#а_как_у_них
Из-за санкций против России и Белоруссии Литва за год потеряла почти 40% транзитных грузов.
Литовская грузовая транспортная компания LTG Cargo, входящая в группу литовских железных дорог, отчиталась, что в январе – сентябре перевезла 23,6 млн т грузов, на 37% меньше, чем в тот же период прошлого года.
Из-за санкций против России и Белоруссии Литва за год потеряла почти 40% транзитных грузов.
Литовская грузовая транспортная компания LTG Cargo, входящая в группу литовских железных дорог, отчиталась, что в январе – сентябре перевезла 23,6 млн т грузов, на 37% меньше, чем в тот же период прошлого года.
#БАМ
38 лет назад была открыта одна из самых протяженных железных дорог мира – Байкало-Амурская магистраль.
27 октября 1984 года было запущено сквозное движение по БАМу. Дорога, длиной в 4287 км дала стране второй выход к Тихому океану.
Магистраль строили 12 лет. Интересно, что после объявления всесоюзной стройки, в отряды начали записываться тысячи добровольцев со всего Советского Союза. Конкурс в отрядах доходил до 300 человек на место. Сегодня о таком рвении в РЖД могут только мечтать.
Кстати, многие станции строили регионами. Например, Тында — «вотчина» москвичей, а Северобайкальск возводили добровольцы из Ленинграда.
38 лет назад была открыта одна из самых протяженных железных дорог мира – Байкало-Амурская магистраль.
27 октября 1984 года было запущено сквозное движение по БАМу. Дорога, длиной в 4287 км дала стране второй выход к Тихому океану.
Магистраль строили 12 лет. Интересно, что после объявления всесоюзной стройки, в отряды начали записываться тысячи добровольцев со всего Советского Союза. Конкурс в отрядах доходил до 300 человек на место. Сегодня о таком рвении в РЖД могут только мечтать.
Кстати, многие станции строили регионами. Например, Тында — «вотчина» москвичей, а Северобайкальск возводили добровольцы из Ленинграда.
Forwarded from Раньше всех. Петербург
После транспортного коллапса в связи с закрытием «Чернышевской» на улицы города вышли волонтеры
Сегодня утром волонтеры помогали людям у метро «Восстания». Они подсказывали растерявшимся пассажирам изменения — где найти нужную остановку
Также волонтеры дежурили у закрытой станции метро «Чернышевская»
Когда неравнодушные люди делают больше, чем власти
⏰ Раньше всех. Петербург
Сегодня утром волонтеры помогали людям у метро «Восстания». Они подсказывали растерявшимся пассажирам изменения — где найти нужную остановку
Также волонтеры дежурили у закрытой станции метро «Чернышевская»
Когда неравнодушные люди делают больше, чем власти
⏰ Раньше всех. Петербург
#металлурги
Гости конференции «Транспорт и металлургическими 2022» сидели за столом, как партийные лидеры на первом съезде РСДРП в Минске. Как и на первом съезде российских социал-демократов, идеи спикеров были окружены аурой таинственности. После первого доклада к СМИ обратились с просьбой не раскрывать вступающих (то есть, не рассказывать аудитории, кто и о чём говорил), чтобы разногласия не стали публичными. Но тем не менее мы думаем, что хорошая идея всегда найдёт путь к массам.
Говорили на форуме о двух главных болевых точках. Первая — логистика. Пресловутый Восточный полигон, как ни странно, бурной дискуссии на этот раз не спровоцировал. Внимание спикеров было сконцентрировано на финансовой составляющей перевозок: тарифах РЖД, скачкообразном росте стоимости фрахта, расходах на поиски готовых работать с российскими компаниями морских операторов и страховщиков. Из всего этого плавно вытекло «заболевание» номер два: рентабельность металлургии.
Подробнее о спикерах и поднятых проблемах – в материале Vgudok.
