Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поехать кукушкой – как вам предложение? Погодите обижаться! Речь всего лишь о путешествии на маленьком поезде в глухомани.
«Кукушками» прозвали короткие составы, которые курсируют на малозагруженных железнодорожных ветках, и паровозы узкоколеек.
Возможно, дело в том, что сигнал у таких паровозиков слабый – больше похож на кукование, чем на громкое «Ту-тууу».
Есть и другая версия. В 19 веке на Петергофской дороге летом пускали дополнительные поезда – развозить дачников. Они разъезжали неспешно, останавливаясь не просто у каждой станции, но чуть ли не перед голосующими пассажирами. Помашешь зонтиком - притормозит. Обслуживала поезд нештатная бригада, и вольности допускались. Народ по дороге всячески забавляли: машинист подгонял паровоз кнутом, кричал: «Но-о, поехали!», и свистел «ку-ку!».
Еще одна «кукушка» – дореволюционный быстроходный паровоз серии Ку, «Коломенский усиленный». В Отечественную они возили воинские эшелоны, а на одной из подмосковных веток проработали аж до 1965 г.
#ликбез1520
«Кукушками» прозвали короткие составы, которые курсируют на малозагруженных железнодорожных ветках, и паровозы узкоколеек.
Возможно, дело в том, что сигнал у таких паровозиков слабый – больше похож на кукование, чем на громкое «Ту-тууу».
Есть и другая версия. В 19 веке на Петергофской дороге летом пускали дополнительные поезда – развозить дачников. Они разъезжали неспешно, останавливаясь не просто у каждой станции, но чуть ли не перед голосующими пассажирами. Помашешь зонтиком - притормозит. Обслуживала поезд нештатная бригада, и вольности допускались. Народ по дороге всячески забавляли: машинист подгонял паровоз кнутом, кричал: «Но-о, поехали!», и свистел «ку-ку!».
Еще одна «кукушка» – дореволюционный быстроходный паровоз серии Ку, «Коломенский усиленный». В Отечественную они возили воинские эшелоны, а на одной из подмосковных веток проработали аж до 1965 г.
#ликбез1520
#вокзалы
Депутат Госдумы Василий Власов выступил с инициативой о переименовании Киевского вокзала в Москве.
Соответствующее предложение парламентарий направил мэру столицы Сергею Собянину. Своё предложение народный избранник объясняет действиями властей Киева, которые переименовали Московский проспект в украинской столице в проспект Степана Бандеры.
«В ответ на действия украинских властей по переименованию Московского проспекта в Киеве, считаю, необходимо рассмотреть возможность возврата исторического названия Киевского вокзала — Брянский вокзал», — заявил Василий Власов.
Он также предложил вынести вопрос о возвращении Киевскому вокзалу прежнего названия на голосование в системе электронных опросов «Активный гражданин». Возвращение же Киевскому названия Брянский породит ряд топонимических трудностей. Как быть с Киевской улицей и со станциями московского метро, расположенными рядом с вокзалом, которые были названы в честь столицы Украинской ССР?
Подробнее – в материале Vgudok.
Депутат Госдумы Василий Власов выступил с инициативой о переименовании Киевского вокзала в Москве.
Соответствующее предложение парламентарий направил мэру столицы Сергею Собянину. Своё предложение народный избранник объясняет действиями властей Киева, которые переименовали Московский проспект в украинской столице в проспект Степана Бандеры.
«В ответ на действия украинских властей по переименованию Московского проспекта в Киеве, считаю, необходимо рассмотреть возможность возврата исторического названия Киевского вокзала — Брянский вокзал», — заявил Василий Власов.
Он также предложил вынести вопрос о возвращении Киевскому вокзалу прежнего названия на голосование в системе электронных опросов «Активный гражданин». Возвращение же Киевскому названия Брянский породит ряд топонимических трудностей. Как быть с Киевской улицей и со станциями московского метро, расположенными рядом с вокзалом, которые были названы в честь столицы Украинской ССР?
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Ни котлет, ни вокзалов РЖД. Жертвами «деукраинизации» становятся кулинарные блюда, исторические личности и
Собянину предложили переименовать Киевский вокзал Москвы.
#Авдолян
Альберт Авдолян расширил границы владений за пределами Якутии. Его «А-Проперти Развитие» сообщила о завершении процесса консолидации акций ГК «Сибантрацит».
