «Число поездов по восточной ветке коридора "Север - Юг" планируется увеличить до 17 в месяц»: в настоящее время российские грузоотправители уже запросили большой объем грузов через Туркмению.
🚈Красная весна – «В компании РЖД опровергли сообщения о возможных сбоях в продаже билетов»: сообщения о возможных сбоях в продаже билетов в связи с переходом на отечественное программное обеспечение опровергли в компании РЖД.
🚈Vgudok – «Пять лет, а за ними вечность»: совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов осуждён на 19 лет колонии по делу о создании ОПС и хищении 11 млрд рублей. Его брат Магомед получил 18 лет.
🚈Ъ – «Погрузка падает лучше ожиданий»: в ноябре впервые с начала года не наблюдалось снижения погрузки угля. При этом есть заметное падение по металлургическим и лесным грузам, где представители отрасли сейчас пытаются заручиться господдержкой.
🚈ТАСС – «Число поездов по восточной ветке коридора "Север - Юг" планируется увеличить до 17 в месяц»: в настоящее время российские грузоотправители уже запросили большой объем грузов через Туркмению.
🚈Красная весна – «В компании РЖД опровергли сообщения о возможных сбоях в продаже билетов»: сообщения о возможных сбоях в продаже билетов в связи с переходом на отечественное программное обеспечение опровергли в компании РЖД.
#кадр_дня
Очередным вип-клиентом "Укрзализныци" стал британский путешественник и телеведущий Беар Гриллс. Он известен прежде всего по телепередаче "Выжить любой ценой", в которой он в экстремальных условиях голода, холода/жары и диких зверей выходит победителем над природой. Сам собой напрашивается саркастический коммент, что Гриллс приехал передавать свой бесценный опыт жителям Украины. Правда, непонятно, причём здесь Зеленский: у него однодневная небритость держится уже десятый месяц СВО как вкопанная.
Очередным вип-клиентом "Укрзализныци" стал британский путешественник и телеведущий Беар Гриллс. Он известен прежде всего по телепередаче "Выжить любой ценой", в которой он в экстремальных условиях голода, холода/жары и диких зверей выходит победителем над природой. Сам собой напрашивается саркастический коммент, что Гриллс приехал передавать свой бесценный опыт жителям Украины. Правда, непонятно, причём здесь Зеленский: у него однодневная небритость держится уже десятый месяц СВО как вкопанная.
#а_как_у_них
Железнодорожное строительство в Китае вновь ускоряется. Национальная компания «Китайские железные дороги» недавно заявила об ускорении железнодорожного строительства в будущем, а также об инвестировании в крупных размерах в железнодорожную инфраструктуру с целью содействия стабилизации экономики и рынка.
Компания намерена последовательно стимулировать строительство ключевых проектов, таких как железная дорога Сычуань — Тибет. Вместе с тем, продолжат применять различные политические меры для стабилизации экономики. В интервью корреспонденту China Economic Times эксперты заявили, что достижение инвестиций в железнодорожное строительство объёмом 1 триллион юаней и продолжение политических мер для стабилизации экономики окажет благоприятный эффект на металлургическую отрасль.
Подробнее – в материале Vgudok.
Железнодорожное строительство в Китае вновь ускоряется. Национальная компания «Китайские железные дороги» недавно заявила об ускорении железнодорожного строительства в будущем, а также об инвестировании в крупных размерах в железнодорожную инфраструктуру с целью содействия стабилизации экономики и рынка.
Компания намерена последовательно стимулировать строительство ключевых проектов, таких как железная дорога Сычуань — Тибет. Вместе с тем, продолжат применять различные политические меры для стабилизации экономики. В интервью корреспонденту China Economic Times эксперты заявили, что достижение инвестиций в железнодорожное строительство объёмом 1 триллион юаней и продолжение политических мер для стабилизации экономики окажет благоприятный эффект на металлургическую отрасль.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Китайские железнодорожники выручают металлургов. Ускорение строительства ЖД положительно влияет на
Китайская экономическая газета «Чжунго Цзинцзи Шибао» (China Economic Times) публикует материал о том, как ускорение железнодорожного строительства в Поднебесной стимулирует спрос на сталь, что является хорошим подспорьем для металлургической отрасли в связи…