Гости конференции «Транспорт и металлургическими 2022» сидели за столом, как партийные лидеры на первом съезде РСДРП в Минске. Как и на первом съезде российских социал-демократов, идеи спикеров были окружены аурой таинственности. После первого доклада к СМИ обратились с просьбой не раскрывать вступающих (то есть, не рассказывать аудитории, кто и о чём говорил), чтобы разногласия не стали публичными. Но тем не менее мы думаем, что хорошая идея всегда найдёт путь к массам.
Говорили на форуме о двух главных болевых точках. Первая — логистика. Пресловутый Восточный полигон, как ни странно, бурной дискуссии на этот раз не спровоцировал. Внимание спикеров было сконцентрировано на финансовой составляющей перевозок: тарифах РЖД, скачкообразном росте стоимости фрахта, расходах на поиски готовых работать с российскими компаниями морских операторов и страховщиков. Из всего этого плавно вытекло «заболевание» номер два: рентабельность металлургии.
Подробнее о спикерах и поднятых проблемах – в материале Vgudok.
Vgudok
С металлом в голосе. Металлурги жалуются на потерю доходов из-за тарифов РЖД: первые итоги конференции
Участники конференции, организованной ассоциацией «Русская сталь» и журналом «Металлы Евразии», которая состоялась в столице 26 октября, общались без обиняков.
#а_как_у_них
Работники общественного транспорта в Париже и регионе Иль-де-Франс готовят масштабную забастовку 10 ноября.
По данным министерства внутренних дел Франции, в последней крупной забастовке 18 октября приняли участие 107 000 демонстрантов, но другие источники утверждают, что протестующих было не менее 300 000 человек.
Работники общественного транспорта в Париже и регионе Иль-де-Франс готовят масштабную забастовку 10 ноября.
По данным министерства внутренних дел Франции, в последней крупной забастовке 18 октября приняли участие 107 000 демонстрантов, но другие источники утверждают, что протестующих было не менее 300 000 человек.
#мобилизация
В Московском регионе частичная мобилизация завершена. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. В сообщении было указано, что, по информации военного комиссара столицы, задачи по частичной мобилизации, установленные на основании Указа Президента и задания Министерства обороны, выполнены в полном объеме.
Однако жителям остальных регионах России повестки всё ещё приходят. Под частичную мобилизацию, помимо прочих россиян, попали десятки сотрудников компаний, так или иначе связанных с российскими железными дорогами. Причём не только из ОАО «РЖД».
Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась к правительству и в Минтранс с просьбой рассмотреть вопрос об освобождении от частичной мобилизации работников предприятий промышленного железнодорожного транспорта.
Подробнее – в материале Vgudok.
В Московском регионе частичная мобилизация завершена. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. В сообщении было указано, что, по информации военного комиссара столицы, задачи по частичной мобилизации, установленные на основании Указа Президента и задания Министерства обороны, выполнены в полном объеме.
Однако жителям остальных регионах России повестки всё ещё приходят. Под частичную мобилизацию, помимо прочих россиян, попали десятки сотрудников компаний, так или иначе связанных с российскими железными дорогами. Причём не только из ОАО «РЖД».
Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась к правительству и в Минтранс с просьбой рассмотреть вопрос об освобождении от частичной мобилизации работников предприятий промышленного железнодорожного транспорта.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Железнодорожники хотят остаться в тылу. Следом за РЖД о бронях от частичной мобилизации просят частники с ППЖТ
Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась к правительству и в Минтранс с просьбой рассмотреть вопрос об освобождении от частичной мобилизации работников предприятий промышленного железнодорожного транспорта.
#туризм
Для прямого транспортного сообщения между горными курортами Сочи и курортом «Архыз» будет проработано строительство железнодорожной ветки.
Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко поручил Минстрою, Минэкономразвития, Минтрансу и другим заинтересованным министерствам и ведомствам проработать вопрос организации транспортного сообщения между курортами горного кластера Сочи, «Лагонаки» в Адыгее и «Архыз» в Карачаево-Черкесии.
По словам Чернышенко, в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» создаются два новых горнолыжных курорта. Всесезонный горный эко-курорт «Лагонаки» в Республике Адыгея и круглогодичный горный и бальнеологический курорт «Долина Васта» в Краснодарском крае в продолжение развития курорта «Роза Хутор».