Заявка в ФАС на выкуп 100% акций (86,57% из них принадлежали наследникам покойного Босова) компания подала ровно год назад. Видимо, в ФАС намёков на монополию в сделке не увидели, и сегодня «А-Проперти Развитие» стал владельцем 100% акций «Сибантрацита». Из компании полностью вышел Максим Барский.
В группу «Сибантрацит» входят угольные компании АО «Сибирский антрацит» («Сибантрацит») и ООО «Разрез Восточный», а также крупный производитель угля в Кемеровской области ООО «Разрез Кийзасский». Он является мировым лидером по производству и экспорту высококачественного антрацита UHG.
В 2021 году объем добычи Группы «Сибантрацит» составил 22,6 млн тонн. По сравнению с 2020 годом добыча выросла на 28%. Поставки группы на ключевой рынок – Китай – выросли на 18%. Поставки в Индию в 2021 году выросли на 51%, Южную Корею – на 38%.
В пресс-релизе «А-Проперти» указано, что изменений в штатном расписании, а также кадровых перестановок не планируется.
Альберт Авдолян расширил границы владений за пределами Якутии. Его «А-Проперти Развитие» сообщила о завершении процесса консолидации акций ГК «Сибантрацит».
Заявка в ФАС на выкуп 100% акций (86,57% из них принадлежали наследникам покойного Босова) компания подала ровно год назад. Видимо, в ФАС намёков на монополию в сделке не увидели, и сегодня «А-Проперти Развитие» стал владельцем 100% акций «Сибантрацита». Из компании полностью вышел Максим Барский.
В группу «Сибантрацит» входят угольные компании АО «Сибирский антрацит» («Сибантрацит») и ООО «Разрез Восточный», а также крупный производитель угля в Кемеровской области ООО «Разрез Кийзасский». Он является мировым лидером по производству и экспорту высококачественного антрацита UHG.
В 2021 году объем добычи Группы «Сибантрацит» составил 22,6 млн тонн. По сравнению с 2020 годом добыча выросла на 28%. Поставки группы на ключевой рынок – Китай – выросли на 18%. Поставки в Индию в 2021 году выросли на 51%, Южную Корею – на 38%.
В пресс-релизе «А-Проперти» указано, что изменений в штатном расписании, а также кадровых перестановок не планируется.
Forwarded from Телеграмма РЖД
‼️ Продолжаем развивать пригородные перевозки – запускаем новые маршруты
Организуем транспортные связки с помощью новых пригородных поездов в регионах и между ними.
🚉 Запустили еще один удобный маршрут в Карелии: Кемь – Беломорск. Обслуживать его будет рельсовый автобус РА-3 «Орлан», расписание которого состыковано с пригородными поездами до Костомукши.
🛤 Назначили межрегиональный электропоезд сообщением Нижний Новгород – Казань. Он начнет ходить с 4 августа, что положительно скажется на развитии туризма в Нижегородской области и Республике Татарстан.
🔜 Несколько новых маршрутов еще в проработке. Следите за обновлением информации.
Организуем транспортные связки с помощью новых пригородных поездов в регионах и между ними.
🚉 Запустили еще один удобный маршрут в Карелии: Кемь – Беломорск. Обслуживать его будет рельсовый автобус РА-3 «Орлан», расписание которого состыковано с пригородными поездами до Костомукши.
🛤 Назначили межрегиональный электропоезд сообщением Нижний Новгород – Казань. Он начнет ходить с 4 августа, что положительно скажется на развитии туризма в Нижегородской области и Республике Татарстан.
🔜 Несколько новых маршрутов еще в проработке. Следите за обновлением информации.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🇹🇯 🇷🇺 Поезда в сообщении с Таджикистаном начнут курсировать уже с 16 августа
В соответствии с обращением ГУП «Рохи Охани Точикистон» (железные дороги Таджикистана) назначен поезд № 319/320 сообщением Куляб – Волгоград. Он будет отправляться один раз в неделю со ст. Куляб по вторникам и со ст. Волгоград по пятницам.
Также скорректировано расписание движения поезда № 329/330 Душанбе – Волгоград. Поезд будет отправляться с 27 августа: из Душанбе по субботам и из Волгограда по вторникам.
Ознакомиться с графиком курсирования поездов можно на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Международное сообщение».
В соответствии с обращением ГУП «Рохи Охани Точикистон» (железные дороги Таджикистана) назначен поезд № 319/320 сообщением Куляб – Волгоград. Он будет отправляться один раз в неделю со ст. Куляб по вторникам и со ст. Волгоград по пятницам.