Соединение курортов горного кластера Сочи с будущим курортом «Лагонаки» прямой автотранспортной артерией создаст возможности для ускоренного развития туризма на юге России, в частности, в Республике Адыгея», - цитирует Чернышенко ТАСС.
Дорожная карта по данному вопросу будет представлена в правительство РФ в декабре этого года. Ответственными за выполнение поручения являются Минстрой, Минэкономразвития, Минтранс, Минфин, Минприроды, Росжелдор, Автодор, РЖД, корпорация «Туризм.РФ»и «Кавказ.РФ».
Для прямого транспортного сообщения между горными курортами Сочи и курортом «Архыз» будет проработано строительство железнодорожной ветки.
Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко поручил Минстрою, Минэкономразвития, Минтрансу и другим заинтересованным министерствам и ведомствам проработать вопрос организации транспортного сообщения между курортами горного кластера Сочи, «Лагонаки» в Адыгее и «Архыз» в Карачаево-Черкесии.
По словам Чернышенко, в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» создаются два новых горнолыжных курорта. Всесезонный горный эко-курорт «Лагонаки» в Республике Адыгея и круглогодичный горный и бальнеологический курорт «Долина Васта» в Краснодарском крае в продолжение развития курорта «Роза Хутор».
Соединение курортов горного кластера Сочи с будущим курортом «Лагонаки» прямой автотранспортной артерией создаст возможности для ускоренного развития туризма на юге России, в частности, в Республике Адыгея», - цитирует Чернышенко ТАСС.
Дорожная карта по данному вопросу будет представлена в правительство РФ в декабре этого года. Ответственными за выполнение поручения являются Минстрой, Минэкономразвития, Минтранс, Минфин, Минприроды, Росжелдор, Автодор, РЖД, корпорация «Туризм.РФ»и «Кавказ.РФ».
#контейнеры
Контейнерный рынок РФ за сентябрь 2022 года сократился на 16,8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 449,5 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом сообщили в пресс-службе Fesco.
По итогам девяти месяцев года контейнерный рынок упал на 15,8% к уровню прошлого года и составил 4,074 млн TEU. Импорт сократился на 15%, до 1,502 млн TEU, экспорт - на 22%, до 1,196 млн TEU, транзит - на 22%, до 557 тыс. TEU. Внутренние отправки при этом выросли на 1%, до 819 тыс. TEU.
В компании добавили, что импорт за сентябрь снизился на 10% к уровню прошлого года, при этом отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 24%.
Экспорт за сентябрь 2022 года уменьшился на 31% относительно аналогичного месяца прошлого года, а транзит сократился на 22% к сентябрю 2021 года. Снижение произошло по всем направлениям. При этом перевозки в Республику Беларусь через Дальний Восток России выросли на 77% относительно сентября 2021 года, подчеркнули в Fesco.
Внутренние перевозки за сентябрь текущего года сократились на 2% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, а по сравнению с августом 2022 года выросли на 4%.
Контейнерный рынок РФ за сентябрь 2022 года сократился на 16,8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 449,5 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом сообщили в пресс-службе Fesco.
По итогам девяти месяцев года контейнерный рынок упал на 15,8% к уровню прошлого года и составил 4,074 млн TEU. Импорт сократился на 15%, до 1,502 млн TEU, экспорт - на 22%, до 1,196 млн TEU, транзит - на 22%, до 557 тыс. TEU. Внутренние отправки при этом выросли на 1%, до 819 тыс. TEU.
В компании добавили, что импорт за сентябрь снизился на 10% к уровню прошлого года, при этом отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 24%.
Экспорт за сентябрь 2022 года уменьшился на 31% относительно аналогичного месяца прошлого года, а транзит сократился на 22% к сентябрю 2021 года. Снижение произошло по всем направлениям. При этом перевозки в Республику Беларусь через Дальний Восток России выросли на 77% относительно сентября 2021 года, подчеркнули в Fesco.
Внутренние перевозки за сентябрь текущего года сократились на 2% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, а по сравнению с августом 2022 года выросли на 4%.
Forwarded from Московский пул
#искусство
В тоннеле Троицкого путепровода создали панно с изображением ж/д вокзалов и поезда «Ласточка».
В тоннеле Троицкого путепровода создали панно с изображением ж/д вокзалов и поезда «Ласточка».
Forwarded from Трансмашхолдинг
Тяговый момент качественного сервиса
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
#Якунин
А эпопея с Якуниным мл. продолжается. Ночью СМИ сообщили, якобы его уже выпустили на свободу. Но как выяснилось позднее, апелляционный суд в норвежском Хологаланде оставил сына экс-главы РЖД под стражей. Это решение приняли после того, как сторона обвинения обжаловала его освобождение, сообщает NRK.
А эпопея с Якуниным мл. продолжается. Ночью СМИ сообщили, якобы его уже выпустили на свободу. Но как выяснилось позднее, апелляционный суд в норвежском Хологаланде оставил сына экс-главы РЖД под стражей. Это решение приняли после того, как сторона обвинения обжаловала его освобождение, сообщает NRK.
NRK
Lagmannsretten: Ikke ulovlig for russere å fly drone i Norge
Lagmannsretten vil løslate den russiske forretningsmannen Andrey Yakunin. Begrunnelsen er at loven ikke rammer russere som flyr drone i Norge. PST har anket avgjørelsen.
#метро
В материале о поставках новых вагонов для Петербургского метрополитена мы привели мнение двух экспертов. Они ратуют за экономию денежных средств и уверяют, что почти тысяча новых вагонов метро городу не нужна. Времена тяжёлые, перебьёмся, есть дела поважнее.
Читатели с такой позицией не согласились. И указали на то, что только в одном из депо больше 200 вагонов со сроком службы 50 лет из доступных 35.
Подробнее о том, в каких вагонах ездят пассажиры питерского метро – в материале Vgudok.
В материале о поставках новых вагонов для Петербургского метрополитена мы привели мнение двух экспертов. Они ратуют за экономию денежных средств и уверяют, что почти тысяча новых вагонов метро городу не нужна. Времена тяжёлые, перебьёмся, есть дела поважнее.
Читатели с такой позицией не согласились. И указали на то, что только в одном из депо больше 200 вагонов со сроком службы 50 лет из доступных 35.
Подробнее о том, в каких вагонах ездят пассажиры питерского метро – в материале Vgudok.
Vgudok
Четверть триллиона за четверть века. Власти Санкт-Петербурга заказали у ТМХ почти тысячу вагонов для метро
Администрация Санкт-Петербурга вновь огорошила транспортную общественность. Пока эксперты озвучивали цифры выпуска рельсового транспорта по всей России, Смольный заключил «сделку» века.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#платформы
РЖД приняли предложение ГК «Дело» и уже отправили на Дальний Восток порожние платформы для вывоза контейнеров (на самом деле нет).
РЖД приняли предложение ГК «Дело» и уже отправили на Дальний Восток порожние платформы для вывоза контейнеров (на самом деле нет).
Forwarded from ПРОметалл
ПРО Стратегию
В Сочи сегодня заключительный день конференции METALLCONF 2022. Рабкоры ПРОметалл присутствуют на сессиях и следят за заявлениями участников.
На одной из них представители Минпомторга представили новый вариант Стратегии развития металлургической отрасли до 2030 года, но сказали, что «дорожная карта» к ключевому для отрасли документу не будет публичной, чтобы наши геополитические оппоненты не попытались сорвать ее осуществление.
«Болтать - врагу помогать!» - так коротко можно было бы сформулировать позицию.
#METALLCONF2022
В Сочи сегодня заключительный день конференции METALLCONF 2022. Рабкоры ПРОметалл присутствуют на сессиях и следят за заявлениями участников.
На одной из них представители Минпомторга представили новый вариант Стратегии развития металлургической отрасли до 2030 года, но сказали, что «дорожная карта» к ключевому для отрасли документу не будет публичной, чтобы наши геополитические оппоненты не попытались сорвать ее осуществление.
«Болтать - врагу помогать!» - так коротко можно было бы сформулировать позицию.
#METALLCONF2022