Также скорректировано расписание движения поезда № 329/330 Душанбе – Волгоград. Поезд будет отправляться с 27 августа: из Душанбе по субботам и из Волгограда по вторникам.
Ознакомиться с графиком курсирования поездов можно на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Международное сообщение».
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
⚡️ ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ!
После вынужденного простоя мы начинаем поэтапное возобновление производственной деятельности и приступаем к выпуску вагонов.
В августе запланирована поставка полувагонов, хопперов, лесовозов российским заказчикам и фитинговых платформ на экспорт.
Рост объемов загрузки цехов с последующим выходом на плановые мощности будет происходить плавно с постепенным задействованием персонала на различных переделах с учетом технологической специфики производства полного цикла, обеспечения ритмичной отгрузки комплектующих нашими поставщиками и плана по реализации готовой продукции предприятиями Промплощадки.
#ОВК
После вынужденного простоя мы начинаем поэтапное возобновление производственной деятельности и приступаем к выпуску вагонов.
В августе запланирована поставка полувагонов, хопперов, лесовозов российским заказчикам и фитинговых платформ на экспорт.
Рост объемов загрузки цехов с последующим выходом на плановые мощности будет происходить плавно с постепенным задействованием персонала на различных переделах с учетом технологической специфики производства полного цикла, обеспечения ритмичной отгрузки комплектующих нашими поставщиками и плана по реализации готовой продукции предприятиями Промплощадки.
#ОВК
#кадр_дня
Президент Украины Владимир Зеленский посетил порт Черноморск и заявил, что власти Незалежной ждут сигнала от партнёров к началу экспорта зерна.
Примечательно, что Зеленского во время визита окружают практически одни дамы - послицы стран G7. Неужели западные мужики бояться ехать на Украину?
Президент Украины Владимир Зеленский посетил порт Черноморск и заявил, что власти Незалежной ждут сигнала от партнёров к началу экспорта зерна.
Примечательно, что Зеленского во время визита окружают практически одни дамы - послицы стран G7. Неужели западные мужики бояться ехать на Украину?
Forwarded from Архитектурные излишества
Переславская узкоколейка
Переславская железная дорога — музейная ветка бывшей торфяной узкоколейки в окрестностях Переславля-Залесского в Ярославской области. Железная дорога протяженностью около 3 км ведет из поселка Талицы на живописную поляну. Она относится к Переславскому железнодорожному музею, который открыла группа энтузиастов в 1998 году. Там представлена коллекция локомотивов, вагонов и других экспонатов XIX века. Все они не только отреставрированы, но и приведены в рабочее состояние.
После прекращения массовой добычи торфа Переславская железной дорога стала не нужна и должна была быть ликвидирована. Однако до 2003 года по ней регулярно ходили пассажирские поезда. Потом маршрут был закрыт, а пути разобраны, кроме короткого участка у музея. Сегодня местные жители предлагают вернуть узкоколейку: она пролегала в живописных местах и могла бы привлекать туристов.
Переславская железная дорога — музейная ветка бывшей торфяной узкоколейки в окрестностях Переславля-Залесского в Ярославской области. Железная дорога протяженностью около 3 км ведет из поселка Талицы на живописную поляну. Она относится к Переславскому железнодорожному музею, который открыла группа энтузиастов в 1998 году. Там представлена коллекция локомотивов, вагонов и других экспонатов XIX века. Все они не только отреставрированы, но и приведены в рабочее состояние.
После прекращения массовой добычи торфа Переславская железной дорога стала не нужна и должна была быть ликвидирована. Однако до 2003 года по ней регулярно ходили пассажирские поезда. Потом маршрут был закрыт, а пути разобраны, кроме короткого участка у музея. Сегодня местные жители предлагают вернуть узкоколейку: она пролегала в живописных местах и могла бы привлекать туристов.
Forwarded from Музей Транспорта Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В июле 1907 года был дан старт регулярному автобусному сообщению. А гости прошедшего «Ретрорейса» наверняка запомнили необычный Daimler-Marienfelde – модель первого московского автобуса. В летнее время он курсировал в дачные пригороды (к Петровскому парку, в Останкино и Сокольники). А в мае 1872 года начал движение и от Ильинских ворот до Останкино. Рассказываем о нем сегодня подробнее в «Музейной среде».